CN203805715U - 一种多设备安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种多设备安装结构,包括用于安装主逆变器的第一绝缘板(1)和用于安装辅助逆变器的第二绝缘板(2)、用于安装并支撑绝缘板的多个支撑板架(3)、设于第二绝缘板(2)端部用于安装散热水箱一端的第一安装板架(4)、用于安装散热水箱另一端的第二安装板架(5)、用于安装水泵的第三安装板架(6),支撑板架(3)、第一安装板架(4)、第二安装板架(5)沿绝缘板板体的长度方向依序左右并排安装于电车设备仓底板上。该多设备安装结构可将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵安装在一块,可实现将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵牢固的固定在储能式无轨电车中。
Description
技术领域
本实用新型涉及储能式无轨电车技术领域,具体讲是一种多设备安装结构。
背景技术
在储能式无轨电车中,主逆变器、辅助逆变器、给主逆变器和辅助逆变器散热的散热水箱、为散热水箱提供水源的水泵,该四种设备属于配套使用的设备,而配套使用的设备最基本的前提是最好放置在一块,以便近距离配套使用。
故在上述四种配套使用的设备的安装过程中,如何通过一个安装结构将上述四种设备安装在一块,实现将上述四种设备固定在电车中,是行业内急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种可同时安装主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵的多设备安装结构,该安装结构可将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵安装在一块,可实现将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵牢固的固定在储能式无轨电车中。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:包括沿条状板体长度方向接连平设的用于安装主逆变器的第一绝缘板和用于安装辅助逆变器的第二绝缘板、用于安装并支撑绝缘板的多个支撑板架、设于第二绝缘板端部既用于安装并支撑第二绝缘板又用于安装散热水箱一端的第一安装板架、与第一安装板架间隔设置的用于安装散热水箱另一端的第二安装板架、安装于第二安装板架下部内用于安装水泵的第三安装板架,所述的支撑板架、第一安装板架、第二安装板架沿绝缘板板体的长度方向依序左右并排安装于电车设备仓底板上。
所述的支撑板架利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶板、后立板、两侧立板的折弯板架,所述的顶板沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的顶板和绝缘板上配套设有将绝缘板安装在顶板上的绝缘安装结构,所述的后立板的顶部与顶板后端连接,所述的后立板的底部水平向内延伸有安装于电车设备仓底板上的后安装边,所述的两侧立板的顶部分别与顶板前端的左右两侧壁连接,所述的两侧立板的底部分别相向延伸有或一前一后分别相向延伸有安装于电车设备仓底板上的前安装边。
所述的绝缘安装结构包括开设在顶板上的圆形通孔、与圆形通孔同轴线设置的开设在绝缘板上的沉头孔。
所述的第一安装板架利用钢板经剪切、折弯而成型成包括安装顶板、两立板、直角形安装板的折弯板架,所述的安装顶板也沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的安装顶板和绝缘板上也配套设有将绝缘板安装在安装顶板上的同样的绝缘安装结构,所述的两立板的顶部分别与安装顶板的前后端连接,所述的两立板的底部分别相向延伸有支撑在电车设备仓底板上的支撑边,所述的直角形安装板的竖直边与安装顶板的右侧壁连接,所述的直角形安装板的水平边上开设有用于安装散热水箱一端的腰形安装孔。
所述的第二安装板架与支撑板架的形状结构相同,所述的第二安装板架的顶板与第一安装板架的直角形安装板的水平边等高,所述的第二安装板架的顶板上也开设有用于安装散热水箱另一端的腰形安装孔。
