CN203883598U - 接线端子装置和车辆发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种接线端子装置和车辆发电机。所述车辆发电机的接线端子装置包括：用于电连接外部的电连接端子以输送所述发电机产生的电力的导电的端子连接件，其还包括：用于设置在所述发电机的内部的导电的端子座，其包括第一部位及第二部位，所述端子连接件能安装于第一部位或第二部位，当安装于所述第一部位时所述端子连接件固定于第一方向，当安装于所述第二部位时所述端子连接件固定于第二方向，所述第一方向不同于所述第二方向。端子连接件的安装或连接方向发生改变，从而满足不同接线端子连接方向的需求。

Description

接线端子装置和车辆发电机

技术领域

本实用新型涉及一种车辆发电机及其接线端子装置。

背景技术

车辆发电机是车辆的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。车辆用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，目前车辆上使用得较多的是交流发电机。

常见的交流发电机一般由前后端盖、转子、定子、整流器、调节器、罩盖等组成。

发电机上设有端子连接件，用于电连接外部的电连接端子，以将发电机产生的电力输出。该端子连接件通常为螺栓形式。由于发电机输出的电流较大，因此该端子连接件通常尺寸较大以便承载大电流。由于端子连接件的尺寸大，端子连接件的安装方向对于发电机的整体外形具有非常大的影响。对于不同车内空间布置要求及不同型号的发电机而言，这些螺栓形式的端子连接件的安装位置是不同的。以B+端子为例（即输出为蓄电池和车内用电负载供电），其设置在构成整流器的散热板上并且通常具有至少两种安装或连接方向，一种是平行于散热板的径向，另一种是垂直于散热板的轴向。针对不同的连接方式，存在对应的具有不同方向的B+端子的两种类型的散热板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种接线端子装置，通过一套接线端子装置能够满足不同连接方向的需求，并且减少与其相关的零件的生产数量。

本实用新型涉及的车辆发电机的接线端子装置，其包括用于电连接外部的电连接端子以输送所述发电机产生的电力的导电的端子连接件，其还包括：用于设置在所述发电机的内部的导电的端子座，其包括第一部位及第二部位，所述端子连接件能安装于第一部位或第二部位，当安装于所述第一部位时所述端子连接件固定于第一方向，当安装于所述第二部位时所述端子连接件固定于第二方向，所述第一方向不同于所述第二方向。

可选地，在上述接线端子装置中，所述端子连接件具有头部及杆部，所述端子座具有连接壁及穿过所述连接壁而连通所述连接壁的内侧和外侧的通道，所述连接壁包括所述第一部位及所述第二部位，所述端子连接件的所述杆部从内侧穿过所述通道伸出所述连接壁的外侧，所述头部固定于所述通道边缘的所述连接壁内侧。

可选地，在上述接线端子装置中，其包括用于整流器的散热板，所述散热板上具有所述端子座，所述端子连接件能在所述杆部位于所述通道中的状态下从所述第一部位移到所述第二部位。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的内侧为光滑过渡，并且所述连接壁与端子连接件之间设置定位结构，所述定位结构包括位于所述连接壁与端子连接件两者之一的凹槽及位于所述两者之另一个的凸起，当所述端子连接件安装于所述端子座时，至少一个所述凸起限定于一个所述凹槽中。

可选地，在上述接线端子装置中，其还包括接线座，接线座具有相对的第一侧及第二侧，所述第二侧用于安装所述电连接端子，所述端子连接件的所述杆部能从所述第一侧向所述第二侧穿过所述接线座，所述第一方向与第二方向之间间隔大于40度的角度，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的外侧为光滑过渡，所述第一侧具有与所述连接壁的外侧配合的凹陷形状。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一部位与所述第二部位之间的所述连接壁的内侧具有转折。

可选地，在上述接线端子装置中，其还包括锁紧件，所述端子连接件为B+螺栓，所述锁紧件至少包括螺母，电连接端子具有环形接口部分，所述锁紧件、所述电连接端子都套设于所述B+螺栓上并紧固在一起。

