CN203822910U - 工程车制动器用蹄销 - Google Patents
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Abstract
工程车制动器用蹄销涉及安装在工程车制动器蹄块的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中和工程车制动器蹄块的蹄销穿装套中的蹄销结构领域。在蹄销左销头(1)和蹄销主体(2)之间开有左密封圈安装槽(5)，在蹄销主体(2)和蹄销右销头(3)之间开有右密封圈安装槽(6)；在蹄销右销头(3)内侧表面开有蹄销压板插入槽(4)；在蹄销右销头(3)外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面(7)。本工程车制动器用蹄销结构简单，装卸容易，使位于制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔(12)间的蹄销穿装套能平滑地在蹄销主体(2)上转动。
Description
技术领域
本实用新型工程车制动器用蹄销涉及安装在工程车制动器蹄块的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中蹄销，属于安装在工程车制动器蹄块的蹄销穿装套中的蹄销结构领域。
背景技术
在工程车的上下两块制动器蹄块的后端分别连有制动器底板，制动器底板分别与制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳两者后端相连接，在制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳上分别开有制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔，因此，需要设计一种工程车制动器用蹄销，使工程车制动器用蹄销既能定位地穿装在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，同时也要穿装在制动器蹄块后部的蹄销穿装套中，当制动器蹄块张开或复位时，使工程车制动器蹄块根部的蹄销穿装套能绕蹄销主体转动。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种工程车制动器用蹄销，用来轴向定位地穿装在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，以及制动器蹄块根部的蹄销穿装套内，当两块制动器蹄块张开或复位时，以达到使制动器蹄块根部的蹄销穿装套能围绕在工程车制动器用蹄销上转动。
工程车制动器用蹄销，它主要由蹄销左销头、蹄销主体和蹄销右销头轴向组成一体件，在蹄销左销头和蹄销主体之间开有的左密封圈安装槽中安装有左密封圈，在蹄销主体和蹄销右销头之间开有的右密封圈安装槽中安装有右密封圈；在蹄销右销头内侧表面开有蹄销压板插入槽，以供插入蹄销压板的一端，使工程车制动器用蹄销被轴向定位压紧在制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳之间；在蹄销右销头外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面，以供采用工具夹紧拔出工具夹紧平面，将工程车制动器用蹄销从制动器蹄块根部的蹄销穿装套中拔出来。
工程车制动器用蹄销的作用说明如下：
两根工程车制动器用蹄销分别被插入在两个与制动器底板相连的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，同时也分别插入在两个制动器蹄块根部的蹄销穿装套中，在这两根工程车制动器用蹄销的蹄销压板插入槽中，同时分别插入同一块蹄销压板上下两端中的一端，使两根工程车制动器用蹄销都不会作轴向窜动，都被轴向定位固定不动，这样，两个制动器蹄块的根部的蹄销穿装套就能在这两根工程车制动器用蹄销上转动，当两个制动器蹄块张开后，就使工程车被制动，当两个制动器蹄块复位后，则工程车能继续行驶。
在左密封圈安装槽和右密封圈安装槽上安装有左密封圈和右密封圈，以防止蹄销主体上的润滑脂被泄漏出来。
在蹄销右销头上开有的两个拔出工具夹紧平面是为了便于用工具能将工程车制动器用蹄销从所述的制动器蹄块根部的蹄销穿装套中拔出来。
本工程车制动器用蹄销结构简单、装卸容易，且有密封圈可防止润滑脂泄漏，表面光滑，两个制动器蹄块根部的蹄销穿装套可以很平滑地在工程车制动器用蹄销上转动。
附图说明
图1：工程车制动器用蹄销13三维结构示意图。
图2：工程车制动器用蹄销13插入在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔12中的安装连接结构示意图。
具体实施方式
参见图1和图2，工程车制动器用蹄销13，它主要由蹄销左销头1、蹄销主体2和蹄销右销头3轴向组成一体件，在蹄销左销头1和蹄销主体2之间开有的左密封圈安装槽5中安装有左密封圈，在蹄销主体2和蹄销右销头3之间开有的右密封圈安装槽6中安装有右密封圈；在蹄销右销头3内侧表面开有蹄销压板插入槽4，以供插入蹄销压板10的一端，使工程车制动器用蹄销13被轴向定位压紧在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11之间；在蹄销右销头3外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面7，以供采用工具夹紧拔出工具夹紧平面7，将工程车制动器用蹄销13从制动器蹄块8根部的蹄销穿装套中拔出来。
