CN203781563U - 带防溜车装置的限速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型所设计的带防溜车装置的限速器，主轴的两端与支撑架连接，支撑架上通过摆轴连接有摆杆装置，摆杆装置包括上摆杆和下摆杆，主轴上套接有绳轮装置，上摆杆位于绳轮装置的上方，下摆杆位于绳轮装置的下方，并且与上摆杆相互对称，上摆杆和下摆杆上的中部均设有动作杆，上摆杆和下摆杆均通过摆轴与支撑架连接，当电梯发生溜车并且超过行程开关设定的距离，使电梯制动，当电梯的速度超过限速器设定的速度时限速器可发生机械动作，然后带动安全钳或夹绳器动作，使电梯制停，电梯的安全可靠性更高。

Description

带防溜车装置的限速器

技术领域

本实用新型涉及一种用于电梯装置中的带防溜车装置的限速器，。

背景技术

随着社会的进步，电梯在社会生活中运用的越来越广泛，对电梯行业的设备也提出了更高的要求，目前限速器的种类繁多，例如，专利号为：200620004641.5的电梯用双向限速器，包括绳轮组件、摆动部件和支架，其特征在于：所述绳轮部件包括棘轮、固定安装在棘轮上课缠绕限速器绳的绳轮和通过连接销安装在棘轮上的四边至八边形盘状凸轮，所述棘轮的一个端平面上具有均匀分布的4-8个棘齿，绳轮部件通过轴承和绳轮轴安装在支架上，所述摆动部件包括形状为月牙形的摆，该摆通过轴承和摆轴安装在又支撑板的套装支撑上的连板上，上述电梯用双向限速器通过棘爪和棘轮的配合实现电梯上行或下行超速时使电梯进行机械制动。

目前，电梯几乎应用于每幢城市中的高楼，电梯事故也经常频频发生，而电梯轿厢发生溜车致使人掉入电梯井道，使人伤亡的事故也不在于少数，由于电梯用双向限速器只限制于电梯上行或下行超速时使电梯进行机械制动，降低了电梯运行的安全可靠性，因此上述结构的电梯用双向限速器还是存在着明显的技术缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高电梯在运行时的安全可靠性的带防溜车装置的限速器。

本实用新型所设计的带防溜车装置的限速器，包括支撑架和主轴，主轴的两端与支撑架连接，支撑架上通过摆轴连接有摆杆装置，摆杆装置包括上摆杆和下摆杆，在主轴上套接有绳轮装置，该上摆杆位于绳轮装置的上方，下摆杆位于绳轮装置的下方，并且与上摆杆相互对称，在上摆杆和下摆杆上的中部均设有动作杆，上摆杆和下摆杆均通过摆轴与支撑架连接，为了绳轮装置的锁紧效果更好，绳轮装置包括钢索轮和绳轮，绳轮固定在钢索轮的前端，绳轮的后方设有凸轮并固定在钢索轮上，同时钢索轮和绳轮通过轮心通孔套接在主轴上，在钢索轮上设有挡块。

为了与驱动部件配合的效果更好，使摆杆更好的在弧形轨迹中运动，在支撑架上设有供所述的动作杆滑动的弧形长腰孔，并且动作杆由弧形长腰孔中伸出。

为了实现在超速和溜车的情况下将绳轮装置锁紧，在上摆杆的一端设有上滚轮，则另一端设有上勾块，在下摆杆的一端设有下滚轮，则另一端设有下勾块，所述的凸轮与上滚轮和下滚轮贴合，所述的挡块匹配于上勾块和下勾块。

为了限速器达到反应迅速的作用，上勾块与挡块锁定的反方向上并且在上摆杆的动作杆一侧设有电磁开关，下勾块与挡块锁定的反方向上并且在下摆杆的动作杆一侧也设有电磁开关，并且该电磁开关均固定于支撑架的外壁与动作杆配合。

为了对绳轮装置的溜车距离进行信号反馈，在绳轮上配合有行程开关，并且行程开关固定于支撑架上，该行程开关位于上摆杆的动作杆另一侧。

为了电梯在正常使用情况下摆杆可进行平稳的摆动，当凸轮转动的速度超速时，拉簧可使上摆杆的摆动幅度改变，致使将绳轮与钢索轮锁紧，并且使滚轮与凸轮的轮廓线相互接触的效果更好，所述上摆杆设有滚轮的一端固定有第一弹簧轴，第一弹簧轴上固定有第一拉簧的一端，所述支撑架上还固定有第二弹簧轴，第一拉簧的另一端通过第二弹簧轴固定于支撑架上；所述下摆杆设有下滚轮的一端固定有第三弹簧轴，第三弹簧轴上固定有第二拉簧的一端，所述支撑架上还固定有第四弹簧轴，第二拉簧的另一端通过第四弹簧轴固定于支撑架上。

