CN203922357U - 一种轿厢电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿厢电梯，包括上轿托，下轿托，位于上、下轿托之间的弹性垫和超载控制装置；所述超载控制装置包括电梯制动开关、固定在上轿托上的压杆、固定在下轿托上的底座板、与底座板铰接而形成杠杆的开关打板；开关打板的动力端位于压杆的下方且与该压杆相对，开关打板的阻力端位于电梯制动开关的触点下方且与该触点相对。该轿厢电梯不但可以容易地触发电梯制动开关，有效地防止轿厢超载，使用安全指数高，而且结构简单，操作方便。

Description

一种轿厢电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种轿厢电梯。

背景技术

目前，现有的轿厢电梯，如图1所示，其一般包括上轿托1′，下轿托2′，位于上轿托1′和下轿托2′之间的弹性垫4′和超载控制装置。其中，所述上轿托1′包括上托板11′、底板13′以及若干条相互平行的加强筋12′；所述加强筋12′固定在上托板11′的底部上；所述底板13′固定在任意两条相邻的加强筋12′之间。而超载控制装置是轿厢电梯的安全保护装置，其主要包括一固定在下轿托2′上且触点31′向上的电梯制动开关3′。当上托板11′没有承重时，底板13′与电梯制动开关31′的触点311′之间存在一定的距离，因而无法触发电梯制动开关3′，当上托板11′承重后，弹性垫4′就会出现压缩形变，从而逐渐缩短底板与该触点之间的距离，在上托板所承受的重量达到一定数值的时候，底板13′与电梯制动开关3′的触点31′相接触，从而触发电梯制动开关3′以使电梯运行驱动电路断开，最终使电梯停止运行以防止电梯的轿厢超载。但是，由于弹性垫4′的压缩形变量很小，通常情况下只有3-5mm的范围，形变的范围过小，即使在轿厢超载的情况下也难以触发电梯制动开关3′，因而存在着严重的安全隐患。而且，所述电梯制动开关3′通常采用行程开关，其触点需要承受较大的按压力才能触发，进一步加深了安全隐患问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轿厢电梯，其不但可以容易地触发电梯制动开关，有效地防止轿厢超载，使用安全指数高，而且结构简单，操作方便。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种轿厢电梯，包括上轿托，下轿托，位于上、下轿托之间的弹性垫和超载控制装置；所述超载控制装置包括电梯制动开关、固定在上轿托上的压杆、固定在下轿托上的底座板、与底座板铰接而形成杠杆的开关打板；开关打板的动力端位于压杆的下方且与该压杆相对，开关打板的阻力端位于电梯制动开关的触点下方且与该触点相对。

优选地，所述上轿托包括上托板、底板以及若干条相互平行的加强筋；所述加强筋固定在上托板的底部上；所述底板固定在任意两条相邻的加强筋之间；所述压杆固定在所述底板上。

优选地，所述压杆包括上螺母、下螺母和螺杆；所述底板上设有与所述螺杆相匹配、且贯穿该底板顶部及底部的开孔；所述螺杆螺纹连接上螺母后穿过所述开孔再螺纹连接所述下螺母。

优选地，所述开关打板上设有若干个第一铰接孔，所述若干个第一铰接孔沿着开关打板的长度方向排列成一直线；所述底座板上设有一个第二铰接孔；所述第二铰接孔通过一第一螺栓装置连接其中一个第一铰接孔。

优选地，所述底座板上还设有开关打板阻力端活动范围限制装置，所述触点位于开关打板的阻力端的活动范围之内。

优选地，所述开关打板阻力端活动范围限制装置包括上定位销和下定位销，所述上定位销位于开关打板的阻力端上方，所述下定位销位于开关打板的阻力端下方。

优选地，本实用新型的超载控制装置还包括用于安装电梯制动开关的开关支架；所述开关支架设置在所述底座板上。

优选地，所述开关支架上设有一个第一安装孔；所述底座板上设有若干个第二安装孔，所述若干个第二安装孔沿着底座板的长度方向排列成一直线，所述第一安装孔通过一第二螺栓装置连接其中一第二安装孔。

