CN203793979U - 车载废油脂收集储罐 - Google Patents

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陈建琦
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Lukong Environmental Protection Suzhou Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车载废油脂收集储罐，其特征在于，包括密闭的卧式圆柱型罐体，所述罐体被竖置的挡板纵向分割出储水仓和储油仓，所述储水仓和储油仓通过贯穿挡板的集水管而贯通；所述集水管的输入端位于储油仓底部；所述集水管的输出端位于储水仓，并高于输入端；所述储水仓的底部设有带阀门的排水口；所述罐体在位于储油仓的端部设有活动盖，所述活动盖配有液压开闭装置；所述活动盖底部设有带阀门的放油口；所述储油仓顶部设有有带阀门的吸油管连接口、抽真空接口。本实用新型提供的车载废油脂收集储罐，用于城市饭店隔油池内废油脂的收集、运输，提高废油脂收集量，降低劳动强度，降低废油含水率，防止跑冒滴漏现象发生。

Description

车载废油脂收集储罐
技术领域
本实用新型涉及车载废油脂收集储罐，主要用于城市饭店隔油池内废油脂的收集、运输，属再生资源回收领域。
背景技术
地沟油返餐桌对人们的危害众人皆知，地沟油也是一种很好的生物柴油原料。各级政府为了规范地沟油的销售渠道，指定专业的收运公司收集处置地沟油，废油脂售给化工厂或生物柴油厂，解决了百姓的后顾之忧。但在地沟油的收集运输环节还存在不少问题：收运工人劳动强度大，需人工把废油从隔油池撇入桶中，在倒入车辆，车辆与隔油池周边环境很差；收运车辆大都为三轮车，不密闭，跑冒滴漏，表面污浊不堪，在城市街道穿行，有损城市形象。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载废油脂收集储罐，用于城市饭店隔油池内废油脂的收集、运输，提高废油脂收集量，降低劳动强度，降低废油含水率，防止跑冒滴漏现象发生。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种车载废油脂收集储罐，其特征在于，包括密闭的卧式圆柱型罐体，所述罐体被竖置的挡板纵向分割出储水仓和储油仓，所述储水仓和储油仓通过贯穿挡板的集水管而贯通；
所述集水管的输入端位于储油仓底部；所述集水管的输出端位于储水仓，并高于输入端；
所述储水仓的底部设有带阀门的排水口；
所述罐体在位于储油仓的端部设有活动盖，所述活动盖配有液压开闭装置；所述活动盖底部设有带阀门的放油口；
所述储油仓顶部设有有带阀门的吸油管连接口、抽真空接口。
优选的，所述储油仓内设有蒸汽加热管，蒸汽加热管的蒸汽输入口位于储油仓顶部。为防止冬季油粘稠不易排除，通入蒸汽对储油仓内的油脂加热。
优选的，所述蒸汽加热管的一段位于储油仓底部，该段蒸汽加热管底部开有小孔。使蒸汽直接与油脂混合，提高加热速度。所述蒸汽加热管的蒸汽输入口设有阀门。
优选的，所述储水仓的顶部设有快开人孔。所述快开人孔是快开式结构，开启的方式有方便、安全性高及外形美观实用等特点，可以避免因为意外事件造成的罐体内的压力急剧的升高或者真空的紧急时刻时，储罐损坏和人员伤亡的发生，而且人孔本身又起到了很好的安全阻火的作用，最大限度的保护了储罐的安全。
优选的，所述活动盖上设有观察窗。
优选的，所述储油仓顶部设有排气口。
优选的，所述放油口安装有DN80不锈钢球阀和快速接头。快速接头可连接胶管。球阀加锁，以防止不法人员在工作中途将油放出倒卖。
优选的，所述活动盖为椭圆型封头。
优选的，所述罐体的材料为304不锈钢。
本实用新型车载废油脂收集储罐，主要用于城市饭店隔油池内废油脂的收集、运输。该储罐为密闭设计，可通过真空泵将罐体抽真空，利用大气压力将地沟油吸入罐体内部，在罐体内部分完成油水分离，污水从储水仓排出；油脂送入指定地点，液压开启活动盖，排除油脂。
本实用新型车载废油脂收集储罐可提高废油脂收集量，降低劳动强度，降低废油含水率，防止跑冒滴漏现象发生。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种车载废油脂收集储罐，其特征在于，包括密闭的卧式圆柱型罐体2，所述罐体2被竖置的挡板4纵向分割出储水仓14和储油仓15，所述储水仓14和储油仓15通过贯穿挡板4的集水管13而贯通；
