CN203840121U - 一种平推驱动器的壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平推驱动器的壳体结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间留有空隙，二者通过固定件连接在一起；所述上壳体内壁设有两个带有内螺纹的第一固定孔；所述下壳体的内壁上部设有第二固定孔和丝杆固定板；所述下壳体的底部外壁沿长度方向并列设有两个滑槽，所述两个滑槽中间设有辅槽。本实用新型可方便安装拆卸滑动件，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及平推驱动器领域，具体涉及一种平推驱动器的分体式的壳体结构。
背景技术
平推驱动器是电动推杆中的一种。目前，平推驱动器的壳体是一体成型的结构，安装滑动件非常麻烦，费时费工；而且一旦需要维修保养时，需要将滑动件拆卸，很费时。
因此，为了适应市场和生产的需要，有必要设计一种分体式的壳体结构，方便安装拆卸滑动件，提高工作效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种平推驱动器的壳体结构，来达到方便安装拆卸滑动件，提高工作效率的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种平推驱动器的壳体结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间留有空隙，二者通过固定件连接在一起；所述上壳体内壁设有两个带有内螺纹的第一固定孔；所述下壳体的内壁上部设有第二固定孔和丝杆固定板；所述下壳体的底部外壁沿长度方向并列设有两个滑槽，所述两个滑槽中间设有辅槽。
优选的，所述丝杆固定板垂直设于所述下壳体的内壁上。
优选的，所述丝杆固定板的宽度是所述下壳体宽度1/4。
优选的，所述丝杆固定板的上侧面设有加强筋。
优选的，所述丝杆固定板的下表面设有凹槽。
优选的，由于上壳体不需承重，因此所述上壳体的壁厚小于下壳体壁厚。
优选的，所述下壳体底部的内壁上还设有一支撑杆。
优选的，所述上壳体和所述下壳体均为铝合金材质。
与现有技术相比，本实用新型的优点：
本实用新型提供的壳体是分体式的，上壳体和下壳体之间留有间隙，通过固定件连接在一起，安装滑动件非常方便，而且便于观察滑动件的运行情况，也便于后期对其进行拆卸维修处理。上壳体和下壳体上的第一固定孔和第二固定孔用于固定和安装闷盖，下壳体内壁设有的丝杆固定板和支撑板均是为了方便安装和固定丝杆。采用铝合金材质相对于塑料材质来制备本实用新型可显著提高壳体的强度，增加其使用寿命，该壳体可应用于恶劣的环境中。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1所公开的一种平推驱动器的壳体结构的截面结构示意图；
图2为本实施例1在使用中的平面结构示意图。
图中数字所表示的相应部件名称：
1.上壳体2.下壳体11.第一固定孔21.第二固定孔22.丝杆固定板23.滑槽24.辅槽25.加强筋26.凹槽27.支撑杆
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1.
如图1-图2所示，一种平推驱动器的壳体结构，为了提高壳体的强度，采用铝合金制备，它包括上壳体1和下壳体2。上壳体1和下壳体2之间留有空隙，二者通过固定件连接在一起；上壳体1内壁设有两个带有内螺纹的第一固定孔11；下壳体2的内壁上设有第二固定孔21和丝杆固定板22；下壳体2的底部外壁沿长度方向并列设有两个滑槽23，两个滑槽23中间设有辅槽24。
丝杆固定板22垂直设于下壳体2的内壁上，宽度是下壳体宽度1/4，且其上侧面设有加强筋25，其下表面设有凹槽26。
由于上壳体不需承重，因此上壳体1的壁厚小于下壳体2壁厚。
下壳体2底部的内壁上还设有一支撑杆27。
关于各部件作用的说明：第一固定孔和第二固定孔是为了安装闷盖。两个滑槽是为了安装滑动件，滑动件可在滑槽内移动；两个滑槽之间的辅槽的是为了方便的安装和拆卸滑动件(使用时，利用工具插入辅槽，从而撬动滑动件)。丝杆固定板及其上的凹槽是为了方便的安装平推驱动器的丝杆。下壳体内壁的支撑杆是为了支撑安装在下壳体中的附件。
此外，图1中的下壳体右下角处设有两个三角形的加强筋，这两个加强筋位于不同的壁上，恰好形成一个安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点：
本实用新型提供的壳体是分体式的，上壳体和下壳体之间留有间隙，通过固定件连接在一起，安装滑动件非常方便，而且便于观察滑动件的运行情况，也便于后期对其进行拆卸维修处理。上壳体和下壳体上的第一固定孔和第二固定孔用于固定和安装闷盖，下壳体内壁设有的丝杆固定板和支撑板均是为了方便安装和固定丝杆。采用铝合金材质相对于塑料材质来制备本实用新型可显著提高壳体的强度，增加其使用寿命，该壳体可应用于恶劣的环境中。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间留有空隙，二者通过固定件连接在一起；所述上壳体内壁设有两个带有内螺纹的第一固定孔；所述下壳体的内壁上部设有第二固定孔和丝杆固定板；所述下壳体的底部外壁沿长度方向并列设有两个滑槽，所述两个滑槽中间设有辅槽。
2.根据权利要求1所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述丝杆固定板垂直设于所述下壳体的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述丝杆固定板的宽度是所述下壳体宽度1/4。
4.根据权利要求3所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述丝杆固定板的上侧面设有加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述丝杆固定板的下表面设有凹槽。
6.根据权利要求1或5所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，由于上壳体不需承重，因此所述上壳体的壁厚小于下壳体壁厚。
7.根据权利要求6所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述下壳体底部的内壁上还设有一支撑杆。
8.根据权利要求7所述的一种平推驱动器的壳体结构，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体均为铝合金材质。
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Family Applications (1)
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