CN203890904U - 一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,该装置包括钢管片安装平台系统;管片吊运就位系统、行走支撑系统;三个系统为一个整体,在行走支撑系统上,一半为钢管片安装平台系统,另一半为管片吊运就位系统。操作平台施工前一次搭设完成,施工后统一拆除。拼装式钢波纹管涵洞施工过程中不再进行重复性支搭和拆卸工作,减少了施工消耗并提高了安装工作效率。自带吊运、就位装置,平面转动和吊装就位灵活,能够实现机械操作。钢管片拼装施工平台装置系统可自行移动并对操作平台和吊运就位系统起支撑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,属于建筑桥梁钢波纹管通道、钢波纹管涵应用技术领域。
背景技术
1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹管涵的可行性研究,1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试,1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中,1931年澳大利亚首次建成8米钢波纹管汽车通道一座,1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范,随着越来越多的钢波纹管在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性,而且其寿命已超过了设计寿命。我国金属钢波纹管涵是从2001年以后逐步开始在公路工程领域范围内使用,通过近几年的市场开发,现已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。
我国直径超过3米的钢波纹管涵洞均采用拼装设计,拼装涵管管径为3m—8m。每个圆周方向约有4—15块板组成,板与板搭接处采用高强螺栓紧固。目前对于拼装设计的钢波纹管涵在管片拼装施工中主要采用汽车吊配合人工搭设简易钢管脚手架方式进行,钢波纹管涵洞每环拼接施工速度较慢,拼缝搭接操作不宜控制,人工、设备投入较大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中,拼装式钢波纹管涵洞施工是从一端向另一端环环推进的,每一环均是从底部、两侧,最后是顶板安装的顺序进行;同时结合钢波纹管涵洞的施工顺序和在施工作业中必须使用吊装设备及临时拼接工作平台的特点,针对大直径(D≥6.0米)钢波纹管涵,设计了一种拼装式钢波纹管涵洞钢管片拼装施工平台装置系统。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,该装置包括钢管片安装平台系统;管片吊运就位系统、行走支撑系统;具体而言,行走支撑系统包括第一层平台、第二层平台、钢管支架、第三层平台、钢波纹管管片轮廓;管片吊运就位系统包括吊钩、液压支撑杆、水平转动电机、水平转动盘、吊运系统基座、钢丝绳卷扬机、液压伸缩臂;行走支撑系统包括单排行走小轮、临时稳定支撑、行走支撑框架体系、双排行走轮胎大轮、行走驱动电机;三个系统为一个整体,在行走支撑系统上,一半为钢管片安装平台系统,另一半为管片吊运就位系统。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果。
1、操作平台施工前一次搭设完成,施工后统一拆除。拼装式钢波纹管涵洞施工过程中不再进行重复性支搭和拆卸工作,减少了施工消耗并提高了安装工作效率。
2、自带吊运、就位装置,平面转动和吊装就位灵活,能够实现机械操作。
3、钢管片拼装施工平台装置系统可自行移动并对操作平台和吊运就位系统起支撑作用。
附图说明
图1拼装式钢波纹管涵洞钢管片拼装施工平台装置。
图2钢管片安装平台系统断面。
图3钢管片安装吊运就位系统。
图4钢管片安装行走支撑系统。
图中:1、钢管片安装平台系统;2、管片吊运就位系统3、行走支撑系统;4、第一层平台;5、第二层平台;6、钢管支架;7、第三层平台;8、钢波纹管管片轮廓;9、吊钩;10、液压支撑杆;11、水平转动电机;12、水平转动盘;13、吊运系统基座;14、钢丝绳卷扬机;15、液压伸缩臂;16、单排行走小轮;17、临时稳定支撑;18、行走支撑框架体系;19、双排行走轮胎大轮;20、行走驱动电机。
具体实施方式
如图1-4所示,一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,该装置包括钢管片安装平台系统1;管片吊运就位系统2、行走支撑系统3;具体而言,行走支撑系统3包括第一层平台4、第二层平台5、钢管支架6、第三层平台7、钢波纹管管片轮廓8;管片吊运就位系统2包括吊钩9、液压支撑杆10、水平转动电机11、水平转动盘12、吊运系统基座13、钢丝绳卷扬机14、液压伸缩臂15;行走支撑系统3包括单排行走小轮16、临时稳定支撑17、行走支撑框架体系18、双排行走轮胎大轮19、行走驱动电机20;三个系统为一个整体,在行走支撑系统3上,一半为钢管片安装平台系统1,另一半为管片吊运就位系统2。
所述钢管片安装平台系统1的第一层平台4、第二层平台5、第三层平台7共同组成台阶状形式,各平台采用钢管脚手架6支撑;该平台系统1可依据拼装式钢波纹管涵洞的断面尺寸和每环管片的设计数量及接缝位置,设计成一阶或多阶台阶形式,平台搭设采用目前常用的钢管脚手架6,每级台阶平台顶面铺设工作脚手板形成安装工作平台,供操作工人作业和行走,平台的分阶数量依据每环安装需要设定,平台的分阶宽度为每环钢管片的宽度,最终组成钢波纹管管片轮廓8;所述第一层平台4直接搭在行走支撑系统3上,距地高度1.0-1.5m;各级平台系统搭设完毕后就不再拆除,直至整个钢波纹管涵洞拼接施工完成后进行一次性拆除。
