CN203906289U - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转式压缩机，包括：壳体；电机；包括曲轴的压缩机构，曲轴上远离电机的一端形成有敞开的中心油孔和与中心油孔相通且贯穿曲轴侧壁的侧向油孔；以及设在中心油孔内且包括安装部和阀片部的油量调节阀，阀片部设在安装部上，且阀片部的至少部分与侧向油孔相对，阀片部设置成当电机驱动曲轴绕旋转轴线旋转时相对于曲轴的轴向方向朝向侧向油孔的方向偏离。根据本实用新型的旋转式压缩机，通过设置油量调节阀，从而可以调节侧向油孔的开度和侧向油孔的有效流通面积，合理地控制了侧向油孔的出油量，防止旋转式压缩机高频运行时大量的冷冻机油被泵出油池，进而改善了旋转式压缩机的吐油量和油池的油面稳定性。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及旋转式压缩机设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

相关技术中指出，旋转式压缩机在高频运行时，曲轴下端的泵油量大、流速快，由曲轴上的侧向油孔排出的油量也会增加，随着该部分油量的增加，导致旋转式压缩机的吐油量恶化，影响旋转式压缩机内油池的油面稳定。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种旋转式压缩机，所述旋转式压缩机可以改善旋转式压缩机的凸油量，保证旋转式压缩机内油池的油面稳定。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：壳体；电机，所述电机设在所述壳体内，所述电机包括定子和转子；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括主轴承和与所述转子相连的曲轴，所述曲轴贯穿所述主轴承，所述曲轴上形成有中心油孔，所述中心油孔的远离所述电机的一端敞开，且所述曲轴上形成有与所述中心油孔相通且贯穿所述曲轴侧壁的侧向油孔，所述侧向油孔位于所述主轴承的上端面与所述转子的底面之间；以及油量调节阀，所述油量调节阀设在所述中心油孔内且包括安装部和阀片部，所述阀片部设在所述安装部上，且所述阀片部的至少部分与所述侧向油孔相对，所述阀片部设置成当所述电机驱动所述曲轴绕旋转轴线旋转时相对于所述曲轴的轴向方向朝向所述侧向油孔的方向偏离。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过设置油量调节阀，从而可以调节侧向油孔的开度和侧向油孔的有效流通面积，合理地控制了侧向油孔的出油量，防止旋转式压缩机高频运行时大量的冷冻机油被泵出油池，进而改善了旋转式压缩机的吐油量和油池的油面稳定性。

具体地，所述阀片部包括：本体，所述本体沿所述曲轴的轴向延伸，所述本体的固定端与所述安装部相连；和凸起，所述凸起设在所述本体的自由端且位于所述本体的邻近所述侧向油孔的一侧，所述本体的自由端与所述本体的固定端相对，其中所述凸起与所述侧向油孔相对。

可选地，所述凸起为凸点。

进一步地，所述凸点的最大横截面积小于所述侧向油孔的横截面积。由此，可以避免凸起将侧向油孔完全封闭，合理地控制出油量。

可选地，所述本体为平板。由此，方便加工。

或者可选地，所述本体为弧形板，所述凸起为沿所述弧形板的周向延伸的凸筋。

具体地，所述阀片部为一个或多个。

进一步地，所述阀片部的数量小于等于所述侧向油孔的数量。

优选地，所述阀片部为两个，且所述两个阀片部关于所述曲轴的旋转轴线中心对称。由此，方便加工。

可选地，所述安装部上形成有贯通的至少一个通孔。由此，可以保证中心通孔内的混有冷媒的冷冻机油通过并从侧向油孔排出。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的旋转式压缩机的剖面图；

图2是图1中圈示的A部放大图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的旋转式压缩机的剖面图；

图4是图3中圈示的B部放大图；

图5是根据本实用新型一个实施例的油量调节阀的立体图；

图6是根据本实用新型另一个实施例的油量调节阀的立体图；

图7是图6中所示的油量调节阀的转动状态示意图；

图8是根据本实用新型再一个实施例的油量调节阀的立体图；

图9是图8中所示的油量调节阀的转动状态示意图。

附图标记：

100：旋转式压缩机；

1：壳体；11：油池；

2：电机；21：定子；22：转子；

3：压缩机构；31：主轴承；32：副轴承；33：气缸；

           34：主消音器；35：上油叶片；

           36：曲轴；361：中心油孔；362：侧向油孔；

4：油量调节阀；41：安装部；411：通孔；

               42：阀片部；

               421：本体；422：凸起；4221：凸点；4222：凸筋。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100，包括：壳体1、电机2、压缩机构3以及油量调节阀4。

