CN203811562U - 汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备，在温箱测试区(2)的后壁中分布有电阻丝；温控箱(1)下部的机架上设置有水箱(3)，该水箱(3)接有水管，水管串联水泵后，与喷雾装置(5)连接；在温控箱(1)下部的机架上还设置有压缩机(6)以及冷凝器(7)，冷凝器(7)接出的冷风管出风口位于温箱测试区(2)的内壁；在温控箱(1)的旁边设置有带控制器和电源的电控柜(8)。本实用新型可以设定高温、高湿或低温，并能任意设定环境温度，能准确的模拟出整车的环境，并能测试电压、电流、时间等更准确的数据，能够更加准确的得到电磁开关触点出现结冰状态下起动机的工作情况及失效情况，从而改善起动机电磁开关的性能。

Description

汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备。

背景技术

现有的车用起动机电磁开关触点结冰测试，只能在恒温恒湿环境设备上连接线束，连接蓄电池或模拟直流电源，利用数字万用表通过短路功能来测试是否正常接通。如测试时先要调整好恒温恒湿设备的温度、湿度调节时间，按技术要求连接各试验样件的线束。样件稍多时，线束的数量及布置非常复杂，稍不小心就会出错。低温或高温，需先放置在高温或低温箱内，温度饱和后，从温箱拿出来，安装在耐久性能设备上进行测试。在这期间起动机的温度变化很大，所以测试出的数据和参数不准确。另外，利用数字万用表测试是否正常连是不够准确的，如出现虚连是正确判断。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种测试准确的汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备，其特征在于：温控箱(1)的上部为密闭的温箱测试区(2)，该温箱测试区(2)的前端敞口，且温箱测试区(2)的前端敞口由箱门密封，在温箱测试区(2)的后壁中分布有电阻丝；所述温控箱(1)下部的机架上设置有水箱(3)，该水箱(3)接有水管，所述水管串联水泵后，与喷雾装置(5)连接，喷雾装置(5)安装于温箱测试区(2)的内侧壁；在所述温控箱(1)下部的机架上还设置有压缩机(6)以及与该压缩机(6)相配合的冷凝器(7)，所述冷凝器(7)接出的冷风管出风口位于温箱测试区(2)的内壁；在所述温控箱(1)的旁边设置有电控柜(8)，该电控柜(8)的上部装有控制器(9)，在电控柜(8)的下部安装电源(10)。

采用以上技术方案，电源向各需要用电的部分供电，控制器通过控制电路与电阻丝、水泵、压缩机、冷凝器等连接。测试时，通过可开关的箱门将试验样件安装在温箱测试区内，并连接试验样件的线路，控制器设定温度、湿度以及变换时间。高温时，电阻丝发热工作，水箱内的水由水泵抽向喷雾装置，并由喷雾装置喷向温箱测试区内，以增加湿度；低温时，冷凝器和压缩机工作，通过冷风管将冷风送入温箱测试区，把温箱测试区内的温度降低到设定温度。存放时间达到规定时间后，再利用控制器设置好试验样件的电压、电流、时间等。如出现结冰现象的电压高于正常样件的测试值、电流低于正常样件的电流值，可以正确的判断起动机电磁开关触点部分出现结冰现象。

由此可以见，本实用新型将动机电磁开关放置在高湿高温环境下放置4小时迅速转变为-40℃，再放置8小时后，测试起动机电磁开关触点的结冰状态，能准确地测试起动机电磁开关触点结冰与否，可以真实地模拟车辆在冬季发动机舱体高温产生湿气，晚间发动机熄火后迅速转变成低温，第二天是否正常启动、起动机电磁开关触点是否结冰，出现结冰状态下起动机的工作情况及失效情况，从而为起动机电磁开关的设计起指导作用，以便进一步改善起动机电磁开关的性能。

