CN203756411U - 一种汽车启动马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车启动马达，包括电机、传动机构以及电磁开关，电机后端设置有后盖，后盖的下侧开设一排水孔，排水孔内塞设一排水塞。本实用新型通过对后盖的结构的改进，使电机能够进行排水同时能避免杂质进入电机内，保护了电机部件不受水腐蚀，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种启动马达。
背景技术
启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。启动马达的电机在工作时会产生热量，这样势必会产生一些水汽，为了避免水汽影响腐蚀其他部件，需要将水汽排出，在排水的过程中又需要保证水从外部无法进入。现有技术中，一般不具有该种结构。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种能够排水且水无法进入的汽车启动马达。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：
一种汽车启动马达，包括电机、传动机构以及电磁开关，电机后端设置有后盖，其特征在于：所述的后盖的下侧开设一排水孔，排水孔内塞设一排水塞。
作为优选，排水塞包括中空的塞体以及与塞体一体设置的塞帽，所述的塞体插入在排水孔内，塞体的内端设置弹性齿，弹性齿扣入在排水孔内，所述的塞帽的侧部贯穿设置有连通孔，所述的连通孔通过中空的塞体连通后盖内部。
作为优选，弹性齿设置四个，且分别间隔分开对称设置，弹性齿的侧壁与塞体的侧壁阶梯设置。
作为优选，电机的电机输出轴通过齿轮组连接马达输出轴，马达输出轴上设置螺旋花键，螺旋花键的齿数为10，模数是1.411。
作为优选，齿轮组包括啮合连接电机输出轴的行星轮系，行星轮系啮合连接在内齿轮内，所述的内齿轮固定在齿轮铁板上，齿轮铁板上均匀分布有注塑孔，所述的内齿轮通过注塑孔注塑在齿轮铁板上。
在设置在电机后端的后盖上开设排水孔，则电机产生的水汽通过排水孔排出，另外，为了防止水或其他物质从外部进入，在排水孔内塞设排水塞，排水塞包括塞体与塞帽，水汽从塞体再通过塞帽的连通孔排出，而水无法从连通孔再通过塞体进入，这样即能够保证水顺利排出，又能够防止其他杂质进入后盖内。塞体通过弹性齿卡扣在后盖上。连接电机输出轴与马达输出轴的行星轮系连接在内齿轮内，而内齿轮是注塑在齿轮铁板上的，齿轮铁板上可以设置多个注塑孔，这样注塑时，入料更加均匀。马达输出轴上设置螺旋花键，螺旋花键的齿数为10，模数是1.411。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过对后盖的结构的改进，使电机能够进行排水同时能避免杂质进入电机内，保护了电机部件不受水腐蚀，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型后盖的结构示意图。
图2是本实用新型的内齿轮的结构示意图。
图3是图2的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2、3所示，一种汽车启动马达，包括电机、传动机构以及电磁开关，电机后端设置有后盖1，所述的后盖1的下侧开设一排水孔2，排水孔2内塞设一排水塞3。排水塞3包括中空的塞体6以及与塞体一体设置的塞帽7，所述的塞体6插入在排水孔2内，塞体的内端设置弹性齿5，弹性齿5扣入在排水孔2内，塞帽7的侧部贯穿设置有连通孔4，连通孔4通过中空的塞体6连通后盖1内部。弹性齿5设置四个，且分别间隔分开对称设置，弹性齿5的侧壁与塞体的侧壁阶梯设置。电机的电机输出轴通过齿轮组连接马达输出轴，马达输出轴上设置螺旋花键，螺旋花键的齿数为10，模数是1.411。齿轮组包括啮合连接电机输出轴的行星轮系，行星轮系啮合连接在内齿轮9内，所述的内齿轮9固定在齿轮铁板8上，齿轮铁板8上均匀分布有注塑孔10，内齿轮9通过注塑孔10注塑在齿轮铁板8上。
在设置在电机后端的后盖1上开设排水孔2，则电机产生的水汽通过排水孔2排出，另外，为了防止水或其他物质从外部进入，在排水孔内塞设排水塞3，排水塞3包括塞体6与塞帽7，水汽从塞体再通过塞帽的连通孔4排出，而水无法从连通孔再通过塞体进入，这样即能够保证水顺利排出，又能够防止其他杂质进入后盖内。塞体6通过弹性齿5卡扣在后盖上。连接电机输出轴与马达输出轴的行星轮系连接在内齿轮内，而内齿轮是注塑在齿轮铁板上的，齿轮铁板8上可以设置多个注塑孔，这样注塑时，入料更加均匀。马达输出轴上设置螺旋花键，螺旋花键的齿数为10，模数是1.411。
本实用新型通过对后盖的结构的改进，使电机能够进行排水同时能避免杂质进入电机内，保护了电机部件不受水腐蚀，延长了使用寿命。
Claims (5)
1.一种汽车启动马达，包括电机、传动机构以及电磁开关，电机后端设置有后盖，其特征在于：所述的后盖的下侧开设一排水孔，排水孔内塞设一排水塞。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启动马达，其特征在于：所述的排水塞包括中空的塞体以及与塞体一体设置的塞帽，所述的塞体插入在排水孔内，塞体的内端设置弹性齿，弹性齿扣入在排水孔内，所述的塞帽的侧部贯穿设置有连通孔，所述的连通孔通过中空的塞体连通后盖内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车启动马达，其特征在于：所述的弹性齿设置四个，且分别间隔分开对称设置，弹性齿的侧壁与塞体的侧壁阶梯设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车启动马达，其特征在于：所述的电机的电机输出轴通过齿轮组连接马达输出轴，马达输出轴上设置螺旋花键，螺旋花键的齿数为10，模数是1.411。
5.根据权利要求4所述的一种汽车启动马达，其特征在于：所述的齿轮组包括啮合连接电机输出轴的行星轮系，行星轮系啮合连接在内齿轮内，所述的内齿轮固定在齿轮铁板上，齿轮铁板上均匀分布有注塑孔，所述的内齿轮通过注塑孔注塑在齿轮铁板上。
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