CN203912393U - 电动车控制器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了电动车控制器壳体，属于电动车零部件技术领域。它解决了现有结构加工不方便、MOS管易松动、控制器结构设计复杂等问题。本电动车控制器壳体，包括呈管状的壳体，所述的壳体内设有可安装电路板的内腔和可紧固MOS管的散热腔，所述的散热腔内可拆卸地设有压条，所述的压条可压紧MOS管使其散热面紧贴散热腔的侧壁，所述的散热腔外侧的壳体上设有散热翅片。本实用新型具有结构更为简单紧凑、安装方便、防水效果好、散热效果稳定、不产生漏电现象、绝缘效果好、安全系数高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车零部件技术领域，特指电动车控制器壳体。
背景技术
电动车控制器是电动车的核心部件，它控制电动车各部件的有效工作，若电动车控制器产生故障，则电动车将完全无法使用。
现有的电动车控制器在使用过程中存在最大的问题是：控制器散热效果差，在长时间使用热量难以散发或是散发太慢，若温度过高会导致控制器的失效，因此电动车控制器的散热问题一直是各大厂商研发的重要问题之一。
目前，现有的电动车控制器壳体的结构多样，其原理采用卡簧或是螺丝等结构将MOS管压紧在控制器壳体上，存在着以下缺陷：一是加工不方便，需在金属材料制作的控制器壳体上钻螺丝孔；二是MOS管容易松动导致散热效果降低；三是控制器壳体的结构设计变得复杂，不便制作。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车控制器壳体，它结构设计简单紧凑，制作和安装快捷方便，可提升控制器的散热效果，保证了控制器的稳定使用。
本实用新型的目的是这样实现的：
电动车控制器壳体，包括呈管状的壳体，其特征在于：所述的壳体内设有可安装电路板的内腔和可紧固MOS管的散热腔，所述的散热腔内可拆卸地设有压条，所述的压条可压紧MOS管使其散热面紧贴散热腔的侧壁，所述的散热腔外侧的壳体上设有散热翅片。
在上述的电动车控制器壳体中，所述的壳体呈矩形管状，散热腔是：壳体内的一侧壁设有向外凹陷的矩形凹槽，矩形凹槽的上侧壁上设有压条安装卡槽，矩形凹槽的下侧壁可与MOS管散热面紧贴导热。
在上述的电动车控制器壳体中，所述的压条是两条锥形长条相配合形成，锥形长条由阻燃绝缘PC材料制成。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型的结构设计更为简单紧凑，无需钻多个螺丝孔，无需拧多个螺丝，安装方便。
2、本实用新型的结构中壳体表面无螺丝孔，防水效果好。
3、本实用新型采用压条进行挤压固定，紧固效果佳，保证了MOS管散热面与控制器壳体紧贴固定，传递热量散热，因此散热效果稳定性得到了保证。
4、本实用新型不采用螺丝固定MOS管，避免了螺丝与MOS管之间会产生漏电的现象。
5、本实用新型保证了散热质量，因此控制器的使用更为稳定、寿命更长。
6、本实用新型的压条采用阻燃绝缘PC制成，安全系数高，绝缘效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构截面示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—2：
电动车控制器壳体，包括呈管状的壳体1，所述的壳体内设有可安装电路板9的内腔2和可紧固MOS管的散热腔3，所述的散热腔内可拆卸地设有压条4，所述的压条可压紧MOS管10使其散热面紧贴散热腔的侧壁5，所述的散热腔外侧的壳体上设有散热翅片6。
本实用新型的结构设计中：由特制的压条4对MOS管10进行紧压，使MOS的散热面与散热腔的侧壁紧贴固定，由于散热腔侧壁与壳体1是一体的，因此即是将MOS管散出的热量传递至整个壳体进行散热。
上述结构的散热腔3是这样子形成的：壳体呈矩形管状，散热腔是：壳体内的一侧壁设有向外凹陷的矩形凹槽，矩形凹槽的上侧壁上设有压条安装卡槽7，矩形凹槽的下侧壁可与MOS管散热面紧贴导热。
所述的压条是两条锥形长条8相配合形成，锥形长条由阻燃绝缘PC材料制成。两条锥形长条8的朝向相对设置，采用榔头轻敲紧固，保证紧压MOS管，保证了MOS管与壳体1之间的热交换持续稳定的进行。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.电动车控制器壳体，包括呈管状的壳体(1)，其特征在于：所述的壳体内设有可安装电路板(9)的内腔(2)和可紧固MOS管的散热腔(3)，所述的散热腔内可拆卸地设有压条(4)，所述的压条可压紧MOS管(10)使其散热面紧贴散热腔的侧壁(5)，所述的散热腔外侧的壳体上设有散热翅片(6)。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器壳体，其特征在于：所述的壳体呈矩形管状，散热腔是：壳体内的一侧壁设有向外凹陷的矩形凹槽，矩形凹槽的上侧壁上设有压条安装卡槽(7)，矩形凹槽的下侧壁可与MOS管散热面紧贴导热。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器壳体，其特征在于：所述的压条是两条锥形长条(8)相配合形成，锥形长条由阻燃绝缘PC材料制成。
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| CN203912393U true CN203912393U (zh) | 2014-10-29 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106231856A (zh) * | 2016-09-21 | 2016-12-14 | 广东高标电子科技有限公司 | 控制器功率开关管的安装结构及具有该结构的电动车 |
| CN107172866A (zh) * | 2017-07-10 | 2017-09-15 | 无锡赛盈动力科技有限公司 | 一种控制器散热结构用散热铝块以及控制器散热结构 |
| CN107856801A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-30 | 台州赛盈电机科技有限公司 | 一种电动车驱动系统以及两轮电动车 |
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2014
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