CN203759473U - 轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，包括微控制器模块、电平转换电路模块和电源模块，以及与微控制器模块相接且用于连接RS-485总线的RS-485通信电路模块和用于与计算机连接的USB通信电路模块，电平转换电路模块上接有用于与分线盘连接的第一接线端子，RS-485总线上连接有信号灯状态采集电路、道岔状态采集电路和轨道电路模拟电路，信号灯状态采集电路和道岔状态采集电路均与电平转换电路模块的输出端相接，轨道电路模拟电路的输出端接有用于与分线盘连接的第二接线端子。本实用新型操作方便，有助于提高轨道交通信号联锁试验模拟的效率和模拟的真实度，适用性强，重复使用性能好，故障率低。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路信号系统调试、试验技术领域，尤其是涉及一种轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统。
背景技术
目前国铁、城市轨道交通信号系统，施工安装完成后，正式投入运营使用前期，要对系统进行模拟试验，此时的模拟试验一般不连接室外设备，先对室内设备的配线和系统联锁关系的正确性等进行试验，室外设备采用模拟条件，主要针对信号机、转辙机、轨道电路等进行试验。
传统的模拟条件制作是三合板加装扭子开关和各种灯泡制作成的简易模拟盘来做联锁试验。轨道电路的模拟是将所有轨道电路受电端的一根线从分线盘引出依次勾连后接入轨道变压器的一端；将所有轨道电路受电端的另一根线从分线盘引出经过纽子开关依次勾连后接入轨道变压器的另一端；给变压器送电后通过纽子开关模拟列车的占用情况。信号机的模拟直接采用短接分线柜信号机的去线和回线。然后通过变压器对信号机点灯电源送一个10V左右的弱电，使灯丝继电器吸起。对道岔的模拟是从分线盘引出道岔表示的X1、X2、X3，在X1、X2上连接二极管。根据站场的不同，每次都需制作不同的模拟盘，制作时工作量较大，且不能反复利用；这种模拟盘既不能与国铁、城市轨道交通建设的现代化、高工艺、高标准相匹配，又存在故障点多、效率低、不直观、再次利用率低等缺陷和不足，已不能适应现代化国铁、城市轨道交通信号系统的调试。
为了解决以上问题，我们想到了采用计算机上制作虚拟的模拟盘，进行轨道交通信号联锁试验模拟的模拟方法，但是，计算机不能直接与分线盘连接并进行信号采集，还需要配备响应的数据采集传输系统才行，而现有技术中还没有这样的系统。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其结构简单，设计新颖合理，使用操作方便，有助于提高轨道交通信号联锁试验模拟的效率和模拟的真实度，适用性强，重复使用性能好，故障率低，实用性强。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：包括微控制器模块、用于将分线盘输出的电平转换为TTL电平的电平转换电路模块和为系统中各用电模块供电的电源模块，以及与微控制器模块相接且用于连接RS-485总线的RS-485通信电路模块和用于与计算机连接的USB通信电路模块，所述电平转换电路模块上接有用于通过信号线与分线盘连接的第一接线端子，所述RS-485总线上连接有信号灯状态采集电路、道岔状态采集电路和轨道电路模拟电路，所述信号灯状态采集电路和道岔状态采集电路均与电平转换电路模块的输出端相接，所述轨道电路模拟电路的输出端接有用于通过信号线与分线盘连接的第二接线端子。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述微控制器模块为8为单片机、16位单片机或32位ARM微处理器。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述RS-485通信电路模块包括差分线路收发器芯片ADM485，光电耦合器芯片TLP521-2，九针接口J1，以及电阻R4、R6、R7、R8和R10；所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚1与微控制器模块的数据接收端口RXD相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚2和引脚3均与所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚7和电阻R8的一端相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚4和电阻R8的另一端均接地，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚5接地且与九针接口J1的引脚3相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6通过电阻R6与电源模块的VCC输出端相接且与九针接口J1的引脚2相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚7通过电阻R4接地且与九针接口J1的引脚1相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6与引脚7之间接有电阻R10，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚8与电源模块的VCC输出端相接；所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚1通过电阻R7与电源模块的VCC输出端相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚2与微控制器模块的数据发送端口TXD相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚8与电源模块的VCC输出端相接。