参见图1，工程车制动器用蹄销13的蹄销左销头1、蹄销主体2和蹄销右销头3三者在同一圆柱体轴线上，且三者直径相等。
在蹄销左销头1和蹄销主体2之间至少开有一个左密封圈安装槽5，供安装1个左密封圈用，也可开有多个相邻且相间的左密封圈安装槽5，供安装多个左密封圈用。
在蹄销主体2和蹄销右销头3之间至少开有一个右密封圈安装槽6，供安装一个右密封圈用，也可开有多个相邻且相间的右密封圈安装槽6，供安装多个右密封圈用。
在一个工程车制动器用蹄销13的蹄销右销头3内侧表面开有一定深度的蹄销压板插入槽4的底平面为矩形平面，供插入蹄销压板10一端的压板扁平块用，对称配置的蹄销压板10另一端压板扁平块被插入在另一个相邻的工程车制动器用蹄销的蹄销压板插入槽中，使两根平行相间配置的工程车制动器用蹄销13被轴向限定地安装在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11之间。
在蹄销右销头3外侧端部表面上开有的两个拔出工具夹紧平面7为平行相间的具有两个相同面积的矩形平面，供通过夹紧工具从安装在制动器蹄块8根部的蹄销穿装套中拔出工程车制动器用蹄销13用。
参见图2，工程车制动器用蹄销13轴向地穿装在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11两者的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔12中，同时，还穿装在上下两个制动器底板上下凸耳蹄销孔12之间的制动器蹄块8根部的蹄销穿装套中，制动器蹄块8根部的蹄销穿装套被定位在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11两者之间。
Claims (6)
1.工程车制动器用蹄销(13)，它主要由蹄销左销头(1)、蹄销主体(2)和蹄销右销头(3)轴向组成一体件，其特征在于在蹄销左销头(1)和蹄销主体(2)之间开有的左密封圈安装槽(5)中安装有左密封圈，在蹄销主体(2)和蹄销右销头(3)之间开有的右密封圈安装槽(6)中安装有右密封圈；在蹄销右销头(3)内侧表面开有蹄销压板插入槽(4)，以供插入蹄销压板(10)的一端，使工程车制动器用蹄销(13)被轴向定位压紧在制动器底板下凸耳(9)和制动器底板上凸耳(11)之间；在蹄销右销头(3)外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面(7)，以供采用工具夹紧拔出工具夹紧平面(7)，将工程车制动器用蹄销(13)从制动器蹄块(8)根部的蹄销穿装套中拔出来。
2.根据权利要求1所述的工程车制动器用蹄销(13)，其特征在于工程车制动器用蹄销(13)的蹄销左销头(1)、蹄销主体(2)和蹄销右销头(3)三者在同一圆柱体轴线上，且三者直径相等。
3.根据权利要求1所述的工程车制动器用蹄销(13)，其特征在于在蹄销左销头(1)和蹄销主体(2)之间至少开有一个左密封圈安装槽(5)，供安装一个左密封圈用，也可开有多个相邻且相间的左密封圈安装槽(5)，供安装多个左密封圈用。
4.根据权利要求1所述的工程车制动器用蹄销(13)，其特征在于在蹄销主体(2)和蹄销右销头(3)之间至少开有一个右密封圈安装槽(6)，供安装一个右密封圈用，也可开有多个相邻且相间的右密封圈安装槽(6)，供安装多个右密封圈用。
5.根据权利要求1所述的工程车制动器用蹄销(13)，其特征在于在一个工程车制动器用蹄销(13)的蹄销右销头(3)内侧表面开有一定深度的蹄销压板插入槽(4)的底平面为矩形平面，供插入蹄销压板(10)一端的压板扁平块用，对称配置的蹄销压板(10)另一端压板扁平块被插入在另一个相邻的工程车制动器用蹄销的蹄销压板插入槽中，使两根平行相间配置的工程车制动器用蹄销(13)被轴向限定地安装在制动器底板下凸耳(9)和制动器底板上凸耳(11)之间。
6.根据权利要求1所述的工程车制动器用蹄销(13)，其特征在于在蹄销右销头(13)外侧端部表面上开有的两个拔出工具夹紧平面(7)为平行相间的具有两个相同面积的矩形平面，供通过夹紧工具从安装在制动器蹄块(8)根部的蹄销穿装套中拔出工程车制动器用蹄销(13)用。
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| CN203822910U true CN203822910U (zh) | 2014-09-10 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105545991A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-05-04 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种制动蹄总成密封结构 |
| CN108240403A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-07-03 | 江铃汽车股份有限公司 | 鼓式制动器蹄销 |
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2014
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