CN203756292U - 用于scr系统尿素容器的加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及SCR系统技术领域，公开了一种用于SCR系统尿素容器的加热装置，包括：发动机空气压缩机、加热气管和进气阀门，发动机空气压缩机通过加热气管与尿素容器连通；进气阀门设置在加热气管上。本实用新型使用发动机空气压缩机的高温压缩空气进行加热，大幅度减少尿素溶液的解冻时间，减少有害气体排放，提高汽车品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及SCR系统技术领域，特别是涉及一种用于SCR系统尿素容器的加热装置。
背景技术
现在的汽车，对尾气的排放越来越严格，汽车尾气的排放成为一个衡量一辆汽车的品质的重要标准。现在的汽车采用选择性催化还原系统（SCR系统）对尾气进行处理。SCR系统包括一个承装尿素溶液的尿素容器，使用尿素溶液吸收汽车尾气中的NOX和NH3等有害气体。在冬天的北方，气温较低，尿素溶液在温度降至-11℃以下时会结冰。为了给尿素溶液解冻，现有技术采用发动机的冷却液对尿素容器进行加热，尿素容器的加热完全依赖于冷却液。在温度较低的情况下发动机启动后，冷却液温度上升的速度比较缓慢，解冻尿素容器的尿素溶液需要大约需要15至20分钟，时间较长，在尿素溶液未解冻的时间内，汽车尾气的污染气体将会被排放到空气中，难以满足环保的要求。
因此，需要一种能够快速解冻尿素溶液的加热装置。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种用于SCR系统尿素容器的加热装置，能够快速解冻尿素溶液，减少汽车尾气的排放。
（二）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于SCR系统尿素容器的加热装置，包括：发动机空气压缩机、加热气管和进气阀门，所述发动机空气压缩机通过加热气管与所述尿素容器连通；所述进气阀门设置在所述加热气管上。
其中，该系统还包括温度传感器和控制单元，所述温度传感器设置在所述尿素容器内；所述控制单元的输入端与所述温度传感器连接，输出端与所述进气阀门连接。
其中，所述进气阀门为电磁阀门。
其中，所述控制单元为SCR系统的后处理控制器。
其中，该加热装置还包括回路气管和制动系统干燥器，所述制动系统干燥器通过所述回路气管与所述尿素容器连通。
其中，所述发动机空气压缩机通过干燥气管与所述制动系统干燥器的进口连接。
其中，所述加热气管与回路气管均为橡胶管。
其中，该加热装置还包括储气筒，所述储气筒与所述制动系统干燥器的出口连接。
（三）有益效果
本实用新型提供的用于SCR系统尿素容器的加热装置具有以下优点：
（1）使用发动机空气压缩机的高温压缩空气进行加热，大幅度减少尿素溶液的解冻时间，减少有害气体排放，提高汽车品质；
（2）使用控制单元和温度传感器控制进气阀门的开闭，实现加热自动过程的自动控制；
（3）使用控制单元和电磁阀门，控制加热气管的进气速度，防止尿素溶液分解。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图。
图中，1：发动机空气压缩机；2：干燥气管；3：制动系统干燥器；4：储气筒；5：加热气管；6：进气阀门；7：控制单元；8：温度传感器；9：尿素容器；10：回路气管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型提供用于SCR系统尿素容器的加热装置，包括：发动机空气压缩机1、干燥气管2、加热气管5、进气阀门6、回路气管10、制动系统干燥器3、储气筒4、温度传感器8和控制单元7，发动机空气压缩机1通过干燥气管2与制动系统干燥器3的进口连接，储气筒4与制动系统干燥器3的出口连接，制动系统干燥器3对发动机空气压缩机1压缩的空气进行干燥，并由储气筒4将的空气储存，用于制动时使用。发动机空气压缩机1通过加热气管5与尿素容器9连通，优选加热气管5的一端与干燥气管2连接，另一端与尿素容器9连接，使发动机空气压缩机1压缩的空气能够进入尿素容器9。制动系统干燥器3通过回路气管10与尿素容器9连通。干燥气管2、加热气管5和回路气管10均为橡胶管。进气阀门6设置在加热气管5上，温度传感器8设置在尿素容器9内，温度传感器8的检测端沉入尿素溶液中，检测尿素溶液的实时温度。控制单元7的输入端与温度传感器8连接，输出端与进气阀门6连接，控制单元7接收温度传感器8检测到的尿素溶液的温度信号，根据尿素溶液的温度进行判断，并控制进气阀门6的打开或者关闭。其中，进气阀门6优选使用电磁阀门，控制单元7优选使用SCR系统的自带的后处理控制器。需要说明的是，加热装置也可以使用独立的控制芯片或者汽车上的其他控制器作为控制单元7，以实现对进气阀门6的控制，不限于使用SCR系统的后处理控制器。