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述USB通信电路模块包括USB芯片CH375，晶振Y2，发光二极管D1，USB接头P10，电阻R9，以及电容C4、C5、C6、C7、C8和C9；所述USB芯片CH375的引脚1与微控制器模块的中断端口INT0相接，所述USB芯片CH375的引脚2通过电容C6与电源模块的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚3与微控制器模块的外部数据存储器写选通端口WR相接，所述USB芯片CH375的引脚4与微控制器模块的外部数据存储器读选通端口RD相接，所述USB芯片CH375的引脚5、引脚12和引脚23均接地且通过电容C5与所述USB芯片CH375的引脚9相接，所述USB芯片CH375的引脚8、引脚15、引脚16、引脚17、引脚18、引脚19、引脚20、引脚21和引脚22均与微控制器模块的I0端口相接，所述USB芯片CH375的引脚10与USB接头P10的VD+管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚11与与USB接头P10的VD-管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚13与晶振Y2的一端和电容C8的一端相接，所述USB芯片CH375的引脚14与晶振Y2的另一端和电容C9的一端相接，所述电容C8的另一端和电容C9的另一端均接地，所述USB芯片CH375的引脚24通过电阻R9与发光二极管D1的阴极相接，所述发光二极管D1的阳极与电源模块的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚27接地，所述USB芯片CH375的引脚28与电源模块的VCC输出端相接且通过电容C4接地；所述USB接头P10的VCC管脚与电源模块的VCC输出端相接且通过并联的电容C7和电容C10接地，所述USB接头P10的GND管脚接地。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述信号灯状态采集电路由多路并联在电平转换电路模块输出端的信号灯状态采集支路电路构成，所述信号灯状态采集支路电路由第一光耦隔离器芯片TLP620以及电阻R1、R2和R17构成，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与电阻R1的一端和电阻R2的一端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与电阻R2的另一端相接，所述电阻R1的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第一输入端INL且与电平转换电路模块的输出端相接，所述电阻R2的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第二输入端nINL且与电平转换电路模块的输出端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述信号灯状态采集支路电路的输出端OUTL且与所述RS-485总线和电阻R17的一端相接，所述电阻R17的另一端与电源模块的VCC输出端相接。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述道岔状态采集电路由多路并联在电平转换电路模块输出端的道岔状态采集支路电路构成，所述道岔状态采集支路电路由第二光耦隔离器芯片TLP620，整流二极管D2和D3，以及电阻R11和R12构成；所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与整流二极管D2的阴极和电阻R11的一端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与整流二极管D3的阳极和电阻R11的另一端相接，所述整流二极管D2的阳极为所述道岔状态采集支路电路的第一输入端IND且与电平转换电路模块的输出端相接，所述整流二极管D3的阴极为所述道岔状态采集支路电路的第二输入端nIND且与电平转换电路模块的输出端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述道岔状态采集支路电路的输出端OUTD且与所述RS-485总线和电阻R12的一端相接，所述电阻R12的另一端与电源模块的VCC输出端相接。
上述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述轨道电路模拟电路由多路并联在RS-485总线上的轨道电路模拟支路电路构成，所述轨道电路模拟支路电路由六脚继电器J2构成，所述六脚继电器J2的线圈引脚2与电源模块的VCC输出端相接，所述六脚继电器J2的线圈引脚5为所述轨道电路模拟支路电路的锁存控制端LC且与所述RS-485总线相接，所述六脚继电器J2的第一公共端引脚3和第二公共端引脚4相接为所述轨道电路模拟支路电路的电压输入端INP且与第二接线端子相接，所述六脚继电器J2的常闭触点引脚1悬空不接，所述六脚继电器J2的常开触点引脚6为所述轨道电路模拟支路电路的电压输出端OUTP且与第二接线端子相接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单，设计新颖合理，实现方便。
2、本实用新型能够整体集成在一个信号适配箱内使用，集成在信号适配箱内后的体积小，便于存放、搬动，使用时的接线简单方便，无需专业技术人员即可操作。
4、本实用新型的信号灯状态采集电路能够准确地采集到信号灯点亮与否的状态，道岔状态采集电路能够准确地完成道岔定反位状态的采集，轨道电路模拟电路能够准确地完成模拟轨道电路占用和空闲状态的模拟，能够为在计算机上制作虚拟的模拟盘，进行轨道交通信号联锁试验模拟提供数据采集和传输功能，有助于提高轨道交通信号联锁试验模拟的效率和模拟的真实度，且能够降低模拟试验成本。
5、本实用新型的适用性强，同时适用于国铁和城市轨道交通信号联锁试验模拟，重复使用性能好，故障率低，实用性强。
综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，使用操作方便，有助于提高轨道交通信号联锁试验模拟的效率和模拟的真实度，适用性强，重复使用性能好，故障率低，实用性强。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图。