例如在图1的示例中，壳体1大体形成为圆筒形形状，电机2和压缩机构3分别设在壳体1内，电机2用于驱动压缩机构3运行，压缩机构3用于将制冷系统内参与循环后的冷媒吸入并对该部分冷媒进行压缩、并将压缩后的冷媒重新输送给制冷系统进行下一轮循环。

具体地，参照图1，电机2可以包括定子21和转子22，定子21可以固定在壳体1的内周壁上，转子22可转动地配合在定子21的内侧，压缩机构3可以包括主轴承31、副轴承32、气缸33、主消音器34和曲轴36，其中，主轴承31设在气缸33的靠近电机2的一侧(例如1中所示的上侧)，副轴承32设在气缸33的远离电机2的一侧(例如1中所示的下侧)，主消音器34设在主轴承31上，以用于降低排气噪音。

进一步地，如图1所示，曲轴36与转子22固定以随转子22同步旋转，曲轴36贯穿主轴承31、气缸33和副轴承32，曲轴36上套设有活塞，活塞位于气缸33内，转子22驱动曲轴36旋转以带动活塞在气缸33内作偏心运动，从而对进入气缸33内的冷媒进行压缩，经过压缩后的冷媒可以首先通过主轴承31排入到主消音器34内，在通过主消音器34排入到主消音器34与电机2之间的空间内。

参照图1，曲轴36上形成有中心油孔361，中心油孔361的远离电机2的一端(例如图1中所示的下端)敞开，且曲轴36上形成有与中心油孔361相通且贯穿曲轴36侧壁的侧向油孔362，侧向油孔362位于主轴承31的上端面与转子22的底面之间。

如图1所示，中心油孔361形成为与曲轴36同轴的圆柱形，且中心油孔361由曲轴36的下端面的至少一部分竖直向上凹入而成，侧向油孔362可以为多个，且多个侧向油孔362可以沿着曲轴36的周向彼此均匀地间隔开，每个侧向油孔362均沿着从曲轴36的径向水平贯穿曲轴36的侧壁，且保证每个侧向油孔362均与中心油孔361相连通，其中，侧向油孔362邻近中心油孔361的顶端，且每个侧向油孔362的外端均设在转子22的下端面与主轴承31的上端面之间。

进一步地，参照图1，中心油孔361内可以设有上油叶片35，从而壳体1底部油池11内的冷冻机油可以在上油叶片35的驱动下，沿着中心油孔361向上运动以润滑压缩机构3，该冷冻机油中的一部分和该冷冻机油中析出的气态冷媒再通过曲轴36上的侧向油孔362排出，并进入到壳体1内的主轴承31与电机2之间，随着旋转式压缩机100转速的增大，侧向油孔362的出油量相应剧增。

进一步地，油量调节阀4设在中心油孔361内，且油量调节阀4包括安装部41和阀片部42，阀片部42设在安装部41上。如图2和图4所示，油量调节阀4可以正向(例如图4中所示的阀片部42的自由端竖直向上延伸)安装在中心油孔361内，还可以倒向(例如图2中所示的阀片部42的自由端竖直向下延伸)安装在中心油孔361内，当油量调节阀4正向安装在中心油孔361内时，阀片部42从安装部41的上端面竖直向上延伸(如图4所示)且与中心油孔361的周壁内外间隔开；当油量调节阀4倒向安装在中心油孔361内时，阀片部42从安装部41的下端面竖直向下延伸(如图2所示)且与中心油孔361的周壁内外间隔开，具体地，安装部41固定在中心油孔361的周壁上，从而安装部41可以与曲轴36同步旋转，即安装部41与中心油孔361之间没有相对位移或相对旋转。

参照图4并结合图7和图9，阀片部42的至少部分与侧向油孔362相对，阀片部42设置成当电机2驱动曲轴36绕旋转轴线旋转时相对于曲轴36的轴向方向朝向侧向油孔362的方向偏离。具体地，阀片部42的与安装部41连接的一端为固定端，阀片部42的另一端为自由端，阀片部42的自由端在曲轴36的周向上与侧向油孔362相对，当曲轴36静止时，阀片部42的自由端与中心油孔361的周壁内外间隔开，当转轴带动油量调节阀4同步转动时，阀片部42的自由端由于离心力的作用朝向中心油孔361的周壁方向运动，由于阀片部42的自由端与侧向油孔362相对，从而阀片部42可以遮蔽部分侧向油孔362，即减小侧向油孔362的开度，也就是说，减小了侧向油孔362的横截面积，从而减小了侧向油孔362的出油量。

这里，需要说明的是，阀片部42的自由端产生的离心力为F，F＝mrω²，其中，m为油量调节阀4的质量，r为油量调节阀4的旋转半径，ω为油量调节阀4的旋转角速度，由此可以得出，油量调节阀4的旋转角速度越大(即曲轴36的转速越高，或旋转式压缩机100的转速越大)，阀片部42的自由端产生的离心力越大，阀片部42越靠近侧向油孔362。

