CN203894044U - 一种座椅扶手抗过载试验装置 - Google Patents
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Abstract
一种座椅扶手抗过载试验装置，包括测试台，测试台内安装有拉力发生机构，测试台顶面上方安装有座椅夹具，所述拉力发生机构包括底板，底板的两端均安装有轴承，两轴承之间安装有滚珠丝杠，滚珠丝母和滑移座套在滚珠丝杠上，滚珠丝杠的一端穿过轴承连接伺服电机，滑移座上还安装有拉力传感器；测试台的上方还设有支撑框架，支撑框架上设有多个转向滑轮，钢丝绳的一端连接拉力传感器，另一端绕过转向滑轮连接到扶手夹具。本实用新型通过拉力发生机构对座椅扶手进行加载，可测试出扶手的过载性能，测试结果准确可靠，工作效率高，且该装置能够适应不同型号的座椅，一机多用，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅性能测试装置，尤其涉及一种乘员座椅扶手抗过载性能测试的专用试验设备。
背景技术
扶手是乘员座椅的重要部件之一，其在过载条件下的性能直接影响到乘员的人身安全。由于设计、制造等方面原因，扶手的抗过载性能强度存在着误差。这个误差大小是扶手的重要性能指标之一。因此，乘员座椅扶手抗过载性能测试十分必要。目前，尚没有用于检测乘员座椅扶手抗过载性能测试的专用试验设备。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅扶手抗过载试验装置，能够准确测量扶手的抗过载性能，确保扶手安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种座椅扶手抗过载试验装置，包括测试台，测试台内安装有拉力发生机构，测试台顶面上方安装有座椅夹具，所述拉力发生机构包括底板，底板的两端均安装有轴承，两轴承之间安装有滚珠丝杠，滚珠丝母和滑移座套在滚珠丝杠上，滚珠丝杠的一端穿过轴承连接伺服电机，滑移座上还安装有拉力传感器；测试台的上方还设有支撑框架，支撑框架上设有多个转向滑轮，钢丝绳的一端连接拉力传感器，另一端绕过转向滑轮连接到扶手夹具。
测试台主要用来安装固定座椅及其它组件。
所述两轴承之间还安装有两组直线光轴，两组直线光轴分布于滚珠丝杠的两侧，直线光轴中部采用直线轴承安装穿过滑移座。通过该结构设置可保证滑移座滑移的精度，确保其能够沿着直线光轴高精度滑移。该拉力发生机构的原理是，通过滚珠丝杠与滑移座上的滚珠丝母构成运动副，当伺服电机带动滚珠丝杠转动时，滚珠丝母将会带动滑移座实现滑移；同时为钢丝绳提供拉力。此时，装在滑移座上面的拉力传感器将会记录下试验的拉力数值。
所述测试台为长方体状，前方开口，其余五面闭合，将拉力发生机构置于其内部，可有效节省空间，且方便钢丝绳的穿引。
所述支撑框架为长方体状，前方开口，考虑到静力试验时的危险性，在钢丝绳拉力方向布置防护网，保证安全，即在其余五面支撑框架上安装有防护网。
为保证钢丝绳的不同方向加载，可在支撑框架的不同位置布置转向滑轮，如在支撑框架上部、后部及下部放置滑轮安装平台，用于滑轮座能在不同位置固定。
另外，座椅夹具用于不同型号座椅安装固定，座椅夹具上设有内凹的T型槽结构，方便调节座椅的相对位置。
本实用新型由于采用上述结构，拉力发生机构采用伺服电机带动丝杆传动，行程可控，精度高，可实现0-500kgf的范围调节。通过拉力发生机构对座椅扶手进行加载，可测试出扶手的过载性能，测试结果准确可靠，工作效率高，且该装置能够适应不同型号的座椅，一机多用，使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的侧视图。
图4是拉力发生机构的结构图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意的方式说明其基本结构，因此仅显示与本实用新型有关的构造原理。
如图1-图4所示，一种座椅扶手抗过载试验装置，包括测试台1，测试台1内安装有拉力发生机构2，测试台顶面上方安装有座椅夹具3，所述拉力发生机构2包括底板21，底板21的两端均安装有轴承22，两轴承之间安装有滚珠丝杠23，滚珠丝母24和滑移座25套在滚珠丝杠23上，滚珠丝杠23的一端穿过轴承22连接伺服电机26，滑移座25上还安装有拉力传感器27；测试台1的上方还设有支撑框架4，支撑框架4上设有多个转向滑轮41，钢丝绳43的一端连接拉力传感器27，另一端绕过转向滑轮41连接到扶手夹具42。
所述两轴承22之间还安装有两组直线光轴28，两组直线光轴28分布于滚珠丝杠23的两侧，直线光轴28中部采用直线轴承29安装穿过滑移座25。
所述测试台1为长方体状，前方开口，其余五面闭合。
所述支撑框架4为长方体状，前方开口，其余五面支撑框架上安装有防护网44。
使用本实用新型时，先将待测座椅固定在座椅夹具上；然后调整好钢丝绳的位置，保证扶手夹具能够顺利固定座椅扶手5；最后启动电机，进行座椅扶手的抗过载性能测试即可。
Claims (4)
1.一种座椅扶手抗过载试验装置，其特征在于：包括测试台（1），测试台（1）内安装有拉力发生机构（2），测试台顶面上方安装有座椅夹具（3），所述拉力发生机构（2）包括底板（21），底板（21）的两端均安装有轴承（22），两轴承之间安装有滚珠丝杠（23），滚珠丝母（24）和滑移座（25）套在滚珠丝杠（23）上，滚珠丝杠（23）的一端穿过轴承（22）连接伺服电机（26），滑移座（25）上还安装有拉力传感器（27）；测试台（1）的上方还设有支撑框架（4），支撑框架（4）上设有多个转向滑轮（41），钢丝绳（43）的一端连接拉力传感器（27），另一端绕过转向滑轮（41）连接到扶手夹具（42）。
2.根据权利要求1所述的座椅扶手抗过载试验装置，其特征在于：所述两轴承（22）之间还安装有两组直线光轴（28），两组直线光轴（28）分布于滚珠丝杠（23）的两侧，直线光轴（28）中部采用直线轴承（29）安装穿过滑移座（25）。
3.根据权利要求1所述的座椅扶手抗过载试验装置，其特征在于：所述测试台（1）为长方体状，前方开口，其余五面闭合。
4.根据权利要求1所述的座椅扶手抗过载试验装置，其特征在于：所述支撑框架（4）为长方体状，前方开口，其余五面支撑框架上安装有防护网（44）。
Priority Applications (1)
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| CN201420291948.2U CN203894044U (zh) | 2014-06-04 | 2014-06-04 | 一种座椅扶手抗过载试验装置 |
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| CN201420291948.2U CN203894044U (zh) | 2014-06-04 | 2014-06-04 | 一种座椅扶手抗过载试验装置 |
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| CN203894044U true CN203894044U (zh) | 2014-10-22 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109030051A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-12-18 | 莱茵技术监督服务（广东）有限公司 | 一种座椅靠背耐久度检测装置 |
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2014
- 2014-06-04 CN CN201420291948.2U patent/CN203894044U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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