可选地，在上述接线端子装置中，所述第一方向垂直于所述第二方向，并且所述第一方向和第二方向中的一者平行于所述发电机的散热板。

可选地，在上述接线端子装置中，所述散热板上设有多个容纳电元件或连接元件的孔，以及分布在这些所述孔的每一个的周围的多个冷却通道。

通过改变端子连接件在端子座中的安装部位，端子连接件的轴线能从第一方向转移至第二方向，从而适用于发电机外部的与端子连接件连接的不同方向的布置需求。最基本地，本接线端子装置能够实现端子连接件轴线沿发电机径向的第一方向或沿发电机轴向的第二方向的两种预期情况。第一方向与第二方向之间的间隔角度及通道的连接壁的形状均可根据需求来确定。在连接壁的内侧设置为光滑过渡的表面的情况下，由于在连接壁设置的定位凹槽能与在端子连接件上设的凸起配合，端子连接件的轴线方向发生改变时，当凸起进入定位凹槽时说明端子连接件到达所需的位置上，这样既实现了端子连接件的轴线方向在小角度上的调整，也加强定位效果。当然也可以通过通道上设置凸起而端子连接件上设置凹槽来实现上述定位功能。在连接壁的内侧在第一部位与第二部位之间具有转折的情况下，端子连接件在固定到端子座后难以在第一部位与第二部位之间滑移，也具有定位效果。当连接壁外侧为光滑过渡形状时，通常为平面形状的接线端子难以直接在光滑过渡形状的表面稳定地安装，通过设接线座则提供了外部接线端子连接的平面。 

本实用新型的另一个方面涉及的车辆发电机包括罩盖、以及上述任一项所述的接线端子装置，所述罩盖上设有贯穿其内侧与外侧的接线区域，所述接线端子装置安装于所述罩盖内侧，所述端子连接件通过所述接线区域延伸到所述罩盖的外侧。

这样无论是需要径向连接端子连接件还是需要轴向连接端子连接件，只要一种结构的车辆发电机，就能满足两种不同的需求。因此，本实用新型能减少端子连接件和散热板的生产数量；提供了生产管理的便利性；安装耗时少而且生产成本低；用户可以根据自己的需求柔性转移连接接线端子的连接方向，提高了用户满意度。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1为本实用新型涉及的车辆发电机的局部视图；

图2a-2b为本实用新型涉及的车辆发电机中的散热板的结构示意图，其中图2b为图2a中散热板的背面；

图3a-3c为本实用新型涉及的车辆发电机中端子连接件活动状态图，其中图3a为端子连接件处于第一部位P1，图3b为端子连接件处于第二部位P2，图3c为端子连接件在几个特定位置上的示意；

图4a-4c为本实用新型涉及的车辆发电机中通道的另一实施例的示意图，其中图4a、4b为通道由两条直线形状部分组成，图4c为通道由三条直线形状部分组成；

图5为本实用新型涉及的车辆发电机中的接线端子装置的截面视图；以及

图6a-6c为本实用新型涉及的车辆发电机中的接线端子装置的各组成部分的示意图，其中图6a为端子连接件的视图，图6b为接线座的视图，图6c为垫片的视图。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

参见图1，为本实用新型涉及的车辆发电机的局部视图。由图可知，该发电机包括保护用罩盖1和罩盖1里的散热板2。该罩盖1设置在发电机的后端盖处，并且其上设有若干个功能孔11用于容纳电元件或连接元件、或者通风。相应地，如图2a-b所示，散热板2上也设有用于容纳电元件或连接元件的若干个功能孔21。散热板整体上为马蹄形的板件，在这些功能孔21的每一个的周围均布设有若干条径向的冷却通道22，这些冷却通道22的散热入口由延伸至接近功能孔21的挡板221构成，环绕于各个功能孔21并呈辐射状分布，以便对电元件或连接元件进行良好散热。在一种具体实施方式中，构成发电机的整流器的三个正极整流管（未图示）的外壳压装在散热板2的三个功能孔中，这三只正极整流管的壳体和散热板2一起构成发电机的正极，由与散热板2电连接的带螺栓的端子连接件31（此端子连接件与发电机的通常为金属的后端盖绝缘）通至外壳外，作为发电机的接线柱“B+”。该B+螺栓在其螺纹端连接到蓄电池的正极以及车辆中的用电负载。

散热板2上设有用于连接接线端子的接线端子装置3。参见图3a-3c，该接线端子装置3包括用于连接接线端子并且具有轴线311（见图5）的端子连接件31、端子座32和将电连接端子、端子连接件31固定在端子座32上的锁紧件33。在一种实施例中，端子连接件31上具有头部313及杆部314，杆部314设有外螺纹，头部313具有比杆部314大的径向尺寸。请参阅图5所示，通过螺母322将设有外螺纹的杆部314与电连接端子4固定。端子座32从散热板2突起，在各图示出的实施例中，其具有连接壁323，连接壁323上开设有连通连接壁323的内侧和外侧的通道321。通道321的宽度能允许端子连接件31的外螺纹杆部314穿过，而端子座32的宽度能满足收容端子连接件31的头部313。这样，杆部314可从该通道321中穿过而伸出到连接壁323的外侧，使得其头部313抵靠于通道321边缘连接壁323的内侧。端子连接件31的杆部314可在通道内321沿着通道321移动，当移动到通道321内的指定位置上时，可从杆部314套入锁紧件33将电连接端子和端子连接件31紧固在端子座32上。端子座32可与散热板2一体成型，也可与散热板2分开制造。一般而言，端子座32集成于散热板2上。相应地，在罩盖1上具有能收容接线端子装置3、贯穿其内侧与外侧且不影响端子连接件31移动的接线区域12。接线端子装置3安装于所述罩盖1内侧，端子连接件31通过接线区域12延伸到罩盖1的外侧。以图1为例，当接线端子装置3的端子座32为半拱形时，罩盖1上的该接线区域12也为半拱形。

