CN203864849U - 五合一电动车喇叭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种五合一电动车喇叭，它主要包括声音控制芯片和扬声器，所述声音控制芯片的输出端与扬声器连接，所述声音控制芯片的输入端与电源正极之间分别连接有电源正极线、电锁信号线和鸣笛信号线，所述声音控制芯片的输入端与电源负极之间分别电源负极线、倒车警报信号线、闪光蜂鸣线和振动信号线，在所述电锁信号线上安装电锁开关，在所述鸣笛信号线上安装喇叭开关，在所述倒车警报信号线上安装倒车开关，在所述振动信号线上安装振动开关，在所述闪光蜂鸣线上串联有负载短路保护电路、转向开关和左、右转向灯，所述左、右转向灯相互并联。它是一款集转向信号提示、喇叭、倒车提示、防盗报警、负载短路保护功能于一体的智能语音喇叭。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车喇叭，具体涉及一种五合一电动车喇叭。
背景技术
电动车作为一种节能减排的新型交通工具，深受大众的喜爱。又由于其使用的便利性，不管在城市或是乡村都能看到它的身影。目前，大多数电动车使用的是三合一多功能喇叭，它包括闪光蜂鸣、防盗警报和蜂鸣这三种功能。当在三轮电动车和四轮电动车等带有倒车功能的车辆中使用时，这种喇叭就不能满足要求，必须在车上另外安装一只倒车喇叭，这样就增加了整车的成本，而且还增加了整车电路的复杂性。另外，由于没有设置负载短路保护电路，当转向灯损坏时，容易烧毁三极管和集成电路，影响喇叭的正常使用。
实用新型内容
基于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种五合一电动车喇叭，它是一款集转向信号提示、喇叭、倒车提示、防盗报警、负载短路保护功能于一体的智能语音喇叭。
本实用新型的技术方案在于：一种五合一电动车喇叭，它主要包括声音控制芯片和扬声器，所述声音控制芯片的输出端与扬声器连接，所述声音控制芯片的输入端与电源正极之间分别连接有电源正极线、电锁信号线和鸣笛信号线，所述声音控制芯片的输入端与电源负极之间分别电源负极线、倒车警报信号线、闪光蜂鸣线和振动信号线，在所述电锁信号线上安装电锁开关，在所述鸣笛信号线上安装喇叭开关，在所述倒车警报信号线上安装倒车开关，在所述振动信号线上安装振动开关，在所述闪光蜂鸣线上串联有负载短路保护电路、转向开关和左、右转向灯，所述左、右转向灯相互并联。
进一步，在所述电锁信号线、鸣笛信号线和倒车警报信号线上还分别串联有电阻元件。在所述电源正极线上连接有稳压电路。
进一步，所述声音控制芯片为单片机，所述声音控制芯片内存储有各类提示音信息，便于调取使用。
进一步，所述声音控制芯片的输出端与扬声器的连接线上串联有电容。
本实用新型的五合一电动车喇叭功能说明如下。
1、在电门锁打开时，报警功能关闭。喇叭、倒车提示、闪光功能有效，并提示“欢迎使用智能语音电动车，祝你一路顺风”。
2、按喇叭开关，喇叭发出"嘟嘟"长鸣，松开喇叭开关，喇叭声停止。
3、转向开关打开时，转向灯马上闪烁（频率为：83 次每分钟），喇叭同时发出间断声响并提示“车辆转弯，请注意安全”。如果转向灯损坏，例如开路或者短路时，负载短路保护电路检测到异常信号，声音控制芯片会自动关闭转向灯输出，以免烧毁三极管和集成电路，并且喇叭会发出蜂鸣频率加快的提示音，松开转向开关即停止提示音。
4、倒车开关按下，喇叭发出“请注意，倒车”的声音，松开即停止。
5、当电门锁关闭时，喇叭、倒车、闪光功能无效，并提示“请锁好爱车，带好随身物品”。
6、电门锁设置防盗功能：在30 秒时间以内，连续两次开关电门锁，电动车进入防盗状态，并提示“已进入防盗状态，再见”。当电动车有轻微震动时，喇叭会发出三声提示预警声。当电动车继续震动，喇叭会发出六段连续高分贝的报警声，报警时间约为13秒。打开电门锁，取消设防。
7、喇叭按键设置防盗功能：在电门锁关闭的状态下，按喇叭按键，电动车喇叭会进入防盗状态。
