CN203846795U - 一种新型施工马道 - Google Patents

Abstract

一种新型施工马道，包括两道平行的马道框边，固定在马道框边上的扶栏和一组踏板，所述马道框边、扶栏和踏板均由钢筋制成，其中，所述马道框边的上端固定有挂钩，下端固定有支座，所述扶栏是由钢筋焊接而成的网架结构，所述踏板是由横向钢筋和纵向钢筋相互焊接而成的矩形框架，所述踏板之间相互平行、且均匀间隔水平固定在马道框边之间，踏板的中部自上而下连接有一排加固支撑架。本实用新型结构简单，而且就地取材，利用施工现场剩余的钢筋、角钢等材料就可以完成整个马道的制作，实现了施工现场的废物回收，不仅降低了马道本身的制作投入成本低，还能保证施工现场中材料的回收利用。可广泛应用于施工现场中的人员交通通道。

Description

一种新型施工马道

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工程用的马道。

背景技术

建筑工程领域中涉及施工人员的竖向交通的，为了方便通行，经常会使用施工马道，二目前的施工马道存在一些问题：材料用量多、结构复杂、制作困难，需要消耗大量人力物力，不轻便、重复使用受限制，因此，如何使施工马道同时满足经济、安全、耐久、通用的要求，已成为本领域技术人员急待解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型施工马道，要解决施工马道的制作成本高、浪费人力物力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型施工马道，包括两道平行的马道框边，固定在马道框边上的扶栏和一组踏板，所述马道框边、扶栏和踏板均由钢筋制成，其中，所述马道框边的上端固定有挂钩，下端固定有支座，所述扶栏是由钢筋焊接而成的网架结构，所述踏板是由横向钢筋和纵向钢筋相互焊接而成的矩形框架，所述踏板之间相互平行、且均匀间隔水平固定在马道框边之间，踏板的中部自上而下连接有一排加固支撑架。

所述加固支撑架为阶梯形，水平边与每层踏板的纵向钢筋平行、固定在每层踏板的中部，竖直边垂直固定在两层踏板之间。

所述踏板的横向钢筋数量为4～8根。

所述踏板的纵向钢筋数量为2～6根。

所述支座为角钢、钢板或者圆管。    

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型克服了传统马道制作成本高且不易制作的缺点，解决了降低人力物力投入量和成本的技术问题。

本实用新型结构简单轻便，而且就地取材，利用施工现场剩余的钢筋、角钢等材料就可以完成整个马道的制作，实现了施工现场的废物回收，不仅降低了马道本身的制作投入成本低，还能保证施工现场中材料的回收利用，此外，本实用新型结构安全、稳定，满足安全性的要求，能保证施工的安全性：本实用新型中的马道框边、扶栏、踏板、挂钩、加固支撑架均采用钢筋制成，马道框边和扶栏构成了类似于桁架的结构，稳定、安全，踏板采用横向钢筋和纵向钢筋焊接而成，根据不用的尺寸要求，设计钢筋的数量、间距，并选择合适的规格以保证结构的安全性要求，踏板之间的加固支撑架也起到了保证稳固性的目的，扶栏下端的角钢起到了稳定支撑的作用，因此，本实用新型在保证结构安全稳定的基础之上，最大限度的降低了施工成本，同时可以重复使用、长久耐用，是一种经济、安全、耐久、通用的新型施工马道。

本实用新型可广泛应用于施工现场中的人员交通通道。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

附图标记：1-扶栏、2-踏板、3-加固支撑架、4-挂钩、5-支座。

具体实施方式

实施例参见图1、图2所示，这种新型施工马道，包括两道平行的马道框边6，固定在马道框边6上的扶栏1和一组踏板2，所述马道框边6、扶栏1和踏板2均由二级或三级直径14毫米的钢筋制成，当然，根据不同的需求，所用钢筋的直径也可以增加为16毫米或者更大。

所述马道框边6的上端固定有挂钩4，下端固定有支座5，所述支座5为25cm×25cm×3cm的角钢，水平焊接在扶栏1和马道框边6的下端，以增加与地面的接触面积，增加稳定性，角铁尺寸可根据其它构件尺寸作相应调整。

所述扶栏1是由一根与马道框边6平行的水平钢筋和焊接在水平钢筋与马道框边之间的斜向短钢筋焊接而成的，所述水平钢筋与马道框边6之间的距离为15cm，斜向短钢筋的长度为22cm，根据实际情况，平行钢筋的间距和斜向短钢筋的长度可以作适当调整。

所述踏板2是由横向钢筋和纵向钢筋相互焊接而成的矩形框架，所述踏板2之间相互平行、且均匀间隔水平固定在马道框边6之间，所述踏步2的尺寸为80cm×22cm，由5根横向钢筋数量和2根纵向钢筋数量焊接而成，横向钢筋均匀间隔分布在纵向钢筋之间两根，踏板2的中部自上而下连接有一排加固支撑架3。

所述加固支撑架3为阶梯形，水平边与每层踏板的纵向钢筋平行、固定在每层踏板的中部，竖直边垂直固定在两层踏板之间，其中竖直边为15cm，水平边为24cm，其长度可以根据具体情况作适当调整。

Claims (5)

1.一种新型施工马道，包括两道平行的马道框边（6），固定在马道框边（6）上的扶栏（1）和一组踏板（2），其特征在于：所述马道框边（6）、扶栏（1）和踏板（2）均由钢筋制成，其中，所述马道框边（6）的上端固定有挂钩（4），下端固定有支座（5），所述扶栏（1）是由钢筋焊接而成的网架结构，所述踏板（2是由横向钢筋和纵向钢筋相互焊接而成的矩形框架，所述踏板（2）之间相互平行、且均匀间隔水平固定在马道框边（6）之间，踏板（2）的中部自上而下连接有一排加固支撑架（3）。

2.根据权利要求1所述的新型施工马道，其特征在于：所述加固支撑架（3）为阶梯形，水平边与每层踏板的纵向钢筋平行、固定在每层踏板的中部，竖直边垂直固定在两层踏板之间。

3.根据权利要求1所述的新型施工马道，其特征在于：所述踏板（2）的横向钢筋数量为4～8根。

4.根据权利要求1所述的新型施工马道，其特征在于：所述踏板（2）的纵向钢筋数量为2～6根。

5.根据权利要求1所述的新型施工马道，其特征在于：所述支座（5）为角钢、钢板或者圆管。