CN203902269U - 一种弹性装置及加油口盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种弹性装置及加油口盖总成，其中前者包括弹性件，包括水平段和翻折段，水平段沿着长度方向设置有定位槽，定位槽沿着长度方向的两侧设置有弹性卡爪；定位件，与旋转轴相配合，定位件的表面设置有可与定位槽相配合的导向筋，导向筋上具有可与弹性卡爪相配合的凸台。本实用新型提供的弹性装置通过定位件进行定位，并通过与定位件相配合的弹性件提供旋转所需要的弹力，由于定位件和弹性件的位置固定，因此不存在弹性装置在旋转轴上滑动的可能，不同于以弹簧为弹性元件的结构，不产生异响，而且弹性件的翻折段具有较大的接触面，使得弹力的传递更加均匀，能有效提升使用舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车外饰件领域，特别涉及一种弹性装置及加油口盖总成。
背景技术
加油口盖是遮挡在汽车油箱加注口上面的部件，主要起到遮蔽油箱加注口的作用。如图1所示，现有的加油口盖总成包括外板1′、内板2′、转轴3′、弹簧4′和基座5′，其中内板2′和外板1′固连，并且内板2′通过转轴3′与基座5′转动连接，弹簧4′外设在转轴3′上，加油口盖关闭时，弹簧4′被压缩，加油口盖打开时，弹簧自压缩状态恢复，提供给内板2′打开的弹力。这种结构的加油口盖，由于弹簧4′的位置无法在转轴3′上完全固定，其在转轴3′上有一定的滑动量，因此使用的过程中容易因弹簧4′位置的改变产生异响，进而影响到加油口盖使用的舒适度。同样，在其它需要相对旋转以打开的两个部件中，以弹簧为弹性元件提供弹力也容易产生因弹簧位置改变出现异响的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种无异响，使用舒适度高的弹性装置，及应用了该弹性装置的加油口盖总成。
为解决上述技术问题，本实用新型先提供了一种弹性装置，包括：
弹性件，包括水平段和翻折段，所述水平段沿着长度方向设置有定位槽，所述定位槽沿着长度方向的两侧设置有弹性卡爪；
定位件，与旋转轴相配合，所述定位件的表面设置有可与所述定位槽相配合的导向筋，所述导向筋上具有可与所述弹性卡爪相配合的凸台；其中
所述翻折段沿着所述弹性件与所述定位件安装的反方向，向远离所述水平段和所述翻折段连接处的方向延伸。
优选地，所述翻折段远离所述水平段的一面上固连有橡胶垫。
优选地，所述翻折段的自由端还固连有弧形段，所述弧形段的弯曲方向朝向远离所述水平段的方向。
优选地，所述定位件的一端设置有用于固定所述定位件的卡钩，所述定位件的另一端设置有与所述旋转轴相配合的旋转轴槽。
更优选地，所述旋转轴槽的开口的一侧沿着与所述旋转轴相切的方向延伸，另一侧沿着所述旋转轴的外轮廓延伸至所述旋转轴槽包覆至少1/2的所述旋转轴的表面。
优选地，所述凸台位于所述导向筋沿着所述弹性件与所述定位件安装的反方向的一端，所述定位件靠近所述凸台的一面上设置有助力槽，所述助力槽与所述凸台对应设置。
更优选地，所述定位槽具有与所述凸台相适配的导向段。
本实用新型还提供了一种加油口盖总成，包括外板、内板、转轴和基座，还包括上述的弹性装置，所述定位件固设在所述内板上，所述基座上设置有与所述翻折段相抵的转臂。
优选地，所述弹性装置位于所述转轴的1/3处。
优选地，所述转轴上设置有与所述内板上凹槽相配合的凸起。
本实用新型提供的弹性装置通过定位件进行定位，并通过与定位件相配合的弹性件提供旋转所需要的弹力，由于定位件和弹性件的位置固定，因此不存在弹性装置在旋转轴上滑动的可能，不同于以弹簧为弹性元件的结构，不产生异响，而且弹性件的翻折段具有较大的接触面，使得弹力的传递更加均匀，能有效提升使用舒适度。
