CN203883354U - 断路器电动底盘车到位开关装置 - Google Patents

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朱启建
张飞
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Abstract

本实用新型公开了一种断路器电动底盘车到位开关装置，包括有底盘车框架、构成驱动机构的电机、丝杆和传动机构，底盘车框架上分别设有试验位置和工作位置，底盘车框架上在试验位置和工作位置的一侧分别设置有由丝杆驱动的第一、二扭板，底盘车框架上在与第一、二扭板相对应的位置分别固定安装有第一、二微动开关，第一、二扭板上分别设有腰形孔，腰形孔内分别卡装有第一、二挡块，第一、二挡块分别对应与第一、二微动开关相配合。本实用新型结构合理、可靠，采用微动开关代替了传统的行程开关，具有动作可靠、到位精确、维修方便、快速灵敏安全的特点，可以使手车实现到位准确，快速灵敏的停止，大大提高了电气寿命以及机构的机械寿命。

Description

断路器电动底盘车到位开关装置
技术领域
    本实用新型涉及配电设备领域，具体是一种可用于高压开关柜中断路器电动手车快速、灵敏准确的断路器电动底盘车到位开关装置。
背景技术
断路器电动到位开关装置有多种形式，现有的电动到位开关装置均通过行程开关来实现的，而行程开关可能会因为电动推进推出到位过程中速度缓慢而有可能产生电弧，从而影响行程开关的寿命或者发生危险，在这个缓慢的过程中，行程开关也不能使手车快速准确的停止。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种动作可靠、到位精确、维修方便、快速灵敏安全的断路器电动底盘车到位开关装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种断路器电动底盘车到位开关装置，包括有底盘车框架、构成驱动机构的电机、丝杆和传动机构，所述的底盘车框架上分别设有试验位置和工作位置，底盘车框架上在试验位置和工作位置的一侧分别设置有由所述丝杆驱动的第一、二扭板，其特征在于：所述的底盘车框架上在与所述第一、二扭板相对应的位置分别固定安装有第一、二微动开关，所述的第一、二扭板上分别设有腰形孔，所述的腰形孔内分别卡装有第一、二挡块，所述的第一、二挡块分别对应与所述第一、二微动开关相配合。
所述的断路器电动底盘车到位开关装置，其特征在于：所述的腰形孔内分别通过螺栓卡装有第一、二挡块。
通电后，使机构推进（推出）达到工作位置（试验位置）时，固定块会随着扭板而动作压住微动开关，从而有效的使手车快速、准确灵敏的到位停止。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理、可靠，采用微动开关代替了传统的行程开关，具有动作可靠、到位精确、维修方便、快速灵敏安全的特点，可以使手车实现到位准确，快速灵敏的停止，大大提高了电气寿命以及机构的机械寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中第一扭板、第一微动开关和第一挡块的位置关系图（与第二扭板、第二微动开关和第二挡块的位置相同）。
具体实施方式
参见图1、2，一种断路器电动底盘车到位开关装置，包括有底盘车框架1、构成驱动机构的电机2、丝杆3和传动机构4，底盘车框架1上分别设有试验位置5和工作位置6，底盘车框架1上在试验位置5和工作位置6的一侧分别设置有由丝杆驱动的第一、二扭板7、8，底盘车框架1上在与第一、二扭板7、8相对应的位置分别固定安装有第一、二微动开关9、10，第一、二扭板7、8上分别设有腰形孔11，腰形孔11内分别通过螺栓12卡装有第一、二挡块13，可以方便调整位置，第一、二挡块13分别对应与第一、二微动开关9、10相配合。
本实用新型中，传动机构4包括有链轮和链条。
当手车通电后，电机1输出轴带动链轮通过链条将动力传导至丝杆3上，转动时带动丝杆3转动，从而使机构分别推进与推出，并分别达到试验位置5和工作位置6。当到达工作位置6时，第一扭板7带动第一挡块13碰到并压住第一微动开关9，从而有效的使手车准确灵敏的到位停止。当返回到试验位置5时，第二扭板8带动第二挡块碰到并压住第二微动开关10，从而有效的使手车准确灵敏的到位停止。

Claims (2)

1.一种断路器电动底盘车到位开关装置，包括有底盘车框架、构成驱动机构的电机、丝杆和传动机构，所述的底盘车框架上分别设有试验位置和工作位置，底盘车框架上在试验位置和工作位置的一侧分别设置有由所述丝杆驱动的第一、二扭板，其特征在于：所述的底盘车框架上在与所述第一、二扭板相对应的位置分别固定安装有第一、二微动开关，所述的第一、二扭板上分别设有腰形孔，所述的腰形孔内分别卡装有第一、二挡块，所述的第一、二挡块分别对应与所述第一、二微动开关相配合。
2.根据权利要求1所述的断路器电动底盘车到位开关装置，其特征在于：所述的腰形孔内分别通过螺栓卡装有第一、二挡块。
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