CN203858510U - 一种ecu数据刷写和诊断的系统 - Google Patents

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谷家鑫
贺燕铭
马童立
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Abstract

本实用新型提供一种ECU数据刷写和诊断的系统，涉及汽车技术相关领域。该ECU数据刷写和诊断的系统包括：可拆卸的汽车ECU；与所述ECU通过接插端口连接的ECU插件；与所述ECU插件连接的车载诊断系统OBD诊断口；与所述ECU插件连接的串口；以及通过所述车载诊断系统OBD诊断口或串口与所述ECU建立通信的终端设备。该系统通过独立的OBD诊断口和串口将ECU与终端设备连接，使终端设备无需连接到汽车，只需将ECU摘下来，就能够完成数据刷写和故障诊断，节省了人力成本，且该系统便于携带、操作简便，提高了汽车电子控制研发的效率，降低了企业成本。

Description

一种ECU数据刷写和诊断的系统
技术领域
本实用新型涉及汽车技术相关领域，特别涉及一种ECU数据刷写和诊断的系统。
背景技术
汽车电子电控单元(ECU)，是汽车专用微机控制器，它根据其内存的程序和数据对各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制各种执行器的正常工作。ECU是汽车的“大脑”，在汽车的使用过程中，无论对于车辆自身，还是对于驾驶员的安全都起着十分重要的作用。
近年来，随着汽车产业的发展，我国汽车的保有量已经形成了一定的规模。汽车在方便人们出行的同时，也日益加重了能源危机和环境污染。汽车电子控制技术的不断发展使得汽车已经不仅仅是一种交通工具，如今的人们更加注重其安全、舒适、经济性、低排放等方面。不断研发新的发动机技术和电子控制策略将是未来汽车产业发展的重要方向之一。
对于汽车发动机制造企业而言，在发动机研发过程中，无论是实验室台架标定，还是实际道路的整车标定，往往需要修改汽车发动机的控制策略，对ECU进行数据刷写，或者对ECU进行诊断，找出汽车故障并清除ECU内的故障码。目前，无论是台架标定还是整车标定过程中，上述过程的操作都比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种ECU数据刷写和诊断的系统，便于携带、操作简便，提高了汽车电子控制研发人员的工作效率，为汽车发动机研发企业降低成本，增加效率。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种ECU数据刷写和诊断的系统，包括：
可拆卸的汽车ECU；
与所述ECU通过接插端口连接的ECU插件；
与所述ECU插件连接的车载诊断系统OBD诊断口；
与所述ECU插件连接的串口；以及通过所述车载诊断系统OBD诊断口或串口与所述ECU建立通信的终端设备。
其中，所述串口为9针串口。
其中，所述终端设备为计算机。
其中，上述系统还包括：
与所述ECU插件连接的电源系统；以及与所述电源系统连接，用于控制电源系统开关状态的开关。
其中，所述电源系统包括一变压器，所述变压器用于将外部电压转换为适合该ECU数据刷写和诊断系统的工作电压。
其中，所述电源系统还包括一指示灯，所述指示灯用于指示所述电源系统的工作状态。
其中，所述ECU插件包括用于ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述OBD诊断口包括用于ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述9针串口包括ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口。
其中，所述ECU插件的高位CANHI端口分别与OBD诊断口的高位CANHI端口和9针串口的高位CANHI端口连接；
所述ECU插件的低位CANLOW端口分别与OBD诊断口的低位CANLOW端口和9针串口的低位CANLOW端口连接。
其中，所述ECU插件的KWP2000端口与所述OBD诊断口的KWP2000端口连接。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：
本实用新型实施例的ECU数据刷写和诊断的系统中，通过独立的OBD诊断口和串口将ECU与终端设备连接，使终端设备无需连接到汽车，只需将ECU摘下来，就能够完成数据刷写和故障诊断，节省了人力成本，且该系统便于携带、操作简便，提高了汽车电子控制研发的效率，降低了企业成本。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的ECU数据刷写和诊断的系统的组成结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术中对ECU的数据刷写或诊断的操作均比较繁琐的问题，提供一种ECU数据刷写和诊断的系统中，通过独立的OBD诊断口和串口将ECU与终端设备连接，使终端设备无需连接到汽车，只需将ECU摘下来，就能够完成数据刷写和故障诊断，节省了人力成本，且该系统便于携带、操作简便，提高了汽车电子控制研发的效率，降低了企业成本。