图2为本实用新型RS-485通信电路模块的电路原理图。
图3为本实用新型USB通信电路模块的电路原理图。
图4为本实用新型信号灯状态采集支路电路的电路原理图。
图5为本实用新型道岔状态采集支路电路的电路原理图。
图6为本实用新型轨道电路模拟支路电路的电路原理图。
附图标记说明:
1—微控制器模块； 2—电平转换电路模块； 3—电源模块；
4—RS-485通信电路模块； 5—USB通信电路模块；
6—第一接线端子； 7—信号灯状态采集电路；
8—道岔状态采集电路； 9—轨道电路模拟电路； 10—第二接线端子。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括微控制器模块1、用于将分线盘输出的电平转换为TTL电平的电平转换电路模块2和为系统中各用电模块供电的电源模块3，以及与微控制器模块1相接且用于连接RS-485总线的RS-485通信电路模块4和用于与计算机连接的USB通信电路模块5，所述电平转换电路模块2上接有用于通过信号线与分线盘连接的第一接线端子6，所述RS-485总线上连接有信号灯状态采集电路7、道岔状态采集电路8和轨道电路模拟电路9，所述信号灯状态采集电路7和道岔状态采集电路8均与电平转换电路模块2的输出端相接，所述轨道电路模拟电路9的输出端接有用于通过信号线与分线盘连接的第二接线端子10。
本实施例中，所述微控制器模块1为8为单片机、16位单片机或32位ARM微处理器。
如图2所示，本实施例中，所述RS-485通信电路模块4包括差分线路收发器芯片ADM485，光电耦合器芯片TLP521-2，九针接口J1，以及电阻R4、R6、R7、R8和R10；所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚1与微控制器模块1的数据接收端口RXD相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚2和引脚3均与所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚7和电阻R8的一端相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚4和电阻R8的另一端均接地，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚5接地且与九针接口J1的引脚3相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6通过电阻R6与电源模块3的VCC输出端相接且与九针接口J1的引脚2相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚7通过电阻R4接地且与九针接口J1的引脚1相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6与引脚7之间接有电阻R10，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚8与电源模块3的VCC输出端相接；所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚1通过电阻R7与电源模块3的VCC输出端相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚2与微控制器模块1的数据发送端口TXD相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚8与电源模块3的VCC输出端相接。
如图3所示，本实施例中，所述USB通信电路模块5包括USB芯片CH375，晶振Y2，发光二极管D1，USB接头P10，电阻R9，以及电容C4、C5、C6、C7、C8和C9；所述USB芯片CH375的引脚1与微控制器模块1的中断端口INT0相接，所述USB芯片CH375的引脚2通过电容C6与电源模块3的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚3与微控制器模块1的外部数据存储器写选通端口WR相接，所述USB芯片CH375的引脚4与微控制器模块1的外部数据存储器读选通端口RD相接，所述USB芯片CH375的引脚5、引脚12和引脚23均接地且通过电容C5与所述USB芯片CH375的引脚9相接，所述USB芯片CH375的引脚8、引脚15、引脚16、引脚17、引脚18、引脚19、引脚20、引脚21和引脚22均与微控制器模块1的I0端口相接，所述USB芯片CH375的引脚10与USB接头P10的VD+管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚11与与USB接头P10的VD-管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚13与晶振Y2的一端和电容C8的一端相接，所述USB芯片CH375的引脚14与晶振Y2的另一端和电容C9的一端相接，所述电容C8的另一端和电容C9的另一端均接地，所述USB芯片CH375的引脚24通过电阻R9与发光二极管D1的阴极相接，所述发光二极管D1的阳极与电源模块3的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚27接地，所述USB芯片CH375的引脚28与电源模块3的VCC输出端相接且通过电容C4接地；所述USB接头P10的VCC管脚与电源模块3的VCC输出端相接且通过并联的电容C7和电容C10接地，所述USB接头P10的GND管脚接地。
