CN203893130U - 一种用于汽车前照灯中的散热装置及汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车前照灯中的散热装置及汽车前照灯，包括风扇、近光光源散热器和远光光源散热器，风扇、近光光源散热器以及远光光源散热器均安装在一个固定支架上，近光光源散热器用于固定连接近光单元，远光光源散热器用于固定连接远光单元，远光光源散热器为调节前照灯远近光光形的上、下、左、右可调节散热器，固定支架上设置有通风管，所述风扇的出风口与所述的通风管连通，通风管包括第一风道和第二风道，第一风道通过风道连接器与远光光源散热器的风道连通，第二风道与近光光源散热器的风道连通。解决了现有的散热装置由于使用橡胶软管，容易因橡胶软管的老化而导致车灯散热效果差，影响车灯寿命的问题。

Description

一种用于汽车前照灯中的散热装置及汽车前照灯

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别涉及汽车前照灯，具体是一种用于汽车前照灯中的散热装置及汽车前照灯。

背景技术

由于LED(发光二极管)具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，目前的汽车车灯中广泛采用LED作为光源，LED工作时所产生的热量很高，必须采用散热系统为其散热。

目前的汽车车灯中越来越多地采用风扇作为LED光源的散热系统。由于结构及成本的原因，往往两个或多个LED光源及其散热器共用一个风扇，因此，在风扇及两个或多个散热器间需要有连接的风道。

目前常用的风道连接的方法是，风扇的出风口与某个散热器连接，该散热器中设有两个风道，一个风道吹向其内部散热片，另一个风道与橡胶软管连接，橡胶软管的另一头与另一个散热器连接，从而实现一个风扇同时给两个散热器通风。

然而上述橡胶软管的缺点在于：

1，橡胶软管易老化而产生裂纹，导致漏气，导致车灯散热效果差，降低车灯寿命。

2，橡胶软管必须具有一定的长度，否则当两个散热器的位置需要作相对调整时，橡胶软管容易被拉扯，从而因受力而导致橡胶软管的脱落或破裂，所以在结构上，橡胶软管需要更大的空间。

3，为避免脱落，橡胶软管往往需要额外的固定器件与通风口固定，这就增加了车灯的制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车前照灯中的散热装置，该散热装置设置有风道连接器，其中远光光源散热器通过风道连接器与通风管的一个风道连接，通风管的另一个风道直接连接近光光源散热器，省去了橡胶软管，用以解决现有的散热装置由于使用橡胶软管，容易因橡胶软管的老化而导致车灯散热效果差，影响车灯寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案是：一种用于汽车前照灯中的散热装置，包括风扇、近光光源散热器以及远光光源散热器，所述的风扇、近光光源散热器以及远光光源散热器均安装在一个固定支架上，所述的近光光源散热器用于固定连接近光单元，所述的远光光源散热器用于固定连接远光单元，还包括风道连接器，所述远光光源散热器为调节前照灯远近光光形的上、下、左、右可调节散热器，所述固定支架上设置有通风管，所述风扇的出风口与所述的通风管连通，所述的通风管包括第一风道和第二风道，所述第一风道通过风道连接器与远光光源散热器的风道连通，所述的第二风道与近光光源散热器的风道连通；

所述远光光源散热器上设置有风道连接器的安装位，所述的风道连接器包括散热器连接片和支架连接片，所述的散热器连接片和支架连接片的一端通过弹性片连接，另一端通过卡扣活动连接；所述散热器连接片卡扣连接端的两侧各设有一个第一卡槽，所述散热器连接片的弹性连接端设置有第二卡槽，所述散热器连接片通过所述的第一卡槽和第二卡槽与远光光源散热器连接；所述支架连接片的卡扣连接端设有圆弧形槽，所述圆弧形槽的一侧槽壁与支架连接片的卡扣连接端固定连接，另一侧槽壁上设置有第三卡槽，所述的支架连接片通过第三卡槽与固定支架连接。

根据本实用新型所述的散热装置，进一步地，所述的卡扣由所述散热器连接片上设置的第四卡槽与支架连接片上设置的卡勾配合组成。

根据本实用新型所述的散热装置，进一步地，所述远光光源散热器的两侧各设有一个圆柱形导向柱，所述固定支架的两侧各设有一个弹性腰孔槽，两个圆柱形导向柱的端部分别位于对应的弹性腰孔槽中，限制远光光源散热器的旋转偏移；所述两个圆柱形导向柱之间设置有一个圆柱形内孔，在两个弹性腰孔槽之间设置有与所述圆柱形内孔配合的固定球头，所述的固定球头位于圆柱形内孔中，限制远光光源散热器的沿圆柱形内孔的径向偏移。

