CN203755787U

CN203755787U - 一种隧道公墓

Info

Publication number: CN203755787U
Application number: CN201420126238.4U
Authority: CN
Inventors: 蒲东兵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-03-19
Filing date: 2014-03-19
Publication date: 2014-08-06
Anticipated expiration: 2024-03-19

Abstract

本实用新型涉及公墓建筑领域，特别涉及一种隧道公墓，至少包括一个置于地层内的隧道，隧道包括底面和拱面，隧道的底面上设有多列均匀分布的墓室区，相邻的墓室区之间设有行道，拱面上设有照明装置，底面上设有排水装置。本实用新型提供的隧道公墓，将墓地设置在地下的隧道中，可以为单拱隧道或多拱隧道，减少占用土地资源，相对于传统的公墓能够节约85%以上的土地，同时，由于公墓设于地下，能够减少对周围环境的破坏，方便公墓的管理，对于使用年限、墓室搬迁及价格等问题的限制较少。

Description

一种隧道公墓

技术领域

本实用新型涉及公墓建筑领域，具体而言，涉及一种隧道公墓。

背景技术

公墓是规划出来供埋葬死者之用的土地，一般都是在地面的一片区域内设置公墓。据调查显示，传统公墓占地1平方米以内的仅占8.9％，占地1-2平方米的占67.8％，占地2平方米以上的占23.3％。由上述数据可以看出，公墓的占地面积较大，再加上规划墓区道路、祭奠场所和停车场等配套设施，公墓会占据大量的土地资源。

同时，设置在地上的公墓，一般都会破坏植被，影响环境，且公墓的管理较为复杂，包括使用年限、搬迁、价格等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道公墓，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种隧道公墓，至少包括一个置于地层内的隧道，所述隧道包括底面和拱面，所述隧道的底面上设有多列均匀分布的墓室区，相邻的所述墓室区之间设有行道，所述拱面上设有照明装置，所述底面上设有排水装置。

进一步的，所述墓室区上设有用于存放墓室的墓室架。

进一步的，所述行道包括人行道和车行道。

进一步的，所述隧道的开口处设有祭奠区。

进一步的，所述隧道的宽度为14m，高度为13m，所述人行道的宽度为1.2m，所述车行道的宽度为2m。

本实用新型实施例提供的一种隧道公墓，将墓地设置在地下的隧道中，可以为单拱隧道或多拱隧道，减少占用土地资源，相对于传统的公墓能够节约85%以上的土地，同时，由于公墓设于地下，能够减少对周围环境的破坏，方便公墓的管理，对于使用年限、墓室搬迁及价格等问题的限制较少。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例所述的一种隧道公墓的主视图；

图2示出了本实用新型实施例所述的一种隧道公墓的俯视图。

图中：

1、拱面；2、底面；3、行道；4、墓室架。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1和图2所示，一种隧道公墓，至少包括一个置于地层内的隧道，隧道包括底面2和拱面1，隧道的底面2上设有多列均匀分布的墓室区，相邻的墓室区之间设有行道3，拱面1上设有照明装置，底面2上设有排水装置。

采用新奥法施工挖掘隧道，其中，隧道公墓的隧道开发地点可以选择在丘陵或低山上，根据人口数量、人口分布和地理环境等实际情况，选择开发隧道，隧道的数量可以为一至多节，隧道公墓标准节为30m/节。

墓室区上设有用于存放墓室的墓室架4。根据实际情况，选择墓室的存放状态，优选的，选择使用墓室架4存放，可以放置更多的墓室。

行道3包括人行道和车行道。车行道可以有电瓶车通过，便于墓室较远或者维护墓室使用，硬件设施更加人性化。

隧道的开口处设有祭奠区。其中，在隧道的入口处设置进入隧道的大门，祭奠区可以设置在大门外的广场上，扫墓人在祭奠区进行祭奠，方便统一管理，积极倡导鲜花祭祀，禁止在祭奠区域外焚烧祭奠物品、燃放烟花爆竹。按照山林防火要求，建设防火隔离带，并配备消防安全的一系列设备设施，逢年过节祭拜高峰期派驻专人负责消防安全，坚决杜绝因祭拜焚香燃烛引起的山火。

优选的，隧道的宽度为14m，高度为13m，人行道的宽度为1.2m，车行道的宽度为2m。

上述实施例提供的一种隧道公墓，将墓地设置在地下的隧道中，可以为单拱隧道或多拱隧道，减少占用土地资源，相对于传统的公墓能够节约85%以上的土地，同时，由于公墓设于地下，能够减少对周围环境的破坏，方便公墓的管理，对于使用年限、墓室搬迁及价格等问题的限制较少。