本实施例中，所述信号灯状态采集电路7由多路并联在电平转换电路模块2输出端的信号灯状态采集支路电路构成，如图4所示，所述信号灯状态采集支路电路由第一光耦隔离器芯片TLP620以及电阻R1、R2和R17构成，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与电阻R1的一端和电阻R2的一端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与电阻R2的另一端相接，所述电阻R1的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第一输入端INL且与电平转换电路模块2的输出端相接，所述电阻R2的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第二输入端nINL且与电平转换电路模块2的输出端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述信号灯状态采集支路电路的输出端OUTL且与所述RS-485总线和电阻R17的一端相接，所述电阻R17的另一端与电源模块3的VCC输出端相接。所述信号灯状态采集电路7能够采集到信号灯点亮与否的状态。
本实施例中，所述道岔状态采集电路8由多路并联在电平转换电路模块2输出端的道岔状态采集支路电路构成，如图5所示，所述道岔状态采集支路电路由第二光耦隔离器芯片TLP620，整流二极管D2和D3，以及电阻R11和R12构成；所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与整流二极管D2的阴极和电阻R11的一端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与整流二极管D3的阳极和电阻R11的另一端相接，所述整流二极管D2的阳极为所述道岔状态采集支路电路的第一输入端IND且与电平转换电路模块2的输出端相接，所述整流二极管D3的阴极为所述道岔状态采集支路电路的第二输入端nIND且与电平转换电路模块2的输出端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述道岔状态采集支路电路的输出端OUTD且与所述RS-485总线和电阻R12的一端相接，所述电阻R12的另一端与电源模块3的VCC输出端相接。所述道岔状态采集电路8能够完成道岔定反位状态的采集。
本实施例中，所述轨道电路模拟电路9由多路并联在RS-485总线上的轨道电路模拟支路电路构成，如图6所示，所述轨道电路模拟支路电路由六脚继电器J2构成，所述六脚继电器J2的线圈引脚2与电源模块3的VCC输出端相接，所述六脚继电器J2的线圈引脚5为所述轨道电路模拟支路电路的锁存控制端LC且与所述RS-485总线相接，所述六脚继电器J2的第一公共端引脚3和第二公共端引脚4相接为所述轨道电路模拟支路电路的电压输入端INP且与第二接线端子10相接，所述六脚继电器J2的常闭触点引脚1悬空不接，所述六脚继电器J2的常开触点引脚6为所述轨道电路模拟支路电路的电压输出端OUTP且与第二接线端子10相接。所述轨道电路模拟电路9通过六脚继电器J2的导通与否，能够模拟轨道电路占用和空闲的状态，当所述六脚继电器J2导通时，表示轨道电路被占用；当所述六脚继电器J2未导通时，表示轨道电路为空闲状态。
具体实施时，所述电源模块3的VCC输出端输出的电压为5V。
本实用新型使用时，所述电源模块3为系统中各用电模块供电，所述信号灯状态采集电路7能够采集到信号灯点亮与否的状态信号并通过RS-485总线和RS-485通信电路模块4传输给微控制器模块1，同时，所述道岔状态采集电路8能够完成道岔定反位状态信号集并通过RS-485总线和RS-485通信电路模块4传输给微控制器模块1，微控制器模块1能够将其接收到的信号灯点亮与否的状态信号和道岔定反位状态信号通过USB通信电路模块5传输给计算机，供计算机作进一步的分析和处理；另外，微控制器模块1还能够通过USB通信电路模块5接收计算机发送的对轨道电路占用和空闲状态的模拟控制信号，并通过RS-485通信电路模块4和RS-485总线传输控制六脚继电器J2导通与否的控制信号给所述轨道电路模拟电路9，控制所述轨道电路模拟电路9模拟轨道电路占用和空闲的状态。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：包括微控制器模块（1）、用于将分线盘输出的电平转换为TTL电平的电平转换电路模块（2）和为系统中各用电模块供电的电源模块（3），以及与微控制器模块（1）相接且用于连接RS-485总线的RS-485通信电路模块（4）和用于与计算机连接的USB通信电路模块（5），所述电平转换电路模块（2）上接有用于通过信号线与分线盘连接的第一接线端子（6），所述RS-485总线上连接有信号灯状态采集电路（7）、道岔状态采集电路（8）和轨道电路模拟电路（9），所述信号灯状态采集电路（7）和道岔状态采集电路（8）均与电平转换电路模块（2）的输出端相接，所述轨道电路模拟电路（9）的输出端接有用于通过信号线与分线盘连接的第二接线端子（10）。
2.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述微控制器模块（1）为8位单片机、16位单片机或32位ARM微处理器。
3.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述RS-485通信电路模块（4）包括差分线路收发器芯片ADM485，光电耦合器芯片TLP521-2，九针接口J1，以及电阻R4、R6、R7、R8和R10；所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚1与微控制器模块（1）的数据接收端口RXD相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚2和引脚3均与所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚7和电阻R8的一端相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚4和电阻R8的另一端均接地，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚5接地且与九针接口J1的引脚3相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6通过电阻R6与电源模块（3）的VCC输出端相接且与九针接口J1的引脚2相接，所述差分 线路收发器芯片ADM485的引脚7通过电阻R4接地且与九针接口J1的引脚1相接，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚6与引脚7之间接有电阻R10，所述差分线路收发器芯片ADM485的引脚8与电源模块（3）的VCC输出端相接；所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚1通过电阻R7与电源模块（3）的VCC输出端相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚2与微控制器模块（1）的数据发送端口TXD相接，所述光电耦合器芯片TLP521-2的引脚8与电源模块（3）的VCC输出端相接。
