CN203855875U - 水泥路面养护装置及铺设设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于水泥路面养护技术领域，具体地讲涉及水泥路面养护装置及铺设设备，其主要技术特征为：包括覆膜，在所述覆膜下方中间位置设置有一端封口、另一端带有进水口的洒水管，在该洒水管两侧面设置有多个出水孔。混凝土浇筑完成后，在路面中央沿公路方向铺上洒水管，并将覆膜铺在洒水管的上方，由于路面中央较高，所以洒水管流出的水沿路面向路两边流动，不需要将覆膜伸开就能够通过洒水管向路面喷水，不但避免了路面直接暴晒和风吹，减少了水分蒸发，而且还减少了劳动强度，提高了劳动效率。

Description

水泥路面养护装置及铺设设备

技术领域

本实用新型属于水泥路面养护技术领域，尤其涉及水泥路面养护装置及铺设设备。

背景技术

水泥路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称水泥路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，以其强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用小、抗滑性能好、利于夜间行车等优点广泛应用于城市道路、机场路面及地下水位较高的公路路面。水泥路面质量控制非常严格，一条好的水泥路面须严格控制好原材料及混凝土配合比、模板安装、混合料的拌合、摊铺、振捣密实、振动提浆刮平、抹面、切缝灌缝、路面刻纹和养护。以上各道工序必须严格控制，密切配合。

路面养护是水泥路面最后一道工序，也是最关键的一道工序，养护的好坏直接关系到路面的使用寿命。混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。在高温季节气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。

在平原地区高温季节，混凝土的养护一般采用自然养护法，即混凝土终凝后，立即在其表面覆盖麻布、草帘或者塑料薄膜等材料，期间定期洒水以保持混凝土表面潮湿。用麻布或草帘覆盖养护，洒水十分方便，用压力水车直接喷洒到麻布和草帘表面就行，缺点是用麻布和草帘覆盖过的路面面层会留下印迹，造成路面表面不平整，而且水分蒸发过快，要经常洒水，用水量大。用塑料薄膜覆盖法养护，虽然不会留下印迹，但是洒水非常不方便，每次洒水都要揭开薄膜，造成路面直接暴晒和风吹，而且浪费大量的人工，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的解决的第一个技术问题就是提供一种养护效果好、劳动强度小、路面无印迹，节约水源、养护成本低的水泥路面养护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括覆膜，在所述覆膜下方中间位置设置有一端封口、另一端带有进水口的洒水管，在该洒水管两侧面设置有多个出水孔。

其附加技术特征为：

所述洒水管的内径为20mm——30mm，所述相邻出水孔的距离为35cm——45cm；

在所述出水孔上设置有雾化喷嘴；

所述出水孔位于洒水管水平直径上；

所述覆膜为四片，相邻两片相互搭接，外侧覆膜的内侧边压在中间覆膜外侧边的上方。

本实用新型的解决的第二个技术问题就是提供一种上述水泥路面养护装置的铺设设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：包括牵引机构、架体和位于架体下方两侧的行进轮，在靠近所述架体前端设置有洒水管卷轴，在所述洒水管卷轴的上方设置有覆膜卷轴。

其附加技术特征为：

所述覆膜卷轴为沿架体横向排列的四个，相邻两个覆膜卷轴相互搭接，位于中间的两个覆膜卷轴的高度略低于两侧覆膜卷轴的高度。

本实用新型所提供的水泥路面养护装置与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括覆膜，在所述覆膜下方中间位置设置有一端封口、另一端带有进水口的洒水管，在该洒水管两侧面设置有多个出水孔，混凝土浇筑完成后，在路面中央沿公路方向铺上洒水管，并将覆膜铺在洒水管的上方，由于路面中央较高，所以洒水管流出的水沿路面向路两边流动，不需要将覆膜伸开就能够通过洒水管向路面喷水，不但避免了路面直接暴晒和风吹，减少了水分蒸发，而且还减少了劳动强度，提高了劳动效率；其二，由于所述洒水管的内径为20mm——30mm，所述相邻出水孔的距离为35cm——45cm，在保证路面全部都能够得到养护的情况下，达到节水的目的；其三，由于在所述出水孔上设置有雾化喷嘴，避免了因洒水管中水压过大造成出水孔中的水对路面造成冲刷，提高了路面质量；其四，由于所述出水孔位于洒水管水平直径上，使得养护更加均匀；其五，由于所述覆膜为四片，相邻两片相互搭接，在路面较宽时，可以采用多片覆膜，外侧覆膜的内侧边压在中间覆膜外侧边的上方，避免水从覆膜上方流出。

