CN203764480U - 电梯导轨涂漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电梯导轨涂漆装置，属于电梯技术领域。它解决了现有技术的结构复杂，在给电梯导轨刷涂油漆时所存在的涂漆后电梯导轨表面不平整等技术问题。它包括上部开口的呈长方体的储漆槽，所述的储漆槽上设置有若干个能转动的涂漆机构，储漆槽中固定有一个能调节高度的刮刀机构。本实用新型结构简单，涂漆效率高，可以通过刮刀的高度调节来控制刷涂的油漆厚度，并能使电梯导轨表面的油漆平整。

Description

电梯导轨涂漆装置

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种涂漆装置，尤其是一种电梯导轨涂漆装置。

背景技术

在电梯导轨的生产过程中，有一道工序是将电梯导轨的外部涂上一层油漆，用来保护电梯导轨不被腐蚀，通常在电梯导轨上涂油漆有喷涂和刷涂两种方法。喷涂的图布质量较好，导轨表面较均匀平整，但设备成本较高，油漆用量也较大，导致生产成本增大；刷涂可以用手工刷涂，也可以用机器刷涂，手工刷涂费时费力，工作效率低，因此目前多用机器刷涂，但现有的机器刷涂设备结构复杂，同样也会导致生产增大，且现有的机器刷涂时存在刷涂不均匀，导致导轨的表面不平整的问题。

中国专利公开了一种圆管除锈刷漆机构[申请号：201220698871.1]，包括机架、箱体、传动系统，机箱中的中部装有纵向的隔板，隔板的右半部为油漆仓，油漆仓的前面装有传动轮，油漆仓内装有甩漆轮，传动轮与甩漆轮之间由传动轴连接，刷漆仓内装有呈环形排列的刷头，刷头由多条支撑杆固定在箱体隔板上。

上述方案既可以用于圆管的刷漆，也可以用于对电梯轨道这类方管的刷漆，但方案在刷漆时无法调节刷漆层的厚度和均匀度，导致电梯轨道表面的油漆层不平整。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电梯导轨涂漆装置用刮刀机构；解决了现有技术的结构复杂，在给电梯导轨刷涂油漆时所存在的涂漆后电梯导轨表面不平整等技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种电梯导轨涂漆装置，包括上部开口的呈长方体的储漆槽，所述的储漆槽上设置有若干个能转动的涂漆机构，储漆槽中固定有一个能调节高度的刮刀机构。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的涂漆机构包括两个固定在储漆槽上的轴承，轴承中穿设有转轴，转轴上套设有滚筒。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀机构包括刮刀，所述的刮刀通过连接杆固定在连接板上，所述的连接板上还设置有一个能让连接板升降的升降机构。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的连接板的两端各设置有一个第一螺孔，所述的升降机构包括底座，所述的底座两端各固定设置有一根螺杆，所述的螺杆上螺接有第一螺母和第二螺母，所述的螺杆穿设在第一螺孔中且第一螺母和第二螺母位于连接板的两侧。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的底座上还设置有若干第二螺孔。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀呈上部小下部大的楔形。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀用弹性材料制成。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的弹性材料为橡胶或硅胶。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的滚筒的外表面包裹有能吸附油漆的布料或海绵。

在上述的电梯导轨涂漆装置中，所述的储漆槽的出料端还设置有一个鼓风机。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，涂漆效率高，可以通过刮刀的高度调节来控制刷涂的油漆厚度，并能使电梯导轨表面的油漆平整。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图；

图2是本实用新型提供的涂漆机构的结构示意图；

图3是本实用新型提供的刮刀机构的结构示意图。

图中，储漆槽1、涂漆机构2、刮刀机构3、鼓风机4、轴承21、转轴22、滚筒23、升降机构30、连接板31、底座32、刮刀33、第一螺孔34、螺杆35、第一螺母36、第二螺孔37、连接杆38、第二螺母39、电梯导轨100。

具体实施方式

如图1所示，一种电梯导轨涂漆装置，包括上部开口的呈长方体的储漆槽1，所述的储漆槽1上设置有若干个能转动的涂漆机构2，储漆槽1中固定有一个能调节高度的刮刀机构3。

储漆槽1放置有油漆，涂漆机构2有部分浸没在油漆中，当涂漆机构2转动的时候，涂漆机构2上都会沾满油漆，电梯导轨100放置在涂漆机构2上，刮刀机构3位于电梯导轨100的下表面，当电梯导轨100从涂漆机构2滚动经过时，下表面被涂上油漆，刮刀机构3可对下表面上的油漆进行刮平从而时电梯导轨100上的油漆平整而均匀。

