CN203793033U - 一种改进的自行车用花鼓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进的自行车用花鼓，结构中包括花鼓壳，花鼓壳的两端设置有辐条连接圆座；花鼓壳内部两侧设置有轴承，所述花鼓壳内还设置有与轴承转动连接的空心轴辊，且空心轴辊的两端都通过轴承并延伸在花鼓壳外，所述空心轴辊和轴承为活动连接；所述花鼓壳的其中一端还设置有碟刹盘连接座且设置在所述辐条连接圆座的外侧；所述碟刹盘连接座的固定孔之间采用凹圆弧型结构，其中凹圆弧的半径为7㎜；所述碟刹盘连接座与辐条连接圆座之间设置成方形，且两者之间的距离为6毫米。本实用新型实现了轴辊旋转平滑均匀，稳定不卡顿，并且使扭力参数明显增大，从而使自行车顺畅平稳的行进，保证了行驶安全。

Description

一种改进的自行车用花鼓

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种改进的自行车用花鼓。

背景技术

花鼓是连接辐条和车轴的一种自行车重要部件，而且也是自行车载重作用的重要组成部分。目前市场上常用的花鼓存在如下缺陷：1、目前常用的花鼓一般为散珠结构，其顺畅性在设计精巧并且表面硬化技术到位的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的，但是其同样存在诸多的不足，如其点接触导致受力面压力过大，钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，再者钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒或内部过早产生疲劳，太软容易变形。2、现有花鼓上的碟刹盘连接座的固定孔之间一般为凸圆形或者是不规则形状，制作工序繁琐，浪费材料，不美观。3、当碟刹盘连接座与花鼓一体式设计时，两者间的构造影响了扭力参数，目前两者之间的构造为斜凸起或者不规则形状，导致扭力较小，影响了轴辊的负荷性能以及碟盘刹的使用性能。综上所述，均影响了自行车行进中的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的自行车用花鼓，能够实现轴辊旋转平滑均匀，稳定不卡顿，并且使扭力参数明显增大，从而使自行车顺畅平稳的行进。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种改进的自行车用花鼓，结构中包括花鼓壳，所述花鼓壳的两端设置有辐条连接圆座；所述花鼓壳内部两侧设置有轴承，所述花鼓壳内还设置有与轴承转动连接的空心轴辊，且空心轴辊的两端都通过轴承并延伸在花鼓壳外，所述空心轴辊和轴承为活动连接；所述花鼓壳的其中一端还设置有碟刹盘连接座且设置在所述辐条连接圆座的外侧。

作为本实用新型的一种改进技术方案，所述碟刹盘连接座的固定孔之间采用凹圆弧型结构，其中凹圆弧的半径为5-9㎜。

作为本实用新型的一种改进技术方案，所述碟刹盘连接座的固定孔之间采用凹圆弧型结构，其中凹圆弧的半径为7㎜。

作为本实用新型的一种改进技术方案，所述碟刹盘连接座(5)与辐条连接圆座(2)之间在周向上设置成切面整齐的凹槽型，，且两者之间的距离设置为4-8mm。

作为本实用新型的一种改进技术方案，所述碟刹盘连接座(5)与辐条连接圆座(2)之间在周向上设置成切面整齐的凹槽型，且两者之间的距离设置为6mm。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用能够实现轴辊旋转平滑均匀，稳定不卡顿，并且扭力参数明显增大，从而使自行车顺畅平稳的行进。本实用新型采用轴承代替散珠结构，接触由点变为面，大大降低了受力面的压力，避免了散珠结构的种种弊端，从而使其寿命增长，产品质量提高，降低因花鼓损坏而产生的事故。另外，把碟刹盘连接座设置为规则带凹型圆的花型，工序简单，耗材少并且美观，同时碟刹盘连接座与花鼓设计为一体时，碟刹盘连接座与辐条连接圆座之间设置成方形，大大增加了其扭力参数，当碟刹系统工作时，保证了自行车行进的安全性。

附图说明

图1是花鼓的整体结构示意图。

图2是碟刹盘连接座的示意图。

图中：1、花鼓壳；2、辐条连接圆座；3、轴承；4、空心轴辊；5、碟刹盘连接座；6、固定孔。

具体实施方式

参看附图，本实用新型一个具体实施例的结构中包括花鼓壳1，所述花鼓壳1的两端设置有辐条连接圆座2；所述花鼓壳1内部两侧设置有轴承3，所述花鼓壳1内还设置有与轴承3转动连接的空心轴辊4，且空心轴辊4的两端都通过轴承3并延伸在花鼓壳1外，所述空心轴辊4和轴承3为活动连接；所述花鼓壳1的其中一端还设置有碟刹盘连接座5且设置在所述辐条连接圆座2的外侧,所述碟刹盘连接座5的固定孔6之间采用凹圆形结构，其中凹圆的半径为7㎜。所述碟刹盘连接座5与辐条连接圆座2之间在周向上设置成切面整齐的凹槽型，且两者之间的距离设置为6mm。另外，空心轴辊4运行时负荷较重，需要在其两侧安装防滑锁母7。

本实用新型的工作原理在于：本实用新型采用轴承代替散珠结构，接触由点变为面，大大降低了受力面的压力，避免了散珠结构的种种弊端，从而使其寿命增长，产品质量提高，降低因花鼓损坏而产生的事故。另外，把碟刹盘连接座设置为规则带凹型圆的花型，工序简单，耗材少并且美观，同时碟刹盘连接座与花鼓设计为一体时，碟刹盘连接座与辐条连接圆座之间设置成方形，大大增加了其扭力参数，当碟刹系统工作时，保证了自行车行进中的安全性。

以上描述了本实用新型的主要特征，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。

Claims (4)

1.一种改进的自行车用花鼓，结构中包括花鼓壳(1)，其特征在于：所述花鼓壳(1)的两端设置有辐条连接圆座(2)；所述花鼓壳(1)内部两侧设置有轴承(3)，所述花鼓壳(1)内还设置有与轴承(3)转动连接的空心轴辊(4)，且空心轴辊(4)的两端都通过轴承(3)并延伸在花鼓壳(1)外，所述空心轴辊(4)和轴承(3)为活动连接；所述花鼓壳(1)的其中一端还设置有碟刹盘连接座(5)且设置在所述辐条连接圆座(2)的外侧；所述碟刹盘连接座(5)的固定孔之间采用凹圆弧型结构，其中凹圆的半径为5-9㎜。 

2.根据权利要求1所述的一种改进的自行车用花鼓，其特征在于：所述碟刹盘连接座(5)的固定孔(6)之间采用凹圆弧型结构，其中凹圆弧的半径为7㎜。 

3.根据权利要求1所述的一种改进的自行车用花鼓，其特征在于：所述碟刹盘连接座(5)与辐条连接圆座(2)之间在周向上设置成切面整齐的凹槽型，，且两者之间的距离设置为4-8mm。 

4.根据权利要求3所述的一种改进的自行车用花鼓，其特征在于：所述碟刹盘连接座(5)与辐条连接圆座(2)之间在周向上设置成切面整齐的凹槽型，，且两者之间的距离设置为6mm。