CN203835087U - 一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位，包括平衡块、芯轴、把手基座，所述芯轴通过把手基座一侧的定位孔与平衡块组合成一体，所述芯轴通过弹性卡扣固定限位；解决了零件多，工艺复杂，失效风险大，成本高的问题；成本低，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位。
背景技术
现有把手基座平衡块限位基本采用铆合和卡扣结构，零件多，工艺复杂，失效风险大，成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种成本低、结构简单的汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位，包括平衡块、芯轴、把手基座，所述芯轴通过把手基座一侧的定位孔与平衡块组合成一体，所述芯轴通过弹性卡扣固定限位。
优选的所述弹性卡扣是弹性筋。
本实用新型具有积极的效果：通过在匹配零件上设计弹性筋，实现限位功能，结构简单，同时可以降低成本；装配方式简单，易于批量生产。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位的结构示意图；
1是平衡块，2是芯轴，3是把手基座，4是弹性卡扣。
具体实施方式
见图1，本实用新型具有一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位，包括平衡块1、芯轴2、把手基座3，所述芯轴2通过把手基座3一侧的定位孔与平 衡块1组合成一体，所述芯轴2通过弹性卡扣4固定限位。
进一步的所述弹性卡扣4是弹性筋。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位，其特征在于：包括平衡块（1）、芯轴（2）、把手基座（3），所述芯轴（2）通过把手基座（3）一侧的定位孔与平衡块（1）组合成一体，所述芯轴（2）通过弹性卡扣（4）固定限位。
2.根据权利要求1所述的汽车外门把手基座平衡块芯轴阻挡限位，其特征在于：所述弹性卡扣（4）是弹性筋。
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