所述集水管13的输入端位于储油仓15底部；所述集水管13的输出端位于储水仓14，并高于输入端；所述集水管13的输出端位于罐体2的轴心。
所述储水仓14的底部设有带阀门的排水口3；
所述罐体2在位于储油仓15的端部设有活动盖11，所述活动盖11配有液压开闭装置10；所述活动盖11底部设有带阀门的放油口12；
所述储油仓15顶部设有有带阀门的吸油管连接口7、抽真空接口5。
所述储油仓15内设有蒸汽加热管6，蒸汽加热管6的蒸汽输入口位于储油仓15顶部。为防止冬季油粘稠不易排除，通入蒸汽对储油仓15内的油脂加热。
所述蒸汽加热管6的一段位于储油仓15底部，该段蒸汽加热管6底部开有小孔。使蒸汽直接与油脂混合，提高加热速度。所述蒸汽加热管6的蒸汽输入口设有阀门。
所述储水仓14的顶部设有快开人孔1。所述快开人孔1是快开式结构，开启的方式有方便、安全性高及外形美观实用等特点，可以避免因为意外事件造成的罐体2内的压力急剧的升高或者真空的紧急时刻时，储罐损坏和人员伤亡的发生，而且人孔本身又起到了很好的安全阻火的作用，最大限度的保护了储罐的安全。
所述活动盖11上设有观察窗9。
所述储油仓15顶部设有排气口8。
所述放油口12安装有DN80不锈钢球阀和快速接头。快速接头可连接胶管。球阀加锁，以防止不法人员在工作中途将油放出倒卖。
所述活动盖11为椭圆型封头。
所述罐体2的材料为304不锈钢。
本实用新型罐体2可以与江淮、铃木等车架相配，安装简便，整车美观。
一种应用情况是，储罐与江淮HFC1040P83K1B底盘配套使用，真空泵型号：XD-185，抽气速率可达185M3/h，吸程大于6米。
使用时，罐体2上管路配置如下：吸油管连接口7上连接5米直径50mm的钢丝增强管。钢丝增强管末端安装球阀后使用快速接头接不锈钢吸油管。配置两种不同的吸油管，一种鸭嘴式用于抽吸油池内的废油，一种圆管用于抽吸撇入塑料桶内的废油。
通过实际运行，取得了很好的效果。两人每天收集油量是过去三轮小车的2倍，且劳动强度减小，废油含水率下降20%；整车清洁美观，无跑冒滴漏现象发生。
 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.车载废油脂收集储罐，其特征在于，包括密闭的卧式圆柱型罐体，所述罐体被竖置的挡板纵向分割出储水仓和储油仓，所述储水仓和储油仓通过贯穿挡板的集水管而贯通；
所述集水管的输入端位于储油仓底部；所述集水管的输出端位于储水仓，并高于输入端；
所述储水仓的底部设有带阀门的排水口；
所述罐体在位于储油仓的端部设有活动盖，所述活动盖配有液压开闭装置；所述活动盖底部设有带阀门的放油口；
所述储油仓顶部设有有带阀门的吸油管连接口、抽真空接口。
2.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述储油仓内设有蒸汽加热管，蒸汽加热管的蒸汽输入口位于储油仓顶部。
3.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述蒸汽加热管的一段位于储油仓底部，该段蒸汽加热管底部开有小孔。
4.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述储水仓的顶部设有快开人孔。
5.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述活动盖上设有观察窗。
6.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述储油仓顶部设有排气口。
7.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述放油口安装有DN80不锈钢球阀和快速接头。
8.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述活动盖为椭圆型封头。
9.根据权利要求1所述的车载废油脂收集储罐，其特征在于，所述罐体的材料为304不锈钢。
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