CN203927101U - 排气管用无缝管件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排气管用无缝管件,包括管体和排气空腔，管体为圆柱形，包括进气端和排气端，排气空腔的内径从进气端到排气端逐渐增大，管体的内壁镀覆有氮化铬层，管体的外壁设置有高温阻隔层，管体和氮化铬层之间设置有抛光层，管体采用双向不锈钢为材料，管体的壁厚为1mm～3.5mm，氮化铬层的厚度为0.1mm～0.6mm。本实用新型的排气管用无缝管件通过在管体内壁镀覆有氮化铬层，具有较强的耐腐蚀性能，而且方便燃烧不充分的油随排气一起排出，管体外的高温阻隔层防止意外碰到管体而烫伤，采用双向不锈钢制成的管体耐磨耐压性更好，具有较高的机械强度和延伸性，使用寿命长。

Description

排气管用无缝管件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造的技术领域，尤其是一种排气管用无缝管件。

背景技术

随着经济的发展，汽车的保有量越来越多，汽车尾气容易污染环境，因此从发动机排放出来的尾气都需要经过排气管，完成净化过程，所以说排气管的作用很大，也很重要。现有的汽车排气管都是通过金属材料卷绕成型，整体强度不高，而且使用效果不好，耐腐蚀性和隔热性不好，排气管使用寿命比较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服上述存在的问题，提供一种排气管用无缝管件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种排气管用无缝管件,包括管体和排气空腔，管体为圆柱形，包括进气端和排气端，排气空腔的内径从进气端到排气端逐渐增大，管体的内壁镀覆有氮化铬层，管体的外壁设置有高温阻隔层。

进一步地，管体和氮化铬层之间设置有抛光层。

进一步地，管体采用双向不锈钢为材料，管体的壁厚为1mm～3.5mm。

进一步地，氮化铬层的厚度为0.1mm～0.6mm。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的排气管用无缝管件通过在管体内壁镀覆有氮化铬层，具有较强的耐腐蚀性能，而且方便燃烧不充分的油随排气一起排出，管体外的高温阻隔层防止意外碰到管体而烫伤，采用双向不锈钢制成的管体耐磨耐压性更好，具有较高的机械强度和延伸性，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.管体，2.排气空腔，3.进气端，4.排气端，5.氮化铬层，6.高温阻隔层，7.抛光层。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的排气管用无缝管件,包括管体1和排气空腔2，管体1为圆柱形，包括进气端3和排气端4，排气空腔2的内径从进气端3到排气端4逐渐增大，管体1的内壁镀覆有氮化铬层5，有效提高了无缝管件的耐腐蚀性能，管体1的外壁设置有高温阻隔层6，安全性高，不容易烫伤，管体1和氮化铬层5之间设置有抛光层7，抛光层7有利于氮化铬层5的镀覆，而且增加牢固性，管体1采用双向不锈钢为材料，管体1的壁厚为1mm～3.5mm，管体1的抗应力腐蚀性能强，耐磨、耐压性好，延长了管体1的使用寿命，具有良好的综合加工能力。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种排气管用无缝管件,包括管体(1)和排气空腔(2)，其特征是：所述的管体(1)为圆柱形，包括进气端(3)和排气端(4)，排气空腔(2)的内径从进气端(3)到排气端(4)逐渐增大，管体(1)的内壁镀覆有氮化铬层(5)，所述的管体(1)的外壁设置有高温阻隔层(6)。

2.根据权利要求1所述的排气管用无缝管件，其特征是：所述的管体(1)和氮化铬层(5)之间设置有抛光层(7)。

3.根据权利要求1所述的排气管用无缝管件，其特征是：所述的管体(1)采用双向不锈钢为材料，管体(1)的壁厚为1mm～3.5mm。

4.根据权利要求1所述的排气管用无缝管件，其特征是：所述的氮化铬层(5)的厚度为0.1mm～0.6mm。