优选地，所述电梯制动开关为微动开关。

优选地，所述弹性垫呈环状；所述超载控制装置位于所述弹性垫内。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的轿厢电梯的超载控制装置，由于设置了底座板去铰接开关打板，利用杠杆原理，当上轿托承重时，弹性垫出现形变，使压杆向下运动以逐渐缩短压杆与开关打板之间的距离，当上轿托到达最大承重限度时，压杆的下端就会按压开关打板的动力端，从而使开关打板的阻力端向上作一个较大范围的转动，以便能够更容易地触碰到电梯制动开关的触点从而触发电梯制动开关，不但结构简单，操作方便，而且还大大地提高了本实用新型的轿厢电梯的使用安全指数。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为传统的轿厢电梯部分结构示意图；

图2为本实用新型的轿厢电梯较优选实施例的结构示意图；

图3为图2中的A处放大结构示意图；

图4为图2中的B处放大结构示意图。

其中，图1中的附图标记说明如下：

1′、上轿托；11′、上托板；12′、加强筋；13′、底板；2′、下轿托；3′、电梯制动开关；31′、触点；4′、弹性垫。

图2至图4中的附图标记说明如下：

1、上轿托；11、上托板；12、加强筋；13、底板；2、下轿托；21、轿架下梁；3、超载控制装置；31、电梯制动开关；311、触点；32、压杆；321、上螺母；322、下螺母；323、螺杆；33、底座板；331、上定位销；332、下定位销；333、第二子孔；34、开关打板；341、第一铰接孔；35、开关支架；351、第一子孔；4、弹性垫；5、第一螺栓装置；6、第三螺栓装置；7、第四螺栓装置。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

如图2所示，本实用新型的轿厢电梯，包括上轿托1，下轿托2，位于上轿托1与下轿托2之间的弹性垫4和超载控制装置3；所述弹性垫4呈环状；所述超载控制装置3位于所述弹性垫4内；所述超载控制装置3包括电梯制动开关31、固定在上轿托1上的压杆32、固定在下轿托2上的底座板33、与底座板33铰接而形成杠杆的开关打板34；开关打板34的动力端位于压杆32的下方且与该压杆32相对，开关打板34的阻力端位于电梯制动开关31的触点311下方且与该触点311相对。

本实用新型的轿厢电梯的超载控制装置3，由于设置了底座板33去铰接开关打板34，利用杠杆原理，当上轿托1承重时，弹性垫4出现形变，使压杆32向下运动以逐渐缩短压杆32与开关打板34之间的距离，当上轿托1到达最大承重限度时，压杆32的下端就会按压开关打板34的动力端，从而使开关打板34的阻力端向上作一个较大范围的转动，以便能够更容易地触碰到电梯制动开关31的触点311，从而触发电梯制动开关31，不但结构简单，操作方便，而且使用安全指数更高。

其中，所述电梯制动开关31优选为微动开关，相对于传统的行程开关，使用微动开关作为电梯制动开关31，其触点只需较小的按压动力即可触发开关，而且该微动开关还通断迅速，从而大大提高了电梯制动开关31的灵敏度，进一步提高了本实用新型的轿厢电梯的使用安全指数。

为了实现将压杆32固定在上轿托1上，所述上轿托1包括上托板11、底板13以及若干条相互平行的加强筋12；所述加强筋12固定在上托板11的底部上；所述底板13固定在任意两条相邻的加强筋12之间；所述压杆32固定在所述底板13上。而为了将底座板33固定在下轿托2上，所述下轿托2的顶端设有轿架下梁21，所述底座板33的底部左端和底部右端分别通过第三螺栓装置6和第四螺栓装置7固定连接所述轿架下梁21的顶部左端和顶部右端。其中，该用于固定连接该底座板33的底部左端与轿架下梁21的顶部左端的第三螺栓装置6包括一个螺栓和一个螺母，所述螺栓的螺纹部穿过所述底座板33底部左端和轿架下梁21顶部左端后螺纹连接所述螺母。而该用于固定连接该底座板33的底部右端与轿架下梁21的顶部右端的第四螺栓装置7包括另一个螺栓和另一个螺母，所述螺栓的螺纹部穿过所述底座板33底部右端和轿架下梁21顶部右端后螺纹连接所述螺母。