结合图3a和图3b，当端子连接件31沿通道321从图3a所示的一个极限位置（即第一部位P1）行进至图3b所示的另一个极限位置（即第二部位P2）时，所述端子连接件31的轴线311方向发生变化，由一开始的第一方向X1转移至终点处的第二方向X2。也就是说，通过在通道321内移动端子连接件31，可以调节端子连接件31的安装方向。以图3a和图3b为例，在图3a中，端子连接件31处于径向的第一部位P1处，即轴线311沿平行于散热板2的第一方向X1，在图3b中，端子连接件31处于轴向的第二部位P2处，即轴线311沿垂直于散热板2的第二方向X2。在图3c中，端子连接件31相对于通道321有三个位置。实际上端子连接件31可在可调角度内的任何位置。当然一般仅在某几个特定角度的位置上，比如0度，22.5度，45度，67.5度，90度。本领域技术人员可知的是，第一方向X1与第二方向X2之间间隔的角度A不仅为90度，可以根据需求设置任意的调节角度，如60度、120度等。在一种可选的具体实施方式中，第一方向X1与第二方向X2之间间隔大于40度的角度。

在一种具体的实施例中，通道321的内侧为光滑过渡，但该内侧形状不限于此，也可以是由多条直线段部分构成，同样也能达到改变端子连接件31的轴线311所在的方向的目的。以第一方向X1为0度（径向上，图4a）、第二方向X2参照第一方向X1为90度（轴向上，图4b）为例，通道321内侧可以由两条相互垂直的直线形状部分321a、321b组成，如图4a和图4b所示。如改变方向设计为0度、45度、90度，则通道321内侧可由三条直线形状部分321a、321b、321c组成，如图4c所示。以此类推，如改变方向设计为0度、30度、60度、90度（即每30度定位一次），则通道321内侧可由四条直线形状部分组成。

当然，光滑过渡的通道321内侧也能实现上述设计要求。参见图3c、图5，为了更准确地定位，可以在通道321内加设定位凹槽322和在端子连接件31的与通道321接触的一端上加设与该定位凹槽322接合的凸起312。具体说，对于光滑过渡的通道321的内侧，可以被若干个定位凹槽322分成若干段圆弧，当端子连接件31移动到凸起312嵌入定位凹槽322时，说明端子连接件31已到位，见图5和图6a；对于直线段构成的通道321的内侧，本领域技术人员能想到的是，在邻接的直线形状部分之间的转折处也可设置定位凹槽，当端子连接件移动到凸起嵌入定位凹槽时，说明端子连接件已到位。这样本实用新型既能实现端子连接件的无级调节，也可以实现常用角度的有级调节，更方便用户选择。

参见图5，接线端子装置3的锁紧件33至少包括螺母332。电连接端子4与端子连接件31连接的部分可以是环形的接口。螺母332、电连接端子4从端子连接件31的杆部314套入，通过螺母332可以将电连接端子4、端子连接件31固定在端子座32上。对于光滑过渡的通道321，尤其是通道321的外侧为如图所示的光滑过渡表面时，可以在通道321的连接壁323外侧上加设接线座34。如图6b所示，接线座34可以是大致的块状体，其宽度在通道321宽度与端子座32宽度之间，其具有相对的第一侧及第二侧，第二侧用于安装电连接端子，端子连接件31的杆部314能从第一侧向第二侧穿过接线座34，接线座34的顶部（第二侧）具有平面以提供方便电连接端子4连接的表面，而其底部（第一侧）能与端子座32的连接壁323配合，即接线座34的四个侧面的底部为具有与端子座32的连接壁323相同曲率的凹陷形状341。对于外侧为直线形状的通道，可以不设置接线座34。备选地，锁紧件还可以包括垫片，如图6c所示，该垫片为圆形的平垫片或者是图未示出的带齿垫片，从端子连接件31的杆部314套入并且设置在螺母332与接线座34之间，加设垫片的作用在于加强拧紧效果，以确保接线座34不从端子座32上掉落。垫片一般可以是两个，具体说为设置在端子4和接线座34（或直接通道321）之间的锁紧垫片331、以及在螺母332和端子4之间的圆垫片333或其他替代形式。当然，不需要加装垫片也能实现锁紧效果。端子连接件31、端子座32、接线座34、垫片331、垫片333、螺母332组装后的结构详见图5示意。

