CN203918578U - 一种摩托车泵体的钻出油孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种摩托车泵体的钻出油孔夹具,属于摩托车制造技术领域。本摩托车泵体的钻出油孔夹具包括调节螺栓、底座、安装座、固连在底座上的侧立板,安装座固定在底座上,安装座上固定有夹紧气缸,夹紧气缸的一端固定有压板,侧立板上固定有能嵌于出油管上的定位块,侧立板端面上开有供调节螺栓穿过的安装孔,定位块尾部开有螺纹孔,定位块尾通过调节螺栓与侧立板固定,当启动夹紧气缸时其压板抵靠在泵体的油腔壁上。本摩托车泵体的钻出油孔夹具通过定位块夹持住泵体的出油管,配合气缸的挤压,使出油管能稳定垂直向上,方便钻头加工。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车制造工具领域,涉及一种摩托车泵体的钻出油孔夹具。
背景技术
摩托车的盘式制动器也称为碟式制动器,它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管,手柄等。分泵的泵体具有出油管,油腔的外壁为方形,出油管位于油腔一侧,出油管上开有出油孔,出油管为圆柱形,外端凸出。目前的出油孔均为钻孔成型,但是由于泵体不规则,不容易定位,所以批量加工时,出现偏差较大。
如中国专利公布的用于摩托车液压制动器的小型泵体,包括了油缸以及设置在油缸下端的出油管道,出油管道端部开设有出油孔,出油管道另一端连接有手柄安装架,其特征在于所述的油缸侧壁上设置有手把安装架,手把安装架两端分别设置有手把安装孔,油缸底板上设置有节流孔和溢流孔。这种泵体由于不规则,很难进行定位,加工出油孔需要特定尺寸的夹具,但是如果泵体形状改变,那么又需要重新制造一副夹具,增加了生产成本,浪费人力物力财力。
发明内容
本实用新型提供了一种定位精确的夹具,可以供泵体钻出油孔用,使出油管朝上,方便钻孔,适用性强。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种摩托车泵体的钻出油孔夹具,泵体具有出油管和表面为平面的油腔壁,其特征在于,本摩托车泵体的钻出油孔夹具包括调节螺栓、底座、安装座、固连在底座上的侧立板,所述安装座固定在底座上,所述安装座上固定有夹紧气缸,所述夹紧气缸的一端固定有压板,所述侧立板上固定有能嵌于出油管上的的定位块,所述侧立板端面上开有供调节螺栓穿过的安装孔,所述定位块尾部开有螺纹孔,所述定位块尾通过调节螺栓与侧立板固定,当启动夹紧气缸时其压板抵靠在泵体的油腔壁上。
将泵体的出油管放入定位块中,两者互相卡嵌,启动夹紧气缸,夹紧气缸的压板水平靠近泵体最后于出油腔壁相抵靠,将泵体牢牢挤压在定位块中,实现定位目的,钻孔时钻头可从上方对出油管进行钻孔。通过出油管的外圆柱表面对整个泵体定位,由于出油孔与出油管应同轴心,所以这种定位方式保证了同心度以及出油孔壁的厚度均匀。
在上述的摩托车泵体的钻出油孔夹具中,所述定位块为板状且具有与出油管外径相等的弧形槽,所述的侧立板上开有水平设置的两个安装孔,定位块的尾部开有两个螺纹孔。弧形槽与出油管紧配,两个螺纹孔水平设置,分别固定定位块的左右两端,防止定位块转动或倾斜而造成定位不准确。
在上述的摩托车泵体的钻出油孔夹具中,所述安装孔为长条状,调节螺栓可沿着安装孔竖直上下滑动。松开调节螺钉,可以上下升降,那么定位块也随着上下升降,以便定位块能夹持住各种不同高度的出油管,提高本夹具的适应性。
在上述的摩托车泵体的钻出油孔夹具中,所述侧立板的安装孔边缘刻有刻度。可以参考刻度,使两个调节螺栓处于同一水平线上。
在上述的摩托车泵体的钻出油孔夹具中,所述底座上还可拆卸连接有垫块,所述垫块与泵体的底部相抵靠。垫块用于支撑泵体,防止泵体悬空。
在上述的摩托车泵体的钻出油孔夹具中,所述垫块开有螺纹孔,与底座通过螺钉连接。泵体与底座可拆卸连接,方便更换不同高度的垫块,以适应各种规格的泵体。
与现有技术相比,本摩托车泵体的钻出油孔夹具通过定位块夹持住泵体的出油管,配合气缸的挤压,使出油管能稳定垂直向上,方便钻头加工。