本实用新型的目的还在于提供一种用于汽车前照灯，该汽车前照灯中的散热装置设置有风道连接器，其中远光光源散热器通过风道连接器与通风管的一个风道连接，通风管的另一个风道直接连接近光光源散热器，省去了橡胶软管，用以解决现有的散热装置由于使用橡胶软管，容易因橡胶软管的老化而导致车灯散热效果差，影响车灯寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案是：一种汽车前照灯，包括远光单元、近光单元、散热装置以及固定支架，所述的远光单元、近光单元和散热装置均安装在固定支架上，所述的近光单元和远光单元均包括LED光源，所述的散热装置包括风扇、远光光源散热器以及近光光源散热器，所述的近光单元与近光光源散热器固定连接，所述的远光单元与远光光源散热器固定连接，所述的散热装置还包括风道连接器，所述远光光源散热器为调节前照灯远近光光形的上、下、左、右可调节散热器，所述固定支架上设置有通风管，所述风扇的出风口与所述的通风管连通，所述的通风管包括第一风道和第二风道，所述第一风道通过风道连接器与远光光源散热器的风道连通，所述的第二风道与近光光源散热器的风道连通；

所述远光光源散热器上设置有风道连接器的安装位，所述的风道连接器包括散热器连接片和支架连接片，所述的散热器连接片和支架连接片的一端通过弹性片连接，另一端通过卡扣活动连接；所述散热器连接片卡扣连接端的两侧各设有一个第一卡槽，所述散热器连接片的弹性连接端设置有第二卡槽，所述散热器连接片通过所述的第一卡槽和第二卡槽与远光光源散热器连接；所述支架连接片的卡扣连接端设有圆弧形槽，所述圆弧形槽的一侧槽壁与支架连接片的卡扣连接端固定连接，另一侧槽壁上设置有第三卡槽，所述的支架连接片通过第三卡槽与固定支架连接。

根据本实用新型所述的汽车前照灯，进一步地，所述的卡扣由所述散热器连接片上设置的第四卡槽与支架连接片上设置的卡勾配合组成。

根据本实用新型所述的汽车前照灯，进一步地，所述远光光源散热器的两侧各设有一个圆柱形导向柱，所述固定支架的两侧各设有一个弹性腰孔槽，两个圆柱形导向柱的端部分别位于对应的弹性腰孔槽中，限制远光光源散热器的旋转偏移；所述两个圆柱形导向柱之间设置有一个圆柱形内孔，在两个弹性腰孔槽之间设置有与所述圆柱形内孔配合的固定球头，所述的固定球头位于圆柱形内孔中，限制远光光源散热器的沿圆柱形内孔的径向偏移。

本实用新型达到的有益效果：本实用新型的散热装置设置有风道连接器，其中一个散热器通过风道连接器与通风管连接，省去了橡胶软管，使车灯的散热效果更好，增加了车灯的使用寿命。同时，省去了固定橡胶软管的设备，减小了散热装置的结构，降低了车灯的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型散热装置的整体安装结构图；

图2是本实用新型风道连接的剖面图；

图3是本实用新型风道连接器展开的结构示意图；

图4是本实用新型风道连接器卡扣连接后的结构示意图；

图5是本实用新型远光光源散热器的结构示意图。

图中，1为近光光源散热器，2为远光光源散热器，3为风道连接器，4为风扇，5为固定支架，6为用于调节远光光源散热器的调节机构，2a为圆柱形内孔，2b为圆柱形导向柱，5a为挡板，5b为第一风道，5c为第二风道，5d为弹性腰孔槽，5e为固定球头，A为支架连接片，A1为圆弧形槽，A2为卡勾，A3为第三卡槽，B为散热器连接片，B1为第一卡槽，B2为第二卡槽，B3为第四卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的散热装置实施例：