所述的第三安装板架利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶安装板、两支撑立板的折弯板架,所述的顶安装板上开设有用于安装水泵的圆形安装孔,所述的两支撑立板的顶部分别与顶安装板的前后端连接,与顶安装板的后端连接的支撑立板的底部水平向内延伸有与第二安装板架的后安装边共同安装于电车设备仓底板上的后部安装边,与顶安装板的前端连接的支撑立板的底部水平向外延伸有与第二安装板架的前安装边共同安装于电车设备仓底板上的前部安装边。
采用以上结构后,本实用新型具有如下优点:本实用新型的多设备安装结构通过设置沿板体长度方向接连并设的第一绝缘板和第二绝缘板,并设置多个支撑板架用于支撑第一绝缘板和第二绝缘板,这样主逆变器和辅助逆变器便可接连安装在第一绝缘板和第二绝缘板上,且利用绝缘板,保障了主逆变器和辅助逆变器与电车设备仓底板之间的绝缘,而第二绝缘板端部还设有第一安装板架,与第一安装板架之间还间隔设有第二安装板架,这样散热水箱便可紧连辅助逆变器而一端安装在第一安装板架上、另一端安装在第二安装板架上,且在第二安装板架下部内还安装有第三安装板架,这样水泵便可紧连散热水箱安装在第三安装板架上,这样主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵便可按序紧连安装在一块,从而实现配套使用,充分满足了使用需求,且本实用新型的多设备安装结构利用板体和板架结构便可实现各设备的紧连安装,整体结构简洁且紧凑合理,制作方便、简单。
作为改进,支撑板架、第一安装板架、第二安装板架和第三安装板架采用上述独特的结构,特别是与电车设备仓底板连接时的独特连接结构,使各板架非常适合安装在空间有限的电车设备仓内,使本实用新型的多设备安装结构的安装性能大大提高,充分满足了极限条件的安装。
作为改进,绝缘安装结构采用独特的结构设计,利用绝缘板做为绝缘隔断,有效地解决了支撑板架与主逆变器和辅助逆变器之间的绝缘问题。
附图说明
图1是本实用新型的多设备安装结构的第一方位结构示意图。
图2是本实用新型的多设备安装结构的第二方位结构示意图。
如图所示:1、第一绝缘板,2、第二绝缘板,3、支撑板架,3.1、顶板,3.2、后立板,3.21、后安装边,3.3、侧立板,3.31、前安装边,4、第一安装板架,4.1、安装顶板,4.2、立板,4.21、支撑边,4.3、直角形安装板,5、第二安装板架,6、第三安装板架,6.1、顶安装板,6.2、支撑立板,6.21、后部安装边,6.22、前部安装边。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图所示,一种多设备安装结构,包括沿条状板体长度方向接连平设的用于安装主逆变器的第一绝缘板1和用于安装辅助逆变器的第二绝缘板2、用于安装并支撑绝缘板的多个支撑板架3、设于第二绝缘板2端部既用于安装并支撑第二绝缘板2又用于安装散热水箱一端的第一安装板架4、与第一安装板架4间隔设置的用于安装散热水箱另一端的第二安装板架5、安装于第二安装板架5下部内用于安装水泵的第三安装板架6。所述的支撑板架3、第一安装板架4、第二安装板架5沿绝缘板板体的长度方向依序左右并排安装于电车设备仓底板上。其中绝缘板为环氧玻璃纤维板,由玻璃纤维布用环氧树脂粘合经加温加压制作而成,具有绝缘作用。本实用新型的多设备安装结构通过绝缘板、支撑板架、第一安装板架、第二安装板架、第三安装板架的依序设置,可成功将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵成功并排安装在一块,可使各设备成功实现配套使用,满足使用需求。
在本实施例中,考虑到本实用新型的多设备安装结构安装在一个安装空间有限的设备仓内,支撑板架、第一安装板架、第二安装板架、第三安装板架均采用独特的结构设计,如:
