CN203833239U - 一种结构改进的空气输送斜槽 - Google Patents
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Abstract
一种结构改进的空气输送斜槽，包括上壳体以及与所述上壳体一同装配成一斜槽本体的下壳体，所述斜槽本体具有一可供粉状物料输送的容置空间，还包括一透气层以及至少一根用于支撑该透气层的筋板。本实用新型结构简单、实用性强，通过设置至少一根用于支撑该透气层的筋板，可以在不影响其使用性能的前提下，对透气层进行加固，增加其整体强度，在粉状物料附着并堆积时，可以通过该筋板撑起所述透气层的中部，可以避免透气层出现从中部裂开情形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气输送斜槽，尤其是指一种结构改进的空气输送斜槽。
背景技术
空气输送斜槽是一种专用于输送水泥、粉煤灰等易流态化的粉状物料的设备，空气输送斜槽一般是以高压离心风机为动力源，使密闭的空气输送斜槽中的物料保持流态化下向倾斜的一端做缓慢的流动。其工作原理是利用气流的动能使散粒物料呈悬浮状态随气流沿管道输送。
现有的空气输送斜槽一般是包括上壳体、与上壳体一同装配成一斜槽本体的下壳体以及一透气层，通过将透气层连同铁丝网夹设在上壳体与下壳体的连接位置处，之后把上壳体和下壳体锁紧便可通过固定住透气层。使用时通过在下壳体内通入高压气体，上壳体内通入粉状物料，透气层可以起到透过高压气体并且阻隔粉状物料的效果。现有的空气输送斜槽由于透气层是夹设在上壳体与下壳体的连接位置处，这样透气层的强度往往会不足，因而粉状物料在输送过程中会经常附着在透气层上，并且越累越多，粉状物料的重力作用往往会使得透气层中部受力过大，长期积累的话，容易导致透气层从中部裂开，使得粉状物料渗入下壳体内，给输送操作带来极大的不利。特别是在于粉煤灰物料的场合中，以上问题尤其明显。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构改进的空气输送斜槽，其主要目的在于克服 现有空气输送斜槽存在透气层强度不足、容易从中部裂开的缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种结构改进的空气输送斜槽，包括上壳体以及与所述上壳体一同装配成一斜槽本体的下壳体，所述斜槽本体具有一可供粉状物料输送的容置空间，还包括一透气层以及至少一根用于支撑该透气层的筋板。
进一步的，所述透气层夹设于所述上壳体与下壳体的结合位置，所述筋板设于下壳体内，并且该筋板的顶部抵触于所述透气层的底面。
进一步的，包括复数个所述斜槽本体，每个斜槽本体的上壳体和下壳体的两端均设置由端部朝外周延伸而形成的法兰凸缘，相邻斜槽本体通过各自上壳体和下壳体上对应的法兰凸缘固定连接。
进一步的，所述下壳体包括一底壁以及由底壁两侧向上延伸而形成的两侧壁，所述上壳体包括一顶壁以及由顶壁两侧向下延伸而形成的两侧壁，所述上壳体两侧壁的底部分别设有法兰连接件，该法兰连接件包括由所述上壳体两侧壁的底部朝外周延伸而形成的两连接部以及由该连接部边缘向下延伸而形成的两盖合部，所述下壳体两侧壁的顶部开设有复数的间隔布置的第一装配孔，所述两连接部也同样开设有复数个与各个第一装配孔配套成对的第二装配孔，装配时，所述下壳体两侧壁的顶部分别抵触于所述两连接部的底面，所述两盖合部分别抵触于所述所述下壳体两侧壁的外周面，每配套成对的第一装配孔和第二装配孔均通过一螺栓连接件贯穿锁固。
进一步的，每个所述筋板至少开设有一个排气口。
进一步的，每个斜槽本体的下壳体内设置有三个所述筋板，并且该三个所述筋板等间隔布置。
和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
1、本实用新型结构简单、实用性强，通过设置至少一根用于支撑该透气层的筋板，可以在不影响其使用性能的前提下，对透气层进行加固，增加其整体强度，在粉状物料附着并堆积时，可以通过该筋板撑起所述透气层的中部，可以避免出现透气层从中部裂开情形。
2、在本实用新型中，所述筋板设置于下壳体内，并且可以抵触住下壳体的两内侧壁面上，因而不影响下壳体使用性能的前提下，该筋板可以增加下壳体的强度，有利于弱化下壳体在使用过程中变形，延长下壳体的使用寿命。
3、在本实用新型中，所述筋板上开设有若干个排气孔，这些排气孔可以极大地降低设置筋板对下壳体排风性能的不利影响，保证下壳体使用性能不受虚弱。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图。
图2为本实用新型中所述下壳体的俯视图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