4.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述USB通信电路模块（5）包括USB芯片CH375，晶振Y2，发光二极管D1，USB接头P10，电阻R9，以及电容C4、C5、C6、C7、C8和C9；所述USB芯片CH375的引脚1与微控制器模块（1）的中断端口INT0相接，所述USB芯片CH375的引脚2通过电容C6与电源模块（3）的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚3与微控制器模块（1）的外部数据存储器写选通端口WR相接，所述USB芯片CH375的引脚4与微控制器模块（1）的外部数据存储器读选通端口RD相接，所述USB芯片CH375的引脚5、引脚12和引脚23均接地且通过电容C5与所述USB芯片CH375的引脚9相接，所述USB芯片CH375的引脚8、引脚15、引脚16、引脚17、引脚18、引脚19、引脚20、引脚21和引脚22均与微控制器模块（1）的I0端口相接，所述USB芯片CH375的引脚10与USB接头P10的VD+管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚11与与USB接头P10的VD-管脚相接，所述USB芯片CH375的引脚13与晶振Y2的一端和电容C8的一端相接，所述USB芯片CH375的引脚14与晶振Y2的另一端和电容C9的一端相接，所述电容C8的另一端和电容C9的另一端均接地，所述USB芯片CH375的引脚24通过电阻R9与发光二极管D1的阴极相接，所述发光二极管D1的阳极与电源模块（3）的VCC输出端相接，所述USB芯片CH375的引脚27接地，所述USB芯片CH375的引脚28与电源模块（3）的VCC 输出端相接且通过电容C4接地；所述USB接头P10的VCC管脚与电源模块（3）的VCC输出端相接且通过并联的电容C7和电容C10接地，所述USB接头P10的GND管脚接地。
5.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述信号灯状态采集电路（7）由多路并联在电平转换电路模块（2）输出端的信号灯状态采集支路电路构成，所述信号灯状态采集支路电路由第一光耦隔离器芯片TLP620以及电阻R1、R2和R17构成，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与电阻R1的一端和电阻R2的一端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与电阻R2的另一端相接，所述电阻R1的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第一输入端INL且与电平转换电路模块（2）的输出端相接，所述电阻R2的另一端为所述信号灯状态采集支路电路的第二输入端nINL且与电平转换电路模块（2）的输出端相接，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第一光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述信号灯状态采集支路电路的输出端OUTL且与所述RS-485总线和电阻R17的一端相接，所述电阻R17的另一端与电源模块（3）的VCC输出端相接。
6.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述道岔状态采集电路（8）由多路并联在电平转换电路模块（2）输出端的道岔状态采集支路电路构成，所述道岔状态采集支路电路由第二光耦隔离器芯片TLP620，整流二极管D2和D3，以及电阻R11和R12构成；所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚1与整流二极管D2的阴极和电阻R11的一端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚2与整流二极管D3的阳极和电阻R11的另一端相接，所述整流二极管D2的阳极为所述道岔状态采集支路电路的第一输入端IND且与电平转换电路模块（2）的输出端相接，所述整流二极管D3的阴极为所述道岔状态 采集支路电路的第二输入端nIND且与电平转换电路模块（2）的输出端相接，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚3接地，所述第二光耦隔离器芯片TLP620的引脚4为所述道岔状态采集支路电路的输出端OUTD且与所述RS-485总线和电阻R12的一端相接，所述电阻R12的另一端与电源模块（3）的VCC输出端相接。
7.按照权利要求1所述的轨道交通信号联锁试验模拟用数据采集传输系统，其特征在于：所述轨道电路模拟电路（9）由多路并联在RS-485总线上的轨道电路模拟支路电路构成，所述轨道电路模拟支路电路由六脚继电器J2构成，所述六脚继电器J2的线圈引脚2与电源模块（3）的VCC输出端相接，所述六脚继电器J2的线圈引脚5为所述轨道电路模拟支路电路的锁存控制端LC且与所述RS-485总线相接，所述六脚继电器J2的第一公共端引脚3和第二公共端引脚4相接为所述轨道电路模拟支路电路的电压输入端INP且与第二接线端子（10）相接，所述六脚继电器J2的常闭触点引脚1悬空不接，所述六脚继电器J2的常开触点引脚6为所述轨道电路模拟支路电路的电压输出端OUTP且与第二接线端子（10）相接。
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