这样，阀片部42可以根据旋转式压缩机100的转速(即曲轴36的转速)，自动调节侧向油孔362的开度(即调节侧向油孔362的出油量)，当曲轴36的转速越高时，阀片部42的自由端产生的离心力越大，阀片部42的自由端在离心方向上的变形量越大，也就是说，阀片部42越朝向中心油孔361的周壁方向偏离，即阀片部42越朝向与其相对的侧向油孔362的方向运动，从而侧向油孔362的内端的部分被阀片部42所遮挡。由此，减小了侧向油孔362的开度，减小了侧向油孔362的有效流通面积，从而合理地控制了侧向油孔362的出油量，防止旋转式压缩机100高频运行时大量的冷冻机油被泵出油池11，进而改善了旋转式压缩机100的吐油量和油面稳定性。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100的转速，通过设置油量调节阀4，从而可以调节侧向油孔362的开度和侧向油孔362的有效流通面积，合理地控制了侧向油孔362的出油量，防止旋转式压缩机100高频运行时大量的冷冻机油被泵出油池11，进而改善了旋转式压缩机100的吐油量和油池11的油面稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，安装部41上形成有至少一个贯通的通孔411。例如在图5和图6的示例中，安装部41大体为水平设置的圆柱形，通孔411沿安装部41的轴线方向贯穿安装部41，从而安装部41形成为圆环形，安装部41配合在中心油孔361内，且安装部41的外周壁连接在中心油孔361的周壁上，可选地，安装部41可以与中心油孔361过盈配合在一起。

由此，混有气态冷媒的冷冻机油进入到中心油孔361内后，可以通过通孔411和侧向油孔362排出曲轴36，从而避免该部分气态冷媒在中心油孔361顶部越积越多，避免造成泵入中心油孔361内的冷冻机油液位过低的问题，保证压缩机构3充分润滑，保证旋转式压缩机100可以正常工作。

当然，本实用新型不限于此，安装部41还可以形成为其他形状，例如在图8的示例中，安装部41由三个矩形平板拼接而成，其中一个矩形平板水平放置，另两个矩形平板从该水平平板的相对的两个边缘竖直向上延伸，从而形成为顶部敞开以及另外两个侧面均敞开的立方体，当安装部41安装在中心孔内时，中心油孔361的周壁与安装部41的侧壁的至少一部分间隔开，从而保证混有气态冷媒的冷冻机油进入到中心油孔361内后，可以通过安装部41和中心油孔361周壁之间的间隙、并从侧向油孔362排出曲轴36。这里，需要说明的是，中心油孔361内还可以设置固定卡扣等装置，以使得安装部41固定牢靠。

另外，中心油孔361的横截面还可以形成为其他形状，且安装部41的形状还可以根据中心油孔361的横截面形状具体设置，以更好地满足实际要求。

进一步地，阀片部42包括：本体421和凸起422，本体421沿曲轴36的轴向延伸，本体421的固定端与安装部41相连，凸起422设在本体421的自由端且位于本体421的邻近侧向油孔362的一侧，其中凸起422与侧向油孔362相对。如图5所示，安装部41为圆环形，本体421为弧形板，且本体421沿着安装部41的内周壁竖直向上延伸，本体421的上端形成有凸起422，凸起422从安装部41的外表面沿中心油孔361的径向向外凸出，且凸起422与侧向油孔362在中心油孔361的周向上相对应。这里，需要说明的是，“内”可以理解为朝向曲轴36中心的方向，其相反方向被定义为“外”，即远离曲轴36中心的方向。

当然，本实用新型不限于此，参照图8，当安装部41形成为顶部和两个侧面均敞开的立方体时，本体421可以为平板，安装部41的两个竖直板的顶端分别形成有向内水平延伸的翻边，本体421从两个翻边的内端竖直向上延伸，以与中心油孔361的周壁间隔开。

可选地，凸起422为凸点4221，凸点4221的横截面形状优选与侧向通孔411的横截面形状相同。例如在图8的示例中，凸起422为半球形，且从平板形的本体421的外表面水平向外凸出，当然，本实用新型不限于此，凸点4221还可以形成为半椭球形，或多面体等。

或者可选地，本体421为弧形板，凸起422为沿弧形板的周向延伸的凸筋4222。例如在图5和图6的示例中，凸筋4222沿弧形板的上端边缘水平向外凸出，且凸筋4222的横截面为半圆形，当然，凸筋4222的横截面还可以形成为半椭圆形、半长圆形以及多边形等，此时，侧向油孔362的形状与凸筋4222的形状可以不相同。当然，本实用新型不限于此，弧形板上还可以设置凸点4221。