附图说明
图1是泵体的结构示意图。
图2是本摩托车泵体的钻出油孔夹具的侧视图。
图3是本摩托车泵体的钻出油孔夹具的俯视图。
图4是侧立板结构示意图。
图5是定位块结构示意图。
图中,1、泵体;11、油腔壁;12、出油管;13、出油孔;2、底座;3、安装座;4、侧立板;41、安装孔;5、调节螺栓;6、夹紧气缸;7、压板;8、定位块;81、弧形槽;9、垫块;10、螺纹孔。
具体实施方式
如图1所示,泵体1具有出油管12和表面为平面的油腔壁11,需要在出油管12上钻个出油孔13。
如图2-5所示,本摩托车泵体1的钻出油孔13夹具包括调节螺栓5、底座2、安装座3、固连在底座2上的侧立板4,安装座3固定在底座2上,安装座3上固定有夹紧气缸6,夹紧气缸6的一端固定有压板7,侧立板4上固定有能嵌于出油管12上的的定位块8。侧立板4端面上开有供调节螺栓5穿过的安装孔41,定位块8尾部开有螺纹孔10,定位块8尾通过调节螺栓5与侧立板4固定,当启动夹紧气缸6时其压板7抵靠在泵体1的油腔壁11上。
具体来说,定位块8为板状且具有与出油管12外径相等的弧形槽81,侧立板4上开有水平设置的两个安装孔41,定位块8的尾部开有两个螺纹孔10。安装孔41为长条状,调节螺栓5可沿着安装孔41竖直上下滑动,拧紧调节螺栓5,调节螺栓5与定位块8一起夹紧侧立板4。侧立板4的安装孔41边缘刻有刻度,方便两根调节螺栓5水平设置。底座2上还可拆卸连接有垫块9,垫块9与泵体1的底部相抵靠,垫块9开有螺纹孔10,与底座2通过螺钉连接。
Claims (6)
1.一种摩托车泵体的钻出油孔夹具,泵体具有出油管和表面为平面的油腔壁,其特征在于,本摩托车泵体的钻出油孔夹具包括调节螺栓、底座、安装座、固连在底座上的侧立板,所述安装座固定在底座上,所述安装座上固定有夹紧气缸,所述夹紧气缸的一端固定有压板,所述侧立板上固定有能嵌于出油管上的的定位块,所述侧立板端面上开有供调节螺栓穿过的安装孔,所述定位块尾部开有螺纹孔,所述定位块尾通过调节螺栓与侧立板固定,当启动夹紧气缸时其压板抵靠在泵体的油腔壁上。
2.根据权利要求1所述的摩托车泵体的钻出油孔夹具,其特征在于,所述定位块为板状且具有与出油管外径相等的弧形槽,所述的侧立板上开有水平设置的两个安装孔,定位块的尾部开有两个螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车泵体的钻出油孔夹具,其特征在于,所述安装孔为长条状,调节螺栓可沿着安装孔竖直上下滑动。
4.根据权利要求3所述的摩托车泵体的钻出油孔夹具,其特征在于,所述侧立板的安装孔边缘刻有刻度。
5.根据权利要求4所述的摩托车泵体的钻出油孔夹具,其特征在于,所述底座上还可拆卸连接有垫块,所述垫块与泵体的底部相抵靠。
6.根据权利要求5所述的摩托车泵体的钻出油孔夹具,其特征在于,所述垫块开有螺纹孔,与底座通过螺钉连接。
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CN104400620A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-03-11 | 成都泰美克晶体技术有限公司 | 一种带吹屑装置的研磨机 |
CN105014407A (zh) * | 2015-07-16 | 2015-11-04 | 江苏南铸科技股份有限公司 | 一种设有限位挡板及废料收集的定位工装 |
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CN111015291A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-04-17 | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 | 一种利用汽车水泵出水管的定位装置 |
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