如图1所示，本实施例的用于汽车前照灯中的散热装置包括固定支架5、风扇4、风道连接器3以及近光光源散热器1和远光光源散热器2，近光光源散热器1用于固定连接近光单元，远光光源散热器2用于固定连接远光单元，风扇4的出风口与固定支架上设置的通风管的一端连通，通风管的另一端与近光光源散热器1和远光光源散热器2连通，其中远光光源散热器2通过风道连接器3与通风管连通，近光光源散热器1直接与通风管连通，该远光光源散热器2可相对于固定支架5进行上、下、左、右的旋转，通过对远光单元的调节，实现对远近光形的调节。

如图2所示，固定支架5上设置的通风管被一个挡板5a分为两个风道，即第一风道5b与第二风道5c，其中第一风道5b通过风道连接器3与所述远光光源散热器2的风道2a连通，所述的第二风道5c与近光光源散热器1的风道1a连通。风扇4启动后，将风量吹向固定支架5的通风管，其中经过第一风道5b的风经风道连接器3吹入远光光源散热器2内部的散热片，经过第二风道5c的风直接吹入近光光源散热器1内部的散热片。

如图3和图4所示，所述的风道连接器包括散热器连接片B和支架连接片A，散热器连接片B和支架连接片A均为框型结构，所述的散热器连接片B与远光光源散热器2连接，所述的支架连接片A与固定支架5连接，所述的散热器连接片B和支架连接片A的一端通过弹性片C连接，本实施例中的弹性片设置有两个，所述的散热器连接片B和支架连接片A的另一端通过卡扣活动连接，所述的卡扣由支架连接片A上设置的卡勾A2与散热器连接片B上设置的第四卡槽B3相配合组成。

所述远光光源散热器2上设置有风道连接器3的安装位，所述散热器连接片B的卡扣连接端的两侧各设有一个第一卡槽B1，所述散热器连接片B的弹性连接端设置有第二卡槽B2，所述散热器连接片B通过所述的第一卡槽B1和第二卡槽B2与远光光源散热器2连接。所述支架连接片A的卡扣连接端设置有圆弧形槽A1，所述的散热器连接片B的卡扣连接端的边沿位于所述圆弧形槽A1内，所述圆弧形槽A1的一侧槽壁与支架连接片A的卡扣连接端固定连接，另一侧槽壁上设置有两个第三卡槽A3，所述的支架连接片通过第三卡槽A3与固定支架5连接，所述支架连接片A的宽度小于散热器连接片B的宽度，所述的支架连接片A能够以弹性片C为旋转中心、在圆弧形槽A1的轴向相对于散热器连接片B进行上下旋转。

如图5所示，本实施例的远光光源散热器2的两侧各设有一个圆柱形导向柱2b，所述固定支架5的两侧各设有一个弹性腰孔槽5d，两个圆柱形导向柱2b的端部分别位于对应的弹性腰孔槽5d中，限制远光光源散热器2的旋转偏移；所述两个圆柱形导向柱2b之间设置有一个圆柱形内孔2a，在两个弹性腰孔槽5d之间设置有与所述圆柱形内孔配合的固定球头5e，所述的固定球头5e位于圆柱形内孔2a中，限制远光光源散热器2沿圆柱形内孔2a的径向偏移。该远光光源散热器2用于固定连接车灯中的远光单元，通过调节机构6对远光光源散热器2相对于近光光源散热器1以固定球头5e的球心为旋转中心进行上、下、左、右的调节，实现对远、近光光形的调节。

当调节远光光源散热器2相对于近光光源散热器1进行上、下旋转时，支架连接片A沿槽型旋转轴A1的轴向上下旋转，散热器连接片B则与远光光源散热器2一起移动，并有轻微的相对滑动。当调节远光光源散热器2相对于近光光源散热器1进行左、右旋转时，散热器连接片B在安装位内相对远光光源散热器2滑动，支架连接片A由于与固定支架5连接，则维持原来位置。由此实现远光光源散热器2在相对于近光光源散热器进行上、下、左、右调节过程中的风道连接作用。

本实用新型的汽车前照灯实施例：

本实用新型的汽车前照灯包括远光单元、近光单元、散热装置以及固定支架，所述的远光单元、近光单元和散热装置均安装在固定支架上，所述的近光单元和远光单元均包括LED光源，所述的散热装置包括风扇、远光光源散热器以及近光光源散热器，所述的近光单元与近光光源散热器固定连接，所述的远光单元与远光光源散热器固定连接。

本实施例采用的散热装置与上述散热装置实施例相同，在此不再赘述。

Claims (6)