如图1所示，本实用新型实施例提供一种ECU数据刷写和诊断的系统，包括：
可拆卸的汽车ECU1；
与所述ECU1通过接插端口连接的ECU插件2；
与所述ECU插件2连接的车载诊断系统OBD诊断口5；
与所述ECU插件2连接的串口6；以及通过所述车载诊断系统OBD诊断口5或串口6与所述ECU1建立通信的终端设备7。
本实用新型的上述实施例中，ECU1和ECU插件2通过插接端口连接，即采用插拔方式相连，保障了数据传输和故障诊断过程中通讯的安全可靠。ECU插件2与OBD诊断口5相连，从而建立起终端设备7对ECU1故障诊断通讯的硬件连接；且ECU插件2与串口6相连，从而建立起终端设备7对ECU1数据刷写通讯的硬件连接。
其中，OBD诊断口一般设置于汽车上，且由于本实用新型提供的系统可以脱离汽车完成ECU数据的刷写和诊断，则本实用新型需单独准备一OBD诊断口，使其能够连接到ECU1并读取发动机数据。
在汽车发动机研发过程中，为汽车电子控制研发人员提供了一种便于携带的ECU数据刷写和故障诊断系统。该系统不需要实验室的特定环境，也不需要车辆的辅助，仅需要将ECU1从汽车上摘下并配合一终端设备即可完成对ECU数据的刷写和故障诊断；从而可以提高研发人员的工作效率，节约汽车发动机研发企业的时间和人力成本。
本实用新型的具体实施例中，所述串口6为9针串口。
具体的，9针串口即RS-232接口，是由电子工业协会(Electronic IndustriesAssociation，EIA)所制定的异步传输标准接口。通常RS-232接口以9个引脚(DB-9)或是25个引脚(DB-25)的型态出现；9针串口的功能一般包括：载波检测(DCD)；接收数据(RXD)；发送数据(TXD)；数据终端准备好(DTR)；信号地(GND)；数据准备好(DSR)；发送请求(RTS)及发送清除(CTS)等，本实用新型中9针串口的具体作用主要为发送数据(TXD)和接收数据(RXD)。
本实用新型的具体实施例中，所述终端设备7为计算机。
具体的，计算机是为ECU进行数据刷写和诊断的载体，计算机通过OBD诊断口为ECU1进行诊断；且计算机通过9针串口为ECU1进行数据刷写。需要说明的是，本实用新型中终端设备也可为智能手机，笔记本等移动设备，在此不一一举例。
本实用新型的上述实施例中，上述系统还包括：
与所述ECU插件2连接的电源系统4；以及与所述电源系统4连接，用于控制电源系统4开关状态的开关3。
具体的，开关3控制电源系统4为该ECU数据刷写和诊断系统供电的通断，其中，开关3包括常开和常闭PIN脚，该ECU数据刷写和诊断系统接常开PIN脚；较佳的，为了能够直观的看出开关3的开闭状态，可在开关3上设置一指示灯，当开关3闭合时指示灯亮；当开关3断开时指示灯灭。
本实用新型的上述实施例中，所述电源系统4包括一变压器，所述变压器用于将外部电压转换为适合该ECU数据刷写和诊断系统的工作电压。
具体的，220V的电压值，是目前我国居民最常用的标准电压的有效值，即外部电压的有效值。本实用新型提供的ECU数据刷写和诊断系统较佳的为采用12V的直流电，则该变压器的作用为将220V的交流电转换为12V的直流电，以使该ECU数据刷写和诊断系统正常工作。
本实用新型的具体实施例中，所述电源系统4还包括一指示灯，所述指示灯用于指示所述电源系统的工作状态。
具体的，为了能够直观的看到电源系统的工作状态，同时为了在电路故障时便于检修，在电源系统4中设置一指示灯，用于指示该电源系统的工作状态。
本实用新型的具体实施例中，所述ECU插件2包括用于ECU1数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU1诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述OBD诊断口5包括用于ECU1数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU1诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述9针串口6包括ECU1数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口。
具体的，所述ECU插件2的高位CANHI端口分别与OBD诊断口5的高位CANHI端口和9针串口6的高位CANHI端口连接；
所述ECU插件2的低位CANLOW端口分别与OBD诊断口5的低位CANLOW端口和9针串口6的低位CANLOW端口连接。
且所述ECU插件2的KWP2000端口与所述OBD诊断口的KWP2000端口连接。
本实用新型的具体实施例中，ECU插件2仅保留用于ECU数据刷写的CANHI和CANLOW、诊断的KWP2000和供电相关的PIN脚对接金属针孔，其余对接金属针孔不予保留；
OBD诊断口5仅保留ECU数据刷写的CANHI和CANLOW、诊断的KWP2000和供电相关的PIN脚对接金属针孔，其余对接金属针孔不予保留，即仅保留用于对汽车ECU进行故障诊断的功能；
9针串口6仅保留ECU数据刷写的CANHI和CANLOW的PIN脚对接金属针孔，其余对接金属针孔不予保留，即仅保留用于对汽车ECU进行数据刷写的功能；
