CN203926721U - 一种分液集液型冷却器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分液集液型冷却器，包括：钢管，所述钢管后端与集液器连通，所述钢管前部套有分液器、所述钢管前端焊接在连接法兰上；所述分液器与所述集液器之间安装有多根交换液管，所述各交换液管上冷涨有交换翅片；所述连接法兰安装在所述分液器正面。本实用新型的有益效果为：其降温快、可提高交换效率、快速达到平衡性能、结构简单、安装方便等诸多优点。

Description

一种分液集液型冷却器

技术领域

本实用新型涉及冷却器领域，尤其涉及一种分液集液型冷却器。

背景技术

随着煤炭行业的快速发展，煤炭生产中，煤矿井下用刮板输送机是非常关键设备之一，需求量越来越多，装机功率越来越大，作为刮板输送机动力驱动的减速器更是重中之重，减速器运行是否正常，直接关系到整个刮板输送机的煤矿产量。影响减速器转动正常与否的直接原因之一是润滑油温度，采用中负荷(中机压)齿轮油，减速器运行时，最高平衡温度是80度。

冷却器是使减速器内机油温度始终控制在80度的部件，保证减速器的正常运转。避免因机油温度高于平衡温度而导致粘度降低、润滑功能下降及加快齿轮、轴承、密封等零件的老化或损坏。

现有的冷却器，其降温速度慢，效率低下，结构复杂，焊缝多，造型笨重等诸多缺点。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种分液集液型冷却器。

为实现上述目的，本实用新型提供一种分液集液型冷却器，包括：

钢管，所述钢管后端与集液器连通，所述钢管前部套有分液器、所述钢管前端焊接在连接法兰上；

所述分液器与所述集液器之间安装有多根交换液管，所述各交换液管上冷涨有交换翅片；

所述连接法兰安装在所述分液器正面。

作为本实用新型进一步改进，所述连接法兰正面设有与所述分液器相连通的进液接口，所述连接法兰正面还设有与所述钢管相连通的出进液口。

本实用新型的有益效果为：其降温快、可提高交换效率、快速达到油温平衡性能、结构简单、安装方便等诸多优点。

附图说明

图1为本实用新型一种分液集液型冷却器的结构示意图；

图2为本实用新型一种分液集液型冷却器的连接法兰正面图；

图3为本实用新型一种分液集液型冷却器的剖视图。

图中：1、进液接口；2、出液接口；3、分液器；4、交换液管；5、交换翅片；6、集液器；7、连接法兰；8、钢管。

具体实施方式

如图1与3所示，本实用新型实施例所述的一种分液集液型冷却器，包括，钢管，所述钢管后端焊接在集液器6正面，所述钢管前部套有分液器3、所述钢管前端焊接在连接法兰7上；所述分液器3与所述集液器6之间安装有多根交换液管4，所述各交换液管4上冷涨有交换翅片5；所述连接法兰7安装在所述分液器3正面。其降温快、可提高交换效率、快速达到油温平衡性能、结构简单、安装方便等诸多优点。

如图2所示，所述连接法兰7正面设有与所述分液器3以及所述钢管相连通的进液接口1与出液接口2。可提高水流，进、出水方便。

具体使用时：用六根铜交换液管串铜交换翅片，根据需要调整好距离，进行冷涨，使铜交换翅片和铜交换液管成为一体，然后一端焊在分液器上，另一端焊在集液器上，一根钢管穿过分液器焊在集液器上，与连接法兰焊成一体。将其固定在减速器箱体上，使其浸泡在润滑油中。通过水泵给冷却器一个口进水，通过分液器分到六根铜翅片管里流到集液器，从集液器一根钢管口出水，经过浸泡在油中冷却器的六根铜翅片管将油的温度交换走，使油温保持在额定温度范围内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种分液集液型冷却器，其特征在于，包括：

钢管(8)，所述钢管(8)后端与集液器(6)连通，所述钢管(8)前部套有分液器(3)、所述钢管(8)前端焊接在连接法兰(7)上；

所述分液器(3)与所述集液器(6)之间安装有多根交换液管(4)，所述各交换液管(4)上冷涨有交换翅片(5)；

所述连接法兰(7)安装在所述分液器(3)正面。

2.根据权利要求1所述的分液集液型冷却器，其特征在于：所述连接法兰(7)正面设有与所述分液器(3)相连通的进液接口(1)，所述连接法兰正面还设有与所述钢管(8)相连通的出进液口(2)。