在温度传感器检8测到尿素溶液的温度高于-11℃时，控制单元7关闭进气阀门6，发动机空气压缩机1压缩的高温空气无法从加热气管5流通，仅直接由干燥气管2经制动系统干燥器3干燥之后进入储气筒。当温度传感器检测8到温度低于-11℃时，控制单元7打开进气阀门，一部分高温压缩空气经过加热气管5进入尿素容器9，对尿素容器9进行加热，使尿素溶液解冻，流经尿素容器9的压缩空气再经回路气管10流到制动系统干燥器9中进行干燥，干燥后的压缩空气进入储气筒4中。当温度传感器8检测到尿素溶液的温度高于0℃时，尿素溶液解冻完成，控制电元7关闭进气阀门6，压缩空气不再流经尿素容器。
本实用新型使用发动机空气压缩机压缩后的高温空气加热SCR系统的尿素容器，在汽车发动后，空气压缩机立即能够排出高温压缩空气，比现有技术采用冷却液加热大幅度地缩短解冻时间，SCR系统在汽车启动后较短时间内即正常工作，吸收尾气中的有害气体，减少有害气体的排放，提高汽车品质。本实用新型的进气阀门采用电磁阀门，并采用控制单元控制电磁阀门的开闭，控制进入尿素容器中的压缩空气量，保证尿素容器中的空气温度不高于100℃，避免尿素溶液分解。本实用新型的控制单元采用SCR系统的后处理控制器进行控制，不需要另外增设控制元件，成本较低，改造方便。采用制动系统干燥器与尿素容器连接，回收通过尿素容器的压缩空气，用于汽车的制动，使压缩空气得到有效利用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，包括：发动机空气压缩机、加热气管和进气阀门，所述发动机空气压缩机通过加热气管与所述尿素容器连通；所述进气阀门设置在所述加热气管上。
2.如权利要求1所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，该系统还包括温度传感器和控制单元，所述温度传感器设置在所述尿素容器内；所述控制单元的输入端与所述温度传感器连接，输出端与所述进气阀门连接。
3.如权利要求2所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，所述进气阀门为电磁阀门。
4.如权利要求2所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，所述控制单元为SCR系统的后处理控制器。
5.如权利要求1至4任一项所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，该加热装置还包括回路气管和制动系统干燥器，所述制动系统干燥器通过所述回路气管与所述尿素容器连通。
6.如权利要求5所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，所述发动机空气压缩机通过干燥气管与所述制动系统干燥器的进口连接。
7.如权利要求5所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，所述加热气管与回路气管均为橡胶管。
8.如权利要求5所述的用于SCR系统尿素容器的加热装置，其特征在于，该加热装置还包括储气筒，所述储气筒与所述制动系统干燥器的出口连接。
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| CN105201601A (zh) * | 2015-10-19 | 2015-12-30 | 珠海格力电器股份有限公司 | 车用尿素溶液加热装置及加热方法 |
| CN106762046A (zh) * | 2016-11-25 | 2017-05-31 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种用于整车的尿素箱加热系统及其加热方法 |
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