CN203826167U - 一种全密封变压器压力保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全密封变压器压力保护装置，包括全密封变压器，储油柜,储油柜上设置有与大气连通的排气管，其特征在于，所述储油柜和全密封变压器通过连通管路相连通，所述的连通管路至少包括一自全密封变压器向储油柜溢出油的排油管和一自储油柜向全密封变压器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分别设置有自动排油阀和自动回油阀。其优点在于，利用自动排油阀和自动回油阀在一定压力下开启的特性，当全密封变压器内部压力过大时，排出一定量的变压器油到储油柜，在全密封变压器内部为负压时，储油柜内的变压器油回流至全密封变压器，杜绝了全密封变压器的油箱波纹片超过弹性范围工作不能回复原状，致使油面下降造成分接开关、部分铁芯和线圈露出油面绝缘击穿现象的发生，保障设备安全稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力保护装置，尤其是一种全密封变压器压力保护装置。
背景技术
现有技术中，全密封变压器波纹散热器承受的工作压力受制造工艺和使用寿命的制约，波纹散热器的承受压力不能大于额定值。波纹散热器的膨胀收缩在允许的弹性范围内能够正常工作，但是由于温差较大或者变压器本体产生气体内部压力增大，波纹片超过弹性范围变形，会发生涨裂渗、漏油现象。当温度降低时，波纹片弹性范围超过规定值，导致不能收缩还原，油箱体积增大，油面势必降低露出分接开关、部分铁芯和线圈，发生绝缘击穿现象；另外全密封变压器油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进，由于上层油温很高，使油很快地氧化和受潮
实用新型内容
本实用新型在于要解决现有技术全密封变压器在超过压力范围时，波纹散热片变形过大，失去复原能力，进而导致温度降低时油面下降露出分接开关、部分铁芯和线圈，发生绝缘击穿现象。提供一种在全密封变压器内压力过大时仍能保证全密封变压器正常工作的全密封变压器压力保护装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案是：一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，包括全密封变压器，储油柜,所述储油柜上设置有与大气连通的排气管，所述储油柜和全密封变压器通过连通管路相连通，所述的连通管路至少包括一自全密封变压器向储油柜溢出油的排油管和一自储油柜向全密封变压器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分别设置有自动排油阀和自动回油阀。
所述的连通管路中的排油管的两端分别与全密封变压器和储油柜相连接,所述的回油管一端与储油柜相连接，另一端与排油管位于自动排油阀和全密封变压器之间的部分相连接；或者回油管一端与全密封变压器连接，另一端与排油管位于自动排油阀和储油柜之间的部分相连接；或者回油管一端与全排油管位于自动排油阀和全密封变压器之间的部分相连接，另一端与排油管位于自动排油阀和储油柜之间的部分相连接。
所述排油管入口和回油管出口分别通过全密封变压器排油口和全密封变压器回油口与所述全密封变压器内部连通，所述排油管出口与回油管入口分别通过储油柜进油口和储油柜出油口与所述储油柜内部连通，所述回油管入口低于排气管入口设置，所述储油柜内变压器油液面不低于回油管入口，所述储油柜内变压器油液面不高于排气口设置。
所述自动排油阀和自动回油阀为弹簧安全阀。
所述排气管为一开口向下的弯管，排气管出口处设置有呼吸器
所述储油柜为一横卧的圆柱型结构，其外壁设置有观察窗和操作窗，所述排油管和回油管为连续向上竖直或倾斜的管路。
所述的排油管入口设置在全密封变压器顶盖上，所述回油管出口低于排油管入口设置，所述储油柜出油口设置在储油柜底部，所述储油柜排气管入口设置在储油柜顶部。
所述排油管穿过储油柜外壁进入储油柜，所述排油管出口位于储油柜内部，所述自动排油阀入口与排油管出口连接，自动排油阀出口开放设置与储油柜内部连通。
所述储油柜出油口与自动回油阀入口连接，所述自动回油阀出口与回油管入口连接。
所述储油柜出油口与自动回油阀入口之间还设置有一集油器，所述集油器为一管状结构。
采用上述技术方案后，本实用新型中当全密封变压器内压力大于一定值时，所述自动排油阀开启，释放一部分变压器油到储油柜内，当全密封变压器内部为负压时，储油柜内的变压器油回流至全密封变压器，杜绝了全密封变压器的油箱波纹片超过弹性范围工作不能回复原状，致使油面下降造成分接开关、部分铁芯和线圈露出油面绝缘击穿现象的发生，保障设备安全稳定运行。
现已在大唐新能源大西山风电场1-36号风机变压器处安装此保护装置，使用过程中，安装方便，效果良好，改造后，36台变压器未发生一起因油面快速下降引起的绝缘击穿事故。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
图1是本实用新型一种全密封变压器压力保护装置与全密封变压器的连接关系示意图。
图2是本实用新型一种全密封变压器压力保护装置的主视图。
图3是本实用新型一种全密封变压器压力保护装置的左视图。
图4-6是本实用新型一种全密封变压器压力保护装置与全密封变压器的其他三种连接方案示意图。
操作窗1，观察窗2，储油柜3，变压器油4，排气管5，呼吸器6，自动回油阀7，回油管8，集油器9，排油管10，自动排油阀11、全密封变压器12。
具体实施方式