为了方便人们通过调整压杆32的高度以改变上轿托1的最大载重，如图3所示，所述压杆32包括上螺母321、下螺母322和螺杆323；所述底板13上设有与所述螺杆323相匹配、且贯穿该底板13顶部及底部的开孔131；所述螺杆323螺纹连接上螺母321后穿过所述开孔131再螺纹连接所述下螺母322。使用时，使用者根据自身使用的需要，在开孔131中向上或向下移动螺杆323以调整螺杆323伸向开关打板34方向的长度，然后再沿靠近底板13的方向分别旋动上螺母321和下螺母322，直到上螺母321的底部和下螺母322的顶部分别对应紧压底板13的顶部和底部，从而将螺杆323固定在底板13上。其中，当需要将上轿托1的最大载重设定在一个较小的数值时，只需使螺杆323在开孔131中向下移动，从而延长螺杆323伸向开关打板34方向的长度，然后采用前述的上螺母321和下螺母322将螺杆323固定在底板13上即可；反之，当需要将上轿托1的最大载重设定在一个较大的数值时，只需使螺杆323在开孔131中向上移动，从而缩短螺杆323伸向开关打板34方向的长度，然后采用前述的上螺母321和下螺母322将螺杆323固定在底板13上，调整起来十分方便，满足人们对轿厢电梯的功能多样化的使用需求。

为了实现开关打板34与底座板33之间的铰接，同时通过调节开关打板34的传动比使上轿托1在到达最大承重限度时方便压杆32能够容易地按压开关打板34的动力端，所述开关打板34上设有若干个第一铰接孔341，所述若干个第一铰接孔341沿着开关打板34的长度方向排列成一直线；所述底座板33上设有一个第二铰接孔(图未示)；所述第二铰接孔通过一第一螺栓装置5连接其中一个第一铰接孔341。其中，本实施例中，所述第一铰接孔341的数量优选为4个，当然，使用者可以根据自己实际的使用需要以及轿厢电梯的实际传动能力去设定第一铰接孔341的具体数量，并且，每个第一铰接孔341对应一个传动比调节档位，当需要改变调节开关打板34的传动比时，只需要将该第一螺栓装置5从第二铰接孔及对应的第一铰接孔341上拆卸下来，再用该第一螺栓装置5实现第二铰接孔及另一第一铰接孔341之间的连接即可。并且，该用于实现开关打板34与底座板33铰接的第一螺栓装置5，其主要由一个螺栓和一个螺母所组成的，所述螺栓的螺纹部穿过其中一个第一铰接孔341及第二铰接孔后螺纹连接所述螺母从而实现开关打板34与底座板33之间的铰接。

为了使本实用新型的轿厢电梯的结构更加紧凑，所述底座板33上还设有开关打板阻力端活动范围限制装置，所述触点311位于开关打板34的阻力端的活动范围之内。其中，所述开关打板阻力端活动范围限制装置包括上定位销331和下定位销332，所述上定位销331位于开关打板34的阻力端上方，所述下定位销332位于开关打板34的阻力端下方，当开关打板34的动力端尚未受到压杆32的按压(即上轿托1尚未到达最大承重限度)时，开关打板34的阻力端由于重力作用而搁置在下定位销332上，下定位销332对该阻力端起承托的作用；而当开关打板34的动力端受到压杆32的按压(即上轿托1到达最大承重限度)以致开关打板34的阻力端绕开关打板34与底座板33的铰接点作向上转动时，上定位销331就可限制该阻力端向上转动的范围；而当开关打板34的动力端不再受到压杆32的按压(即上轿托1上的载重已经减负到最大承重限度以下时)时，该阻力端在其重力的作用下复位并最终搁置在下定位销332上，此时该下定位销332通过对阻力端进行承托以限制该阻力端的向下转动范围。

