CN203871247U - 汽车玻璃升降开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车玻璃升降开关，包括底座，与底座相连的壳体，安装在底座上的线路板，设置在壳体上的摆钮，安装在摆钮的两侧下方的一对顶杆，对称设置在线路板两侧上的U型架，以及与U型架配合的簧片组件。上述U型架内侧靠近线路板方向设置有第一静触点，线路板上位于第一静触点下方设有第二静触点。簧片组件包括安装在线路板上的簧片支架，以及卡接在簧片支架上的簧片，该簧片的一端设有与第一静触点、第二静触点配合导通的动触点，另一端设置有与顶杆抵接的抵压部。本实用新型由于簧片的抵压部上下运动行程大，动触点一端运动行程短，可给摆钮带来大角度操作的手感，进而解决了现有开关操作手感不佳，结构复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车开关领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降开关。
背景技术
汽车玻璃升降开关是安装在汽车车门内侧，主要用于控制玻璃门窗的升降。现有玻璃升降开关的内部结构，主要是通过采用线路板加导电胶板的方式，由电动窗提供信号给BCM，再由BCM来控制升降电机工作。
如中国专利申请号201210413503.2公开了一种汽车玻璃升降开关，包括开关本体，开关本体的两端分别安装有底座总成和开关按钮总成，底座总成上安置有开关电路模块，开关电路模块上设置有静触点，开关按钮总成的下延部分设有下压杆，还包括固定在底座总成上的固定架、卡装在固定架上的簧片总成，簧片总成进一步包括有用于与固定架卡装的卡接端、以及位于固定架外侧的活动端，下压杆的下端部抵在簧片总成的卡接端上，簧片总成的活动端上设有与静触点配合的动触点。虽然上述发明结构比较简单，同时提高了原有开关的使用寿命，但是由于簧片的动触点的运动行程比较短，因此操作者在使用时往往抱怨操作手感不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车玻璃升降开关，解决了现有开关操作手感不佳，结构复杂的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车玻璃升降开关，包括底座，与底座相连的壳体，安装在底座上的线路板，设置在壳体上的摆钮，安装在摆钮的两侧下方的一对顶杆，对称设置在线路板两侧上的U型架，以及与U型架配合的簧片组件。
上述U型架内侧靠近线路板方向设置有第一静触点，线路板上位于第一静触点下方设有第二静触点。簧片组件包括安装在线路板上的簧片支架，以及卡接在簧片支架上的簧片，该簧片的一端设有与第一静触点、第二静触点配合导通的动触点，另一端设置有与顶杆抵接的抵压部。
为了保证簧片与簧片支架的安装牢固可靠，在设计时采用3点平衡设计，进一步的，簧片包括两个对称设置的插接臂以及设置在动触点后侧的卡爪，簧片支架上设置有与所述插接臂相对应的插接槽，以及与所述卡爪相对应的卡槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过动触点与第一静触点、第二静触点的来回对碰切换实现开关大负载电器性能输出；此外簧片与簧片支架采用3点平衡设计，结构可靠；由于簧片的抵压部上下运动行程大，可给摆钮带来大角度操作的手感，同时簧片的动触点一端运动行程短，簧片上的动触点与第一静触点、第二静触点的相对运动距离可控制在1mm以内，不受摆钮大角度转动的影响；此外，开关银点对碰距离短，银点对碰偏位小，开关寿命仍然可以达到3万次以上。本实用新型制造简单方便，可广泛应用于汽车玻璃升降器开关领域。
附图说明
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型的剖视结构图。
图2为本实用新型中簧片的立体结构示意图。
图3为本实用新型中簧片支架的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例，
请一并参阅图1至3，一种汽车玻璃升降开关，包括底座1，与底座1相连的壳体2，安装在底座1上的线路板6，设置在壳体2上的摆钮3，设置在摆钮3的两侧下方的一对顶杆4，对称安装在线路板6两侧上的U型架5，以及与U型架5配合的簧片组件。
U型架5内侧靠近线路板6方向设置有第一静触点51，线路板6上位于第一静触点51下方设有第二静触点52。
簧片组件进一步包括安装在线路板上的簧片支架7，以及卡接在簧片支架7上的簧片8。所述簧片8包括与所述第一静触点51、第二静触点52配合导通的动触点81，与顶杆4抵接的抵压部82，两个对称设置的插接臂83，以及设置在动触点81后侧的卡爪84。簧片支架7上设置有与插接臂83相对应的插接槽71，以及与卡爪84相对应的卡槽72。
线路板6上位于摆钮3下方设置有发光体9。摆钮3上还设有便于手持的波纹状凸起。
在无压力作用下，簧片上的动触点81与U型架5上的第一静触点51相接触。当摆动摆钮的一侧时，该侧的顶杆继续抵压在簧片8上，而另一侧顶杆被抬起，簧片为了克服自身的形变，使得该侧上的动触点81与第二静触点52相接触，进而实现导通。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车玻璃升降开关，包括底座(1)，与底座(1)相连的壳体(2)，安装在底座(1)上的线路板(6)，设置在壳体(2)上的摆钮(3)，所述摆钮(3)的两侧下方分别设有一顶杆(4)；其特征在于：
还包括对称设置在线路板(6)两侧上的U型架(5)，以及与该U型架(5)配合的簧片组件；所述U型架(5)内侧靠近线路板方向设置有第一静触点(51)，线路板(6)上位于第一静触点(51)下方设有第二静触点(52)；所述簧片组件包括安装在线路板上的簧片支架(7)，以及卡接在簧片支架(7)上的簧片(8)；所述簧片(8)的一端设有与第一静触点(51)、第二静触点(52)配合导通的动触点(81)，另一端设置有与顶杆(4)抵接的抵压部(82)。
2.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关，其特征在于：所述簧片(8)包括两个对称设置的插接臂(83)以及设置在动触点(81)后侧的卡爪(84)；所述簧片支架(7)上设置有与所述插接臂(83)相对应的插接槽(71)，以及与所述卡爪(84)相对应的卡槽(72)。
3.如权利要求1所述的汽车玻璃升降开关，其特征在于：所述线路板(6)上位于摆钮(3)下方设置有发光体(9)。
4.如权利要求1至3任一项所述的汽车玻璃升降开关，其特征在于：所述摆钮(3)上还设有便于手持的波纹状凸起。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203871247U true CN203871247U (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51652172
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420287466.XU Expired - Fee Related CN203871247U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 汽车玻璃升降开关 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203871247U (zh) |
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2014
- 2014-05-30 CN CN201420287466.XU patent/CN203871247U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Spring structure for automotive glass direction switch Effective date of registration: 20151230 Granted publication date: 20141008 Pledgee: Huangshan City financing Company limited by guarantee Pledgor: Huangshan Rui Xing automotive electronics Co., Ltd Registration number: 2015990001192 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141008 Termination date: 20200530 |