所述钢管片吊运就位系统2为本装置的运动调节机构,吊钩9与钢丝绳卷扬机14连接,吊钩9同时安装在液压伸缩臂7上,用以调节吊钩9的竖直方向的位置;所述液压伸缩臂7为多节结构,其节数为1-3其数量依据钢波纹管涵洞设计直径确定,液压伸缩臂7通过液压支撑杆10固定在吊运系统基座13上;吊运系统基座13固定在水平转动盘12上;水平转动盘12由水平转动电机11驱动,用以调节吊运系统基座13的水平位置;同时用以驱动钢管片吊运就位系统2的工作位置。
所述行走支撑系统3为本装置的工作位置调节机构,具体而言,行走支撑框架体系18为装置的支架,行走支撑框架体系18一半用以安装钢管片安装平台系统1,另一半用来安装管片吊运就位系统2;行走支撑框架体系18一端固定有双排行走轮胎大轮19,用以调节钢管片安装平台系统1的工作位置;行走支撑框架体系18另一端安装有单排行走小轮16,用以调节管片吊运就位系统2的工作位置;所述双排行走轮胎大轮19、单排行走小轮16均安装在行走支撑框架体系18底部;所述安装有单排行走小轮16外侧的行走支撑框架体系18安装有临时稳定支撑17,为保证平台系统在钢波纹管涵洞内的稳定并实现平稳工作;所述行走驱动电机20驱动双排行走轮胎大轮19的输出轴,用以调整工作位置。
由于此部分在钢波纹管涵洞施工过程中,始终处于钢波纹管涵洞内的管片上,为便于行走,对采用单排行走小轮16采用单轮设计。
该系统除具有自行走能力的同时,还兼顾了作业平台系统、吊运系统的支撑与连接作用,使三个部分形成一个整体装置;行走系统采用电力驱动方式,由电动机驱动方式移动。行走系统采用方钢框架结构,方钢断面尺寸10*10cm,壁厚5mm。
Claims (3)
1.一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,其特征在于:该装置包括钢管片安装平台系统(1);管片吊运就位系统(2)、行走支撑系统(3);具体而言,行走支撑系统(3)包括第一层平台(4)、第二层平台(5)、钢管支架(6)、第三层平台(7)、钢波纹管管片轮廓(8);管片吊运就位系统(2)包括吊钩(9)、液压支撑杆(10)、水平转动电机(11)、水平转动盘(12)、吊运系统基座(13)、钢丝绳卷扬机(14)、液压伸缩臂(15);行走支撑系统(3)包括单排行走小轮(16)、临时稳定支撑(17)、行走支撑框架体系(18)、双排行走轮胎大轮(19)、行走驱动电机(20);三个系统为一个整体,在行走支撑系统(3)上,一半为钢管片安装平台系统(1),另一半为管片吊运就位系统(2);
所述钢管片安装平台系统(1)的第一层平台(4)、第二层平台(5)、第三层平台(7)共同组成台阶状形式,各平台采用钢管脚手架(6)支撑;该平台系统(1)可依据拼装式钢波纹管涵洞的断面尺寸和每环管片的设计数量及接缝位置,设计成一阶或多阶台阶形式;平台搭设采用目前常用的钢管脚手架(6),每级台阶平台顶面铺设工作脚手板形成安装工作平台,供操作工人作业和行走,平台的分阶数量依据每环安装需要设定,平台的分阶宽度为每环钢管片的宽度,最终组成钢波纹管管片轮廓(8);所述第一层平台(4)直接搭在行走支撑系统(3)上,距地高度1.0-1.5m;
所述钢管片吊运就位系统(2)为本装置的运动调节机构,吊钩(9)与钢丝绳卷扬机(14)连接,吊钩(9)同时安装在液压伸缩臂(7)上,用以调节吊钩(9)的竖直方向的位置;所述液压伸缩臂(7)为多节结构,其节数为1-3,其数量依据钢波纹管涵洞设计直径确定;液压伸缩臂(7)通过液压支撑杆(10)固定在吊运系 统基座(13)上;吊运系统基座(13)固定在水平转动盘(12)上;水平转动盘(12)由水平转动电机(11)驱动,用以调节吊运系统基座(13)的水平位置;同时用以驱动钢管片吊运就位系统(2)的工作位置;
所述行走支撑系统(3)为本装置的工作位置调节机构,具体而言,行走支撑框架体系(18)为装置的支架,行走支撑框架体系(18)一半用以安装钢管片安装平台系统(1),另一半用来安装管片吊运就位系统(2);行走支撑框架体系(18)一端固定有双排行走轮胎大轮(19),用以调节钢管片安装平台系统(1)的工作位置;行走支撑框架体系(18)另一端安装有单排行走小轮(16),用以调节管片吊运就位系统(2)的工作位置;所述双排行走轮胎大轮(19)、单排行走小轮(16)均安装在行走支撑框架体系(18)底部;所述安装有单排行走小轮(16)外侧的行走支撑框架体系(18)安装有临时稳定支撑(17),为保证平台系统在钢波纹管涵洞内的稳定并实现平稳工作;所述行走驱动电机(20)驱动双排行走轮胎大轮(19)的输出轴,用以调整工作位置。
2.根据权利要求1所述的一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,其特征在于:由于此部分在钢波纹管涵洞施工过程中,始终处于钢波纹管涵洞内的管片上,为便于行走,对采用单排行走小轮(16)采用单轮设计。
3.根据权利要求1所述的一种大直径钢波纹管涵钢管片拼装施工平台装置,其特征在于:各级平台系统搭设完毕后就不再拆除,直至整个钢波纹管涵洞拼接施工完成后进行一次性拆除。
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