CN203793248U - 一种a柱盖板、a柱上饰板、仪表台的组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，包括A柱盖板、A柱上饰板、仪表台，所述A柱盖板与所述A柱上饰板固定连接，所述A柱上饰板与所述仪表台沿汽车高度方向插接且具有沿所述汽车高度方向的配合余量，并形成一封闭边界；所述A柱盖板在所述封闭边界内与所述仪表台沿汽车高度方向插接，且具有沿所述汽车高度方向的配合余量。该组合结构既能满足装配余量的要求，又能保证连接紧密。

Description

一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构

技术领域

本实用新型涉及一种车身连接结构，具体涉及一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构。

背景技术

A柱是指位于汽车的左前方或右前方、用于连接车顶和前舱的连接柱。传统车型的A柱上饰板与仪表台直接连接。后期又出现了带有前三角窗结构的车型，A柱上饰板与仪表台的连接结构也随之变化，A柱上饰板与仪表台之间通过A柱盖板连接，方便仪表台与A柱的安装配合。

对于A柱上饰板为三角窗结构的车型，现有的仪表台、A柱盖板、A柱上饰板依次固定连接，仪表台上具有安装孔，A柱盖板插入仪表台的安装孔中与仪表台卡接配合，A柱上饰板插入A柱盖板的安装孔中与其卡接配合，A柱上饰板插入车身钣金中实现紧密固定。实际安装时，仪表台因车身钣金焊接误差会出现上抬现象，或者仪表台受重力作用会出现下沉现象，导致仪表台在汽车高度方向的位置发生变动。相应的，仪表台、A柱盖板、A柱上饰板连接后，A柱盖板、A柱上饰板的位置会随着仪表台偏移，而车身钣金上用于固定A柱上饰板的安装孔位置并未变动，由于A柱盖板与仪表台、A柱上饰板均采用卡接的连接方式，不存在装配余量，因此要实现安装，A柱盖板会发生变形且装配间隙面差精度不能满足要求，严重时，A柱上饰板根本无法与车身钣金上相应的安装孔配合。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，其既能满足装配余量的要求，又能保证连接紧密。

解决上述问题的技术方案：

一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，包括A柱盖板、A柱上饰板、仪表台，所述A柱盖板与所述A柱上饰板固定连接，所述A柱上饰板与所述仪表台沿汽车高度方向插接且具有沿所述汽车高度方向的配合余量，并形成一封闭边界；所述A柱盖板在所述封闭边界内与所述仪表台沿汽车高度方向插接，且具有沿所述汽车高度方向的配合余量。

可选择的，所述A柱盖板为四边形，其包括前端、后端、左端、右端，所述右端、前端、后端与所述封闭边界相配合，所述右端与所述仪表台相对应，所述前端、所述后端与所述A柱上饰板相对应，所述A柱盖板与所述A柱上饰板的固定连接采用如下方式：所述前端与所述A柱上饰板沿所述汽车高度方向插接且具有沿所述汽车高度方向的配合余量，所述后端与所述A柱上饰板卡接。

可选择的，所述A柱盖板具有定位结构，所述定位结构位于所述后端。

可选择的，所述A柱盖板的定位结构、用于插接的插接件、用于卡接的卡接件均为凸出件，与其配合的A柱上饰板、仪表台上具有相应的安装孔。

可选择的，所述A柱上饰板具有支撑梁，所述支撑梁位于所述A柱盖板下方且横跨所述前端与所述后端。

本实用新型的有益效果：

采用本实用新型的组合结构能够解决因仪表台位置变动造成的不便装配的问题，A柱上饰板、A柱盖板与仪表台的插接均沿汽车高度方向且具有装配余量，该装配余量能够吸收仪表台的位置变动量；同时，A柱上饰板与仪表台直接连接并形成一封闭边界，该封闭边界不仅为盖板提供安装空间，而且增强了A柱上饰板与仪表台的连接强度，避免A柱盖板的可调整间隙造成的连接不紧密。