为了方便布置及安装，所述冷凝器(7)、压缩机(6)和水箱(3)在温控箱(1)下部的机架上从左往右依次布置。

为了便于移动及定位，在所述温控箱(1)及电控柜(8)底部的四个角处均装有带刹车的滚轮(4)。

有益效果：本实用新型可以设定高温、高湿或低温，并能任意设定环境温度，能准确的模拟出整车的环境，并能测试电压、电流、时间等更准确的数据，能够更加准确的得到电磁开关触点出现结冰状态下起动机的工作情况及失效情况，从而改善起动机电磁开关的性能，具有设计巧妙、结构简单、实施容易等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，温控箱1的上部为密闭的温箱测试区2，该温箱测试区2的前端敞口，且温箱测试区2的前端敞口由箱门密封。箱门根据需要能够打开或关闭，以便在温箱测试区2内放置或取出试验样件。在所述温箱测试区2的后壁中分布有电阻丝，电阻丝通电工作的时候，能够进行加热，使温箱测试区2内满足高温环境需要。

如图1所示，在温控箱1下部的机架上设置有水箱3，该水箱3接有水管，所述水管串联水泵后，与喷雾装置5连接，喷雾装置5安装于温箱测试区2的内侧壁。水泵工作的时候，能够将水箱3内的水抽出，并通过水管输送给喷雾装置5，由喷雾装置5喷向温箱测试区2内，使温箱测试区2内满足高湿环境需要。水泵根据需要可以布置在机架上，也可以布置在温控箱1其它适合的位置。

如图1所示，在温控箱1下部的机架上还设置有压缩机6以及与该压缩机6相配合的冷凝器7。作为优选，所述冷凝器7、压缩机6和水箱3在温控箱1下部的机架上从左往右依次布置。所述冷凝器7接出的冷风管出风口位于温箱测试区2的内壁。当压缩机6和冷凝器7工作的时候，产生的冷风由冷风管送入温箱测试区2内，使温箱测试区2内满足低温环境需要。所述温控箱1底部的四个角处均装有带刹车的滚轮4，以便于温控箱1移动及定位。

如图1所示，在温控箱1的旁边设置有电控柜8，该电控柜8的上部装有控制器9。所述控制器9通过控制电路与电阻丝、水泵、压缩机、冷凝器等连接，由控制器9控制各部件在需要的时候进行工作。在电控柜8的下部安装电源10，电源10向以上需要用电的部件供电。在所述电控柜8底部的四个角处均装有带刹车的滚轮4，以便于电控柜8移动及定位。

本实用新型的工作原理如下：

测试时，通过可开关的箱门将试验样件安装在温箱测试区2内，并连接试验样件的线路，控制器9设定温度、湿度以及变换时间。高温时，电阻丝发热工作，水箱3内的水由水泵抽向喷雾装置5，并由喷雾装置5喷向温箱测试区2内，以增加湿度；低温时，冷凝器7和压缩机6工作，通过冷风管将冷风送入温箱测试区2，把温箱测试区内的温度降低到设定温度。存放时间达到规定时间后，再利用控制器9设置好试验样件的电压、电流、时间等。如出现结冰现象的电压高于正常样件的测试值、电流低于正常样件的电流值，可以正确的判断起动机电磁开关触点部分出现结冰现象。

Claims (3)

1.一种汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备，其特征在于：温控箱(1)的上部为密闭的温箱测试区(2)，该温箱测试区(2)的前端敞口，且温箱测试区(2)的前端敞口由箱门密封，在温箱测试区(2)的后壁中分布有电阻丝；所述温控箱(1)下部的机架上设置有水箱(3)，该水箱(3)接有水管，所述水管串联水泵后，与喷雾装置(5)连接，喷雾装置(5)安装于温箱测试区(2)的内侧壁；在所述温控箱(1)下部的机架上还设置有压缩机(6)以及与该压缩机(6)相配合的冷凝器(7)，所述冷凝器(7)接出的冷风管出风口位于温箱测试区(2)的内壁；在所述温控箱(1)的旁边设置有电控柜(8)，该电控柜(8)的上部装有控制器(9)，在电控柜(8)的下部安装电源(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备，其特征在于：所述冷凝器(7)、压缩机(6)和水箱(3)在温控箱(1)下部的机架上从左往右依次布置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车起动机电磁开关触点结冰测试设备，其特征在于：在所述温控箱(1)及电控柜(8)底部的四个角处均装有带刹车的滚轮(4)。