现有技术全密封变压器在超过压力范围时，波纹散热片变形过大，失去复原能力，进而导致温度降低时油面下降露出分接开关、部分铁芯和线圈，发生绝缘击穿现象。
如图1所示,本实用新型在现有全密封变压器上增设一压力保护装置，包括全密封变压器12，储油柜3,储油柜3上设置有与大气连通的排气管5，所述储油柜3和全密封变压器12通过连通管路相连通，所述的连通管路至少包括一自全密封变压器向储油柜溢出油的排油管10和一自储油柜向全密封变压器回收油的回油管8，所述排油管10和所述回油管8上分别设置有自动排油阀11和自动回油阀7。
其优点在于，利用自动排油阀11和自动回油阀7在一定压力下开启的特性，当全密封变压器12内部压力过大时，排出一定量的变压器油4到储油柜3，在全密封变压器12内部为负压时，储油柜3内的变压器油4回流至全密封变压器，杜绝了全密封变压器12的油箱波纹片超过弹性范围工作不能回复原状，致使油面下降造成分接开关、部分铁芯和线圈露出油面绝缘击穿现象的发生，保障设备安全稳定运行。
如图1和图4-6所示，本实用新型中储油柜3与全密封变压器12之间可选4种连接方式：
1、如图1，排油管10入口和回油管8出口分别通过全密封变压器12排油口和全密封变压器12回油口与所述全密封变压器内部连通，所述排油管10出口与回油管入8口分别通过储油柜3进油口和储油柜3出油口与所述储油柜内部连通。
2、如图4，排油管10的两端分别与全密封变压器12和储油柜3相连接，回油管8一端与储油柜3相连接，另一端与排油管10位于自动排油阀11和全密封变压器12之间的部分相连接。
3、如图5，排油管10的两端分别与全密封变压器12和储油柜3相连接，回油管8一端与全密封变压器12连接，另一端与排油管10位于自动排油阀11和储油柜3之间的部分相连接。
4、如图6，排油管10的两端分别与全密封变压器12和储油柜3相连接，回油管8一端与排油管10位于自动排油阀11和全密封变压器12之间的部分相连接，另一端与排油管10位于自动排油阀11和储油柜3之间的部分相连接。
当采用方案1时，排油管和回油管为独立管路分别连接储油柜3和全密封变压器12，便于检查故障和维修，方案2-4均不是独立管路所以不具有方案1的优点。故本使用新型优选采用排油管10入口和回油管8出口分别通过全密封变压器12排油口和全密封变压器12回油口与所述全密封变压器12内部连通，所述排油管10出口与回油管8入口分别通过储油柜3进油口和储油柜3出油口与所述储油柜3内部连通的方案。
工作时储油柜内3的变压器油4液面可自由设置，但当变压器油4液面高于排气管5入口时，会从排气管5溢出造成变压器油4的损失，同时也污染了排气管5。当变压器油4低于回油管8入口时，会导致空气进入全密封变压器12，造成安全隐患。故本实用新型优选回油管8入口低于排气管5入口设置，所述储油柜3内变压器油4液面不低于回油管8入口，所述储油柜3内变压器油4液面不高于排气管5入口设置的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，自动排油阀11和自动回油阀7可选用杠杆安全阀或弹簧安全阀等。选用杠杆安全阀或弹簧安全阀均可以实现本实用新型的功能。弹簧安全阀体积更为小巧。本实用新型优选自动排油阀11和自动回油阀7为弹簧安全阀的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，排气管5可任意设置，为防止外界异物落入排气管，本实用新型优选排气管5为一开口向下的弯管的方案。同时为了防止水汽进入，本实用新型优选排气管5出口处设置有呼吸器6的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，储油柜3可选为一横卧的圆柱型结构，采用此种方案时，储油柜底部为弧形，有利于储油柜3内变压器油4向出油口汇集。本实用新型优选储油柜3为横卧的圆柱型结构的方案。同时为了方便维修和观察工作状况，可选在储油柜3侧壁设置观察窗2和操作窗1。采用此种方案时，可以通过观察窗2观察储油柜内油面水平和检查故障，可以通过操作窗1进行维修。本实用新型优选在储油柜侧壁设置观察窗2和操作窗1的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，所述排油管10和回油管8可为任意路径管路，也可为连续向上竖直或倾斜的管路。采用任意路径管路时，不能确保全密封变压器12内气体的正常排出，气体可能堵塞管路，影响全密封变压器压力保护装置正常工作。采用连续向上竖直或倾斜的管路时，不易发生气体堵塞管路的情况。本实用新型优选排油管10和回油管8为连续向上竖直或倾斜的管路的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，排油管10入口和回油管8出口可以设置在全密封变压器12上任意位置。但全密封变压器12内高温下变压器油可能有气体产生，排油管入口设置在全密封变压器12顶盖上时，有利于产生气体的排出。本实用新型优选排油管10入口设置在全密封变压器12顶盖上的方案。同时为了防止产生气体堵塞回油管，影响正常回油，可选回油管8出口低于排油管10入口设置。本实用新型优选回油管8出口低于排油管10入口设置的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，排油管10出口可以与储油柜3外壁连接，也可以伸入储油柜3内部。自动排油阀11可以连接在排油管上任意位置，也可选自动排油阀11入口与排油管10出口连接。采用排油10管出口伸入储油柜3内部，自动排油阀11入口与排油管10出口连接时，自动排油阀11与排油管10连接处位于储油柜3内部，便于通过操作窗1安装和维修。