参照图1、图2和图3。一种结构改进的空气输送斜槽，包括上壳体10以及与所述上壳体10一同装配成一斜槽本体1的下壳体11，所述斜槽本体1具有一可供粉状物料输送的容置空间13，所述斜槽本体1还包括一透气层2以及至少一根用于支撑该透气层2的筋板3。通过设置筋板3，可以在不影响其使用性能的前提下，对透气层2进行加固，增加其整体强度，在粉状物料附着并堆积时，可以通过该筋板3撑起所述透气层的中部，可以避免出现透气层2从中部裂开情形。
参照图1、图2和图3。所述透气层2夹设于所述上壳体与下壳体的结合位置，所述筋板3设于下壳体11内，并且该筋板3的顶部抵触于所述透气层2的底面。本实施例中，所述筋板3可以设置成抵触住下壳体11的两内侧壁面上，因而不影响下壳体11使用性能的前提下，该筋板3可以增加下壳体11的强度，有利于弱化下壳体11在使用过程中变形，延长下壳体11的使用寿命。在本实施例中，空气输送斜槽可以包括复数个所述斜槽本体1，每个斜槽本体1的上壳体10和下壳体11的两端均设置由端部朝外周延伸而形成的法兰凸缘14，相邻斜槽本体1通过各自上壳体10和下壳体11上对应的法兰凸缘14固定连接。所述下壳体11包括一底壁110以及由底壁110两侧向上延伸而形成的两侧壁111，所述上壳体10包括一顶壁100以及由顶壁100两侧向下延伸而形成的两侧壁101，所述上壳体两侧壁101的底部分别设有法兰连接件102，该法兰连接件102包括由所述上壳体两侧壁101的底部朝外周延伸而形成的两连接部103以及由该连接部103边缘向下延伸而形成的两盖合部104，所述下壳体两侧壁111的顶部开设有复数的间隔布置的第一装配孔113，所述两连接部103也同样开设有复数个与各个第一装配孔113配套成对的第二装配孔，装配时，所述下壳体两侧壁111的顶部分别抵触于所述两连接部103的底面，所述两盖合部104分别抵触于所述所述下壳体两侧壁的外周面，每配套成对的第一装配孔113和第二装配孔均通过一螺栓连接件贯穿锁固。
另外，参照图1、图2和图3。每个所述筋板3至少开设有一个排气口30。通过设置这些排气孔30可以极大地降低设置筋板3对下壳体11排风性能的不利影响，保证下壳体11使用性能不受虚弱。在本实施例中，每个斜槽本体1的下壳体内11设置有三个所述筋板3，并且该三个所述筋板3等间隔布置。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1.一种结构改进的空气输送斜槽，包括上壳体、与所述上壳体一同装配成一斜槽本体的下壳体以及一透气层，所述斜槽本体具有一可供粉状物料输送的容置空间，其特征在于：还包括以及至少一根用于支撑该透气层的筋板。
2.如权利要求1所述一种结构改进的空气输送斜槽，其特征在于：所述透气层夹设于所述上壳体与下壳体的结合位置，所述筋板设于下壳体内，并且该筋板的顶部抵触于所述透气层的底面。
3.如权利要求2所述一种结构改进的空气输送斜槽，其特征在于：包括复数个所述斜槽本体，每个斜槽本体的上壳体和下壳体的两端均设置由端部朝外周延伸而形成的法兰凸缘，相邻斜槽本体通过各自上壳体和下壳体上对应的法兰凸缘固定连接。
4.如权利要求3所述一种结构改进的空气输送斜槽，其特征在于：所述下壳体包括一底壁以及由底壁两侧向上延伸而形成的两侧壁，所述上壳体包括一顶壁以及由顶壁两侧向下延伸而形成的两侧壁，所述上壳体两侧壁的底部分别设有法兰连接件，该法兰连接件包括由所述上壳体两侧壁的底部朝外周延伸而形成的两连接部以及由该连接部边缘向下延伸而形成的两盖合部，所述下壳体两侧壁的顶部开设有复数的间隔布置的第一装配孔，所述两连接部也同样开设有复数个与各个第一装配孔配套成对的第二装配孔，装配时，所述下壳体两侧壁的顶部分别抵触于所述两连接部的底面，所述两盖合部分别抵触于所述所述下壳体两侧壁的外周面，每配套成对的第一装配孔和第二装配孔均通过一螺栓连接件贯穿锁固。
5.如权利要求3所述一种结构改进的空气输送斜槽，其特征在于：每个所述筋板至少开设有一个排气口。
6.如权利要求3所述一种结构改进的空气输送斜槽，其特征在于：每个斜槽本体的下壳体内设置有三个所述筋板，并且该三个所述筋板等间隔布置。
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| CN201420278235.2U CN203833239U (zh) | 2014-05-28 | 2014-05-28 | 一种结构改进的空气输送斜槽 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107601054A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-01-19 | 江苏晨日环保科技有限公司 | 一种新型空气输送斜槽 |
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2014
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