CN203798263U - 爆破防护用竹排加筋挡石装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爆破防护用竹排加筋挡石装置，包括采用竹片编织成的竹面板和采用钢管连接成的受力支架，相邻两根竹片之间的距离为5mm～10mm，所述竹面板和受力支架绑扎在一起，所述竹面板和受力支架的形状均与隧道开挖上台阶断面的形状相同，所述竹面板的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓，所述受力支架上且靠近竹面板的一面焊接有加筋肋条，所述加筋肋条的数量为多根，多根加筋肋条形成网格结构。本实用新型将竹排加筋作为挡石装置整体放置于防护面，固定后起到减震隔离的作用，安装拆卸便捷，加工制造简单，使用成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道爆破开挖技术领域，具体是涉及一种爆破防护用竹排加筋挡石装置。
背景技术
目前，国内隧道中硬岩及部分软岩开挖施工主要以爆破开挖为主，对于处于建筑密集区或有严格安全距离要求的爆破施工，必须要求有良好的安全防护措施。据调查，隧道爆破施工，由于飞石受隧道周边初期支护的限制，飞石运行轨迹均按一个方向飞行，这样只要做好飞石运行方向的安全防护，则能达到安全防护的目的。现阶段在爆破施工过程中主要有两种方法：(1)对于有场地满足安全距离要求的，主要采用在爆破安全警戒线外进行安全警戒，采用不防护区域警戒的方案，警戒区较大，人员疏散区域大，将增加人力。(2)对于不具备安全距离条件的，主要采用局部防护或全面防护的措施进行爆破施工，防护设施主要采用反压沙袋并配合防护网的方法进行安全防护，采用沙袋防护的方案，沙袋竖向堆码高度高(约6m)，堆码难度大，堆码投入人力多，每次装袋数量大，且不能重复使用；即此种方法对于单次爆破比较经济，但对于多次作业则经济可行性差，且每次防护都需要进行堆码作业，费工费时。因此，若隧道爆破防护采用能重复使用的轻便装置，将大大提高施工工效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种爆破防护用竹排加筋挡石装置，其将竹排加筋作为挡石装置整体放置于防护面，固定后起到减震隔离的作用，安装拆卸便捷，加工制造简单，使用成本低。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：包括采用竹片编织成的竹面板和采用钢管连接成的受力支架，相邻两根竹片之间的距离为5mm～10mm，所述竹面板和受力支架绑扎在一起，所述竹面板和受力支架的形状均与隧道开挖上台阶断面的形状相同，所述竹面板的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓，所述受力支架上且靠近竹面板的一面焊接有加筋肋条，所述加筋肋条的数量为多根，多根加筋肋条形成网格结构。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述受力支架的外轮廓小于竹面板的外轮廓。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述竹片的长度为3m～4.5m，所述竹片宽度为6cm～10cm。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述竹面板的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓50cm～70cm。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：相邻两根加筋肋条之间的距离为40cm～60cm。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述受力支架由弧形框和直管构成，所述直管的数量为多根，相邻两根直管之间的距离为1.5m～2m。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：构成受力支架的相邻钢管之间通过扣件相连接。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述加筋肋条为钢筋。
上述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述钢管的直径为42mm，所述加筋肋条的直径为22mm。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单、设计新颖合理且安装使用方便。
2、本实用新型将竹排加筋作为挡石装置整体放置于防护面，固定后起到减震隔离的作用，安装拆卸便捷。
3、本实用新型的使用由原有的警戒疏散范围300m减少至150m，降低了警戒疏散工作量；同时与砂袋堆码防护相比，单次爆破砂袋堆码约20立方，六个人堆码约需要1个小时完成，而采用本实用新型仅需5～10分钟，大大减小了作业时间；从经济上对比，单次堆码砂袋的安装拆卸需要人工1.5个，约合金额200元，本实用新型单次机械吊装仅需要约140元(按一个台班2200元考虑)。
4、本实用新型加工制造简单，使用成本低，制造一个竹排加筋挡石装置估计需要6136元，则当重复利用次数在100次以上时，经济效果好，本隧道洞口间距为60m，按照隧道爆破安全技术规定要求，每个洞开挖至少在100m以上的距离需要洞口防护，则四个洞在400m以上，经济效果良好。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的后视图。
