CN203906232U - 用于汽车真空泵的单向阀总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车真空泵的单向阀总成,包括单向阀座,单向阀座包括进气端与出气端,所述单向阀座内设有单向进气装置以及设置在进气端的固定装置,所述的固定装置包括进气接嘴以及铜阀套,所述进气接嘴固定在单向阀座的内部,所述铜阀套包括套接环以及轴向延伸的若干弹性卡爪,所述的弹性卡爪呈圆周分布,所述的进气阀座上的内侧壁上设有环形的卡接凸起,所述的卡接凸起与弹性卡爪卡抵接,所述铜阀套与进气接嘴之间设有插接间隙,单向阀座上设有固定装置,使进气管与进气接嘴的连接牢靠,在使用过程中,无需另外找捆扎的东西,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车真空泵的零部件,更具体地说,它涉及一种用于汽车真空泵的单向阀总成。
背景技术
汽车真空泵上的进气口处设置有进气单向阀,以及与进气单向阀相通的进气接嘴,在使用过程中,将进气管插置在进气接嘴处,简单地将进气管插置在进气接嘴处,连接不牢靠,容易脱落,为了使连接更加牢靠往往需要借助其他东西将进气管捆紧,需要另外找捆扎的东西,比较麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车真空泵的单向阀总成,单向阀座上设有固定装置,使进气管与进气接嘴的连接牢靠,在使用过程中,无需另外找捆扎的东西,使用方便。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种用于汽车真空泵的单向阀总成,包括单向阀座,单向阀座包括进气端与出气端,所述单向阀座内设有单向进气装置以及设置在进气端的固定装置,所述的固定装置包括进气接嘴以及铜阀套,所述进气接嘴固定在单向阀座的内部,所述铜阀套包括套接环以及轴向延伸的若干弹性卡爪,所述的弹性卡爪呈圆周分布,所述的进气阀座上的内侧壁上设有环形的卡接凸起,所述的卡接凸起与弹性卡爪卡抵接,所述铜阀套与进气接嘴之间设有插接间隙。
通过采用上述技术方案,进气接嘴用于插接进气管,进气管一般采用较软的橡胶材料,使用时,进气管插入至铜阀套与进气接嘴之间的间隙内,铜阀套上的弹性卡爪发生变形,由于卡接凸起与弹性卡爪中部抵触,在弹性卡爪的变形过程中,弹性卡爪中部凸起,从而会将进气管抱紧,使进气管牢牢的固定在进气接嘴上,套接环的直径略小于进气管的直径,通过进气管的变形增加套接环与进气管之间的压力,增加摩擦力,增加防脱效果,使进气管与进气接嘴的连接牢靠,由于单向阀总成自带了固定装置,因此在使用过程中,无需另外找捆扎的东西,使用方便。
本实用新型进一步设置为:所述的弹性卡爪端部设有径向延伸的卡爪凸块,所述卡接凸起朝向进气端的一侧设有导向锥面,卡接凸起的另一侧设有卡接锥面。
通过采用上述技术方案,当进气管插置到进气接嘴上时,铜阀套可以沿进气管壁插入,通过导向锥面的导向作用,将弹性卡爪上的卡爪凸块卡入卡接凸起,从而实现固定,卡爪卡入之后通过卡接锥面固定,防止铜阀套的脱落。
本实用新型进一步设置为:所述的弹性卡爪朝向进气接嘴的一侧设有防脱机构,所述的防脱机构包括若干防脱凸块。
通过采用上述技术方案,所述弹性卡爪上设置防脱块用于固定进气管,增加防脱性能。
本实用新型进一步设置为:所述的防脱凸块为锯齿形,锯齿形防脱块的齿背朝向进气端。
通过采用上述技术方案,防脱凸块设置为锯齿形,方便进气管插入的同时,通过进气管的变形,使锯齿形的防脱块嵌入到进气管管壁上,从而使进气管连接得更加牢靠。
本实用新型进一步设置为:所述的单向进气装置包括单向阀芯以及与阀芯抵接的抵接面,所述抵接面上设有通气孔,单向阀芯上连接有将单向阀芯压向抵接面的单向阀弹簧,所述的出气端的内侧壁上设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧座,所述的弹簧座中心有固定凸起,所述的单向阀弹簧插置在固定凸起上,所述弹簧座上设有若干出气孔。