为了将电梯制动开关31安装在底座板33上，本实用新型的超载控制装置3还包括用于安装电梯制动开关31的开关支架35；所述开关支架35设置在所述底座板33上。

由于不同型号的电梯制动开关31其触点311所设置的方式存在差异(即不同的电梯制动开关31的触点311其长度长短不一，以及其设置的高度高低不一)，为了使不同型号的电梯制动开关31可以应用到本实用新型的超载控制装置3中，所述开关支架35上设有一个第一安装孔；所述底座板33上设有若干个第二安装孔，所述若干个第二安装孔沿着底座板33的长度方向排列成一直线，所述第一安装孔通过一第二螺栓装置(图未示)连接其中一第二安装孔。不同的第二安装孔对应一个不同开关支架35的安装位置，以适应不同型号的电梯制动开关31的使用需求。当需要调整电梯制动开关31的安装位置时，只需要将该第二螺栓装置从第一安装孔及对应的第二安装孔上拆卸下来，再用该第二螺栓装置实现第一安装孔及另一第第二安装孔之间的连接即可。而且，在本实施例中，所述第一安装孔是由两个沿上下方向设置的第一子孔351组成；对应地，每个所述第二安装孔也是由两个沿上下方向设置的第二子孔333组成；对应地，用于实现开关支架35与底座板33之间连接的第二螺栓装置则主要由两个螺栓和两个螺母所组成；位于上方的第一子孔351和对应的第二子孔333通过一螺栓和一螺母进行固定连接，而位于下方的第一子孔351和对应的第二子孔333则通过另一螺栓和另一螺母进行固定，从而提高了开关支架35在底座板33上的安装稳定性。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种轿厢电梯，包括上轿托，下轿托，位于上、下轿托之间的弹性垫和超载控制装置；其特征在于：所述超载控制装置包括电梯制动开关、固定在上轿托上的压杆、固定在下轿托上的底座板、与底座板铰接而形成杠杆的开关打板；开关打板的动力端位于压杆的下方且与该压杆相对，开关打板的阻力端位于电梯制动开关的触点下方且与该触点相对。

2.如权利要求1所述的轿厢电梯，其特征在于：所述上轿托包括上托板、底板以及若干条相互平行的加强筋；所述加强筋固定在上托板的底部上；所述底板固定在任意两条相邻的加强筋之间；所述压杆固定在所述底板上。

3.如权利要求2所述的轿厢电梯，其特征在于：所述压杆包括上螺母、下螺母和螺杆；所述底板上设有与所述螺杆相匹配、且贯穿该底板顶部及底部的开孔；所述螺杆螺纹连接上螺母后穿过所述开孔再螺纹连接所述下螺母。

4.如权利要求1所述的轿厢电梯，其特征在于：所述开关打板上设有若干个第一铰接孔，所述若干个第一铰接孔沿着开关打板的长度方向排列成一直线；所述底座板上设有一个第二铰接孔；所述第二铰接孔通过一第一螺栓装置连接其中一个第一铰接孔。

5.如权利要求1所述的轿厢电梯，其特征在于：所述底座板上还设有开关打板阻力端活动范围限制装置，所述触点位于开关打板的阻力端的活动范围之内。

6.如权利要求5所述的轿厢电梯，其特征在于：所述开关打板阻力端活动范围限制装置包括上定位销和下定位销，所述上定位销位于开关打板的阻力端上方，所述下定位销位于开关打板的阻力端下方。

7.如权利要求1所述的轿厢电梯，其特征在于：所述超载控制装置还包括用于安装电梯制动开关的开关支架；所述开关支架设置在所述底座板上。

8.如权利要求7所述的轿厢电梯，其特征在于：所述开关支架上设有一个第一安装孔；所述底座板上设有若干个第二安装孔，所述若干个第二安装孔沿着底座板的长度方向排列成一直线，所述第一安装孔通过一第二螺栓装置连接其中一第二安装孔。

9.如权利要求1-8任何一项所述的轿厢电梯，其特征在于：所述电梯制动开关为微动开关。

10.如权利要求1-8任何一项所述的轿厢电梯，其特征在于：所述弹性垫呈环状；所述超载控制装置位于所述弹性垫内。