CN203902150U - 箱包脚轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱包脚轮机构，包括壳体，壳体内设有齿轮、第一齿条组件和第二齿条组件，齿轮的轴心穿设有转轴，转轴轴向固定、周向旋转地与壳体连接，第一齿条组件和第二齿组件均包括齿条和连接于齿条一端的脚轮安装部，第一齿条组件的齿条和第二齿条组件的齿条均与齿轮啮合且可沿齿轮的径向方向滑移，第一齿条组件的脚轮安装部和第二齿条组件的脚轮安装部分别置于壳体外的两端且均连接有脚轮，第一齿条组件和第二齿条组件相对齿轮中心对称设置。任意一个脚轮被向外拉动，齿条和齿轮配合传动，另一个脚轮会相对其反向运动，达到调节脚轮间间距的目的，当箱包重心较高或路面情况糟糕时，可调节脚轮间间距变宽，提高稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱包领域,更具体地说，它涉及一种箱包脚轮机构。
背景技术
箱包脚轮机构是箱包的重要组成部分之一，通过脚轮机构使箱包方便地在地面上拖动，用滚动摩擦代替滑动摩擦，省力实用，大大提高了箱包的机动性。
目前，市场上的箱包脚轮机构，它包括安装板和脚轮，将脚轮安装在安装板上，再将安装板与箱体底部固定连接，便可实现脚轮与箱体的装配。这种箱包脚轮机构，其脚轮之间的间距不可调，而箱包内部的物品因摆放的不规律性，其重心时高时低，当重心较高并且重量较大时，箱包在拖动过程中容易侧翻，特别是在斜面等不平滑的路上，稳定性差，由于重量较大，侧翻过程中容易扭伤人们的手腕，翻倒后又不易抬起，十分不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种脚轮间距可调的箱包脚轮机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种箱包脚轮机构，包括壳体，所述壳体内设有齿轮、第一齿条组件和第二齿条组件，所述齿轮的轴心穿设有转轴，所述转轴轴向固定、周向旋转地与壳体连接，所述第一齿条组件和第二齿组件均包括齿条和连接于齿条一端的脚轮安装部，所述第一齿条组件的齿条、第二齿条组件的齿条均与齿轮啮合，且可相向滑移，所述第一齿条组件的脚轮安装部和第二齿条组件的脚轮安装部分别置于壳体外的两端且均连接有脚轮，所述第一齿条组件和第二齿条组件相对齿轮中心对称设置。
通过采用上述技术方案，齿轮可绕转轴转动，当任意一个脚轮被向外拉动时，在齿条和齿轮的配合传动下，另一个脚轮会相对其反向运动，达到调节脚轮间间距的目的，当箱包重心较高或路面情况糟糕时，可调节脚轮间间距，使其变宽，以提高稳定性，避免箱包侧翻带来的不便，而在通常情况下使用时，又可将脚轮间距调节至最小，不影响箱包的正常使用，用户可根据需要自由调整。
本实用新型进一步设置为：所述第一齿条组件中的齿条相对脚轮安装部的另一端，第二齿条组件中的齿条相对脚轮安装部的另一端均设有限位挡块，所述第一齿条组件中的限位挡块和第二齿条组件中的限位挡块朝向齿轮一侧设置。
通过采用上述技术方案，限位挡块在轮间距被拉伸至最大时抵住齿轮，避免了在加宽轮间距的过程中，由于拉伸过量而导致齿条脱离齿轮，提高箱包脚轮机构的稳定性和实用性。
本实用新型进一步设置为：所述脚轮安装部向齿轮方向设有加固部，所述加固部穿设于壳体内且可靠近或背离壳体。
通过采用上述技术方案，由于仅仅依靠齿条提供的支持力，不足支撑整个箱包的重量，受力点集中于齿条上，长期使用容易损坏齿条，影响使用寿命，加设有加固部之后，由加固部和齿条同时为脚轮安装部提供了支持力，分散了受力点，使结构更稳定，提高使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述齿轮的轴心设有通孔，所述转轴为螺栓，所述螺栓穿设于通孔且其螺杆的端部延伸出壳体外表面固定连接有旋转部。
通过采用上述技术方案，旋转旋转部，带动螺栓旋紧，螺帽将齿轮与壳体压紧，使齿轮固定，不能转动，用于在调整好间距之后，使间距固定不变，简单实用，提高箱包脚轮机构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型箱包脚轮机构实施例的结构示意图；
图2为本实用新型箱包脚轮机构实施例的加宽结构示意图；
图3为本实用新型箱包脚轮机构实施例的立体结构示意图。
附图标记说明：1、壳体；2、齿轮；21、通孔；22、螺栓；23、旋转部；3、第一齿条组件；4、第二齿条组件；5、齿条；6、脚轮安装部；7、脚轮；8、限位挡块；9、加固部。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型箱包脚轮机构实施例做进一步说明。
一种箱包脚轮7机构，包括壳体1，所述壳体1内设有齿轮2、第一齿条组件3和第二齿条组件4，所述齿轮2的轴心穿设有转轴，所述转轴轴向固定、周向旋转地与壳体1连接，所述第一齿条组件3和第二齿组件均包括齿条5和连接于齿条5一端的脚轮安装部6，所述第一齿条组件3的齿条5、第二齿条组件4的齿条5均与齿轮2啮合，且可相向滑移，所述第一齿条组件3的脚轮安装部6和第二齿条组件4的脚轮安装部6分别置于壳体1外的两端且均连接有脚轮7，所述第一齿条组件3和第二齿条组件4相对齿轮2中心对称设置。