附图说明
图1为现有的加油口盖总成结构示意图；
图2为本实用新型弹性装置的弹性件实施例的结构示意图；
图3为本实用新型弹性装置的定位件实施例的结构示意图；
图4为本实用新型弹性装置的装配示意图；
图5为本实用新型加油口盖总成实施例的结构示意图；
图6为本实用新型加油口盖总成实施例的使用示意图。
图中标示如下：
外板-1′，内板-2′，转轴-3′，弹簧-4′，基座-5′，弹性装置-1，弹性件-11，水平段-111，定位槽-1111，导向段-11110，弹性卡爪-1112，翻折段-112，弧形段-113，定位件-12，导向筋-121，凸台-1211，卡钩-122，旋转轴槽-123，助力槽-124，外板-2，内板-3，凹槽-31，内板卷缘-32，内腔-33，转轴-4，凸起-41，基座-5，转臂-51，基座卷缘-52。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图2至图4所示，本实用新型提供的弹性装置1，包括：弹性件11，包括水平段111和翻折段112，所述水平段111沿着长度方向设置有定位槽1111，所述定位槽1111沿着长度方向的两侧设置有弹性卡爪1112；定位件12，与旋转轴相配合，所述定位件12的表面设置有可与所述定位槽1111相配合的导向筋121，所述导向筋121上具有可与所述弹性卡爪1112相配合的凸台1211，这里限定弹性件11沿着导向筋121的滑入方向为安装的方向(如图4中箭头所示)，弹性件11可通过定位槽1111与导向筋121之间的配合在定位件12上滑动，弹性卡爪1112与凸台1211之间的配合可防止弹性件11自定位件12上滑出，凸台1211的设置位置可位于导向筋121的两端或导向筋121上的其它位置，当然，本领域技术人员还可容易想到，为了更好地将弹性件11限位在定位件12上，在保证弹性件11可滑入定位件12的前提下，定位槽1111与导向筋121之间可采用过盈配合的方式，本实用新型在此不作进一步限定；其中所述翻折段112沿着所述弹性件11与所述定位件12安装的反方向，向远离所述水平段111和所述翻折段112连接处的方向延伸。
在实际应用中，当两个部件需要相对旋转以打开时，通常可有两种形式，包括一个部件固定，另一部件可相对于固定部件转动，或是两个部件都可相对于旋转轴转动，本实用新型公开的弹性装置1适用于以上两种结构，为方便说明，现设定两个需要相对旋转的部件分别为固定部件和旋转部件，两者通过旋转轴铰接，旋转部件可相对于固定部件旋转。上述弹性件11的翻折段112可与固定部件相抵或与旋转部件相抵，相对应地，定位件12可与旋转部件或固定部件相贴，以翻折段112与固定部件相抵为例，此时定位件12未设置有导向筋121的一面定位在旋转部件上，且定位件12与旋转轴相配合，当旋转部件相对于固定部件旋转时，定位件12与旋转部件一起相对于固定部件旋转，弹性件11的翻折段112被固定部件挤压或是放松，弹性装置1通过弹性件11提供给旋转部件以弹力。
本实用新型提供的弹性装置1通过定位件12进行定位，并通过与定位件12相配合的弹性件11提供旋转所需要的弹力，由于定位件12和弹性件11的位置固定，因此不存在弹性装置1在旋转轴上滑动的可能，不同于以弹簧为弹性元件的结构，不产生异响，而且弹性件11的翻折段112具有一定的表面积，翻折段112在与旋转部件或固定部件接触时，接触面积较大，使得弹力能更均匀地自弹性件11传递至与之接触的部件，避免弹性装置1的弹起速度过快，能有效提升使用舒适度。
为了减小翻折段112与固定部件或旋转部件之间的摩擦，所述翻折段112远离所述水平段111的一面上固连有橡胶垫(图中未示出)。