计算机7通过ITAS数据线和9针串口6相连，以CAN协议将存储在计算机7中的hex数据文件写入ECU1，成功实现数据刷写。计算机7还可以通过K-Line数据线和OBD诊断口5相连，以K-Line协议诊断ECU1，成功实现故障排查，并清除其中的故障码。
下面结合图1，对本实用新型提供的ECU数据刷写和诊断的系统的工作过程进行详细描述：
ECU1和ECU插件2通过插拔方式相连，保障数据传输和故障诊断过程中通讯的安全可靠。ECU插件2的KW2000端口与OBD诊断口5相连，从而建立起计算机7对ECU1故障诊断通讯的硬件连接；
电源4的正极通过开关3和ECU插件2相连，电源4的负极和ECU插件2以及OBD诊断口5相连，从而为计算机7对ECU1进行故障诊断提供正常供电；
ECU插件2的CANHI端口分别与OBD诊断口5和9针串口6相连，ECU插件2的CANLOW端口分别与OBD诊断口5和9针串口6相连；
计算机7通过OBD诊断口5以K-Line协议和ECU1建立通讯，计算机7通过9针串口6以CAN协议和ECU1建立通讯，从而使研发人员可以方便的对汽车ECU进行数据刷写和故障诊断。
其中，ECU数据刷写过程如下：
计算机7中INCA软件加载硬件配置，寻找硬件连接方式。并加载需要刷写进入汽车ECU的数据文件(hex数据格式)；
ITAS数据线的USB数据端与计算机7连接，串口端与9针串口6连接。连接电源4的220V插头，并闭合开关3为该ECU数据刷写及故障诊断装置供电；
计算机7中INCA软件将hex数据文件写入ECU1中，并可以反馈刷写进度和刷写ECU过程中的问题，最终刷写过程结束。
进一步的，ECU诊断过程如下：
计算机7中Auto Tune软件选择合理设置；
K-Line数据线的USB数据端与计算机7连接，串口端与OBD诊断口5连接。连接电源4的220V插头，并闭合开关3为该ECU数据刷写及故障诊断装置供电；
计算机7中Auto Tune软件采集ECU1中的故障码，研发人员根据故障码排查问题，并将ECU1中的故障码清除，最终诊断过程结束。
综上，本实用新型为汽车电子控制研发人员提供了一种便于携带、结构简单、布局合理的ECU数据刷写和故障诊断系统。该系统仅需要常规220V的电源和工作计算机即可，从而可以提高研发人员的工作效率，对于企业的降低成本增加效益具有十分重要的积极意义。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，包括：
可拆卸的汽车ECU；
与所述ECU通过接插端口连接的ECU插件；
与所述ECU插件连接的车载诊断系统OBD诊断口；
与所述ECU插件连接的串口；以及通过所述车载诊断系统OBD诊断口或串口与所述ECU建立通信的终端设备。
2.根据权利要求1所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述串口为9针串口。
3.根据权利要求1所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述终端设备为计算机。
4.根据权利要求1所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，还包括：
与所述ECU插件连接的电源系统；以及与所述电源系统连接，用于控制电源系统开关状态的开关。
5.根据权利要求4所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述电源系统包括一变压器，所述变压器用于将外部电压转换为适合该ECU数据刷写和诊断系统的工作电压。
6.根据权利要求4所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述电源系统还包括一指示灯，所述指示灯用于指示所述电源系统的工作状态。
7.根据权利要求2所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述ECU插件包括用于ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述OBD诊断口包括用于ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口、用于ECU诊断的KWP2000端口和供电相关的PIN脚对接金属针孔；
所述9针串口包括ECU数据刷写的高位CANHI端口和低位CANLOW端口。
8.根据权利要求7所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述ECU插件的高位CANHI端口分别与OBD诊断口的高位CANHI端口和9针串口的高位CANHI端口连接；
所述ECU插件的低位CANLOW端口分别与OBD诊断口的低位CANLOW端口和9针串口的低位CANLOW端口连接。
9.根据权利要求7所述的ECU数据刷写和诊断的系统，其特征在于，所述ECU插件的KWP2000端口与所述OBD诊断口的KWP2000端口连接。
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