CN203930966U - 一种发车计时器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发车计时器,属于计机电技术领域，包括控制模块、LED显示屏接口、JTAG接口、ISP接口、通信隔离模块、通信模块、通信接口、电源隔离模块、电源模块、电源接口，控制模块单向输出连接LED显示屏接口，JTAG接口单向数据连接控制模块，ISP接口单向数据连接控制模块，电源隔离模块分别单向连接控制模块、通信隔离模块和通信模块，通信隔离模块分别双向串行数据连接控制模块和通信模块，电源模块单向连接电源隔离模块，电源接口单向连接电源模块，通信模块与通信接口通过RS422/RS485双向连接，本实用新型益处为：设计简单，使用安全，能够显示扣车、跳停、倒计数等信息，使列车员可以准确获知列车信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发车计时器,属于计机电技术领域。
背景技术
列车在车站的发车时刻、扣车和跳停均需要提示，列车司机需要准点执行运营图，提高运营效率。
发明内容
为了克服现有技术结构的不足,本实用新型提供一种发车计时器，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括控制模块、LED显示屏接口、JTAG接口、ISP接口、通信隔离模块、通信模块、通信接口、电源隔离模块、电源模块、电源接口，控制模块单向输出连接LED显示屏接口，JTAG接口单向数据连接控制模块，ISP接口单向数据连接控制模块，电源隔离模块分别单向连接控制模块、通信隔离模块和通信模块，通信隔离模块分别双向串行数据连接控制模块和通信模块，电源模块单向连接电源隔离模块，电源接口单向连接电源模块，通信模块与通信接口通过RS422/RS485双向连接；
控制模块为ATmega128集成块；
JTAG接口的JTAG接口1连接有第七电阻，JTAG接口3连接有第八电阻，JTAG接口5连接有第九电阻，JTAG接口9连接有第十电阻；
ISP接口的ISP接口1连接有第四电阻，ISP接口7连接有第五电阻，ISP接口9连接有第六电阻；
通信模块包括SN75176B集成块和MAX491集成块，其中SN75176B集成块的VCC端口连接有第十五电容，MAX491集成块的VCC端口连接第十四电容；
通信隔离模块为6N137集成块，其中6N137的接口2连接有第十五电阻，6N137的接口3连接有三极管2N3906,2N3906的一 个管脚连接有第十八电阻，6N137的VE端口连接有第十六电阻，6N137的Vo端口连接第十七电阻，第十七电阻一端连接第十一电容。
本实用新型益处为：设计简单，使用安全，能够显示扣车、跳停、倒计数等信息，使列车员可以准确获知列车信息。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型控制模块结构示意图；
图3为本实用新型JTAG接口结构示意图；
图4为本实用新型ISP接口结构示意图；
图5为本实用新型通信模块的SN75176B集成块结构示意图；
图6为本实用新型通信模块的MAX491集成块结构示意图；
图7为本实用新型通信隔离模块结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
实施例1：如图1至图7，包括控制模块1、LED显示屏接口2、JTAG接口3、ISP接口4、通信隔离模块5、通信模块6、通信接口7、电源隔离模块8、电源模块9、电源接口10，控制模块1单向输出连接LED显示屏接口2，JTAG接口3单向数据连接控制模块1，ISP接口4单向数据连接控制模块1，电源隔离模块8分别单向连接控制模块1、通信隔离模块5和通信模块6，通信隔离模块5分别双向串行数据连 接控制模块1和通信模块6，电源模块9单向连接电源隔离模块8，电源接口10单向连接电源模块8，通信模块6与通信接口7通过RS422/RS485双向连接；
控制模块的核心是ATmega128,通过RS-422/485总线与CTC系统通讯，接收显示命令信息，在控制模块内部处理后，输出控制信息给LED显示屏，以控制它的正常显示；ATmega128具有丰富的外设资源，其中有两路串行接口，UART0可以通过ISP方式给单片机下载程序，UART1用来转换成RS-422/485，7组IO引脚分别接LED显示屏接口、拨码开关、JTAG接口。
通信模块主要是把UART串行数据总线转换成RS-422/485两路串口总线来进行通信，本实用新型是两路转换，分别隔离；SN75176B、MAX491支持TIA/EIA-422和TIA/EIA-485总线通信标准，SN75176B实现了UART转RS-485的半双工控制；MAX491实现了UART转RS-422的全双工控制，两路转换是通过跳线来实现的；
如图5所示，串口转RS-485，其中发送使能DE为高时有效，接收引脚-RE为低时有效。
如图6所示，串口转RS-422，其中发送使能4为高时有效，接收引脚3为低时有效。
电源隔离由于需求中的特殊要求，对服务器或计算机进行防雷防静电等保护，所以采用隔离式供电；本次设计中采用的是5V-5V的DC-DC隔离电源B0505LS-1W，此电源可以隔离3000V电源，充分保证了安全；采用分别供电模式，既选用隔离电源模块DC-DC以保证功率与稳定。串口部分和RS-422/485器件的供电均在不同网络也不共地充分隔离。
通信隔离采用分别供电模式，既选用隔离电源模块DC-DC以保证功率与稳定。串口部分和RS-422/485器件的供电均在不同网络也不共地充分隔离。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种发车计时器，其特征在于：包括控制模块、LED显示屏接口、JTAG接口、ISP接口、通信隔离模块、通信模块、通信接口、电源隔离模块、电源模块、电源接口，控制模块单向输出连接LED显示屏接口，JTAG接口单向数据连接控制模块，ISP接口单向数据连接控制模块，电源隔离模块分别单向连接控制模块、通信隔离模块和通信模块，通信隔离模块分别双向串行数据连接控制模块和通信模块，电源模块单向连接电源隔离模块，电源接口单向连接电源模块，通信模块与通信接口通过RS422/RS485双向连接；
控制模块为ATmega128集成块；
JTAG接口的JTAG接口1连接有第七电阻，JTAG接口3连接有第八电阻，JTAG接口5连接有第九电阻，JTAG接口9连接有第十电阻；
ISP接口的ISP接口1连接有第四电阻，ISP接口7连接有第五电阻，ISP接口9连接有第六电阻；
通信模块包括SN75176B集成块和MAX491集成块，其中SN75176B集成块的VCC端口连接有第十五电容，MAX491集成块的VCC端口连接第十四电容；
通信隔离模块为6N137集成块，其中6N137的接口2连接有第十五电阻，6N137的接口3连接有三极管2N3906,2N3906的一个管脚连接有第十八电阻，6N137的VE端口连接有第十六电阻，6N137的Vo端口连接第十七电阻，第十七电阻一端连接第十一电容。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020223904A1 (zh) * | 2019-05-07 | 2020-11-12 | 广州市优信智能科技有限公司 | 一种车载用静电式空气净化装置和净化仪 |
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2014
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