进一步地，凸点4221的最大横截面积小于侧向油孔362的横截面积。例如在图2的示例中，凸点4221为半球形，沿着从本体421的侧壁向相应的侧向油孔361的方向、凸点4221的横截面积逐渐减小，侧向油孔362的横截面积为圆形，侧向油孔362的横截面积大于凸点4221与本体421侧壁相连处的横截面积，从而，当阀片部42的自由端离心运动时，即使本体421的外表面无限靠近中心油孔361的周壁，凸点4221也不至于完全封闭侧向油孔362，由此可以保证气态冷媒从侧向油孔362排出，且减小了侧向油孔362的开度，进而合理地控制了侧向油孔362的出油量。

另外，由于阀片部42离心运动时，本体421自内向外倾斜延伸，这样凸点4221的下端与侧向油孔362的下端具有一定夹角，从而可以进一步避免凸点4221将侧向油孔362完全封闭的问题。那么，可以理解的是，凸筋4222的最大横截面积也小于侧向油孔362的横截面积。

另外，除了上文所述的通过根据曲轴36的转速来控制阀片部42的变形量之外，还可以通过调节凸起422的质量来控制阀片部42的离心力、进而来调节阀片部42的变形量，并控制侧向油孔362的开度，调节侧向油孔362的出油量。

可选地，如图5和图6所示，阀片部42为一个或多个，且阀片部42的数量小于等于侧向油孔362的数量。也就是说，至少有一个侧向油孔362具有与其相对的阀片部42，从而油量调节阀4可以至少控制一个侧向油孔362的开度，来调节出油量。优选地，阀片部42的数量与侧向油孔362的数量相等，从而油量调节阀4可以更好地调节侧向油孔362的出油量。

优选地，参照图6，阀片部42为两个，且两个阀片部42关于曲轴36的旋转轴线中心对称。由此，可以保证油量调节阀4的转动稳定性。

例如在图6的示例中，阀片部42为设有凸筋4222的弧形板，且凸筋4222的长度等于相应的弧形板的长度，这样，当曲轴36上设有两个相对的侧向油孔362时，两个凸筋4222可以分别与一个侧向油孔362相对，以同时调节两个侧向油孔362的出油量，当曲轴36上设有多个彼此间隔开且均匀分布的侧向油孔362时，两个凸筋4222可以分别与多个侧向油孔362相对，当然，还可能有一些侧向油孔362不与这两个凸筋4222中的任何一个相对，当油量调节阀4旋转工作时，可以调节与两个凸筋4222相对的侧向油孔362的出油量。

例如在图8的示例中，阀片部42为设有凸点4221的平板，且每个平板上仅形成由一个凸点4221，这样，当曲轴36上设有两个相对的侧向油孔362时，或者设有多个彼此间隔开且均匀分布的侧向油孔362时，两个凸点4221仅与两个相对的侧向油孔362相对，当油量调节阀4旋转工作时，可以调节与两个凸点4221相对的两个侧向油孔362的出油量。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

Claims (10)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

电机，所述电机设在所述壳体内，所述电机包括定子和转子；

压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括主轴承和与所述转子相连的曲轴，所述曲轴贯穿所述主轴承，所述曲轴上形成有中心油孔，所述中心油孔的远离所述电机的一端敞开，且所述曲轴上形成有与所述中心油孔相通且贯穿所述曲轴侧壁的侧向油孔，所述侧向油孔位于所述主轴承的上端面与所述转子的底面之间；以及

油量调节阀，所述油量调节阀设在所述中心油孔内且包括安装部和阀片部，所述阀片部设在所述安装部上，且所述阀片部的至少部分与所述侧向油孔相对，所述阀片部设置成当所述电机驱动所述曲轴绕旋转轴线旋转时相对于所述曲轴的轴向方向朝向所述侧向油孔的方向偏离。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述阀片部包括：

本体，所述本体沿所述曲轴的轴向延伸，所述本体的固定端与所述安装部相连；和

凸起，所述凸起设在所述本体的自由端且位于所述本体的邻近所述侧向油孔的一侧，所述本体的自由端与所述本体的固定端相对，其中所述凸起与所述侧向油孔相对。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述凸起为凸点。

4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述凸点的最大横截面积小于所述侧向油孔的横截面积。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述本体为平板。

6.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述本体为弧形板，所述凸起为沿所述弧形板的周向延伸的凸筋。

7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述阀片部为一个或多个。

8.根据权利要求7所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述阀片部的数量小于等于所述侧向油孔的数量。

9.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述阀片部为两个，且所述两个阀片部关于所述曲轴的旋转轴线中心对称。

10.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述安装部上形成有贯通的至少一个通孔。