CN203756487U - 压缩空气流量智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压缩空气流量智能控制系统，包括流量检测单元、前端压力传感器、带阀门定位器的流量调节阀和后端压力传感器，还包括中央处理单元和与中央处理单元电连接的显示设定单元。本压缩空气流量智能控制系统，其流量检测单元能在线检测出单位时间的输出空气流量，从而可对压缩空气使用量进行计量，且其检测结果通过显示设定单元显示出来又能作为流量输出故障的判断依据；其前端压力传感器能检测供气压力，且其检测结果通过显示设定单元显示出来又能作为系统故障的判断依；同时其中央处理单元能根据前端压力传感器和后端压力传感器的检测结果来控制流量调节阀使后端压力跟目标压力相等，从而能减小虚假用气量，降低能源浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制系统，特别涉及一种控制压缩空气使用量和流量的控制系统。
背景技术
伴随着工业电气自动化程度的提高，压缩空气的使用量持续增加，上升为当今工业界的第二大二次能源，仅次于电力。平均25％的工业用电被用来驱动空压机。空气压缩机简称空压机，是吸入周围环境的空气，通过机械压缩并输送至管网的设备，加强对空压机用气量的管理，对于工厂整体用电的节能具有重要意义。
理论指出应该给用气设备提供其需要的供气压力，任何高于设备需要的供气压力，都会造成气量的浪费，高于实际压力需要的压力差造成的气量浪费称为虚假用气量。
根据调查显示，很多工厂的空压机系统配置都大于实际用气，即供气能力是完全满足用气要求的，但实际上，现有的用气情况是空压机出现频繁的加卸载，从而造成现场气压不稳，管网压力脉动大，能量浪费严重。
有鉴于此，需要一种流量控制系统，能够对车间用气量实现精确控制，实现压缩空气系统管网恒定供气，消除管网压力脉动造成的能量浪费，同时能够创造空压机的卸载空间，缩短空压机的加载时间，延长空压机的卸载时间，达到节能的目的。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种压缩空气流量智能控制系统，以实现在线分析波动工况下车间管道空气流量和控制空压机的供气流量，减小虚假用气量，降低能源浪费。
本实用新型压缩空气流量智能控制系统，包括依次设置在压缩空气输送管上的流量检测单元、前端压力传感器、带阀门定位器的流量调节阀和后端压力传感器，还包括中央处理单元和与中央处理单元电连接的显示设定单元；
所述流量检测单元、前端压力传感器和后端压力传感器的检测信号输入中央处理单元；
所述中央处理单元将所接收的流量检测单元的检测信号和前端压力传感器的检测信号输入显示设定单元；所述中央处理单元还对前端压力传感器的检测信号和后端压力传感器的检测信号进行比较，并根据比较结果向流量调节阀的阀门定位器输出相对应的控制信号。
进一步，所述压缩空气流量智能控制系统还包括进气口设置在流量检测单元和前端压力传感器之间、出气口设置在后端压力传感器之后的气动旁通阀，所述气动旁通阀的信号输入端和中央处理单元的信号输出端电连接。
进一步，所述压缩空气流量智能控制系统还包括由第一截断阀、第二截断阀和检修旁通阀组成的检修阀组，所述流量检测单元的进气口和第一截断阀的出气口连通，所述气动旁通阀的出气口和第二截断阀的进气口连通，所述第一截断阀、第二截断阀和检修旁通阀的信号输入端和中央处理单元的信号输出端电连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型压缩空气流量智能控制系统，其流量检测单元能在线检测出单位时间的输出空气流量，从而可对压缩空气使用量进行计量，且其检测结果通过显示设定单元显示出来又能作为流量输出故障的判断依据；其前端压力传感器能检测供气压力，且其检测结果通过显示设定单元显示出来又能作为系统故障的判断依；同时其中央处理单元能根据前端压力传感器和后端压力传感器的检测结果来控制流量调节阀使后端压力跟目标压力相等，从而能减小虚假用气量，降低能源浪费。
附图说明
图1为本实用新型压缩空气流量智能控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，本实施例压缩空气流量智能控制系统，包括依次设置在压缩空气输送管1上的流量检测单元2、前端压力传感器3、带阀门定位器4的流量调节阀5和后端压力传感器6，还包括中央处理单元7和与中央处理单元7电连接的显示设定单元8；所述流量检测单元2、前端压力传感器3和后端压力传感器6的检测信号输入中央处理单元7；所述中央处理单元7将所接收的流量检测单元2的检测信号和前端压力传感器3的检测信号输入显示设定单元8；所述中央处理单元7还对前端压力传感器3的检测信号和后端压力传感器6的检测信号进行比较，并根据比较结果向流量调节阀5的阀门定位器4输出相对应的控制信号。