通过采用上述技术方案,单向阀芯上连接有单向阀弹簧,出气端上设置有固定单向阀弹簧的弹簧座,弹簧座采用冲压件,通过冲压成型,单向阀座上设置环形的固定槽,通过铆压工艺对单向阀座上的进气口处进行铆压,从而对弹簧座进行固定,弹簧座在冲压成型的过程中,方便裁剪出出气孔,制造方便,并且固定单向阀弹簧的效果好,可以有效提高单向阀总成的实用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的单向阀座上还设有插置进气管的插置槽,所述插置槽上开口处设有O形圈。
通过采用上述技术方案,进气管插置到进气接嘴的时候,O型圈会自动套接在进气管上,从而将进气管套住,增加密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述进气端设有容置套接环的环形定位槽,所述套接环延伸出单向阀座。
通过采用上述技术方案,环形定位槽用于将铜阀套进行定位,增加进气管固定的效果。
本实用新型进一步设置为:所述的出气端设有安装螺纹,单向阀座中部设有正六边形的扳手旋转块。
通过采用上述技术方案,单向阀座通过螺纹与汽车真空泵实现固定,单向阀座中部设置的正六边形扳手旋转块可以与扳手配合,方便单向阀总成的安装。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车真空泵的单向阀总成实施例的结构示意图;
图2为图1的剖视图。
图3为图2中B处的放大图。
附图标记:1、单向阀座;11、卡接凸起;12、导向锥面;13、卡接锥面;14、进气端;15、出气端;2、铜阀套;21、套接环;22、弹性卡爪;221、卡爪凸块;222、防脱凸块;3、O型圈;4、进气接嘴;5、单向阀芯;6、单向阀弹簧;7、弹簧座;71、固定凸起;8、扳手旋转块;9、安装螺纹。
具体实施方式
参照图1对本实用新型用于汽车真空泵的单向阀总成实施例做进一步说明。
一种用于汽车真空泵的单向阀总成,包括单向阀座1,单向阀座1包括进气端14与出气端15,所述单向阀座1内设有单向进气装置以及设置在进气端14的固定装置,所述的固定装置包括进气接嘴4以及铜阀套2,所述进气接嘴4固定在单向阀座1的内部,所述铜阀套2包括套接环21以及轴向延伸的若干弹性卡爪22,所述的弹性卡爪22呈圆周分布,所述的进气阀座上的内侧壁上设有环形的卡接凸起11,所述的卡接凸起11与弹性卡爪22卡抵接,所述铜阀套2与进气接嘴4之间设有插接间隙。
进气接嘴4用于插接进气管,进气管一般采用较软的橡胶材料,使用时,进气管插入至铜阀套2与进气接嘴4之间的间隙内,铜阀套2上的弹性卡爪22发生变形,由于卡接凸起11与弹性卡爪22中部抵触,在弹性卡爪22的变形过程中,弹性卡爪22中部凸起,从而会将进气管抱紧,使进气管牢牢的固定在进气接嘴4上,套接环21的直径略小于进气管的直径,通过进气管的变形增加套接环21与进气管之间的压力,增加摩擦力,增加防脱效果,使进气管与进气接嘴4的连接牢靠,由于单向阀总成自带了固定装置,因此在使用过程中,无需另外找捆扎的东西,使用方便。
弹性卡爪22端部设有径向延伸的卡爪凸块221,所述卡接凸起11朝向进气端14的一侧设有导向锥面12,卡接凸起11的另一侧设有卡接锥面13,当进气管插置到进气接嘴4上时,铜阀套2可以沿进气管壁插入,通过导向锥面12的导向作用,将弹性卡爪22上的凸块卡入卡接凸起11,从而实现固定,弹性卡爪22卡入之后通过卡接锥面13固定,防止铜阀套2的脱落。
弹性卡爪22朝向进气接嘴4的一侧设有防脱机构,所述的防脱机构包括若干防脱凸块222,弹性卡爪22上设置防脱块用于固定进气管,增加防脱性能。
防脱凸块222为锯齿形,锯齿形防脱块的齿背朝向进气端14,防脱凸块222设置为锯齿形,方便进气管插入的同时,通过进气管的变形,使锯齿形的防脱块嵌入到进气管管壁上,从而使进气管连接得更加牢靠。
