CN203912277U - 一种智能化路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能化路灯,包括PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、单片机单元、电源单元、电力载波单元、电力线和路灯,单片机单元分别连接PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、电源单元和电力载波单元,电力载波单元连接电力线,电力线连接路灯。采用STC12C5404AD单片机芯片。并且其电力载波单元包括PL2120单片机、发送电路、接收电路和载波耦合电路,PL2120单片机分别连接发送电路和接收电路,发送电路和接收电路分别于载波耦合电路相连接。本实用新型设计合理,使用方便,体积小,功耗低,耐久度长,节省能源并且环保,有很好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种智能化路灯。
背景技术
目前国内大部分城市的道路照明管理系统直至现在仍在沿用简单的光控、钟控等传统控制方式。这些系统普遍存在着难以反馈路灯运行状态信息、难以进行远程控制等局限,基本没有节电效果,并且
采用传统的人工巡检,不仅使路灯管理部门的任务繁重,也增加了运行维护的费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述不足,提供一种智能化路灯。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种智能化路灯,包括PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、单片机单元、电源单元、电力载波单元、电力线和路灯,单片机单元分别连接PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、电源单元和电力载波单元,电力载波单元连接电力线,电力线连接路灯。
本实用新型还有这样一些技术特征:
所述的单片机单元采用STC12C5404AD单片机芯片。
所述的电力载波单元包括PL2120单片机、发送电路、接收电路和载波耦合电路,PL2120单片机分别连接发送电路和接收电路,发送电路和接收电路分别于载波耦合电路相连接。
本实用新型具有如下有益的效果:
本实用新型设计合理,使用方便,体积小,功耗低,耐久度长,节省能源并且环保,有很好的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的电力载波单元结构图;
图3为本实用新型的电压采集电路;
图4为本实用新型的电流采集电路;
图5为本实用新型的功率放大电路;
图6为本实用新型的载波耦合电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
实施例1
一种智能化路灯,包括PWM输出电路2、编码器1、电压采集电路3、电流采集电路4、单片机单元5、电源单元6、电力载波单元7、电力线8和路灯9,单片机单元5分别连接PWM输出电路2、编码器1、电压采集电路3、电流采集电路4、电源单元6和电力载波单元7,电力载波单元7连接电力线8,电力线8连接路灯9,所述的单片机单元采用STC12C5404AD单片机芯片,所述的电力载波单元包括PL2120单片机、发送电路、接收电路和载波耦合电路,PL2120单片机分别连接发送电路和接收电路,发送电路和接收电路分别于载波耦合电路相连接。
实施例2
STC单片机将路灯电压、电流的现场数据进行采集,利用单片机内部AD进行转换并与正常的上下限值进行比较得到路灯的运行状态信息,判断是否向上位机报警。STC单片机的PWM电路直接控制路灯,调节路灯的亮度,实现有效的节能。
如图5所示,功率放大电路是用来将PL2102芯片产生的载波调制信号进行功率放大后耦合到电力线上。载波功能被使用后,载波信号由PSK-OUT输出,波形为0~5 V变化的方波,包含丰富的谐波;经过推挽电路进行功率放大后,PSK-OUT的方波信号被放大为IN点信号。
如图6所示,电感L1、电容C3完成整形滤波后,再通过耦合线圈T1耦合到低压电力线上,双向二极管D7起保护作用。图6中包含接收回路部分。R3在接收本地强发射信号时可以有效吸收衰减;电感L2、电容C6组成并联谐振回路,谐振以中心频率为120 kHz设计,完成对有效信号的带通滤波;良好的选频回路可以有效提高载波接收灵敏度。
Claims (3)
1.一种智能化路灯,包括PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、单片机单元、电源单元、电力载波单元、电力线和路灯,其特征在于:单片机单元分别连接PWM输出电路、编码器、电压采集电路、电流采集电路、电源单元和电力载波单元,电力载波单元连接电力线,电力线连接路灯。
2.如权利要求1所述的一种智能化路灯,其特征在于:所述的单片机单元采用STC12C5404AD单片机芯片。
3.如权利要求1所述的一种智能化路灯,其特征在于:所述的电力载波单元包括PL2120单片机、发送电路、接收电路和载波耦合电路,PL2120单片机分别连接发送电路和接收电路,发送电路和接收电路分别于载波耦合电路相连接。
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