CN203832742U - 一种船舶艉管滑油冷却装置 - Google Patents

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仇挺
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Abstract

本实用新型公开了一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括艉管滑油柜、艉管滑油泵、艉管滑油冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜及艉轴管,所述艉管滑油柜与艉轴管之间设置有艉管滑油泵和艉管滑油冷却器,所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜。本实用新型有现有技术相比,可以使大型船舶艉管滑油系统有效换热,从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险,增加了使用寿命,本实用新型结构简单,适合广泛使用。

Description

一种船舶艉管滑油冷却装置
技术领域
本实用新型涉及一种船舶艉滑油冷却系统,具体涉及一种船舶艉管滑油冷却装置。
背景技术
如今,一般商船在使用过程中,艉管滑油系统通常设计为循环润滑的方式,艉轴管产生的热量会通过相邻的海水散失,不需要特别考虑艉轴管的换热问题,但大规模的集装箱在使用过程中艉轴管的换热却不是很好,因此船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种冷却效果好的船舶艉管滑油冷却装置。
本实用新型的技术方案是:为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种船舶艉管滑油冷却装置,所述冷却装置包括艉管滑油柜、艉管滑油泵、艉管滑油冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜及艉轴管,所述艉管滑油柜与艉轴管之间设置有艉管滑油泵和艉管滑油冷却器,所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵和艏艉密封滑油柜。
所述艉管滑油冷却器的冷却介质为淡水、海水或空气。
所述艏艉密封冷却器设置有艏艉密封滑油泵与艉轴管密封之间。
所述艏艉密封冷却器淡水、海水或空气。
所述艉管滑油冷却器和艏艉密封冷却器为管壳式、板式或翘片式。
所述艉管滑油泵和艏艉密封滑油泵使用的是电动或气动马达。
所述艉管滑油冷却器和艏艉密封冷却器功率为2KW-200KW,数量为1-2台。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型可以使大型船舶艉管滑油系统有效换热,从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险,增加了使用寿命,本实用新型结构简单,适合广泛使用。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明:
实施例:
如附图1所示的一种船舶艉管滑油冷却装置,包括艉管滑油柜1、艉管滑油泵2、艉管滑油冷却器3、艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5、艏艉密封滑油柜6及艉轴管7,艉管滑油柜1与艉轴管7之间设置有艉管滑油泵2和艉管滑油冷却器3,艉轴管7上依次设置有艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5和艏艉密封滑油柜6。
艉管滑油冷却器3的冷却介质为淡水、海水或空气,艏艉密封冷却器4设置有艏艉密封滑油泵5与艉轴管7密封之间,艏艉密封冷却器淡水、海水或空气,艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4为管壳式、板式或翘片式,艉管滑油泵2和艏艉密封滑油泵5使用的是电动或气动马达,艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4功率为20KW,数量为1台。

Claims (7)

1.一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述冷却装置包括艉管滑油柜(1)、艉管滑油泵(2)、艉管滑油冷却器(3)、艏艉密封冷却器(4)、艏艉密封滑油泵(5)、艏艉密封滑油柜(6)及艉轴管(7),所述艉管滑油柜(1)与艉轴管(7)之间设置有艉管滑油泵(2)和艉管滑油冷却器(3),所述艉轴管(7)上依次设置有艏艉密封冷却器(4)、艏艉密封滑油泵(5)和艏艉密封滑油柜(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)的冷却介质为淡水、海水或空气。
3.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艏艉密封冷却器(4)设置有艏艉密封滑油泵(5)与艉轴管(7)密封之间。
4.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艏艉密封冷却器淡水、海水或空气。
5.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)和艏艉密封冷却器(4)为管壳式、板式或翘片式。
6.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艉管滑油泵(2)和艏艉密封滑油泵(5)使用的是电动或气动马达。
7.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置,其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)和艏艉密封冷却器(4)功率为2KW-200KW,数量为1-2台。
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CN107458570A (zh) * 2017-08-04 2017-12-12 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) 船舶尾轴密封装置、船舶动力输出机构及船舶
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