经济效益分析：

以单个隧道公墓为例：

（1）收益：可以容纳骨灰盒30万个，每个售价为1万元人民币，分30年放满，平均每年收益为1亿元人民币，30年总收益为30亿，减去投资3.4亿元，30年毛利为26.6亿元。

（2）固定费用：

1）管理人员费用为：管理人员100人，人均年收入100000元，则为1000万元/年，30年合计3亿元人民币。

2）税费：30亿元*7%=0.21亿元人民币。

3）设备设施维护及其他费用为：30亿元*5%=0.15亿元人民币。

4）不可预见费用：30亿元*3%=0.09亿元人民币。

5）人员学习培训费：30亿元*2%=0.06亿元人民币。

6）企业管理费：30亿元*3%=0.09亿元人民币。

7）新产品开发费用：30亿元*3%=0.09亿元人民币。

8）广告费：30亿元*5%=0.15亿元人民币。

9）上交各级主管部门管理费用为：利润*10%=22.76亿元*10%=2.276亿元。

则30年收益约为：26.6-6.116=20.484亿元，平均年收益为0.6828亿元人民币。

具体以某市进行分析：

某市国有土地使用权基准地价（单位：元/平方米）：

资料来源：某市国土资源和房屋管理局公众信息网

隧道公墓符合国家土地使用政策，是以挖掘洞穴隧道的形式建立公墓，不占用国家土地资源，倡导“死人不与活人争地”。

据调查显示，传统公墓占地1平方米以内的仅占8.9％，占地1-2平方米的占67.8％，占地2平方米以上的占23.3％。隧道公墓内每个骨灰单穴占地面积不超过0.8平方米，双穴不超过1平方米，遗体单穴占地面积不超过4平方米，双穴不超过6平方米。最大程度地节约地表使用面积，初步估算相较于传统墓葬将节约90%以上土地。

现行公墓管理办法要求每个区县至少保有2000亩以上的土地作为城市殡葬公墓用地，规划隧道公墓能以最小的土地使用面积满足城市墓区供应需求，计划占地200亩左右，节约了至少90%以上土地，以某市下辖39个区县为例：

每个区、县节约土地：2000亩—200亩=1800亩

39个区县节约土地：1800亩×39=70200亩=46800000平方米=46.8平方千米

根据某市国土资源和房屋管理局公众信息网的资料，某市国有土地使用权基准地价，现行公墓一般为五、六级商业用地，评价地价在4500元/平方米，则39个区县所节约的土地价值为：

46800000平方米×4500元/平方米=210600000000元。

在现有土地资源不变的前提下，整个某市在未来30年中，能节约价值二千亿元土地资源70200亩，这一庞大的土地开支，不但能为国家和政府减少不必要的资源浪费，还能大大减轻人民的负担，实乃功在当代，利在千秋的惠民工程。

某市普通公墓及塔陵园参考价格表：

资料来源：某市公墓服务中心

根据某市公墓服务中心数据，某市现有普通公墓及塔陵园，离主城稍近，交通便利的，由于主城土地资源稀有，因此一个标准的花岗岩公墓价位普片在30000—50000元左右，稍好点的位置价位更是在80000—90000元上下。这无疑大大地加重了逝者家属的经济负担，在广大人民群众中出现了“死不起”、“葬不起”等一系列殡葬问题。

隧道公墓由于符合国家有关规定、规划合理，最大限度地减少建设成本，服务项目和价格符合国家政策要求，隧道公墓内存放骨灰灵位，价格控制在1—2万元左右，维持在广大百姓的消费水平之内，行之有效地解决百姓对丧葬费用的担忧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，以隧道的形式作公墓之用，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种隧道公墓，其特征在于，至少包括一个置于地层内的隧道，所述隧道包括底面和拱面，所述隧道的底面上设有多列均匀分布的墓室区，相邻的所述墓室区之间设有行道，所述拱面上设有照明装置，所述底面上设有排水装置。

2.根据权利要求1所述的隧道公墓，其特征在于，所述墓室区上设有用于存放墓室的墓室架。

3.根据权利要求1所述的隧道公墓，其特征在于，所述行道包括人行道和车行道。

4.根据权利要求1所述的隧道公墓，其特征在于，所述隧道的开口处设有祭奠区。

5.根据权利要求3所述的隧道公墓，其特征在于，所述隧道的宽度为14m，高度为13m，所述人行道的宽度为1.2m，所述车行道的宽度为2m。