附图说明

图1为本实用新型水泥路面养护装置的结构示意图；

图2为水泥路面养护装置的截面图；

图3为洒水管截面放大图；

图4为使用状态图；

图5为使用时的截面图；

图6为四片覆膜的水泥路面养护装置的结构示意图；

图7为铺设设备的结构示意图；

图8为铺设设备的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型水泥路面养护装置的结构和使用原理做进一步详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型水泥路面养护装置的结构示意图。本实用新型水泥路面养护装置，包括覆膜1，在覆膜1的下方中间位置设置有一端封口、另一端带有进水口的洒水管2，在该洒水管2两侧面设置有多个出水孔3。混凝土浇筑完成后，在路面4中央沿公路方向铺上洒水管2，并将覆膜1铺在洒水管2的上方。由于路面4中央较高，所以洒水管2流出的水沿路面向路两边流动，不需要将覆膜伸开就能够通过洒水管向路面喷水，不但避免了路面直接暴晒和风吹，减少了水分蒸发，而且还减少了劳动强度，提高了劳动效率。

洒水管2的内径为20mm——30mm，相邻出水孔3的距离为35cm——45cm，在保证路面全部都能够得到养护的情况下，达到节水的目的。

如图5所示，在出水孔3上设置有雾化喷嘴5，避免了因洒水管3中水压过大造成出水孔中的水对路面造成冲刷，提高了路面质量。

出水孔3位于洒水管2水平直径上，使得养护更加均匀。

如图6所示，覆膜1为四片，相邻两片相互搭接，在路面较宽时，可以采用多片覆膜，外侧覆膜的内侧边压在中间覆膜外侧边的上方，避免水从覆膜上方流出。

如图7和图8所示，上述水泥路面养护装置的铺设设备包括牵引机构7、架体8和位于架体8下方两侧的行进轮9，在靠近架体8前端设置有洒水管卷轴10，在洒水管卷轴10的上方设置有覆膜卷轴11。

当路面较宽，需要多幅覆膜时，覆膜卷轴11为沿架体横向排列的四个，相邻两个覆膜卷轴11相互搭接，位于中间的两个覆膜卷轴的高度略低于两侧覆膜卷轴的高度。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型水泥路面养护装置的结构相同，就落在本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.水泥路面养护装置，其特征在于：包括覆膜，在所述覆膜下方中间位置设置有一端封口、另一端带有进水口的洒水管，在该洒水管两侧面设置有多个出水孔。

2.根据权利要求1所述的水泥路面养护装置，其特征在于：所述洒水管的内径为20mm——30mm，所述相邻出水孔的距离为35cm——45cm。

3.根据权利要求1或2所述的水泥路面养护装置，其特征在于：在所述出水孔上设置有雾化喷嘴。

4.根据权利要求1所述的水泥路面养护装置，其特征在于：所述出水孔位于洒水管水平直径上。

5.根据权利要求1所述的水泥路面养护装置，其特征在于：所述覆膜为四片，相邻两片相互搭接，外侧覆膜的内侧边压在中间覆膜外侧边的上方。

6.权利要求1、2、3、4或5所述的水泥路面养护装置的铺设设备，包括牵引机构、架体和位于架体下方两侧的行进轮，其特征在于：在靠近所述架体前端设置有洒水管卷轴，在所述洒水管卷轴的上方设置有覆膜卷轴。

7.根据权利要求6所述的铺设设备，其特征在于：所述覆膜卷轴为沿架体横向排列的四个，相邻两个覆膜卷轴相互搭接，位于中间的两个覆膜卷轴的高度略低于两侧覆膜卷轴的高度。