CN203809799U - 轮胎自动泄压装置 - Google Patents
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Abstract
轮胎自动泄压装置，它涉及泄压阀技术领域。所述的泄压装置固定座(1)安装在汽车轮胎表面，泄压装置固定座(1)底部设置有泄压孔(5)，泄压孔(5)与汽车轮胎内部连通，泄压装置固定座(1)的内部设置有封堵垫片(2)，封堵垫片(2)卡接在泄压孔(5)上端，封堵垫片(2)的上端连接有弹簧(3)，弹簧(3)通过泄压装置固定座(1)顶部的出气螺帽(4)进行固定。它解决了汽车轮胎气压过大而导致爆胎的无问题，能够自由泄压，保证了内部气压的恒定，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及泄压阀技术领域，具体涉及轮胎自动泄压装置。
背景技术
目前，车胎气嘴的主要功能是：充气时，气体通过进气门进入车胎内充气，待车胎内的气体达到车载重量所需的最大内压时，停止充气，进气门自动关闭。此时，气压不外泄，保持这个内压供车载所需。但在高温季节，加之车轮在路上高速运行，车胎内的气压自然升高，这样长时间行驶，直至内压升至爆胎时，气嘴仍然保持封闭状态。由此可知，现有的车胎气嘴存在无法自动泄压，在车胎内气压超过额定气压时，易发生爆胎，甚至发生交通事故的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供轮胎自动泄压装置，它解决了汽车轮胎气压过大而导致爆胎的无问题，能够自由泄压，保证了内部气压的恒定，更加安全可靠。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含泄压装置固定座、封堵垫片、弹簧、出气螺帽、泄压孔，所述的泄压装置固定座安装在汽车轮胎表面，泄压装置固定座底部设置有泄压孔，泄压孔与汽车轮胎内部连通，泄压装置固定座的内部设置有封堵垫片，封堵垫片卡接在泄压孔上端，封堵垫片的上端连接有弹簧，弹簧通过泄压装置固定座顶部的出气螺帽进行固定。
本实用新型工作原理：当高温季节或者长时间在高速运行，车胎内的气压自然升高时，车胎内的气体并会推动封堵垫片，使得封堵垫片向上运动弹簧收缩，气体从出气孔排除，当气压降低后弹簧复位，重新推动封堵垫片堵住泄压孔，实现自动泄压。
本实用新型具有以下有益效果：它解决了汽车轮胎气压过大而导致爆胎的无问题，能够自由泄压，保证了内部气压的恒定，更加安全可靠。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含泄压装置固定座1、封堵垫片2、弹簧3、出气螺帽4、泄压孔5，所述的泄压装置固定座1安装在汽车轮胎表面，泄压装置固定座1底部设置有泄压孔5，泄压孔5与汽车轮胎内部连通，泄压装置固定座1的内部设置有封堵垫片2，封堵垫片2卡接在泄压孔5上端，封堵垫片2的上端连接有弹簧3，弹簧3通过泄压装置固定座1顶部的出气螺帽4进行固定。
本具体实施方式工作原理：当高温季节或者长时间在高速运行，车胎内的气压自然升高时，车胎内的气体并会推动封堵垫片，使得封堵垫片向上运动弹簧收缩，气体从出气孔排除，当气压降低后弹簧复位，重新推动封堵垫片堵住泄压孔，实现自动泄压。
本具体实施方式具有以下有益效果：它解决了汽车轮胎气压过大而导致爆胎的无问题，能够自由泄压，保证了内部气压的恒定，更加安全可靠。
Claims (1)
1. 轮胎自动泄压装置，其特征在于它包含泄压装置固定座(1)、封堵垫片(2)、弹簧(3)、出气螺帽(4)、泄压孔(5)，所述的泄压装置固定座(1)安装在汽车轮胎表面，泄压装置固定座(1)底部设置有泄压孔(5)，泄压孔(5)与汽车轮胎内部连通，泄压装置固定座(1)的内部设置有封堵垫片(2)，封堵垫片(2)卡接在泄压孔(5)上端，封堵垫片(2)的上端连接有弹簧(3)，弹簧(3)通过泄压装置固定座(1)顶部的出气螺帽(4)进行固定。
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| CN201420245371.1U CN203809799U (zh) | 2014-05-14 | 2014-05-14 | 轮胎自动泄压装置 |
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| CN (1) | CN203809799U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108482010A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-09-04 | 陈琰 | 自降压轮毂 |
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2014
- 2014-05-14 CN CN201420245371.1U patent/CN203809799U/zh not_active Expired - Fee Related
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