CN203859169U - 一种新型电池组固定板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电池组固定板,包括前挡板、后挡板,其特征在于:前挡板和后挡板都平行设置在同一个底板上,且后挡板远高于前挡板,在所述的后挡板上设有长孔,底板在平行于前、后挡板的边上有突起,在底板在前、后挡板之间底面高度高于前后底板两侧的底面高度。该电池组固定板焊接于电池箱壳体内部,可用于固定电池组,提高电池箱整体强度,改善电池箱的通风性能等诸多功效,且结构简单可靠、重量轻,安装方便。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种电池组,具体涉及一种电池组用的固定板。
背景技术:
随着科技的不断发展,现在使用携带型的行动装置越来越多,使得电池的应用也越来越多元化,小型的如笔记本电脑、工作站或者通讯器材、摄影装备等,大型的如近些年来开发的电动车、复合动力车 等,由于其负载的需求功率及电气要求的特性不尽相同,大多是以多个电池适当的串、并联组合,以提供所需的额定电压及电流等。电池组分为串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流,串联电池组没有过多的要求,只要保证电池的容量差不多即可,串联电池组可以提供较高的电压。
一般的电池组都具有一个盒体,盒体内设有相应的支架,多个电池设置于盒体内受支架固定,相互的电池间具有导线连接,从而实现以串联或并联的方式提供一额定的电流或电压输出。然而该结构的电池组在使用中存在一些不足,首先电池组通过串联或并联的方式然后再放置于盒体内,这样使得电池组的组装较为不便,其次,当电池组中有单个电池出现问题,需要检测或者更换的时候,由于盒体结构的设置,导致电池组拆卸也较为不便,并且,由于盒体结构设置,占用空间也较多。
实用新型内容:
本实用新型提供一种新型电池组固定板。
本实用新型所采用的技术方案为:一种新型电池组固定板,包括前挡板和后挡板,其特征在于:前挡板和后挡板都平行设置在同一个底板上,且后挡板远高于前挡板。
进一步,所述的后挡板上设有长孔。
进一步,所述的底板在平行于前、后挡板的边上有突起。
进一步,所述的底板在前、后挡板之间底面高度高于前后底板两侧的底面高度。
本实用新型产生的有益效果是:该电池组固定板焊接于电池箱壳体内部,可用于固定电池组,提高电池箱整体强度,改善电池箱的通风性能等诸多功效,且结构简单可靠、重量轻,安装方便。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的截面图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
本实用新型一种新型电池组固定板焊接在电池箱壳体内部,用于固定电池组,该电池组固定板对前后电池组起固定限位作用。如图一所示,电池组固定板包括前挡板1和后挡板2,前挡板1和后挡板2都平行设置在同一个底板3上,且后挡板2远高于前挡板1,本设计方式有效避开了电池组的正、负接线柱,为安装操作留备了足够空间。
在电池组固定板的后挡板2上平行设置若干长孔4,该长孔4用于对电池组固定板进行工艺减重,可以大大降低了零件自身重量,并提高了材料利用率,同时也作为电池箱内部的通风孔,可有效提高电池箱的通风性能,利于电池散热,延长电池使用寿命。
如图二所示,在底板3在平行于前、后挡板的边上有弧形突起,且底板在前、后挡板之间底面高度高于前后底板两侧的底面高度。此种设计可是电池组固定板在电池箱内更加稳定,同时也便于当有多排电池组固定板时对电池组的分隔管理,并为电池组预留通风通道,更有利于对电池组的通风散热。
Claims (4)
1.一种新型电池组固定板,包括前挡板、后挡板,其特征在于:前挡板和后挡板都平行设置在同一个底板上,且后挡板远高于前挡板。
2.根据权利要求1所述的一种新型电池组固定板,其特征在于:所述的后挡板上设有长孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型电池组固定板,其特征在于:所述的底板在平行于前、后挡板的边上有突起。
4.根据权利要求1所述的一种新型电池组固定板,其特征在于:所述的底板在前、后挡板之间底面高度高于前后底板两侧的底面高度。
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CN103996811A (zh) * | 2014-05-23 | 2014-08-20 | 河南速达电动汽车科技有限公司 | 一种新型电池组固定板 |
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- 2014-05-23 CN CN201420265218.5U patent/CN203859169U/zh not_active Expired - Lifetime
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