CN203770649U - 新型浮动油封式矿用矿车轮对 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种浮动油封式矿用矿车轮对，分别有开式轮对与闭式轮对两种结构形式。主要由矿车轮、轴承、轮轴、浮动油封、密封座、槽型螺母等组成。其特征是浮动油封安装在轮对内壁，通过密封座进行安装定位。通过改变传统曲路配合毛毡的密封形式，采用了浮动油封与多种密封形式的组合形式。本实用新型有效地解决了矿车轮对密封性差、使用寿命短的问题，提高了矿用矿车轮对对水煤泥的密封效果，有效地保护了轴承，轮轴等关键部件，为矿用煤炭运输提供了安全保障。

Description

新型浮动油封式矿用矿车轮对

技术领域

本实用新型涉及一种矿用矿车轮对结构，特别是涉及煤矿用带有浮动油封形式的矿用矿车轮对。

背景技术

轮对是矿车的关键部件，它既是行走机构又是承载机构。由于煤矿生产的特殊环境，轮对部位因进水、煤、泥或非正常磨损而需要更换轴承、密封件甚至轮对整体损坏，修理周期大大缩短，严重影响矿井的生产。目前解决上述问题的办法较多，如通过人工定期清理煤渣，或者直接对关键部件进行更换。但这些方法大多费时费力，安全性差，无法根本解决此类问题的发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型浮动油封式矿用矿车轮对，安全可靠、寿命长，便于安装，拆卸和维护。

本实用新型的技术方案是：一种新型浮动油封式矿用矿车轮对，包括轮对、轴承、槽型螺母、O型圈、轮轴、套筒、浮动油封、静密封座和动密封座，其特征是轴承、套筒、动密封座、静密封座安装在轮对内部，通过槽型螺母、轮轴定位连接，动密封座与轮对采用过渡配合，并安装有O型圈A形成静态密封，静密封座与轮轴采用过渡配合，并安装有O型圈B形成静态密封，静密封座与动密封座之间形成密封腔，安装浮动油封，在轮对转动过程中，轴承外圈、动密封座与轮对相对静止，静密封座与轮轴配合静止不动。

针对开式轮对而言，动密封座上开有起吊孔，方便拆卸，静密封座与轮对之间形成毛毡密封与曲路密封的组合密封。

针对开式轮对而言，轴承安装在轮对内部，通过轮对内壁台阶、端盖以及动密封座定位轴承外圈，通过槽型螺母、套筒、轮轴定位轴承内圈。

针对闭式轮对而言，在轴承之间设有隔套，保证两轴承的轴向安装距离，轮对内壁开有挡圈槽，挡圈定位动密封座，防止其轴向位移，在轮对外面设有压盖和定位环，压盖和定位环限定整个轮对轴向窜动。

针对闭式轮对而言，定位环上开有起吊孔，方便拆卸，动密封座与定位环之间形成毛毡密封。

针对闭式轮对而言，轴承安装在轮对内部，通过轮对内壁台阶，隔套、动密封座以及挡圈定位轴承外圈，通过槽型螺母、套筒、轮轴定位轴承内圈。

本实用新型通过改变传统曲路配合毛毡的密封形式，采用了浮动油封、毛毡密封、曲路密封多种密封形式的组合形式，共同保证了矿车轮对的良好密封效果，有效地防护了粉尘、煤泥的侵入，提高了矿车轮对的使用寿命，提高了矿用矿车轮对对水煤泥的密封效果，有效地保护了轴承，轮轴等关键部件，为矿用煤炭运输提供了安全保障。

附图说明

图1是本实用新型开式轮对剖视图。

图2是图1的单个轮对结构图。

图3是图2的局部放大图。

图4是本实用新型闭式轮对剖视图。

图5是图4的单个轮对结构图。

图6是图5的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步说明。

本实施例包括开式轮对和闭式轮对两种结构形式。

如图1所示，本实用新型开式轮对包括：轮对（1）、轴承（2）、槽型螺母（3）、O型圈A（5）、O型圈B（5）、轮轴（7）、套筒（8）、浮动油封（9）、静密封座（10）、动密封座（11）、端盖（6）。其中轴承（2）、套筒（8）、动密封座（11）、静密封座（10）安装在轮对内部，通过槽型螺母（3）、轮轴（7）定位连接，动密封座（11）与轮对（1）采用过渡配合，并安装有O型圈A（5）形成静态密封，静密封座（10）与轮轴（7）采用过渡配合，并安装有O型圈B（5）形成静态密封，动、静密封座分别与O型圈组成静态密封，避免由于密封座或轮轴的磨损引起的密封失效。静密封座（10）与动密封座（11）之间形成密封腔，安装浮动油封（9），在轮对（1）转动过程中，轴承（2）外圈、动密封座（11）与轮对（1）相对静止，静密封座（10）与轮轴（7）配合静止不动。

如图2、图3所示，轴承（2）安装在轮对（1）内部，通过轮对（1）内壁台阶、端盖（6）以及动密封座（11）定位轴承外圈，通过槽型螺母（3）、套筒（8）、轮轴（7）定位轴承内圈，套筒定位轴承内圈，起到限定轴承轴向位置的作用。

