CN203848013U - 辅助夜间打车用照明装置 - Google Patents

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李强
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Abstract

本实用新型涉及一种辅助夜间打车用照明装置。包括壳体和控制主板，控制主板分别与制式开关、信号发射接收器、信号灯、主控开关相连接，本装置制式包括车载模式和乘车模式，由制式开关进行选择控制。壳体内部设有充电电池与所述主控开关和所述控制主板相连接。信号发射接收器设置在所述壳体内部，所述制式开关、信号灯和主控开关分别设置在壳体侧面。本实用新型具有可以在夜间或光线较差的环境发出打车信号，方便司机发现和确定打车乘客，解决夜间打车难的问题。用户还可以选择不同制式状态，作为野外活动时信号联络装置，方便实用。

Description

辅助夜间打车用照明装置
技术领域
本实用新型涉及一种照明装置，尤其是一种辅助夜间打车用照明装置。 
背景技术
出租车是目前人们出行比较普遍的交通工具。通常情况下，出租车司机师傅会在开车途中仔细留意需要打车的乘客。然而在夜间或者光线较弱的时刻，由于视觉受到光线影响导致乘客招手打车的动作不能及时被出租车司机发现而导致打车失败，给双方均造成很大的烦恼。传统的手电筒功能较单一，不能帮助乘客更容易地实现打车目的。 
发明内容
针对上述技术的不足之处，本实用新型提供一种方便乘客夜间打车使用的辅助夜间打车用照明装置。 
为实现上述目的，本实用新型提供一种辅助夜间打车用照明装置，包括壳体和控制主板，所述控制主板分别与制式开关、信号发射接收器、信号灯、主控开关相连接，所述照明装置制式分为车载模式和乘车模式，由制式开关进行控制，所述壳体内部设有充电电池，所述充电电池分别与所述主控开关和所述控制主板相连接。所述信号发射接收器包括车载信号发射器和乘车信号发射器、车载信号接收器和乘车信号接收器四部分组成，并分别与所述控制主板相连接，所述信号发射接收器设置在所述壳体内部，所述制式开关、所述信号灯和所述主控开关分别设置在壳体侧面。所述壳体上还设有主照明灯和侧照明灯，所述主照明灯设置在所述壳体顶端，所述侧照明灯设置在所述壳体的侧面。所述主照明灯和所述侧照明灯分别与所述控制主板相连接。 
与现有技术相比，本实用新型具有可以在夜间或光线较差的环境发出打车信号，方便司机发现和确定打车乘客，解决夜间打车难的问题。用户还可以选择不同制式状态，作为野外活动时信号联络装置，方便实用。 
附图说明
图1为本实用新型的实施例结构图； 
主要符号说明如下： 
1-壳体                  2-控制主板            3-制式开关 
4-车载信号发射器        5-车载信号接收器      6-乘车信号发射器 
7-乘车信号接收器        8-信号灯              9-主控开关 
10-充电电池             11-主照明灯           12-侧照明灯 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 
如图1所示，本实用新型提供一种辅助夜间打车用照明装置，包括壳体1和控制主板2，所述控制主板2分别与制式开关3、信号发射接收器、信号灯8、主控开关9相连接，所述照明装置制式分为车载模式和乘车模式，由制式开关3进行控制。所述壳体内部设有充电电池10，所述充电电池分别与所述主控开关9和所述控制主板2相连接。所述信号发射接收器包括车载信号发射器4和乘车信号发射器6、车载信号接收器5和乘车信号接收器7四部分组成，并分别与控制主板2相连接。信号发射接收器设置在所述壳体1内部，制式开关3、信号灯8和主控开关9分别设置在壳体侧面。壳体上还设有主照明灯11和侧照明灯12，主照明灯设置在所述壳体1顶端，所述侧照明灯设置在所述壳体1的侧面，主照明灯和侧照明灯分别与所述控制主板2相连接。 
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (1)

1.一种辅助夜间打车用照明装置，其特征在于，包括壳体和控制主板，所述控制主板分别与制式开关、信号发射接收器、信号灯、主控开关相连接，所述照明装置制式包括车载模式和乘车模式，由制式开关进行选择控制，所述壳体内部设有充电电池，所述充电电池分别与所述主控开关和所述控制主板相连接，所述信号发射接收器包括车载信号发射器和乘车信号发射器、车载信号接收器和乘车信号接收器四部分组成，并分别与所述控制主板相连接，所述信号发射接收器设置在所述壳体内部，所述制式开关、所述信号灯和所述主控开关分别设置在壳体侧面，所述壳体上还设有照明灯，所述照明灯分为主照明灯和侧照明灯，所述主照明灯设置在所述壳体顶端，所述侧照明灯设置在所述壳体的侧面，所述主照明灯和所述侧照明灯分别与所述控制主板相连接。 
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