CN203910939U - 蓄电池保温箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池保温箱，加热装置为均匀分布在箱体各侧壁靠内一层的陶瓷加热片，在陶瓷加热片外侧设置有隔热棉层，在隔热棉层外侧设置有真空层，所述真空层是有多个平列相连通的微细管路组成。本实用新型可以均匀平铺分散在箱体内壁的各侧面，达到均匀加热的目的。层真空层使箱体内外处于完全隔温状态，隔热棉层隔热效果更好。金属散热层有利于迅速均匀地扩散热量，防止箱体内局部温度过高。本实用新型结构设计合理，保温效果非常好，节能、实用，非常利于推广实施。

Description

蓄电池保温箱
技术领域
本实用新型涉及蓄电池箱技术领域，特别涉及一种可以有效对蓄电池进行保温的装置。
背景技术
蓄电池是电动车的心脏，低温条件下，85%以下的蓄电池存在充不满的现象，行驶里程是常温下的60%，现有蓄电池保温箱有大都采用了电加热的方案，但由于保温效果不好，在行驶过程又遇到较大冷气流，造成迅速降温，消耗掉大量电能，得不偿失。所以，现有蓄电池保温箱一直无法被落实应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有蓄电池保温箱普遍存在因保温效果不好和浪费电能过大等原因而不能被切实应用的弊端，提供一种通过采用陶瓷加热器给蓄电池加温的装置，以及采用了高效隔离结构。能在低温环境下充电放电时给蓄电池提供源源不断的热环流，达到恒温箱作用，将蓄电池工作温度保持在恒温状态，解决蓄电池在恶劣环境下充放电不足的难题。
为实现上述目的，采用如下技术方案：一种蓄电池保温箱，包括箱体和加热装置及加热控制单元，所述加热装置为陶瓷加热片，均匀分布在箱体各侧壁靠内的一层，在陶瓷加热片外侧设置有隔热棉层，在隔热棉层外侧设置有真空层，所述真空层是有多个平列相连通的微细管路组成。同时在陶瓷加热片内表面设置有金属散热层。在所述真空层或陶瓷加热片之间均布设置有加强筋。在箱体对接缝出设置有隔热密封垫层。在保温箱前后端分别设置有温度传感器，所述温度传感器与控制单元的信号输入端连接。
有益效果：本实用新型在箱体内采用陶瓷加热片，可以均匀平铺分散在箱体内壁的各侧面，达到均匀加热的目的。箱体各侧壁靠外设置有一层真空层，从而使箱体内外处于完全隔温状态，同时在陶瓷加热片与真空层内壁之间又设置了一层隔热棉层，隔热效果更好。另外，在最内层设置的金属散热层，有利于迅速均匀地扩散热量，防止箱体内局部温度过高。温度传感器有利于及时控制加热装置断开或继续加热。本实用新型结构设计合理，通过在零度以下实验，只需加热一次可维持箱体内数小时保温不低于十度，保温效果非常好，节能、实用，非常利于推广实施。 
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是图1的局部放大结构示意图；
图3是图2中陶瓷加热片的正面结构示意图之一；
图4是图2中陶瓷加热片的正面结构示意图之二。
图中标号1为箱体，2为加热控制单元，3为指示灯，4为电源线，5为蓄电池，6为隔热密封垫层。11为箱体加固外层，12为加强筋，13为真空层，14为隔热棉层，15为陶瓷加热片，16为金属散热层。
具体实施方式                    
一种蓄电池保温箱，参见图1，在箱体1内设置有加热装置，在箱体1外设置有加热控制单元2，以及电源线4和指示灯3等。
其中，加热装置为图3或图4所示的陶瓷加热片15。
参见图2，陶瓷加热片15均匀分布在箱体1各侧壁靠内的一层，在陶瓷加热片15外侧设置有隔热棉层14，在隔热棉层14外侧设置有真空层13。真空层13是有多个平列相连通的微细管路组成。
同时，在陶瓷加热片15内表面设置有金属散热层16。箱体最外层是一层加固层，在真空层13和陶瓷加热片15之间均布设置有加强筋12，加强筋与加固层为一体，以便提高整个箱体的强度。另外在箱体对接缝出设置有隔热密封垫层6，防止对接缝出现裂缝而散热。还在保温箱1的前后端分别设置有温度传感器，所述温度传感器与控制单元的信号输入端连接。
针对本实施例作过如下实验，将箱体侧壁自内向外分别设置0.5mm金属散热层、2mm陶瓷加热片、2mm隔热棉层、1.5mm真空层和3mm箱体加固外层。整个箱体强度高，几乎不用考虑箱体实用寿命。由于箱体各侧壁总厚度较大，所以对接缝密封性和隔热性都很好。
通过对比测试：
1.可以提高行程40%。对比普通蓄电池箱在天气冷，温度低，蓄电池容量变小，内阻值变大，充放电流小，容量减少30%。而本实施例的蓄电池保温箱可在-15度环境下温度增加到30度，使蓄电池充电量大，行程提高40%。
2：保温效果好，防腐，安全蓄电池保温箱采用3层保温防腐复合材料，在-15度下，5小时下降低于12度。
3：防止蓄电池过充充不满。蓄电池保温箱采用双电子温控，自动断路，断续加温，控制温度为正负2度恒温。
4：增加蓄电池寿命2年以上，延缓蓄电池更换年限电动车蓄电池一般寿命为2-3年，正常工作环境温度为25度-35度为最佳，温度降到5度以下寿命将会缩短一半，蓄电池保温箱的使用可使蓄电池始终处于最佳环境状态下，延长寿命2年以上，增加使用年限。
5：冬夏皆宜保温箱采用分体式结构，保温箱系统独立，随时取出，通风系统良好，解决夏季蓄电池自身热量难以排除的问题。
6：节能、环保、安全。蓄电池保温箱充电功率为75w，放电功率为30w，加温时间为2分钟，低电压连续加温无任何气体，无污染。

Claims (4)

1.一种蓄电池保温箱，包括箱体和加热装置及加热控制单元，其特征是：所述加热装置为陶瓷加热片，均匀分布在箱体各侧壁靠内的一层，在陶瓷加热片外侧设置有隔热棉层，在隔热棉层外侧设置有真空层，所述真空层是有多个平列相连通的微细管路组成。
2.根据权利要求1所述的蓄电池保温箱，其特征是：同时在陶瓷加热片内表面设置有金属散热层，在所述真空层或陶瓷加热片之间均布设置有加强筋。
3.根据权利要求2所述的蓄电池保温箱，其特征是：在箱体对接缝出设置有隔热密封垫层。
4.根据权利要求1-3任一项所述的蓄电池保温箱，其特征是：在保温箱前后端分别设置有温度传感器，所述温度传感器与控制单元的信号输入端连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106058096A (zh) * 2016-07-08 2016-10-26 深圳市优威视讯科技有限公司 一种电池盒
CN107487277A (zh) * 2016-12-24 2017-12-19 宝沃汽车（中国）有限公司 车用隔热垫和车辆
CN107785634A (zh) * 2016-08-25 2018-03-09 丰田自动车株式会社 电池包

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