使用时，当电梯超速运行达到限速器设定的机械动作速度时限速器发生机械动作，然后带动安全钳或夹绳器动作，使电梯制停；当电梯轿厢平层后并打开层门和轿门时，此时接通溜车信号开关，当轿厢往上或往下溜车滑行超过行程开关设定的距离时，再接通另一信号开关，然后使双向限速器上的电磁开关通电并动作，使限速器处在动作状态并逐步锁紧，然后带动双向安全钳或下行安全钳与上行夹绳器系统动作，使电梯制动。

本实用新型所设计的带防溜车装置的限速器，当电梯在发生溜车时并且超过行程开关所设定的距离，使电梯达到制动的效果，防止发生安全事故或人身伤亡，本实用新型还可在电梯上行或下行速度超过限速器所设定的速度时限速器可发生机械动作，然后带动安全钳或夹绳器动作，使电梯制停，并且在电梯运行中提高了安全可靠性。

附图说明

图1是实施例1的整体外部结构示意图；

图2是实施例1的整体内部结构示意图；

图3是实施例1的剖视图；

图4是实施例1的带有第一拉簧的局部视图；

图5是实施例2的带有第二拉簧的局部视图。

图中：电磁开关1、上滚轮2、支撑架3、绳轮4、下勾块5、下摆杆6、动作杆7、下滚轮8、钢索轮9、凸轮10、上勾块11、行程开关12、弧形长腰孔13、上摆杆14、挡块15、主轴16、摆轴17、第一弹簧轴19、第二弹簧轴18、第一拉簧20、第二拉簧21、第三弹簧轴22、第四弹簧轴23、绳轮装置24、摆杆装置25。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2和图3所示，本实施例所描述的带防溜车装置的限速器，包括支撑架3和主轴16，主轴16的两端与支撑架3连接，支撑架3上通过摆轴17连接有摆杆装置25，摆杆装置25包括上摆杆14和下摆杆6，在主轴16上套接有绳轮装置24，该上摆杆14位于绳轮装置24的上方，下摆杆6位于绳轮装置24的下方，并且与上摆杆14相互对称，在上摆杆14和下摆杆6上的中部均设有动作杆7，上摆杆14和下摆杆6均通过摆轴17与支撑架3连接；绳轮装置24包括钢索轮9和绳轮4，绳轮4固定在钢索轮9的前端，绳轮4的后方设有凸轮10并固定在钢索轮9上，同时钢索轮9和绳轮4通过轮心通孔套接在主轴16上，在钢索轮9上设有挡块15；在支撑架3上设有供所述的动作杆7滑动的弧形长腰孔13，并且动作杆7由弧形长腰孔13中伸出；在上摆杆14的一端设有上滚轮2，则另一端设有上勾块11，在下摆杆6的一端设有下滚轮6，则另一端设有下勾块5，所述的凸轮15与上滚轮2和下滚轮6贴合，所述的挡块15匹配于上勾块11和下勾块5；上勾块11与挡块15锁定的反方向上并且在上摆杆14的动作杆7一侧设有电磁开关1，下勾块5与挡块15锁定的反方向上并且在下摆杆6的动作杆7一侧也设有电磁开关1，并且该电磁开关1均固定于支撑架3的外壁与动作杆7配合；上勾块11与挡块15锁定的反方向上并且在上摆杆14的动作杆7一侧设有电磁开关1，下勾块5与挡块15锁定的反方向上并且在下摆杆6的动作杆7一侧也设有电磁开关1，并且该电磁开关1均固定于支撑架3的外壁与动作杆7配合；在绳轮4上配合有行程开关12，并且行程开关12固定于支撑架30上，该行程开关12位于上摆杆14上的动作杆7另一侧。

使用时，当电梯超速运行达到限速器设定的机械动作速度时限速器发生机械动作，然后带动安全钳或夹绳器动作，使电梯制停；当电梯轿厢平层后并打开层门和轿门时，此时接通溜车信号开关，当轿厢往上或往下溜车滑行超过行程开关设定的距离时，再接通另一信号开关，然后使双向限速器上的电磁开关通电并动作，使限速器处在动作状态并逐步锁紧，然后带动双向安全钳或下行安全钳与上行夹绳器系统动作，使电梯制动。

本实施例所描述的带防溜车装置的限速器当电梯发生溜车时并且超过行程开关所设定的距离，使电梯达到制动的效果，防止发生安全事故或人身伤亡，本实用新型还可在电梯上行或下行速度超过限速器所设定的速度时限速器可发生机械动作，然后带动安全钳或夹绳器动作，使电梯制停，并且电梯的安全可靠性更高。

