CN203854861U - 机载惯导设备安装底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机载惯导设备安装底座，它含有底座本体，所述底座本体的正面中间设置有一个凹槽，所述凹槽的一端设置一个突起腔，所述突起腔的表面设置有出风口，所述凹槽的周边上设置有定位导向槽，所述底座本体的两端分别设置有定位销和固定栓，所述底座本体上设置有减震柱安装孔。所述底座本体的背面安装有排风扇，所述排风扇的气孔与所述突起腔的内腔连通。本实用新型通过减震柱、出风口和排风扇有效解决机载惯导设备的抗震和发热量大等问题，并且固定栓能够将机载惯导设备牢固地固定在底座上。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种机载惯导设备，特别是涉及一种机载惯导设备安装底座。
背景技术：
机载惯导设备需要加装在飞机上，机载惯导设备在飞机上加装时需要一个安装底座，安装底座是否能将机载惯导设备安装牢固，直接影响惯导设备的导航精度和飞行安全；另外，惯导设备在使用过程中会产生大量的热量，如果通风散热措施不好，将造成惯导设备损坏。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安装牢固、耐磨损且散热性能好的机载惯导设备安装底座。
本实用新型的技术方案是：
一种机载惯导设备安装底座，含有底座本体，所述底座本体的正面中间设置有一个凹槽，所述凹槽的一端设置一个突起腔，所述突起腔的表面设置有出风口，所述凹槽的周边上设置有定位导向槽，所述底座本体的两端分别设置有定位销和固定栓，所述底座本体上设置有减震柱安装孔。
所述底座本体的背面安装有排风扇，所述排风扇的气孔与所述突起腔的内腔连通。
所述底座本体的一端设置有进风管，所述进风管与所述凹槽连通，并且，所述突起腔相对应所述进风管的一端为三角形结构。
所述定位导向槽由两个条形槽和一个环形槽构成，并且，所述条形槽和环形槽内均设置有耐磨桩。所述耐磨桩间隔设置，或者连续设置。
所述减震柱安装孔有四个，分别位于所述底座本体的四角处。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过减震柱、出风口和排风扇有效解决机载惯导设备的抗震和发热量大等问题。
2、本实用新型设置有定位导向槽，便于机载惯导设备在底座安装时的定位和导向，并且，定位导向槽内设置耐磨桩，能够防止惯导设备在安装时将定位导向槽内的黑漆磨损掉。
3、本实用新型设置有定位销和固定栓，定位销能够对机载惯导设备起到定位和固定的作用，固定栓能够将机载惯导设备牢固地固定在底座上。
4、本实用新型突起腔前端为三角形，冷风通过三角形的两侧方向向惯导设备吹冷风，有利于惯导设备的散热。
5、本实用新型结构简单、安装牢固、耐磨损且散热性能好，适用范围广，推广后具有良好的经济效益。
附图说明：
图1为机载惯导设备安装底座的正面结构示意图；
图2为机载惯导设备安装底座的背面结构示意图；
图3为图1所示机载惯导设备安装底座的仰视图；
图4为图3所示机载惯导设备安装底座的左视图。
具体实施方式：
实施例：参见图1-图4，图中，1-减震柱安装孔，2-定位导向槽，3-定位销，4-固定栓，5-出风口，6-耐磨桩，7-进风管，8-突起腔，9-底座本体，10-排风扇安装口。
机载惯导设备安装底座含有底座本体9，其中：底座本体9的正面中间设置有一个凹槽，凹槽的一端设置一个突起腔8，突起腔8的表面设置有出风口5，凹槽的周边上设置有定位导向槽2，底座本体9的两端分别设置有定位销3和固定栓4，底座本体9上设置有减震柱安装孔1。
底座本体9的背面安装有排风扇，排风扇的气孔与突起腔8的内腔连通。底座本体9的一端设置有进风管7，进风管7与凹槽连通，并且，突起腔8相对应进风管7的一端为三角形结构，便于冷风顺着三角形的侧边流动，散热效果好。
定位导向槽2由两个条形槽和一个环形槽构成，并且，条形槽和环形槽内均设置有耐磨桩6。耐磨桩6间隔设置（比如设置在条形槽中），或者连续设置（比如设置在环形槽中）。减震柱安装孔1有四个，分别位于底座本体9的四角处。
使用时，底座本体9与机载惯导设备通过固定栓4连接固定，机载惯导设备上的定位导向块位于定位导向槽2中，通过减震柱、出风口和排风扇有效解决机载惯导设备的抗震和发热量大等问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种机载惯导设备安装底座，含有底座本体，其特征是：所述底座本体的正面中间设置有一个凹槽，所述凹槽的一端设置一个突起腔，所述突起腔的表面设置有出风口，所述凹槽的周边上设置有定位导向槽，所述底座本体的两端分别设置有定位销和固定栓，所述底座本体上设置有减震柱安装孔。
2.根据权利要求1所述的机载惯导设备安装底座，其特征是：所述底座本体的背面安装有排风扇，所述排风扇的气孔与所述突起腔的内腔连通。
3.根据权利要求1所述的机载惯导设备安装底座，其特征是：所述底座本体的一端设置有进风管，所述进风管与所述凹槽连通，并且，所述突起腔相对应所述进风管的一端为三角形结构。
4.根据权利要求1所述的机载惯导设备安装底座，其特征是：所述定位导向槽由两个条形槽和一个环形槽构成，并且，所述条形槽和环形槽内均设置有耐磨桩。
5.根据权利要求4所述的机载惯导设备安装底座，其特征是：所述耐磨桩间隔设置，或者连续设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的机载惯导设备安装底座，其特征是：所述减震柱安装孔有四个，分别位于所述底座本体的四角处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420281271.4U CN203854861U (zh) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | 机载惯导设备安装底座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420281271.4U CN203854861U (zh) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | 机载惯导设备安装底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203854861U true CN203854861U (zh) | 2014-10-01 |
Family
ID=51604731
Family Applications (1)
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| CN201420281271.4U Expired - Fee Related CN203854861U (zh) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | 机载惯导设备安装底座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203854861U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017088206A1 (zh) * | 2015-11-23 | 2017-06-01 | 纳智源科技（唐山）有限责任公司 | 生理监测传感带及其制作方法、生理监测床垫、监测系统 |
-
2014
- 2014-05-29 CN CN201420281271.4U patent/CN203854861U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017088206A1 (zh) * | 2015-11-23 | 2017-06-01 | 纳智源科技（唐山）有限责任公司 | 生理监测传感带及其制作方法、生理监测床垫、监测系统 |
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