本实用新型优选排油管10穿过储油柜3外壁进入储油柜3，所述排油管10出口位于储油柜3内部，所述自动排油阀11入口与排油管10出口连接，自动排油阀11出口开放设置与储油柜3内部连通。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，可选储油柜3出油口设置在储油柜3底部，储油柜3排气口设置在储油柜3顶部，所述排气管5入口与储油柜3排气口连接。其优点在于，此种方案下可实现储油柜3内的变压器油4液面变化范围最大化。本实用新型优选储油柜3出油口设置在储油柜3底部，储油柜3排气口设置在储油柜3顶部。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，自动回油阀11可以设置在回油管8上任意位置。也可将自动回油阀11入口与储油柜3排油口连接，自动回油阀11出口与回油管8入口连接。采用自动回油阀11入口与储油柜3排油口连接，自动回油阀11出口与回油管8入口连接时，便于自动回油阀11的维修与更换。本实用新型优选储油柜3出油口与自动回油阀11入口连接，所述自动回油阀11出口与回油管8入口连接的方案。
本实用新型一种全密封变压器压力保护装置中，储油柜3出油口与自动回油阀入11口之间可选设置有一集油器9。其优点在于，当储油柜内变压器油4面下降至0时，集油器内的变压器油4液面仍高于回油管8入口，避免空气通过回油管8进入全密封变压器12，保证储油柜3在低油位时稳定运行。本实用新型优选在储油柜3出油口与自动回油阀11入口之间设置一集油器9的方案。
具体安装方法为：
全密封变压器12排油口通过排油管10与储油柜连接，排油管10出口穿入储油柜3，排油管10出口与自动排油阀11入口连接，自动排油阀11出口开放设置与储油柜3内部连通，储油柜3出油口与集油器9入口连接，集油器9出口与自动回油阀7入口连接，自动回油阀7出口与回油管入口连接，回油管8出口与全密封变压器12回油口连接。
排气管5入口连接在储油3柜顶部，排气管5出口与呼吸器6连接，储油柜3侧壁设置观察窗2和操作窗1。
上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种全密封变压器压力保护装置，包括全密封变压器，储油柜,储油柜上设置有与大气连通的排气管，其特征在于，所述储油柜和全密封变压器通过连通管路相连通，所述的连通管路至少包括一自全密封变压器向储油柜溢出油的排油管和一自储油柜向全密封变压器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分别设置有自动排油阀和自动回油阀。
2.根据权利要求1所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述的连通管路中的排油管的两端分别与全密封变压器和储油柜相连接,所述的回油管一端与储油柜相连接，另一端与排油管位于自动排油阀和全密封变压器之间的部分相连接；或者回油管一端与全密封变压器连接，另一端与排油管位于自动排油阀和储油柜之间的部分相连接；或者回油管一端与全排油管位于自动排油阀和全密封变压器之间的部分相连接，另一端与排油管位于自动排油阀和储油柜之间的部分相连接。
3.根据权利要求1所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述排油管入口和回油管出口分别通过全密封变压器排油口和全密封变压器回油口与所述全密封变压器内部连通，所述排油管出口与回油管入口分别通过储油柜进油口和储油柜出油口与所述储油柜内部连通，所述回油管入口低于排气管入口设置，所述储油柜内变压器油液面不低于回油管入口，所述储油柜内变压器油液面不高于排气管入口设置。
4.根据权利要求1-3任何一项所述的全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述自动排油阀和自动回油阀为弹簧安全阀。
5.根据权利要求1-3任何一项所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述排气管为一开口向下的弯管，排气管出口处设置有呼吸器，
6.根据权利要求1-3任何一项所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述储油柜为横卧的圆柱型结构，所述储油柜侧壁上设置有观察窗和操作窗，所述排油管和回油管为连续向上竖直或倾斜的管路。
7.根据权利要求1、3所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于：所述的排油管入口设置在全密封变压器顶盖上，所述回油管出口低于排油管入口设置，所述储油柜出油口设置在储油柜底部，所述储油柜排气管入口设置在储油柜顶部。
8.根据权利要求1、3所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于：所述排油管穿过储油柜外壁进入储油柜，所述排油管出口位于储油柜内部，所述自动排油阀入口与排油管出口连接，自动排油阀出口开放设置与储油柜内部连通。
9.根据权利要求1、3所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述储油柜出油口与自动回油阀入口连接，所述自动回油阀出口与回油管入口连接。
10.根据权利要求9所述一种全密封变压器压力保护装置，其特征在于，所述储油柜出油口与自动回油阀入口之间还设置有一集油器，所述集油器为一管状结构。
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