实施例2：

如图4和图5所示，本实施例所描述的带防溜车装置的限速器，与实施例1不同的是：所述上摆杆14设有上滚轮2的一端固定有第一弹簧轴19，第一弹簧轴19上固定有第一拉簧20的一端，所述支撑架3上还固定有第二弹簧轴18，第一拉簧20的另一端通过第二弹簧轴18固定于支撑架3上，所述下摆杆6设有下滚轮8的一端固定有第三弹簧轴22，第三弹簧轴22上固定有第二拉簧21的一端，所述支撑架3上还固定有第四弹簧轴23，第二拉簧21的另一端通过第四弹簧轴23固定于支撑架3上。

本实施例所描述的带防溜车装置的限速器防止电梯，与实施例1相比还具有如下优点：电梯在正常使用情况下摆杆和下摆杆可进行平稳的摆动，当凸轮转动的速度超速时，拉簧可使上摆杆的摆动幅度改变，致使将绳轮与钢索轮锁紧，并且使滚轮与凸轮的轮廓线相互接触的效果更好。

Claims (8)

1.一种带防溜车装置的限速器，包括支撑架（3）和主轴（16），主轴（16）的两端与支撑架（3）连接，支撑架（3）上通过摆轴（17）连接有摆杆装置（25），其特征是：摆杆装置（25）包括上摆杆（14）和下摆杆（6），在主轴（16）上套接有绳轮装置（24），该上摆杆（14）位于绳轮装置（24）的上方，下摆杆（6）位于绳轮装置（24）的下方，并且与上摆杆（14）相互对称，在上摆杆（14）和下摆杆（6）上的中部均设有动作杆（7），上摆杆（14）和下摆杆（6）均通过摆轴（17）与支撑架（3）连接。

2.根据权利要求1所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：绳轮装置（24）包括钢索轮（9）和绳轮（4），绳轮（4）固定在钢索轮（9）的前端，绳轮（4）的后方设有凸轮（10）并固定在钢索轮（9）上，同时钢索轮（9）和绳轮（4）通过轮心通孔套接在主轴（16）上，在钢索轮（9）上设有挡块（15）。

3.根据权利要求1所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：在支撑架（3）上设有供所述的动作杆（7）滑动的弧形长腰孔（13），并且动作杆（7）由弧形长腰孔（13）中伸出。

4.根据权利要求1或2或3所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：在上摆杆（14）的一端设有上滚轮（2），则另一端设有上勾块（11），在下摆杆（6）的一端设有下滚轮（6），则另一端设有下勾块（5），所述的凸轮（15）与上滚轮（2）和下滚轮（6）贴合，所述的挡块（15）匹配于上勾块（11）和下勾块（5）。

5.根据权利要求1或2或3所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：上勾块（11）与挡块（15）锁定的反方向上并且在上摆杆（14）的动作杆（7）一侧设有电磁开关（1），下勾块（5）与挡块（15）锁定的反方向上并且在下摆杆（6）的动作杆（7）一侧也设有电磁开关（1），并且该电磁开关（1）均固定于支撑架（3）的外壁与动作杆（7）配合。

6.根据权利要求4所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：上勾块（11）与挡块（15）锁定的反方向上并且在上摆杆（14）的动作杆（7）一侧设有电磁开关（1），下勾块（5）与挡块（15）锁定的反方向上并且在下摆杆（6）的动作杆（7）一侧也设有电磁开关（1），并且该电磁开关（1）均固定于支撑架（3）的外壁与动作杆（7）配合。

7.根据权利要求6所述的带防溜车装置的限速器：其特征是：在绳轮（4）上配合有行程开关（12），并且行程开关（12）固定于支撑架（30）上，该行程开关（12）位于上摆杆（14）上的动作杆（7）另一侧。

8.根据权利要求7所述的带防溜车装置的限速器，其特征是：所述上摆杆（14）设有上滚轮（2）的一端固定有第一弹簧轴（19），第一弹簧轴（19）上固定有第一拉簧（20）的一端，所述支撑架（3）上还固定有第二弹簧轴（18），第一拉簧（20）的另一端通过第二弹簧轴（18）固定于支撑架（3）上，所述下摆杆（6）设有下滚轮（8）的一端固定有第三弹簧轴（22），第三弹簧轴（22）上固定有第二拉簧（21）的一端，所述支撑架（3）上还固定有第四弹簧轴（23），第二拉簧（21）的另一端通过第四弹簧轴（23）固定于支撑架（3）上。