为了进一步提升弹性装置1的使用舒适度，避免弹起速度过快，所述翻折段112的自由端还固连有弧形段113，所述弧形段113的弯曲方向朝向远离所述水平段111的方向，上述固连可通过焊接或一体成型等方式实现，这样，翻折段112通过弧形段113与固定部件或旋转部件相接触，弹力的传递更加平稳。此外，在翻折段112上设置橡胶垫的启示下，本领域技术人员也容易在弧形段113的表面设置类似橡胶垫的塑料层，在具体实施过程中，采用浸塑工艺将0.1mm厚的聚氯乙烯(PVC)覆盖在弧形段113的表面上即可起到较好地保护弧形段113。
定位件12的定位方式可有多种，如定位件12远离旋转轴的一端采用固连的方式定位在固定部件或旋转部件上，上述固连可通过焊接或螺纹连接等方式实现。为了方便弹性装置1的安装，所述定位件12的一端设置有用于固定所述定位件12的卡钩122，所述定位件12的另一端设置有与所述旋转轴相配合的旋转轴槽123，卡钩122可将定位件12固定在固定部件或旋转部件上，这样，即实现了定位件12定位的目的，同时也不影响定位件12绕旋转轴旋转的灵活性。
为了更好更方便地将定位件12定位，所述旋转轴槽123的开口的一侧沿着与所述旋转轴相切的方向延伸，另一侧沿着所述旋转轴的外轮廓延伸至所述旋转轴槽123包覆至少1/2的所述旋转轴的表面，本领域技术人员可清楚地知道，上述包覆并不是指旋转轴槽123包覆整个旋转轴至少1/2的表面，而是指包覆位于旋转轴槽123投影中的部分旋转轴。这种结构有利于保证定位件绕旋转轴旋转的灵活性的同时，旋转轴槽123能起到与旋转轴卡合的效果，从而保证定位件12的定位效果。
为了更方便地将弹性件11安装在定位件12上，所述凸台1211位于所述导向筋121沿着所述弹性件11与所述定位件12安装的反方向的一端，所述定位件12靠近所述凸台1211的一面上设置有助力槽124，所述助力槽124与所述凸台1211对应设置。当弹性卡爪1112自凸台1211下方穿过时，助力槽124可提供给弹性卡爪1112更大的变形空间，从而更省力地将弹性件11安装在定位件12上，此外，定位件12通常采用模具成型的方法制造，助力槽124的设置还可使模具在拔模的时候更方便，避免拔模时影响到导向筋121的成型。
弹性件11安装在定位件12上时，定位槽1111先与尺寸较大的凸台1211相接触，为了避免凸台1211阻挡定位槽1111，所述定位槽1111具有与所述凸台1211相适配的导向段11110，弹性件11安装时，导向段11110先与凸台1211相接触，定位槽1111与导向筋121的配合不容易出错，可使弹性件11更方便地安装在定位件12上。
如图5和图6中所示，本实用新型还提供了一种加油口盖总成，包括外板2、内板3、转轴4和基座5，还包括上述的弹性装置1，所述定位件12固设在所述内板3上，所述基座5上设置有与所述翻折段112相抵的转臂51，其中，外板2和内板3固连，转轴4等同于前述弹性装置1中提及的旋转轴，内板3和基座5通过转轴4铰接，基座5与车身固连，转臂51的形状根据实际需求设置，只要是能保证转臂51与弹性件11的翻折段112相抵的结构即可，上述固连可通过焊接或螺纹连接等方式实现。本领域技术人员容易知道，弹性装置1的个数可根据实际需求设置，如只有一个弹性装置，或是两个对称设置在转轴上的的弹性装置，必要时，也可设置多个弹性装置。
加油口盖总成在装配时，先将定位件12定位在内板3上，且定位件12与转轴4相配合，再将弹性件11通过定位槽1111安装在定位件12上，转臂51与弹性件11的翻折段112相抵；使用时，基座5的位置固定不变，弹性件11受到转臂51的挤压或者弹性件11放松，使弹性件11的水平段111和翻折段112间的夹角变小或变大，定位件12与内板3和外板2一起相对于基座5产生转动，从而达到加油口盖总成的外板2打开或闭合的目的。
