CN203872052U - 一种飞机座椅电源28v直流输出电路 - Google Patents

一种飞机座椅电源28v直流输出电路 Download PDF

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CN203872052U CN201320824299.3U CN201320824299U CN203872052U CN 203872052 U CN203872052 U CN 203872052U CN 201320824299 U CN201320824299 U CN 201320824299U CN 203872052 U CN203872052 U CN 203872052U
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任仁良
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Abstract

本实用新型涉及一种飞机座椅电源28V直流输出电路,其解决了现有飞机座椅电源的28V直流输出电路输出的电压不稳定、易受到电磁干扰的技术问题,其包括DC/DC转换模块、光耦和电阻;DC/DC转换模块为V150C12C150BL模块,其设有管脚+IN、管脚PC、管脚PR、管脚-IN、管脚+OUT、管脚SC和管脚-OUT;光耦设有第1管脚、第2管脚、第3管脚和第4管脚,光耦的第1管脚与电阻连接,第4管脚和第3管脚分别与V150C12C150BL模块的管脚PC和管脚-IN连接。本实用新型广泛应用在飞机电源上。

Description

一种飞机座椅电源28V直流输出电路
技术领域
本实用新型涉及一种DC/DC转换电路,特别是涉及一种飞机座椅电源28V直流输出电路。
背景技术
目前,飞机上使用航空电源为115V/400Hz的中频交流电源,该电源主要是通过发动机发电机、APU发电机、外接地面电源等方式获得。
而现在飞机上的乘客都携带有个人电子设备,但是115V/400Hz中频交流电源不能直接用在乘客随身携带的电子设备上,所以飞机座椅上就配备有就将115V/400Hz交流电转换成110V/60Hz交流电和28V直流电供个人电子设备使用的转换装置。该转换装置包括整流电路和由IPM功率模块组成的逆变电路,通过整流电路先将115V/400Hz交流电整流成直流电(直流母线电压),再利用逆变电路将直流母线电压逆变成110V/60Hz的交流电,同时还设有将直流母线电压转换成28V直流电的直流输出电路。
现有的将直流母线电压转换成28V直流电的直流输出电路输出的电压不稳定,易受到电磁干扰。
发明内容
本实用新型为了解决现有飞机座椅电源的28V直流输出电路输出的电压不稳定、易受到电磁干扰的技术问题,提供一种安全稳定可靠、抗干扰能力强的飞机座椅电源28V直流输出电路。
本实用新型提供的28V直流输出电路包括DC/DC转换模块、光耦和电阻;DC/DC转换模块为V150C12C150BL模块,其设有管脚+IN、管脚PC、管脚PR、管脚-IN、管脚+OUT、管脚SC和管脚-OUT;光耦设有第1管脚、第2管脚、第3管脚和第4管脚,光耦的第1管脚与电阻连接,第4管脚和第3管脚分别与V150C12C150BL模块的管脚PC和管脚-IN连接。
优选地,电阻的阻值为1kohm。
本实用新型的有益效果是,输出电压稳定,抗干扰能力强,电磁兼容性好,能够稳定可靠的运行。
本实用新型进一步的特征,将在以下具体实施方式的描述中,得以清楚地记载。
附图说明
图1是本实用新型的电路图;
附图符号说明:
100.直流母线电压185V单元,U1为DC/DC转换模块,op1为光耦,R为电阻,on/off为启动/停止信号。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括DC/DC转换模块U1,该模块为VICOR公司生产的V150C12C150BL模块,其包括管脚+IN、管脚PC、管脚PR、管脚-IN、管脚+OUT、管脚SC和管脚-OUT。
还设有光耦op1,光耦op1设有第1管脚、第2管脚、第3管脚和第4管脚,V150C12C150BL模块的管脚PC和管脚-IN分别与光耦op1的第4管脚和第3管脚连接。
光耦op1的第1管脚上拉电阻R到3.3v电压,光耦op1的第2管脚与启动/停止信号on/off连接。
直流母线电压185V单元100输出185V电压,与V150C12C150BL模块的管脚+IN和管脚-IN连接。
V150C12C150BL模块的管脚+OUT和管脚-OUT输出28V直流电。
当启动/停止信号on/off的信号为低电平时,光耦op1的第4管脚和第3管脚导通,把V150C12C150BL模块的管脚PC的电压拉低,从而使V150C12C150BL模块停止工作,即没有28V直流电输出。
电阻R推荐是使用1kohm阻值的电阻。
以上所述仅对本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡是在本实用新型的权利要求限定范围内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种飞机座椅电源28V直流输出电路,其特征在于,包括DC/DC转换模块、光耦和电阻;所述DC/DC转换模块为V150C12C150BL模块,其设有管脚+IN、管脚PC、管脚PR、管脚-IN、管脚+OUT、管脚SC和管脚-OUT;所述光耦设有第1管脚、第2管脚、第3管脚和第4管脚,所述光耦的第1管脚与所述电阻连接,所述第4管脚和所述第3管脚分别与所述V150C12C150BL模块的管脚PC和管脚-IN连接。
2.根据权利要求1所述的飞机座椅电源28V直流输出电路,其特征在于,所述电阻的阻值为1kohm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105549439A (zh) * 2015-12-31 2016-05-04 成都锐能科技有限公司 飞机座椅电源系统

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