在一种具体的实施方式中，接线端子装置3用于B+端子。本领域技术人员明白，本实用新型涉及的接线端子装置3不限于仅用于B+端子，还可用于其他接线端子，如D+端子（即励磁电流输入端子）、L+端子（即充电指示灯接线端子）、W＋端子（即发动机转速输出信号端子）等具有螺纹端的接线端子，当只有一种类型或型号的散热板而要满足不同方向的接线端子安装位置时，均可使用本实用新型的构思。本接线端子装置3除了适用于交流发电机外，也适用于直流发电机。

以上具体实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (10)

1.车辆发电机的接线端子装置，其包括用于电连接外部的电连接端子以输送所述发电机产生的电力的导电的端子连接件（31），其特征是，其还包括：

用于设置在所述发电机的内部的导电的端子座（32），其包括第一部位（P1）及第二部位（P2），所述端子连接件（31）能安装于第一部位（P1）或第二部位（P2），当安装于所述第一部位（P1）时所述端子连接件（31）固定于第一方向（X1），当安装于所述第二部位（P2）时所述端子连接件（31）固定于第二方向（X2），所述第一方向（X1）不同于所述第二方向（X2）。

2.根据权利要求1所述的接线端子装置，其特征是：所述端子连接件（31）具有头部（313）及杆部（314），所述端子座（32）具有连接壁（323）及穿过所述连接壁（323）而连通所述连接壁（323）的内侧和外侧的通道（321），所述连接壁（323）包括所述第一部位（P1）及所述第二部位（P2），所述端子连接件（31）的所述杆部（314）从内侧穿过所述通道（321）伸出所述连接壁（323）的外侧，所述头部（313）固定于所述通道（321）边缘的所述连接壁（323）内侧。

3.根据权利要求2所述的接线端子装置，其包括用于整流器的散热板（2），其特征是：所述散热板（2）上具有所述端子座（32），所述端子连接件（31）能在所述杆部（314）位于所述通道（321）中的状态下从所述第一部位（P1）移到所述第二部位（P2）。

4.根据权利要求3所述的接线端子装置，其特征是，所述第一部位（P1）与所述第二部位（P2）之间的所述连接壁（323）的内侧为光滑过渡，并且所述连接壁（323）与端子连接件（31）之间设置定位结构，所述定位结构包括位于所述连接壁（323）与端子连接件（31）两者之一的凹槽及位于所述两者之另一个的凸起，当所述端子连接件（31）安装于所述端子座（32）时，至少一个所述凸起限定于一个所述凹槽中。

5.根据权利要求4所述的接线端子装置，其特征是，其还包括接线座（34），接线座（34）具有相对的第一侧及第二侧，所述第二侧用于安装所述电连接端子，所述端子连接件（31）的所述杆部（314）能从所述第一侧向所述第二侧穿过所述接线座（34），所述第一方向（X1）与第二方向（X2）之间间隔大于40度的角度，所述连接壁（323）的外侧为光滑过渡，所述第一侧具有与所述连接壁（323）的外侧配合的凹陷形状。

6.根据权利要求3所述的接线端子装置，其特征是，所述第一部位（P1）与所述第二部位（P2）之间的所述连接壁（323）的内侧具有转折。

7.根据权利要求5或6所述的接线端子装置，其特征是：其还包括锁紧件（33），所述端子连接件（31）为B+螺栓，所述锁紧件（33）至少包括螺母（332），电连接端子具有环形接口部分，所述锁紧件（33）、所述电连接端子都套设于所述B+螺栓上并紧固在一起。

8.根据权利要求2所述的接线端子装置，其特征是：所述第一方向（X1）垂直于所述第二方向（X2），并且所述第一方向（X1）和第二方向（X2）中的一者平行于所述发电机的散热板（2）。

9.根据权利要求3所述的接线端子装置，其特征是，所述散热板上设有多个容纳电元件或连接元件的孔（21），以及分布在这些所述孔（21）的每一个的周围的多个冷却通道（22）。

10.      车辆发电机，其特征是包括罩盖（1）、以及如权利要求1-9的任一项所述的接线端子装置，所述罩盖（1）上设有贯穿其内侧与外侧的接线区域（12），所述接线端子装置安装于所述罩盖（1）内侧，所述端子连接件（31）通过所述接线区域（12）延伸到所述罩盖（1）的外侧。