本实施例中，所述流量调节阀5为线性流量调节阀，流量控制精度高，控制方便，当然在不同实施流量调节阀5还可采用其它可控流量调节阀；所述流量检测单元2可以为转子流量计、涡街流量计、热式流量计或者其他不同原理的气体流量计，只要具备数据输出功能，能够上传读数给计算装置即可。
本实施例压缩空气流量智能控制系统，其流量检测单元2能在线检测出单位时间的输出空气流量，从而可对压缩空气使用量进行计量，且其检测结果通过显示设定单元8显示出来又能作为流量输出故障的判断依据；其前端压力传感器3能检测供气压力，且其检测结果通过显示设定单元8显示出来又能作为系统故障的判断依；同时其中央处理单元7能根据前端压力传感器和后端压力传感器8的检测结果来控制流量调节阀5的阀门开度，使后端压力跟目标压力相等，从而能减小虚假用气量，降低能源浪费。
作为对本实施例的改进，所述压缩空气流量智能控制系统还包括进气口设置在流量检测单元2和前端压力传感器3之间、出气口设置在后端压力传感器6之后的气动旁通阀9，所述气动旁通阀9的信号输入端和中央处理单元7的信号输出端电连接。在供气过程中，当某段时间后端压力传感器8检测到的压力平均值低于设定压力时，则中央处理单元7向气动旁通阀9发出控制信号，打开旁通阀供气，此时流量调节阀5阀门位置不变，该状态保持设定的间隔时间，间隔时间后再控制气动旁通阀9关闭以恢复正常工作状态。若关闭气动旁通阀9关闭系统恢复正常工作状态后，后端压力传感器8检测到的压力平均值还是低于设定压力时，则重复前述打开气动旁通阀9供气的步骤，如果在设定次数内打开气动旁通阀9供气结束后，后端压力传感器8检测到的压力平均值仍低于设定压力，表明流量调节阀5处于故障状态，则此时中央处理单元7控制气动旁通阀9处于一直打开状态；实际操作中，所述设定压力和气动旁通阀9的设定开启次数均通过现场设计调试后，在显示设定单元8上进行设置。进一步，当流量调节阀5处于全开状态，并通过设定次数气动旁通阀9开启供气后，后端压力传感器8检测到的压力平均值还是低于设定压力时，则表明供气空压机不足。本改进可增强本控制系统应对故障的能力，使系统稳定工作。
作为对本实施例的改进，本压缩空气流量智能控制系统还包括由第一截断阀10、第二截断阀11和检修旁通阀12组成的检修阀组，所述流量检测单元2的进气口和第一截断阀10的出气口连通，所述气动旁通阀9的出气口和第二截断阀11的进气口连通，所述第一截断阀10、第二截断阀11和检修旁通阀12的信号输入端和中央处理单元8的信号输出端电连接。在中央处理单元7检测到流量调节阀5处于故障状体时，可通过关闭第一截断阀10和第二截断阀11，打开检修旁通阀12，对系统进行在线检修，从而能进一步增强系统应对故障的能力。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种压缩空气流量智能控制系统，其特征在于：包括依次设置在压缩空气输送管上的流量检测单元、前端压力传感器、带阀门定位器的流量调节阀和后端压力传感器，还包括中央处理单元和与中央处理单元电连接的显示设定单元；
所述流量检测单元、前端压力传感器和后端压力传感器的检测信号输入中央处理单元；
所述中央处理单元将所接收的流量检测单元的检测信号和前端压力传感器的检测信号输入显示设定单元；所述中央处理单元还对前端压力传感器的检测信号和后端压力传感器的检测信号进行比较，并根据比较结果向流量调节阀的阀门定位器输出相对应的控制信号。
2.根据权利要求1所述的压缩空气流量智能控制系统，其特征在于：还包括进气口设置在流量检测单元和前端压力传感器之间、出气口设置在后端压力传感器之后的气动旁通阀，所述气动旁通阀的信号输入端和中央处理单元的信号输出端电连接。
3.根据权利要求2所述的压缩空气流量智能控制系统，其特征在于：还包括由第一截断阀、第二截断阀和检修旁通阀组成的检修阀组，所述流量检测单元的进气口和第一截断阀的出气口连通，所述气动旁通阀的出气口和第二截断阀的进气口连通，所述第一截断阀、第二截断阀和检修旁通阀的信号输入端和中央处理单元的信号输出端电连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109351099A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-19 | 江苏纵湖涂装设备产业研究院有限公司 | 一种可调节废气流量的涂装废气处理器 |
| CN113217363A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-08-06 | 华海(北京)科技股份有限公司 | 一种多路控制空压机进气调节装置 |
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