通过采用上述技术方案，齿轮2可绕转轴转动，当任意一个脚轮7被向外拉动时，在齿条5和齿轮2的配合传动下，另一个脚轮7会相对其反向运动，达到调节脚轮7间间距的目的，当箱包重心较高或路面情况糟糕时，可调节脚轮7间间距，使其变宽，以提高稳定性，避免箱包侧翻带来的不便，而在通常情况下使用时，又可将脚轮7间距调节至最小，不影响箱包的正常使用，用户可根据需要自由调整。
所述第一齿条组件3中的齿条5相对脚轮安装部6的另一端，第二齿条组件4中的齿条5相对脚轮安装部6的另一端均设有限位挡块8，所述第一齿条组件3中的限位挡块8和第二齿条组件4中的限位挡块8朝向齿轮2一侧设置。
通过采用上述技术方案，限位挡块8在轮间距被拉伸至最大时抵住齿轮2，避免了在加宽轮间距的过程中，由于拉伸过量而导致齿条5脱离齿轮2，提高箱包脚轮7机构的稳定性和实用性。
所述脚轮安装部6向齿轮2方向设有加固部9，所述加固部9穿设于壳体1内且可靠近或背离壳体1。
通过采用上述技术方案，由于仅仅依靠齿条5提供的支持力，不足支撑整个箱包的重量，受力点集中于齿条5上，长期使用容易损坏齿条5，影响使用寿命，加设有加固部9之后，由加固部9和齿条5同时为脚轮安装部6提供了支持力，分散了受力点，使结构更稳定，提高使用寿命。
所述齿轮2的轴心设有通孔21，所述转轴为螺栓22，所述螺栓22穿设于通孔21且其螺杆的端部延伸出壳体1外表面固定连接有旋转部23。所述旋转部23可设置为手轮等类似结构。
通过采用上述技术方案，旋转旋转部23，带动螺栓22旋紧，螺帽将齿轮2与壳体1压紧，使齿轮2固定，不能转动，用于在调整好间距之后，使间距固定不变，简单实用，提高箱包脚轮7机构的稳定性。
Claims (4)
1.一种箱包脚轮机构，其特征是：包括壳体，所述壳体内设有齿轮、第一齿条组件和第二齿条组件，所述齿轮的轴心穿设有转轴，所述转轴轴向固定、周向旋转地与壳体连接，所述第一齿条组件和第二齿组件均包括齿条和连接于齿条一端的脚轮安装部，所述第一齿条组件的齿条、第二齿条组件的齿条均与齿轮啮合，且可相向滑移，所述第一齿条组件的脚轮安装部和第二齿条组件的脚轮安装部分别置于壳体外的两端且均连接有脚轮，所述第一齿条组件和第二齿条组件相对齿轮中心对称设置。
2.根据权利要求1所述的箱包脚轮机构，其特征是：所述第一齿条组件中的齿条相对脚轮安装部的另一端，第二齿条组件中的齿条相对脚轮安装部的另一端均设有限位挡块，所述第一齿条组件中的限位挡块和第二齿条组件中的限位挡块朝向齿轮一侧设置。
3.根据权利要求1或2所述的箱包脚轮机构，其特征是：所述脚轮安装部向齿轮方向设有加固部，所述加固部穿设于壳体内且可靠近或背离壳体。
4.根据权利要求3所述的箱包脚轮机构，其特征是：所述齿轮的轴心设有通孔，所述转轴为螺栓，所述螺栓穿设于通孔且其螺杆的端部延伸出壳体外表面固定连接有旋转部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320745718.4U CN203902150U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 箱包脚轮机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203902150U true CN203902150U (zh) | 2014-10-29 |
Family
ID=51776441
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| CN201320745718.4U Expired - Fee Related CN203902150U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 箱包脚轮机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203902150U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107996456A (zh) * | 2017-12-03 | 2018-05-08 | 贵州苗疆生态农业开发有限公司 | 一种蛋鸡养殖喂食槽 |
| CN109917004A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-21 | 深圳市联天钢结构桥梁工程有限公司 | 一种圆管型钢构件探伤检测装置 |
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2013
- 2013-11-21 CN CN201320745718.4U patent/CN203902150U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN109917004A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-21 | 深圳市联天钢结构桥梁工程有限公司 | 一种圆管型钢构件探伤检测装置 |
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Granted publication date: 20141029 Termination date: 20161121 |
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