附图说明

图1为本实用新型实施例的组合结构的立体结构图；

图2为本实用新型实施例的A柱上饰板与仪表台配合的立体结构图；

图3为本实用新型实施例的A柱盖板的立体结构图；

图4为本实用新型实施例的A柱上饰板的立体结构图。

附图标记说明：1-A柱盖板，11-前端，12-后端，13-左端，14-右端，15-定位结构，16-插接件，17-卡接件，2-A柱上饰板，21-支撑梁，22-插接件，23-安装孔，3-仪表台，4-封闭边界。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

如图1、2所示，一种A柱盖板1、A柱上饰板2、仪表台3的组合结构，包括A柱盖板1、A柱上饰板2、仪表台3，A柱盖板1与上饰板固定连接，A柱上饰板2与仪表台3沿汽车高度方向插接且具有沿汽车高度方向的配合余量，并且A柱上饰板2与仪表台3配合后形成一封闭边界4；A柱盖板1在封闭边界4内与仪表台3沿汽车高度方向插接，且具有沿所述汽车高度方向的配合余量。A柱上饰板2具有插接件22和安装孔23，A柱上饰板2的安装孔23与A柱盖板1的插接件16配合，A柱上饰板2的插接件22与仪表台3的安装孔配合。

如图3所示，A柱盖板1的形状可以是四边形或其他多边形。优选的，A柱盖板1为四边形，其包括前端11、后端12、左端13、右端14，右端14、前端11、后端12与封闭边界4相配合，右端14与仪表台3相对应，前端11、后端12与A柱上饰板2相对应，A柱盖板1与A柱上饰板2固定连接采用如下方式：前端11与A柱上饰板2沿汽车高度方向插接且具有沿汽车高度方向的配合余量，后端12与A柱上饰板2卡接。上述前、后、左、右与整车定义的方向一致。采用该结构的A柱盖板1通过卡接实现紧密固定，采用一边卡接，三边插接实现了盖板与周围部件配合的面差均匀。

A柱盖板1的前端11、后端12、右端14可以增加定位结构15以实现准确定位以及稳定安装，优选的，A柱盖板1具有定位结构15，定位结构15位于后端12。该定位结构15的截面可为圆形、十字形、T形等形状。

A柱盖板1的连接结构可以是凸出件或安装孔。优选的，A柱盖板1的定位结构15、用于插接的插接件16、用于卡接的卡接件17均为凸出件，与其配合的A柱上饰板2、仪表台3上具有相应的安装孔。采用该结构能够实现A柱上饰板2与仪表台3的预先固定，然后A柱盖板1与上述零部件固定连接。

如图4所示，A柱上饰板2可增设支撑结构来增强A柱盖板1的结构稳定性，为其提供支撑。优选的，A柱上饰板2具有支撑梁21，支撑梁21位于A柱盖板1下方且横跨前端11与后端12。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。

Claims (5)

1.一种A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，包括A柱盖板、A柱上饰板、仪表台，其特征在于，所述A柱盖板与所述A柱上饰板固定连接，所述A柱上饰板与所述仪表台沿汽车高度方向插接且具有沿所述汽车高度方向的配合余量，并形成一封闭边界；所述A柱盖板在所述封闭边界内与所述仪表台沿汽车高度方向插接，且具有沿所述汽车高度方向的配合余量。

2.根据权利要求1所述的A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，其特征在于，所述A柱盖板为四边形，其包括前端、后端、左端、右端，所述右端、前端、后端与所述封闭边界相配合，所述右端与所述仪表台相对应，所述前端、所述后端与所述A柱上饰板相对应，所述A柱盖板与所述A柱上饰板的固定连接采用如下方式：所述前端与所述A柱上饰板沿所述汽车高度方向插接且具有沿所述汽车高度方向的配合余量，所述后端与所述A柱上饰板卡接。

3.根据权利要求2所述的A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，其特征在于，所述A柱盖板具有定位结构，所述定位结构位于所述后端。

4.根据权利要求3所述的A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，其特征在于，所述A柱盖板的定位结构、用于插接的插接件、用于卡接的卡接件均为凸出件，与其配合的A柱上饰板、仪表台上具有相应的安装孔。

5.根据权利要求4所述的A柱盖板、A柱上饰板、仪表台的组合结构，其特征在于，所述A柱上饰板具有支撑梁，所述支撑梁位于所述A柱盖板下方且横跨所述前端与所述后端。