本实用新型的有益效果在于：它是一款集转向信号提示、喇叭、倒车提示、防盗报警、负载短路保护功能于一体的智能语音喇叭。它具有低功耗，声音清脆，安装便捷、长寿命、防水及语音提示等特点。
附图说明
图1为实施例中的五合一电动车喇叭的电路简图。
标号说明：1－声音控制芯片 2－扬声器 3－电容 4－电源正极线 5－电锁信号线 6－鸣笛信号线 7－电源负极线 8－倒车警报信号线 9－闪光蜂鸣线 10－振动信号线 11－稳压电路 12－电锁开关 13－喇叭开关 14－倒车开关 15－振动开关 16－负载短路保护电路 17－转向开关 18－左转向灯 19－右转向灯 20－电阻元件。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1所示，该五合一电动车喇叭主要包括声音控制芯片1和扬声器2，所述声音控制芯片为单片机，所述声音控制芯片内存储有各类提示音信息，便于调取使用。所述声音控制芯片的输出端与扬声器连接2，所述声音控制芯片的输出端与扬声器的连接线上串联有电容3。
所述声音控制芯片1的输入端与电源正极之间分别连接有电源正极线4、电锁信号线5和鸣笛信号线6，所述声音控制芯片1的输入端与电源负极之间分别电源负极线7、倒车警报信号线8、闪光蜂鸣线9和振动信号线10。
在所述电源正极线上连接有稳压电路11。在所述电锁信号线上安装电锁开关12，在所述鸣笛信号线上安装喇叭开关13，在所述倒车警报信号线上安装倒车开关14，在所述振动信号线上安装振动开关15，在所述闪光蜂鸣线上串联有负载短路保护电路16、转向开关17和左转向灯18、右转向灯19，所述左、右转向灯相互并联。在所述电锁信号线、鸣笛信号线和倒车警报信号线上还分别串联有电阻元件20。
该五合一电动车喇叭在实用新型内容中已经讲明了，这里就不在赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种五合一电动车喇叭，包括声音控制芯片和扬声器，所述声音控制芯片的输出端与扬声器连接，所述声音控制芯片的输入端与电源正极之间分别连接有电源正极线、电锁信号线和鸣笛信号线，所述声音控制芯片的输入端与电源负极之间分别电源负极线、倒车警报信号线、闪光蜂鸣线和振动信号线，在所述电锁信号线上安装电锁开关，在所述鸣笛信号线上安装喇叭开关，在所述倒车警报信号线上安装倒车开关，在所述振动信号线上安装振动开关，其特征在于：在所述闪光蜂鸣线上串联有负载短路保护电路、转向开关和左、右转向灯，所述左、右转向灯相互并联，在所述电锁信号线、鸣笛信号线和倒车警报信号线上还分别串联有电阻元件，在所述电源正极线上连接有稳压电路。
2.根据权利要求1所述的五合一电动车喇叭，其特征在于：所述声音控制芯片为单片机。
3.根据权利要求1所述的五合一电动车喇叭，其特征在于：所述声音控制芯片的输出端与扬声器的连接线上串联有电容。
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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| CN203864849U true CN203864849U (zh) | 2014-10-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201420110697.3U Expired - Fee Related CN203864849U (zh) | 2014-03-12 | 2014-03-12 | 五合一电动车喇叭 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2014
- 2014-03-12 CN CN201420110697.3U patent/CN203864849U/zh not_active Expired - Fee Related
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