所述的支撑板架3为利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶板3.1、后立板3.2、两侧立板3.3的折弯板架,所述的顶板3.1沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的顶板3.1和绝缘板上配套设有将绝缘板安装在顶板3.1上的绝缘安装结构。所述的后立板3.2的顶部与顶板3.1后端连接,所述的后立板3.2的底部水平向内延伸有安装于电车设备仓底板上的后安装边3.21,所述的两侧立板3.3的顶部分别与顶板3.1前端的左右两侧壁连接,所述的两侧立板3.3的底部分别相向延伸有或一前一后分别相向延伸有安装于电车设备仓底板上的前安装边3.31,后安装边3.21和前安装边3.31的独特延伸方向的设置,可使操作者在多设备安装结构的同侧直接将后安装边和前安装边连接紧固在设备仓的底板上,大大节约了安装空间,这对于安装空间本身就有限的设备仓而言,显得非常实用,同时后立板和侧立板具有一定的高度,为后安装边和前安装边与电车设备仓底板紧固连接时提供了足够的操作空间;
所述的第一安装板架4为利用钢板经剪切、折弯而成型成包括安装顶板4.1、两立板4.2、直角形安装板4.3的折弯板架,所述的安装顶板4.1也沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的安装顶板4.1和绝缘板上也配套设有将绝缘板安装在安装顶板4.1上的同样的绝缘安装结构,所述的两立板4.2的顶部分别与安装顶板4.1的前后端连接,所述的两立板4.2的底部分别向第一安装板架内部方向相向延伸有支撑在电车设备仓底板上的支撑边4.21,所述的直角形安装板4.3的竖直边与安装顶板4.1的右侧壁连接,所述的直角形安装板4.3的水平边上开设有用于安装散热水箱一端的腰形安装孔,腰形安装孔可调节安装位置,不会出现安装空位对不上的情形,方便了安装,同样第一安装板架4的支撑边4.21的独特延伸方向的设置,使支撑边4.21向第一安装板架4的内部方向延伸,节约了安装空间,避免了向第一安装板架外部方向延伸而占用过多的安装空间;
所述的第二安装板架5与支撑板架3的形状结构相同,所述的第二安装板架5的顶板与第一安装板架4的直角形安装板4.3的水平边等高,所述的第二安装板架5的顶板上也开设有用于安装散热水箱另一端的腰形安装孔,也就是说第二安装板架和支撑板架的结构、形状相同,只是第二安装板架的高度高于支撑板架的高度,同样,第二安装板架的前后安装边的的延伸方向与支撑板架的前后安装边的延伸方向一样,都是为了节约安装空间;
所述的第三安装板架6为利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶安装板6.1、两支撑立板6.2的折弯板架,所述的顶安装板6.1上开设有用于安装水泵的圆形安装孔,所述的两支撑立板6.2的顶部分别与顶安装板6.1的前后端连接,与顶安装板6.1的后端连接的支撑立板6.2底部水平向内延伸有与第二安装板架5的后安装边共同安装于电车设备仓底板上的后部安装边6.21,与顶安装板6.1的前端连接的支撑立板6.2的底部水平向外延伸有与第二安装板架5的前安装边共同安装于电车设备仓底板上的前部安装边6.22,第三安装板架同第二安装板架共同安装在设备仓底板上,同时各前部安装边和后部安装边都位于第二安装板架内,且延伸方向也比较独特,同样可在多设备安装结构的同侧对第三安装板架和第二安装板架进行紧固安装,方便了在安装空间有限的情形下进行安装。
另外,在本实施例中所述的支撑板架3共三块,其中一块用于支撑第一绝缘板的左下端,另一块用于支撑第一绝缘板的右下端和第二绝缘板的左下端,而最后一块则用于支撑第二绝缘板的中部,三块支撑板架为一优选数量,既能有效保障支撑作用,又不至于数量过多而造成浪费。而所述的绝缘安装结构包括开设在顶板3.1上的圆形通孔、与圆形通孔同轴线设置的开设在绝缘板上的沉头孔,沉头孔的设置,在利用紧固件(如沉头螺钉)连接绝缘板和支撑板架时,沉头螺钉的头部位于沉头孔内,不会伸出孔洞之外与主逆变器或辅助逆变器接触,有效保障了绝缘板的绝缘作用,另外在主逆变器和辅助逆变器利用紧固件安装在绝缘板上后,紧固件有部分向下伸出绝缘板之外,此时在支撑板架的顶板上则开设有避让孔,该避让孔的内径大于紧固件伸出部分的外径,也就是说紧固件不会与支撑板架的顶板接触,从而有效保障了绝缘板的绝缘隔断作用。
本实用新型的多设备安装结构不但可将主逆变器、辅助逆变器、散热水箱、水泵按序安装在一块,以满足配套使用的需求,同时还采用独特的结构设计,使多设备安装结构能在安装空间非常有限的情形下成功安装于设备仓内。
Claims (6)