1.一种用于汽车前照灯中的散热装置，包括风扇、近光光源散热器以及远光光源散热器，所述的风扇、近光光源散热器以及远光光源散热器均安装在一个固定支架上，所述的近光光源散热器用于固定连接近光单元，所述的远光光源散热器用于固定连接远光单元，其特征在于：还包括风道连接器，所述远光光源散热器为调节前照灯远近光光形的上、下、左、右可调节散热器，所述固定支架上设置有通风管，所述风扇的出风口与所述的通风管连通，所述的通风管包括第一风道和第二风道，所述第一风道通过风道连接器与远光光源散热器的风道连通，所述的第二风道与近光光源散热器的风道连通；

所述远光光源散热器上设置有风道连接器的安装位，所述的风道连接器包括散热器连接片和支架连接片，所述的散热器连接片和支架连接片的一端通过弹性片连接，另一端通过卡扣活动连接；所述散热器连接片卡扣连接端的两侧各设有一个第一卡槽，所述散热器连接片的弹性连接端设置有第二卡槽，所述散热器连接片通过所述的第一卡槽和第二卡槽与远光光源散热器连接；所述支架连接片的卡扣连接端设有圆弧形槽，所述圆弧形槽的一侧槽壁与支架连接片的卡扣连接端固定连接，另一侧槽壁上设置有第三卡槽，所述的支架连接片通过第三卡槽与固定支架连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车前照灯中的散热装置，其特征在于所述的卡扣由所述散热器连接片上设置的第四卡槽与支架连接片上设置的卡勾配合组成。

3.根据权利要求1所述的用于汽车前照灯中的散热装置，其特征在于所述远光光源散热器的两侧各设有一个圆柱形导向柱，所述固定支架的两侧各设有一个弹性腰孔槽，两个圆柱形导向柱的端部分别位于对应的弹性腰孔槽中，限制远光光源散热器的旋转偏移；所述两个圆柱形导向柱之间设置有一个圆柱形内孔，在两个弹性腰孔槽之间设置有与所述圆柱形内孔配合的固定球头，所述的固定球头位于圆柱形内孔中，限制远光光源散热器的沿圆柱形内孔的径向偏移。

4.一种汽车前照灯，包括远光单元、近光单元、散热装置以及固定支架，所述的远光单元、近光单元和散热装置均安装在固定支架上，所述的近光单元和远光单元均包括LED光源，所述的散热装置包括风扇、远光光源散热器以及近光光源散热器，所述的近光单元与近光光源散热器固定连接，所述的远光单元与远光光源散热器固定连接，其特征在于：所述的散热装置还包括风道连接器，所述远光光源散热器为调节前照灯远近光光形的上、下、左、右可调节散热器，所述固定支架上设置有通风管，所述风扇的出风口与所述的通风管连通，所述的通风管包括第一风道和第二风道，所述第一风道通过风道连接器与远光光源散热器的风道连通，所述的第二风道与近光光源散热器的风道连通；

所述远光光源散热器上设置有风道连接器的安装位，所述的风道连接器包括散热器连接片和支架连接片，所述的散热器连接片和支架连接片的一端通过弹性片连接，另一端通过卡扣活动连接；所述散热器连接片卡扣连接端的两侧各设有一个第一卡槽，所述散热器连接片的弹性连接端设置有第二卡槽，所述散热器连接片通过所述的第一卡槽和第二卡槽与远光光源散热器连接；所述支架连接片的卡扣连接端设有圆弧形槽，所述圆弧形槽的一侧槽壁与支架连接片的卡扣连接端固定连接，另一侧槽壁上设置有第三卡槽，所述的支架连接片通过第三卡槽与固定支架连接。

5.根据权利要求4所述的汽车前照灯，其特征在于所述的卡扣由所述散热器连接片上设置的第四卡槽与支架连接片上设置的卡勾配合组成。

6.根据权利要求4所述的汽车前照灯，其特征在于所述远光光源散热器的两侧各设有一个圆柱形导向柱，所述固定支架的两侧各设有一个弹性腰孔槽，两个圆柱形导向柱的端部分别位于对应的弹性腰孔槽中，限制远光光源散热器的旋转偏移；所述两个圆柱形导向柱之间设置有一个圆柱形内孔，在两个弹性腰孔槽之间设置有与所述圆柱形内孔配合的固定球头，所述的固定球头位于圆柱形内孔中，限制远光光源散热器的沿圆柱形内孔的径向偏移。