如图2、图3所示，动密封座（11）与轮对（1）采用过渡配合，并安装有O型圈A（5）形成静态密封，防止润滑油的泄露。

如图2、图3所示，静密封座（10）与轮轴（7）采用过渡配合，并安装有O型圈B（5）形成静态密封，防止润滑油的泄露。

如图2、图3所示，动密封座（11）上开有起吊孔，方便拆卸，静密封座（10）与轮对（1）之间存在毛毡密封与曲路密封的组合密封。

如图2、图3所示，静密封座（10）外端与轮对（1）内壁存在一定的间隙，间隙之间填充毛毡，避免铁与铁直接摩擦，并且防止水分及灰尘落入摩擦处，对煤水有一定的密封效果；

如图4所示，本实用新型闭式轮对包括：轮对（1）、轴承（2）、槽型螺母（3）、隔套（4）、O型圈A（5）、O型圈B（5）、轮轴（7）、套筒（8）、浮动油封（9）、静密封座（10）、动密封座（11）、定位环（12），挡圈（13）、压盖（14）。

如图5、图6所示，轴承（2）安装在轮对（1）内部，通过轮对（1）内隔套（4）、动密封座（11）以及挡圈（13）定位轴承外圈，通过槽型螺母（3）、套筒（8）、轮轴（7）定位轴承内圈，套筒定位轴承内圈，起到限定轴承轴向位置的作用。

如图5、图6所示，动密封座（11）与轮对（1）采用过渡配合，并安装有O型密封圈A（5）形成静态密封，防止润滑油的泄露。

如图5、图6所示，静密封座（10）与轮轴（7）采用过渡配合，并安装有O型密封圈B（5）形成静态密封，防止润滑油的泄露。

如图5、图6所示，轮对（1）内壁安装有孔用挡圈（13），限定动密封座（11）的轴向位移，保证浮动油封（9）的配合间隙。

如图5、图6所示，定位环（12）与轮对（1）内壁过渡配合，并开有起吊孔，方便拆卸。压盖（14）安装在轮对（1）上，并限定定位环（12）轴向位移。

如图5、图6所示，静密封座（10）外圈与定位环（12）间隙配合并填充有毛毡，通过毛毡避免两者直接摩擦，并且防止水分及灰尘落入摩擦处，对粉尘起到一定的隔离作用，对煤水有一定的密封效果，避免了轮对（1）旋转过程中与静密封座（10）的直接接触。

以上所述的实施例只是本实用新型的两种较佳方案，并非对本实用新型做任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其他的变体及改进。

Claims (6)

1.一种新型浮动油封式矿用矿车轮对，包括轮对（1）、轴承（2）、槽型螺母（3）、O型圈（5）、轮轴（7）、套筒（8）、浮动油封（9）、静密封座（10）和动密封座（11），其特征是轴承（2）、套筒（8）、动密封座（11）、静密封座（10）安装在轮对内部，通过槽型螺母（3）、轮轴（7）定位连接，动密封座（11）与轮对（1）采用过渡配合，并安装有O型圈A（5）形成静态密封，静密封座（10）与轮轴（7）采用过渡配合，并安装有O型圈B（5）形成静态密封，静密封座（10）与动密封座（11）之间形成密封腔安装浮动油封（9），在轮对（1）转动过程中，轴承（2）外圈、动密封座（11）与轮对（1）相对静止，静密封座（10）与轮轴（7）配合静止不动。

2.如权利要求1所述的新型浮动油封式矿用矿车轮对，其特征是动密封座（11）上开有起吊孔，方便拆卸，静密封座（10）与轮对（1）之间形成毛毡密封与曲路密封的组合密封。

3.如权利要求1所述的新型浮动油封式矿用矿车轮对，其特征是轴承（2）安装在轮对（1）内部，通过轮对（1）内壁台阶、端盖（6）以及动密封座（11）定位轴承外圈，通过槽型螺母（3）、套筒（8）、轮轴（7）定位轴承内圈。

4.如权利要求1所述的新型浮动油封式矿用矿车轮对，其特征是在轴承（2）之间设有隔套（4），保证两轴承的轴向安装距离，轮对（1）内壁开有挡圈槽，挡圈（13）定位动密封座（11），防止其轴向位移，在轮对（1）外面设有压盖（14）和定位环（12），压盖（14）和定位环（12）限定整个轮对（1）轴向窜动。

5.如权利要求4所述的新型浮动油封式矿用矿车轮对，其特征是定位环（12）上开有起吊孔，方便拆卸，动密封座（11）与定位环（12）之间形成毛毡密封。

6.如权利要求4所述的新型浮动油封式矿用矿车轮对，其特征是轴承（2）安装在轮对（1）内部，通过轮对（1）内壁台阶，隔套（4）、动密封座（11）以及挡圈（13）定位轴承外圈，通过槽型螺母（3）、套筒（8）、轮轴（7）定位轴承内圈。