传统的单向阀总成中,出气端15设置环形的卡簧固定槽,再将卡簧固定在固定槽内,卡簧上设置垫片,单向阀弹簧6通过垫片进行固定,该单向阀座1存在很多缺陷,例如安装过程中,卡簧安装不到位,安装到位后卡簧也容易出现无法复位的情况,在恶劣的工作环境下,卡簧容易脱离,造成汽车真空泵无法正常运行,并且卡簧的承受能力小;而本实施中,单向进气装置包括单向阀芯5以及与阀芯抵接的抵接面,所述抵接面上设有通气孔,单向阀芯5上连接有将单向阀芯5压向抵接面的单向阀弹簧6,所述的出气端15的内侧壁上设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧座7,所述的弹簧座7中心有固定凸起71,所述的单向阀弹簧6插置在固定凸起71上,所述弹簧座7上设有若干出气孔,单向阀芯5上连接有单向阀弹簧6,出气端15上设置有固定单向阀弹簧6的弹簧座7,弹簧座7采用冲压件,通过冲压成型,单向阀座1上设置环形的固定槽,通过铆压工艺对单向阀座1上的进气口处进行铆压,从而对弹簧座7进行固定,弹簧座7在冲压成型的过程中,方便裁剪出出气孔,制造方便;并且固定单向阀弹簧6的效果好,机构稳定牢靠,可以在各种恶劣的工作环境下工作,提高单向阀总成的实用寿命。
单向阀座1上还设有插置进气管的插置槽,插置槽上开口处设有O形圈,进气管插置到进气接嘴4的时候,O型圈3会自动套接在进气管上,从而将进气管套住,增加密封效果。
进气端14设有容置套接环21的环形定位槽,所述套接环21延伸出单向阀座1,环形定位槽用于将铜阀套2进行定位,增加进气管固定的效果。
出气端15设有安装螺纹9,单向阀座1中部设有正六边形的扳手旋转块8,单向阀座1通过螺纹与汽车真空泵实现固定,单向阀座1中部设置的正六边形扳手旋转块8可以与扳手配合,方便单向阀总成的安装。
Claims (8)
1.一种用于汽车真空泵的单向阀总成,包括单向阀座,单向阀座包括进气端与出气端,所述单向阀座内设有单向进气装置以及设置在进气端的固定装置,其特征是:所述的固定装置包括进气接嘴以及铜阀套,所述进气接嘴固定在单向阀座的内部,所述铜阀套包括套接环以及轴向延伸的若干弹性卡爪,所述的弹性卡爪呈圆周分布,所述的进气阀座上的内侧壁上设有环形的卡接凸起,所述的卡接凸起与弹性卡爪卡抵接,所述铜阀套与进气接嘴之间设有插接间隙。
2.根据权利要求1所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的弹性卡爪端部设有径向延伸的凸起,所述卡接凸起朝向进气端的一侧设有导向锥面,卡接凸起的另一侧设有卡接锥面。
3.根据权利要求2所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的弹性卡爪朝向进气接嘴的一侧设有防脱机构,所述的防脱机构包括若干防脱凸块。
4.根据权利要求3所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的防脱凸块为锯齿形,锯齿形防脱块的齿背朝向进气端。
5.根据权利要求4所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的单向进气装置包括单向阀芯以及与阀芯抵接的抵接面,所述抵接面上设有通气孔,单向阀芯上连接有将单向阀芯压向抵接面的单向阀弹簧,所述的出气端的内侧壁上设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧座,所述的弹簧座中心有固定凸起,所述的单向阀弹簧插置在固定凸起上,所述弹簧座上设有若干出气孔。
6.根据权利要求5所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的单向阀座上还设有插置进气管的插置槽,所述插置槽上开口处设有O形圈。
7.根据权利要求6所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述进气端设有容置套接环的环形定位槽,所述套接环延伸出单向阀座。
8.根据权利要求7所述的用于汽车真空泵的单向阀总成,其特征是:所述的出气端设有安装螺纹,单向阀座中部设有正六边形的扳手旋转块。
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