CN203865502U - 防撞式轮毂输送生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂加工装置，具体是涉及一种防撞式轮毂输送生产线。其支撑梁的一侧设置有悬挂杆，悬挂杆上安装有横向位移调节杆，横向位移调节杆的底部设置有纵向位移调节杆，纵向位移调节杆上固定有挡板。支撑梁的底部设置有安装座，安装座上卡合有吊环，吊环的下部连接有拉杆，拉杆的底端设有轮毂悬挂钩；挡板面向轮毂悬挂钩的一侧粘接有防撞板。通过在轮毂悬挂钩的旁侧设置挡板，从而避免轮毂撞击现象的出现。通过设置横向位移调节杆和纵向位移调节杆，实现挡板横向、纵向位移的调节，以满足实际生产需求。通过设置具有吸能作用的防撞板，可对挡板起到进一步的防护作用，并消除因撞击所造成的噪音。

Description

防撞式轮毂输送生产线

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂加工装置，具体是涉及一种防撞式轮毂输送生产线。

背景技术

在轮毂加工领域中，需要利用悬挂工装对批量轮毂进行输送，现有的悬挂工装普遍不存在挡板机构，轮毂在运行至例如转弯状态下，在重力作用下，势必会造成轮毂的摆动，若不及时避免其摆动，势必会造成轮毂撞击车间墙体或设备。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防撞式轮毂输送生产线。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种防撞式轮毂输送生产线，包括支撑梁，所述支撑梁的一侧设置有悬挂杆，所述悬挂杆上安装有横向位移调节杆，所述横向位移调节杆的底部设置有纵向位移调节杆，所述纵向位移调节杆上固定有挡板，通过横向位移调节杆实现挡板的横向位移调节，通过纵向位移调节杆实现挡板的纵向位移调节；

所述支撑梁的底部设置有两面均呈圆弧状的安装座，所述安装座上卡合有呈圆弧形的吊环，所述吊环沿安装座的长度方向运行，所述吊环的下部连接有拉杆，所述拉杆的底端设有轮毂悬挂钩；

所述挡板面向轮毂悬挂钩的一侧粘接有防撞板，所述防撞板随挡板通过横向位移调节杆、纵向位移调节杆实现横向、纵向位移调节。

本实用新型的防撞式轮毂输送生产线，其有益效果表现在：

通过在轮毂悬挂钩的旁侧设置挡板，从而避免轮毂撞击现象的出现。通过设置横向位移调节杆和纵向位移调节杆，实现挡板横向、纵向位移的调节，以满足实际生产需求。通过设置具有吸能作用的防撞板，可对挡板起到进一步的防护作用，并消除因撞击所造成的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是防撞板的结构示意图。

具体实施方式

为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1和2所示的一种防撞式轮毂输送生产线，包括支撑梁10，所述支撑梁10的一侧设置有悬挂杆20，所述悬挂杆20上安装有横向位移调节杆30，所述横向位移调节杆30的底部设置有纵向位移调节杆50，所述纵向位移调节杆50上固定有挡板40，通过横向位移调节杆30实现挡板40的横向位移调节，通过纵向位移调节杆50实现挡板40的纵向位移调节。

所述支撑梁10的底部设置有两面均呈圆弧状的安装座90，所述安装座90上卡合有呈圆弧形的吊环80，所述吊环80沿安装座90的长度方向运行，所述吊环80的下部连接有拉杆70，所述拉杆70的底端设有轮毂悬挂钩60。

所述挡板40面向轮毂悬挂钩60的一侧粘接有防撞板100，所述防撞板100随挡板40通过横向位移调节杆30、纵向位移调节杆50实现横向、纵向位移调节。

以上内容仅仅是对本实用新型的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种防撞式轮毂输送生产线，其特征是包括支撑梁(10)，所述支撑梁(10)的一侧设置有悬挂杆(20)，所述悬挂杆(20)上安装有横向位移调节杆(30)，所述横向位移调节杆(30)的底部设置有纵向位移调节杆(50)，所述纵向位移调节杆(50)上固定有挡板(40)，通过横向位移调节杆(30)实现挡板(40)的横向位移调节，通过纵向位移调节杆(50)实现挡板(40)的纵向位移调节；

所述支撑梁(10)的底部设置有两面均呈圆弧状的安装座(90)，所述安装座(90)上卡合有呈圆弧形的吊环(80)，所述吊环(80)沿安装座(90)的长度方向运行，所述吊环(80)的下部连接有拉杆(70)，所述拉杆(70)的底端设有轮毂悬挂钩(60)；

所述挡板(40)面向轮毂悬挂钩(60)的一侧粘接有具有吸能作用的防撞板(100)，所述防撞板(100)随挡板(40)通过横向位移调节杆(30)、纵向位移调节杆(50)实现横向、纵向位移调节。