图3为本实用新型受力支架上焊接加筋肋条后的结构示意图。
附图标记说明:
1—竹面板； 2—受力支架； 3—竹片；
4—钢管； 5—加筋肋条； 6—隧道开挖轮廓；
7—吊点。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型包括采用竹片3编织成的竹面板1和采用钢管4连接成的受力支架2，相邻两根竹片3之间的距离为5mm～10mm，所述竹面板1和受力支架2绑扎在一起，所述竹面板1和受力支架2的形状均与隧道开挖上台阶断面的形状相同，所述竹面板1的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓，所述受力支架2上且靠近竹面板1的一面焊接有加筋肋条5，所述加筋肋条5的数量为多根，多根加筋肋条5形成网格结构。
如图1所示，因受力支架2在竹面板1靠在隧道开挖轮廓6处不受力，所以所述受力支架2的外轮廓小于竹面板1的外轮廓，这样不仅能减少钢管4的使用量，减小挡石装置的制作成本，且能减轻竹排加筋挡石装置的重量。
本实施例中，所述竹片3的长度为3m～4.5m，所述竹片3宽度为6cm～10cm，便于市面上直接购买，无需再加工。
本实施例中，所述竹面板1的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓50cm～70cm，该距离满足竹面板1支撑在隧道洞口的要求，无需再加大。
本实施例中，相邻两根加筋肋条5之间的距离为40cm～60cm，可以达到对竹面板1的加固效果。
本实施例中，所述受力支架2由弧形框和直管构成，所述直管的数量为多根，相邻两根直管之间的距离为1.5m～2m，该范围的受力支架自身达到刚度要求，又不至自重过大。
本实施例中，构成受力支架2的相邻钢管4之间通过扣件相连接，连接方便，便于拆卸。
本实施例中，所述加筋肋条5为钢筋，不仅便于和由钢管构成的受力支架1连接，且便于竹面板1在其上固定。
本实施例中，所述钢管4的直径为42mm，采用市面上常用脚手架钢管规格，所述加筋肋条5的直径为22mm，也可用其他直径钢筋代替，但要适当调整根数。
本实用新型中，通过在受力支架2上且靠近竹面板1的一面焊接多根加筋肋条5，以加强竹面板1的刚度，进而确保挡石装置的使用可靠性。编织成的竹面板1的相邻两根竹片3之间的距离为5mm～10mm，起卸载隧道内爆破气压的作用。
具体的使用方法为：(1)隧道开挖爆破装药完毕，并完成相关的警戒和人员撤离工作；(2)采用大型挖掘机将加工好的竹排加筋挡石装置在吊点7处吊起并吊装到隧道洞口端墙位置；(3)将竹排加筋挡石装置竖向倾斜5～10度放置，使竹排加筋挡石装置的重心在洞内一侧，防止竹排加筋挡石装置向外倾覆；(4)安装完毕后，鸣哨示警，并检查相关安全措施的到位情况，确认无误后起爆；(5)用大型挖掘机调离竹排加筋挡石装置至存放位置；(6)如此往复，进行下一个循环的开挖作业。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (9)
1.一种爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：包括采用竹片(3)编织成的竹面板(1)和采用钢管(4)连接成的受力支架(2)，相邻两根竹片(3)之间的距离为5mm～10mm，所述竹面板(1)和受力支架(2)绑扎在一起，所述竹面板(1)和受力支架(2)的形状均与隧道开挖上台阶断面的形状相同，所述竹面板(1)的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓，所述受力支架(2)上且靠近竹面板(1)的一面焊接有加筋肋条(5)，所述加筋肋条(5)的数量为多根，多根加筋肋条(5)形成网格结构。
2.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述受力支架(2)的外轮廓小于竹面板(1)的外轮廓。
3.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述竹片(3)的长度为3m～4.5m，所述竹片(3)宽度为6cm～10cm。
4.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述竹面板(1)的外轮廓大于隧道开挖上台阶的外轮廓50cm～70cm。
5.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：相邻两根加筋肋条(5)之间的距离为40cm～60cm。
6.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述受力支架(2)由弧形框和直管构成，所述直管的数量为多根，相邻两根直管之间的距离为1.5m～2m。
7.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：构成受力支架(2)的相邻钢管(4)之间通过扣件相连接。
8.按照权利要求1所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述加筋肋条(5)为钢筋。
9.按照权利要求8所述的爆破防护用竹排加筋挡石装置，其特征在于：所述钢管(4)的直径为42mm，所述加筋肋条(5)的直径为22mm。
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