CN203881664U - 一种沥青混合料车辙测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青混合料车辙测试装置，包括底板、基板，所述底板安装在基板上方，所述底板底部一角与基板固定连接，所述底板底部的另外三个角下方分别设置有可调支撑架，支撑架固定在基板上。本实用新型将原有平整底面，改进为坡度可在一定范围内任意调节的倾斜面，包括纵向调节、横向调节以及纵横向同时调节，以模拟道路纵坡、横坡和合成坡度下的沥青混合料的受力状态；对山岭重丘区长大纵坡路段沥青混合料高温稳定性的试验检测有针对性和指导作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面性能测试装置，具体涉及一种沥青混合料车辙测试装置。
背景技术
现有沥青混合料车辙试验其试件成型所采用的模具底面均为平的，与路面实际使用状况明显不符。路面结构层，在纵向上具有一定坡度的纵坡，而在横向上为了满足排水的需要，也具有2％-3％的横坡，而沥青路面在路线较长坡度较大的路段极易产生车辙、推移及拥抱等病害。路面坡度对沥青混凝土高温稳定性影响非常明显，以致于普通沥青混凝土很难适应长大纵坡的使用要求。但现有的车辙试验系统中，成型的车辙试件底面是平的，因此即便室内试验得出动稳定度高的沥青混合料，应用到公路路面时，也常常表现不佳，甚至是在通车不久就出现了严重的车辙。究其原因，固然有沥青混合料设计方法等方面的问题，室内试验没有充分考虑到实际应用条件也是一项重大缺陷。不适应的材料，理应在室内试验阶段即通过科学合理的方法和指标进行判断并加以筛除。而现有的测试设备通常仅能调节纵坡坡度，对横坡无法提供相应的调节，使得实验数据和实际情况差异较大。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种三向可调的合成坡度的沥青混合料车辙测试装置。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种沥青混合料车辙 测试装置，包括底板、基板，所述底板安装在基板上方，所述底板底部一角与基板固定连接，所述底板底部的另外三个角下方分别设置有可调支撑架，支撑架固定在基板上。
作为优选，所述支撑架中间设置有高度调节开关。
作为优选，所述支撑架上端设置有带坡度可更换的垫片。
作为优选，所述底板和基板之间前端设置有带坡度的梯形横条。
本实用新型的有益效果，将原有平整底面，改进为坡度可在一定范围内任意调节的倾斜面，包括纵向调节、横向调节以及纵横向同时调节，以模拟道路纵坡、横坡和合成坡度下的沥青混合料的受力状态，检测和检验沥青混合料高温稳定性能；对山岭重丘区长大纵坡路段沥青混合料高温稳定性的试验检测有针对性和指导作用，也可同时在提高试验温度、湿度和荷载等级等状况下，将常规动稳定度试验，升级为加速加载模拟试验。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为一种沥青混合料车辙测试装置，包括底板1、基板2，所述底板1安装在基板2上方，所述底板1底部一角与基板2固定连接，所述底板1底部的另外三个角下方分别设置有可调支撑架3，支撑架3固定在基板2上。
将基板放置在水平面上，将压制成型的沥青混合料固定放置在底 板上，其中底板为坡度可在一定范围内任意调节的倾斜面，包括纵向调节、横向调节以及纵横向同时调节的支撑架，以模拟道路纵坡、横坡和合成坡度下的沥青混合料的受力状态，检测和检验沥青混合料高温稳定性能。调节高度时，以5％纵坡计算，车辙板内框长30cm，要达到该坡度，底板一侧应抬高1.5cm。实际试验可酌情增加坡度。
尤其对山岭重丘区长大纵坡路段沥青混合料高温稳定性的试验检测有针对性和指导作用，也可同时在提高试验温度、湿度和荷载等级等状况下，将常规动稳定度试验，升级为加速加载模拟试验。
为了便于支撑架调节高度，所述支撑架3中间设置有高度调节开关4。由于高度调节之后，底板与基板之间会形成一个坡度，当坡度过大，会使得支撑架上侧与底板接触面较小，影响支撑架的受力情况，不利于整个底板的运行平稳，所述支撑架3上端设置有带坡度可更换的垫片5。通过垫片调整接触角度，使得接触面积增大，增加稳定性，同时垫片拥有一定弹性，一个坡度的垫片可以适应一个小范围的角度变化。
由于底板与基板之间的连接面较小，仅靠该支点，运行过程中底板的稳定性较差，所述底板1和基板2之间前端设置有带坡度的梯形横条6。可以设置一个或者多排梯形横条，通过梯形横条可以增加基板对底板的支撑力，增加系统的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围 之内。
Claims (4)
1.一种沥青混合料车辙测试装置，包括底板、基板，所述底板安装在基板上方，其特征在于：所述底板底部一角与基板固定连接，所述底板底部的另外三个角下方分别设置有可调支撑架，支撑架固定在基板上。
2.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙测试装置，其特征在于：所述支撑架中间设置有高度调节开关。
3.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙测试装置，其特征在于：所述支撑架上端设置有带坡度可更换的垫片。
4.根据权利要求1所述的沥青混合料车辙测试装置，其特征在于：所述底板和基板之间前端设置有带坡度的梯形横条。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109580700A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-04-05 | 广东工业大学 | 一种道路用涂料高温稳定性的评价方法 |
| CN114544339A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-05-27 | 商洛学院 | 一种市政工程用沥青性能检测试验装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN109580700A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-04-05 | 广东工业大学 | 一种道路用涂料高温稳定性的评价方法 |
| CN109580700B (zh) * | 2019-01-14 | 2021-07-06 | 广东工业大学 | 一种道路用涂料高温稳定性的评价方法 |
| CN114544339A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-05-27 | 商洛学院 | 一种市政工程用沥青性能检测试验装置 |
| CN114544339B (zh) * | 2022-01-25 | 2023-09-26 | 商洛学院 | 一种市政工程用沥青性能检测试验装置 |
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