本实用新型提供的加油口盖总成以弹性装置1为提供弹力的弹性元件，定位件12牢靠地定位在内板3上，弹性件11的水平段111通过定位槽1111与导向筋121的配合固定在定位件12上，使用过程中弹性件11不与转轴4相接触，弹性装置1不会在转轴4上滑动，不产生异响，而且弹性件11的翻折段112与转臂51间的接触面积较大，使得弹力能更均匀地自弹性件11释放，避免外板2打开时瞬间弹起，使用舒适度高。
不同于常见加油口盖总成中弹簧一般位于转轴中部或是两端，本实用新型中的定位件12可设置在转轴4任意需要的位置，为了达到弹力缓释的效果，进一步提高使用舒适度，更好地避免外板2弹起突兀，所述弹性装置1位于所述转轴4的1/3处。
为了防止转轴4的窜动，所述转轴4上设置有与所述内板3上凹槽31相配合的凸起，上述凸起可位于转轴4的两端或其它位置，在图5所示的实施例中，转轴4为L形结构，凸起即为L形结构的较短边。
以图5和图6中所示的加油口盖总成为例，外板2与内板3固连，内板3与基座5通过与外套在转轴4上的内板卷缘32和基座卷缘52铰接；将弹性装置1安装至内板3上时，先将基座5与内板3之间的开合角度旋转至最大，再将定位件12上的旋转轴槽123卡合在转轴4的1/3处，接着向靠近转轴4的方向推动定位件12，并施力给定位件12的卡钩122，使卡钩122卡入内腔33中，至此定位件12定位在内板3上，最后将弹性件11通过定位槽1111和导向筋121的配合固定在定位件12上，这样，弹性装置1安装完成；将基座5通过螺栓固定在车身上后，转臂51与弹性件11的弧形段113相抵。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种弹性装置，其特征在于，包括：
弹性件，包括水平段和翻折段，所述水平段沿着长度方向设置有定位槽，所述定位槽沿着长度方向的两侧设置有弹性卡爪；
定位件，与旋转轴相配合，所述定位件的表面设置有可与所述定位槽相配合的导向筋，所述导向筋上具有可与所述弹性卡爪相配合的凸台；其中
所述翻折段沿着所述弹性件与所述定位件安装的反方向，向远离所述水平段和所述翻折段连接处的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的弹性装置，其特征在于，所述翻折段远离所述水平段的一面上固连有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的弹性装置，其特征在于，所述翻折段的自由端还固连有弧形段，所述弧形段的弯曲方向朝向远离所述水平段的方向。
4.根据权利要求1所述的弹性装置，其特征在于，所述定位件的一端设置有用于固定所述定位件的卡钩，所述定位件的另一端设置有与所述旋转轴相配合的旋转轴槽。
5.根据权利要求4所述的弹性装置，其特征在于，所述旋转轴槽的开口的一侧沿着与所述旋转轴相切的方向延伸，另一侧沿着所述旋转轴的外轮廓延伸至所述旋转轴槽包覆至少1/2的所述旋转轴的表面。
6.根据权利要求1所述的弹性装置，其特征在于，所述凸台位于所述导向筋沿着所述弹性件与所述定位件安装的反方向的一端，所述定位件靠近所述凸台的一面上设置有助力槽，所述助力槽与所述凸台对应设置。
7.根据权利要求6所述的弹性装置，其特征在于，所述定位槽具有与所述凸台相适配的导向段。
8.一种加油口盖总成，包括外板、内板、转轴和基座，其特征在于，还包括权利要求1至7任一项中所述的弹性装置，所述定位件固设在所述内板上，所述基座上设置有与所述翻折段相抵的转臂。
9.根据权利要求8所述的加油口盖总成，其特征在于，所述弹性装置位于所述转轴的1/3处。
10.根据权利要求8所述的加油口盖总成，其特征在于，所述转轴上设置有与所述内板上凹槽相配合的凸起。
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