1.一种多设备安装结构,其特征在于:包括沿条状板体长度方向接连平设的用于安装主逆变器的第一绝缘板(1)和用于安装辅助逆变器的第二绝缘板(2)、用于安装并支撑绝缘板的多个支撑板架(3)、设于第二绝缘板(2)端部既用于安装并支撑第二绝缘板(2)又用于安装散热水箱一端的第一安装板架(4)、与第一安装板架(4)间隔设置的用于安装散热水箱另一端的第二安装板架(5)、安装于第二安装板架(5)下部内用于安装水泵的第三安装板架(6),所述的支撑板架(3)、第一安装板架(4)、第二安装板架(5)沿绝缘板板体的长度方向依序左右并排安装于电车设备仓底板上。
2.根据权利要求1所述的一种多设备安装结构,其特征在于:所述的支撑板架(3)利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶板(3.1)、后立板(3.2)、两侧立板(3.3)的折弯板架,所述的顶板(3.1)沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的顶板(3.1)和绝缘板上配套设有将绝缘板安装在顶板(3.1)上的绝缘安装结构,所述的后立板(3.2)的顶部与顶板(3.1)后端连接,所述的后立板(3.2)的底部水平向内延伸有安装于电车设备仓底板上的后安装边(3.21),所述的两侧立板(3.3)的顶部分别与顶板(3.1)前端的左右两侧壁连接,所述的两侧立板(3.3)的底部分别相向延伸有或一前一后分别相向延伸有安装于电车设备仓底板上的前安装边(3.31)。
3.根据权利要求2所述的一种多设备安装结构,其特征在于:所述的绝缘安装结构包括开设在顶板(3.1)上的圆形通孔、与圆形通孔同轴线设置的开设在绝缘板上的沉头孔。
4.根据权利要求3所述的一种多设备安装结构,其特征在于:所述的第一安装板架(4)利用钢板经剪切、折弯而成型成包括安装顶板(4.1)、两立板(4.2)、直角形安装板(4.3)的折弯板架,所述的安装顶板(4.1)也沿绝缘板板体的宽度方向设置,所述的安装顶板(4.1)和绝缘板上也配套设有将绝缘板安装在安装顶板(4.1)上的同样的绝缘安装结构,所述的两立板(4.2)的顶部分别与安装顶板(4.1)的前后端连接,所述的两立板(4.2)的底部分别相向延伸有支撑在电车设备仓底板上的支撑边(4.21),所述的直角形安装板(4.3)的竖直边与安装顶板(4.1)的右侧壁连接,所述的直角形安装板(4.3)的水平边上开设有用于安装散热水箱一端的腰形安装孔。
5.根据权利要求4所述的一种多设备安装结构,其特征在于:所述的第二安装板架(5)与支撑板架(3)的形状结构相同,所述的第二安装板架(5)的顶板与第一安装板架(4)的直角形安装板(4.3)的水平边等高,所述的第二安装板架(5)的顶板上也开设有用于安装散热水箱另一端的腰形安装孔。
6.根据权利要求5所述的一种多设备安装结构,其特征在于:所述的第三安装板架(6)利用钢板经剪切、折弯而成型成包括顶安装板(6.1)、两支撑立板(6.2)的折弯板架,所述的顶安装板(6.1)上开设有用于安装水泵的圆形安装孔,所述的两支撑立板(6.2)的顶部分别与顶安装板(6.1)的前后端连接,与顶安装板(6.1)的后端连接的支撑立板(6.2)的底部水平向内延伸有与第二安装板架(5)的后安装边共同安装于电车设备仓底板上的后部安装边(6.21),与顶安装板(6.1)的前端连接的支撑立板(6.2)的底部水平向外延伸有与第二安装板架(5)的前安装边共同安装于电车设备仓底板上的前部安装边(6.22)。
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CN103935262A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-23 | 宁波南车城市轨道交通装备有限公司 | 一种多设备安装结构 |
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CN103935262A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-07-23 | 宁波南车城市轨道交通装备有限公司 | 一种多设备安装结构 |
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