CN203854992U - 板材运输架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板材运输架，包括方形的底固定座和若干组拼接单元组件；所述底固定座的四角处分别设置有支脚，所述底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管；每组所述拼接单元组件包括左右两根拼接件，拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆，长杆的两端设置有竖直连接杆，竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件；所述竖直连接杆的上部设置有空心管段，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯；上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内。本实用新型结构设计合理，调节方便，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输架。
背景技术
幕墙是建筑物的外墙护围，不承重，像幕布一样挂上去，故又称为悬挂墙，是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。由结构框架与镶嵌板材组成，不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。镶嵌板材是由运输架运输到现场后，现场组装的。
市场上现有的运输架一般都为固定式，不能调节，而如今建筑外观的多样性，使得幕墙单元板块的形状随之而发生变化，大小各异，形状怪异。原有的运输架存在用后则废弃，一个工程一种货架，甚至多种货架，叉车作业效率低等问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种板材运输架，以解决现有技术中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
板材运输架，其特征在于，包括方形的底固定座和若干组拼接单元组件；
所述底固定座的四角处分别设置有支脚，所述底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管；
每组所述拼接单元组件包括左右两根拼接件，所述拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆，所述长杆的两端设置有竖直连接杆，所述竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件；所述竖直连接杆的上部设置有空心管段，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯；所述上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；所述最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内。
在本实用新型中，所述板材运输架还包括一顶端固定件，所述顶端固定件共有两个，每个均包括沿板材运输架宽度方向的横梁、设置在横梁两端的顶端插芯；所述顶端固定件的顶端插芯插入最上层的拼接单元组件的空心管段内。
在本实用新型中，所述底座空心管与支脚为一体式结构。
在本实用新型中，所述水平支撑件为短钢管。
在本实用新型中，所述水平支撑件的上端面设置有橡胶垫片。
在本实用新型中，所述底固定座的下端设置有以便于叉车插入的叉车插槽。进一步，所述叉车插槽的方向与板材运输架宽度方向一致。
在本实用新型中，所述底固定座的下端设置有吊绳限位块。
在本实用新型中，竖直连接杆和水平支撑件之间设置有角钢。
本实用新型结构设计合理，调节方便，适用范围广。承装板材（如幕墙单元板块）快捷、方便，提高叉车作业效率，运输平稳安全，装拆容易，可回收重复使用，节约钢材、降低成本。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型的一侧视图。
图3为图2的A-A向示意图。
图4为图3的C-C向示意图。
图5为拼接件的局部示意图。
图6为图5的B-B向示意图。
图7为图5的D-D向示意图。
图8为最下层的拼接单元组件与底固定座的局部连接示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
参见图1-8，板材运输架，包括方形的底固定座100、若干组拼接单元组件200（本实施例中为三组）和顶端固定件300。
底固定座的四角处分别设置有支脚110，底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管120；在本实施例中，底座空心管与支脚为一体式结构。底固定座的下端设置有以便于叉车插入的叉车插槽130。叉车插槽的方向与板材运输架宽度方向一致。底固定座的下端设置有吊绳限位块140。
每组拼接单元组件包括左右两根拼接件，拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆210，长杆的两端设置有竖直连接杆220，竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件230；在本实施例中，水平支撑件为短钢管。尺寸为40×40×5。为了避免磨损板材，水平支撑件的上端面设置有橡胶垫片231。竖直连接杆220和水平支撑件230之间设置有角钢240。竖直连接杆的上部设置有空心管段221，其尺寸为60×60×5，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯222；上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内。
拼接单元组件拼装好了以后，由顶端固定件加固，使整个架子更加不会晃动。顶端固定件共有两个，每个均包括沿板材运输架宽度方向的横梁310、设置在横梁两端的顶端插芯320；顶端固定件的顶端插芯插入最上层的拼接单元组件的空心管段内。
使用时，先将第一块幕墙单元板块放置在底固定座上，然后将一组拼接单元组件连接在底固定座上，将第二块幕墙单元板块放置在该拼接单元组件上，由其水平支撑件支撑；再装上一组拼接单元组件，放置第三块幕墙单元板块，依次类推，装好后，将顶端固定件安装好，防止晃动，用叉车运走。或者通过起吊设备调走。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (9)
1. 板材运输架，其特征在于，包括方形的底固定座和若干组拼接单元组件；
所述底固定座的四角处分别设置有支脚，所述底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管；
每组所述拼接单元组件包括左右两根拼接件，所述拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆，所述长杆的两端设置有竖直连接杆，所述竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件；所述竖直连接杆的上部设置有空心管段，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯；所述上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；所述最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内。
2. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述板材运输架还包括一顶端固定件，所述顶端固定件共有两个，每个均包括沿板材运输架宽度方向的横梁、设置在横梁两端的顶端插芯；所述顶端固定件的顶端插芯插入最上层的拼接单元组件的空心管段内。
3. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述底座空心管与支脚为一体式结构。
4. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述水平支撑件为短钢管。
5. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述水平支撑件的上端面设置有橡胶垫片。
6. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述底固定座的下端设置有以便于叉车插入的叉车插槽。
7. 根据权利要求6所述的板材运输架，其特征在于，所述叉车插槽的方向与板材运输架宽度方向一致。
8. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述底固定座的下端设置有吊绳限位块。
9. 根据权利要求1所述的板材运输架，其特征在于，所述竖直连接杆和水平支撑件之间设置有角钢。
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|---|---|---|---|
| CN201420164879.9U CN203854992U (zh) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | 板材运输架 |
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Publications (1)
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| CN203854992U true CN203854992U (zh) | 2014-10-01 |
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| CN (1) | CN203854992U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106743070A (zh) * | 2016-12-25 | 2017-05-31 | 重庆宜居门业有限公司 | 木板运输装置 |
| CN110171456A (zh) * | 2019-05-28 | 2019-08-27 | 江苏长协工业设备有限公司 | 一种汽车管梁运输架 |
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2014
- 2014-04-08 CN CN201420164879.9U patent/CN203854992U/zh not_active Expired - Fee Related
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