当电梯导轨100的一个表面涂漆完成后，可将其旋转，将其另一个表面放置在涂漆机构2上，从而涂上油漆，以此类推。

如图2所示，所述的涂漆机构2包括两个固定在储漆槽1上的轴承21，轴承21中穿设有转轴22，转轴22上套设有滚筒23。

上述方案中，滚筒23部分浸没在油漆中，当转轴22转动带动滚筒23转动时，滚筒23上会沾满油漆，电梯导轨100从滚筒23上滚过时，下表面会沾满油漆。

如图3所示，所述的刮刀机构3包括刮33，所述的刮刀33通过连接杆38固定在连接板31上，所述的连接板31上还设置有一个能让连接板31升降的升降机构30；

通过升降机构30来调节连接板31的高度，从而调节刮33的高度，可以控制电梯导轨100上的的油漆的厚度，从而在既达到刮平油漆的同时还能起到调节油漆厚度的效果。

所述的连接板31的两端各设置有一个第一螺孔34，所述的升降机构30包括底座32，所述的底座32两端各固定设置有一根螺杆35，所述的螺杆35上螺接有第一螺母36和第二螺母39，所述的螺杆35穿设在第一螺孔34中且第一螺母36和第二螺母39位于连接板31的两侧。

如果要将连接板31升高，可以先松开第二螺母39并将第二螺母39上升一定的高度，再将第一螺母36沿螺杆35往上旋并夹紧连接板31，需要注意的时，通过调节不同的螺杆35上的第一螺母36和第二螺母39，可以调节连接板31的倾斜度，从而保证刮刀33的平衡度，使油漆的刮涂更平整和均匀。

所述的底座32上还设置有若干第二螺孔37。底座32既可以直接焊接在涂漆装置1，也可以通过螺母副通过第二螺孔37与涂漆装置1实现可拆卸的连接，因此第二螺孔37提供了底座32不同的连接方法，使用者在具体使用的时候有选择的余地。

所述的刮33呈上部小下部大的楔形；所述的刮刀33用弹性材料制成；所述的弹性材料为橡胶或硅胶。

楔形的刮刀33可以很好的与电梯导轨100的表面结合，从而可以轻松的实现刮漆的目的，弹性材料制成的刮刀33对电梯导轨100的表面不会造成刮伤，起到了保护电梯导轨100的作用，橡胶或硅胶是常用的材料，价格便宜，选材方便，便于制作刮刀33。

所述的滚筒23的外表面包裹有能吸附油漆的布料或海绵。布料或海绵可以对油漆起到较好的吸附效果，从而使电梯导轨100更容易被涂上油漆。

所述的储漆槽1的出料端还设置有一个鼓风机4。

鼓风机4起到将油漆吹干的作用，从而提高工作效率。

综上所述，本实用新型结构简单，涂漆效率高，可以通过刮刀33的高度调节来控制刷涂的油漆厚度，并能使电梯导轨100表面的油漆平整。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了储漆槽1、涂漆机构2、刮刀机构3、鼓风机4、轴承21、转轴22、滚筒23、升降机构30、连接板31、底座32、刮刀33、第一螺孔34、螺杆35、第一螺母36、第二螺孔37、连接杆38、第二螺母39、电梯导轨100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种电梯导轨涂漆装置，包括上部开口的呈长方体的储漆槽(1)，其特征在于，所述的储漆槽(1)上设置有若干个能转动的涂漆机构(2)，储漆槽(1)中固定有一个能调节高度的刮刀机构(3)；所述的涂漆机构(2)包括两个固定在储漆槽(1)上的轴承(21)，轴承(21)中穿设有转轴(22)，转轴(22)上套设有滚筒(23)；所述的刮刀机构(3)包括刮刀(33)，所述的刮刀(33)通过连接杆(38)固定在连接板(31)上，所述的连接板(31)上还设置有一个能让连接板(31)升降的升降机构(30)；所述的连接板(31)的两端各设置有一个第一螺孔(34)，所述的升降机构(30)包括底座(32)，所述的底座(32)两端各固定设置有一根螺杆(35)，所述的螺杆(35)上螺接有第一螺母(36)和第二螺母(39)，所述的螺杆(35)穿设在第一螺孔(34)中且第一螺母(36)和第二螺母(39)位于连接板(31)的两侧。 

2.根据权利要求1所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的底座(32)上还设置有若干第二螺孔(37)。 

3.根据权利要求1或2所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的刮刀(33)呈上部小下部大的楔形。 

4.根据权利要求1或2所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的刮刀(33)用弹性材料制成。 

5.根据权利要求4所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的弹性材料为橡胶或硅胶。 

6.根据权利要求1或2所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的滚筒(23)的外表面包裹有能吸附油漆的布料或海绵。 

7.根据权利要求1或2所述的电梯导轨涂漆装置，其特征在于，所述的储漆槽(1)的出料端还设置有一个鼓风机(4)。